アドレス125　3台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:54:52.59

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:19:01.90

>>227
同意だわ
フロント10インチなんで原チャリ並みの取り回しの良さが使い易い
原チャリにハイパワーエンジン無理矢理付けてってコンセプト自体がよかったんだろう
今回の新車はだらしなく大きくなった感じが超絶変！
こんなカリカリとすら走らないスクーターで見た目も残念賞
使い勝手が微妙な安価なだけのスクーターになってしまった

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:23:31.82

>>231
何熱くなってんだよゴミ(笑)
お前は前世紀の遺物に一生乗ってろ

**774RR** · 2018/02/03(土) 12:30:50.96

売れ筋定番商品のコンセプトを何故止めたのかよく考えてみようか
後継車を出せば確実に売れるのに、あえてそうしなかった理由な

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:08:07.31

>>233
そこが判らん。
新型は真面目で移動手段としては良く出来てるけど、
（安定感と着座姿勢の良さから来る操縦性の素直さ疲労感の無さでは125でトップクラスだとは思う。）
この真面目で面白くない新型が売れるのかといえば、v125後継の方が売れてただろうな。

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:49:52.53

晩年のV125は売れてるバイクでは無かった
格差拡大とデフレ経済下でユーザーの求めるモノが
安価で走ればいいだけ・高くてもプレミアムなモノと2極化した
前者はアクシストリート・アド110 後者はPCXがよく売れた

おそらくV125後継はスウィッシュが担うことになるが
そうなるとアド125の立ち位置は中途半端な事になりそう

所詮アド125は規制対応の為のショートリリーフに過ぎないのかもしれない

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:48:18.56

何をどう言い訳してもアドレスがフルモデルチェンジに失敗したことは繕いようもない

**774RR** · 2018/02/03(土) 20:08:13.82

特亜の連中はいちいちうるせーな(笑)

**774RR** · 2018/02/03(土) 20:12:10.21

再来月に新型出るよ！

**774RR** · 2018/02/03(土) 23:50:59.87

失敗かどうか決めるのは各々の判断だよ
Vほどは売れないのは確実だろうし、何よりスズキ自身が分かった上でやってるんだからね

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:37:47.84

>>222
オッサンにはそれは褒め言葉だし、土地も人口も日本の10倍ある国が民主開放すれば
日本なんて島国超えるのは明らかだろ、お子様にはそれがわからんか？
なんならお前がなんか努力して日本を変えてみればいいんじゃない？
どうせできもしないくせに２ちゃんでグチグチうるせーよヒキニート
お前が糞餓鬼で尖ったり釣りあがったデザインが好きなのはわかるが普通の大人は違うんだよ、
こどもでもそれぐらい分かろうぜ恥ずかしいぞ

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:40:06.91

>>227
もちろんV125が走れないほど不安定ではない、だがV125以外を乗れば「うわーV125ってめっちゃ不安定やなー」
と気付くのがまともな人間です、あんたがそれに気付かないのならまともな人間ではない証拠
残念だが諦めたほうがいいよ人として

**774RR** · 2018/02/04(日) 03:37:59.87

じゃあアドレス以外に乗ればいいだけ

なんでもかんでも右に倣えはアホ

**774RR** · 2018/02/04(日) 07:44:19.40

利便性を捨ててまで125スクに走行安定性とかいらないんですけどねぇ

シティコミューター第一で使う層→V125やアクシス等の10インチスク
週末のツーリングも重視(一般層)→PCX NMAX
週末のツーリングも重視(底辺)→アド125
とにかく安い奴、走るだけでおk→アド110

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:13:42.26

>>240
めっちゃ怒ってて草
おっさん臭いのは事実だし、自分が良ければそんなに怒らなくてもいいんじゃねーの
俺もVの方が良かったと思うけど

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:16:19.72

>>223
軽いからスタートダッシュは速いのは事実だよ
125スクーターなんて街乗り用途だから安定性はあれで充分でしょ
全長が短いから小回り効きやすいのも街乗りで有利

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:19:11.40

>>223
シグナルグランプリｗ
俺は大型乗っててセカンドがV125だけど、中国産のスクーターはダサいし嫌だわ　壊れそうだし

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:20:05.40

>>244
めっちゃ怒ってて糞ｗｗｗ
Vみたいなビンボ臭い原付もどきがいいならVの巣にひきこもってりゃいいのに
かまってニートちゃんはは２ちゃんしかやることないから可愛そうだなｗ

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:22:15.05

>>245
軽くても速くないけどな、嘘つきもばつぐんだな
速かったのは毒ガス吐いてたK5だけな
規制されてからはきっちり遅くなった

まあ10年以上前の古クサイVに執着しないと死んじゃうニート神だからしかたがないか
思う存分Vに執着すればいいんじゃねｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:24:33.87

>>246
まーた嘘吐いてるｗ
大型なんてもってねえくせになｗｗｗｗ
中華にも負けるのがV125の最後の姿なんだがな、スズキがはっきりそういってるのに
嘘つきは泥棒のはじまりだぜ、K5なんて旧車に固執して嬉しいかい？ハゲデブｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:36:16.32

http://neta-ru.com/wp-content/uploads/2016/12/827453156489.jpg

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:51:02.05

>>249
クソワロ
Vしか乗れない貧乏人で前世紀の遺物のくせに大型乗ってるなんて大風呂敷広げちゃって後戻り出来ないんじゃね？
新型アドレス馬鹿にしてるのは金無くて買えないからだろう(笑)
時給900円で底辺バイト頑張って金貯めた方がいいよなあいつら(笑)

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:03:58.65

二十万のスクーターのスレで俺は金持ちお前は貧乏人とか見てて恥ずかしくなるからやめろ

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:06:27.02

>>247
>>248
草
あいつら貧乏人で僻み根性しかねぇじゃんな
何で熱くなってんだろって思う
貧乏で買えないなら正直に言えよ(笑)
新型アドレスを否定するなら貧乏臭い古巣に戻って負け犬の遠吠えでもしてればいいのに
個人の僻み根性に付き合うような会社じゃないんだよなスズキは
もう日本のマーケットはグローバル化してるって事だ
日本で進化したガラパゴス携帯がいい例だよな
あんな未来的な機能満載の使いやすい携帯が何故かでかいスマホにとってかわってしまったのは理解出来るだろう

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:09:54.11

>>252
俺は金持ちなんて一言も言ってないが
お前ら心が貧相なんだろうな
いい加減に巣に戻って
「あ～あ、新型アドレススレで馬鹿にされちゃった(笑)」って嘆いてろ

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:28:47.35

なんてゆーか、滑稽を通り越して憐れみすらおぼえる
>>249
>>251

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:29:23.05

はぁ
巣がここだから不愉快なんだよ
バイク板だからしょうがないか

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:53:34.45

>>255
お前さぁ
Vがいいんだったら黙ってそっちのスレ行ってオナニーしてろっての
いちいち昔の方が良かったとか聞きたくないんだよ？分かる？
昔の事を懐かしがってればいいじゃん
お前らの個人的で不愉快な考えなんて誰も聞いちゃいねーから

**774RR** · 2018/02/04(日) 10:31:54.26

だれも聞いていないのにレスつける不思議w
知恵遅れちゃんかな？

**774RR** · 2018/02/04(日) 10:42:56.13

>>258
屁理屈だけは一人前だよな馬鹿(笑)

**774RR** · 2018/02/04(日) 11:50:42.30

ずんぐりむっくりで重たくなっただけじゃんｺﾚ

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:14:16.21

>>255
なんてゆーか、滑稽を通り越して憐れみすらおぼえる

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:18:39.44

>>261
おっ、コピペおぼえたんでちゅかwwwww
えらいでちゅねーwwwwwwwww

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:19:58.23

>>250
ずぶぬれやん、風邪ひけよ

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:20:19.31

>>262
> おっ、コピペおぼえたんでちゅかwwwww
> えらいでちゅねーwwwwwwwww

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:21:34.99

>>262
えらいでちゅねーwwwwwwwww

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:27:07.60

V125は取り回しの良さと軽快さで値段じゃなく選ばれる価値があったモデルだったけど、アド125は値段しかメリット無くて
リードやシグナスは買えませんという貧乏アピールするモデルになってしまったと思う

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:31:33.72

基本一人乗りのV125みたいなのは、もう出ないよ。そんな日本でしか需要のないものは

**774RR** · 2018/02/04(日) 12:43:39.23

すり抜け命な通勤路だと微妙かもしれんが
通勤距離が長かったり周りの車が速い幹線道路を通ったりするなら
v125より良いスクーターだとは思うなぁ。

**774RR** · 2018/02/04(日) 13:59:29.98

結局PCXやシグナスに30万も出せない底辺向けなんだよなぁ
個人的には二人乗りしたり通勤距離長めの人は
無理してでもPCX買った方が良い、価格差以上に快適だから

**774RR** · 2018/02/04(日) 14:25:57.42

>>269
金の問題じゃないぞ
足元フラットに拘るならこれが一番理想的なんだよ
アドレスを買うユーザーはPCXなんか最初から選択肢に無いなぁ

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:16:10.74

コーラのケース詰めるのか
それが問題だ

**774RR** · 2018/02/04(日) 15:22:31.69

>>271
灯油ポリタンクも楽勝に足元に置けてるけど
足元フラットがスクーターの大前提だと思ってるからこれ一択だったね

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:12:05.22

>>269
原2に30万出せないと底辺てｗ
たかが道具に金かけて、宝物にしてるお前の方が底辺だろjk

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:18:53.90

あとさ、センタートンネルあると乗り降りがだるい
NMAXと悩んだけど片道6キロの通勤にしか使わねえしな
あと箱が似合わないpcxも

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:45:58.13

この子足元広めフラットは最高なんだがカッコが最低なんだよな…

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:49:26.78

ほら乗っちゃえばカッコなんて見えねえからさ…

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:51:11.35

>>240
ガキ相手にどうせ聞きもしねえクソしつこい説教たれてるおっさん久々に見たw

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:55:59.25

>>266
V125は原付もどきで不安定、という特長しかなかったな

>>269
まずお前がPCXに乗ってないんだが、それについていいわけしてみろやハゲ

それにしてもV乗りはカスばかりやのう、新型を中華中華連呼するが
お前らの好きなVって世界１ちゃうかってぐらいリコール連発してたの忘れたのか？
アホは言い訳にならんぞ
日本台湾製のクオリティってその程度なん？情けなくないの？自慢するとこはリコールチャンピオン？ｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:59:43.32

>>277
>ガキ相手にどうせ聞きもしねえクソしつこい説教たれてるおっさん久々に見たw

ぷぷ、お前ボケ糞老人じゃん、糞老害は家でブルブル震えながらションベンもらしとけやヒキニニートじじい

説教って
> おっ、コピペおぼえたんでちゅかwwwww
> えらいでちゅねーwwwwwwwww

これの事だろID:KTXplClu

でちゅねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でちゅねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でちゅねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でちゅねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でちゅねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:31:52.05

V乗りは糞馬鹿って事だけは理解出来た

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:34:04.41

>>279
すまん、君が5chに情熱かけて日がな１日過ごしてるとは思わなかった。
慌ててカキコして1分くらいかけて書き直して連投とか
その気持ち悪さは全く理解できないけど、その小さな小さなプライドを傷つけたなら謝るわ（笑）

**774RR** · 2018/02/04(日) 18:47:32.64

愚痴多すぎw
このスレ場末のスナックじゃないんだからw
話し相手欲しいのは分かるんだけどさぁ

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:39:46.34

これを持ってるor興味がある層ってのが場末のスナックの似合うおっさんだからしょうがねえべ。俺もだけどさ

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:53:37.64

ウェイトローラーがどうたらとかタイヤがどうとか
そこまで使い込んでないしねぇ

**774RR** · 2018/02/04(日) 20:50:23.88

足元広々は重要だよね
Dio110はダメだわ

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:22:54.74

通勤快速が終了したのは事実なんだから受け入れなきゃ。
それを餓鬼みたいに駄々をこねてあまつさえ無印125をdisって憂さ晴らしってのはもうね…
スズキの中の人がここを見てるなら、Vを終了させた事についてどう考えるか知りたいわ

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:29:08.17

>>286
速さやすり抜け性は旧タイプと変わらんよ
おまえらドカタは、デカくなったのが気に入らなかったんじゃないの？

**774RR** · 2018/02/05(月) 01:00:34.27

このサイズになるとタンデムするとこつまり背中に段ボールひとつ乗るから積載性バッチリだぞ

**774RR** · 2018/02/05(月) 01:28:22.98

速さぶっちゃけけっこう違うぞ
規制後v125よりもさらに一段遅い
特に坂道はアカン

**774RR** · 2018/02/05(月) 02:40:17.26

>>289
スズキが125Sより出足はちょっと速いって言ってるぞ。新型SEPエンジンの出来がええのか駆動系のセッティングがええのか
ジクサーがえらく高評価だし馬力の割りに125SEPエンジンも出来がええのかも

**774RR** · 2018/02/05(月) 05:36:32.62

>>290
これがアドレス125のレビューと加速記録
http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.suu125.html
これがアドレスV125とV125S最終型のレビューと加速記録
http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.suz125sl3.html
アドレス125の方が遅いが、馬力が落ちて車重が増えてるから仕方ないと思う。

**774RR** · 2018/02/05(月) 08:22:10.98

>>249
普通に大型持っててセカンドはV125乗ってるやつも多いぞ
俺がお世話になってるバイク屋さんもそうだ
大型持ってるイコール嘘って発想が不思議　そんなに大型って特別なもんかね？キミにとっては

**774RR** · 2018/02/05(月) 08:29:56.90

最安値のアド１２５乗りが貧乏アピール度で一番なのに、なぜか他のバイク・スクーター乗りを貧乏扱い
アド１２５乗り見かけたら　こいつは底辺と思って間違いない

**774RR** · 2018/02/05(月) 08:31:27.52

>>278
V125は原二市場を開拓した偉大なモデルでロングセラーだったじゃん
初期の事は知らんが、モデルチェンジ繰り返して不具合にも対応して多くの人が買ってるのは、値段だけじゃなくそんだけ優れたモデルだった事を証明してる
中国アドレスはあまり売れてないな
Vの後継を期待してた人らはガッカリで買わなかったんだろうなってのが数字に出てるよな　キミがどんだけ叫ぼうと

**774RR** · 2018/02/05(月) 08:47:39.07

朝からいちいちしつこいねお前ら
そんなに新型アドレスが嫌で否定するならこんな所でグズグズ文句言ってねーでスレ来なきゃいいじゃん
V乗りってこんな腐ったゴミクズしかいないの？

**774RR** · 2018/02/05(月) 08:53:43.82

V125スレで暴れたところでかまってももらえんのだろ
あっちの流れの方が遥かにマトモだしな

**774RR** · 2018/02/05(月) 09:00:33.17

>>296
なるほどね(笑)
ここで「デカい」だの「売れてない」だの「遅い」だの文句垂れて相手してもらおうと必死な構ってちゃんなのか(笑)
さすがゴミクズだわ

**774RR** · 2018/02/05(月) 11:52:48.02

>>294
リコールキングを持ち上げるのに必死な必死厨ｗ
リコールを指摘されるとこんどはロングセラーｗ
ロングセラー？それがどうした？長く売ってりゃ偉いのか？グラディウスみてからキャンと吠えろ
なぜか嫌いな中華のスレで暴れる必死厨ｗ
大型ももってないのに必死に自慢する必死厨ｗ
大型なんて限定解除からしたら教習所で免許買ったんだね、よかったね嘘つきちゃんだなｗ

かまってちゃんはほんと暇だね、誰も聞いてないのに嘘のオンパレードｗ
しかし頑張るなあ、アドのスレでVの自慢、これ何日目？
あと何日続くの？期待してるぜ、ホラ吹きニートｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/05(月) 11:54:07.37

>>289
速さぶっちゃけけっこう違うぞ
規制後v125よりもさらに一段速い
特に坂道はイイゾー

**774RR** · 2018/02/05(月) 11:55:54.26

>>281
すまん、君が5chに情熱かけて日がな１日過ごしてるとは思わなかった。
アドのスレで何ゆえV自慢をえんえん続けるのか
その気持ち悪さは全く理解できないけど、
その小さな小さなプライドを傷つけたなら謝るわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/05(月) 11:56:36.03

>>281
でちゅねーーーーーでちゅねーーーーーでちゅねーーーーーでちゅねーーーーー
赤ちゃん言葉うれしいでしゅかーーーーーーーー？
なあ嬉しい？

**774RR** · 2018/02/05(月) 12:30:07.21

猿の遊び場と化したアド125スレ

**774RR** · 2018/02/05(月) 12:42:17.68

馬鹿しか乗ってないと思われるからやめてほしい

**774RR** · 2018/02/05(月) 13:54:14.68

>>298
いくらなんでもドン引き
V乗りの自作自演か？
火に油を注ぐからやめれ

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:18:56.27

たかだか原チャリ一台にここまで帰属意識持って必死になれるもんかね
ダサい遅いってのも率直な意見だろうよ

**774RR** · 2018/02/05(月) 15:54:52.59

自演だろjk
楽しそうでなにより

**774RR** · 2018/02/05(月) 18:51:19.44

エラい事になってるな…
歴代原2アドレスは最高の安物であって、それが美点なんだよ

空冷の単純さ、いまだ最小・最軽量クラス
可否はさておき、すり抜け番長
駐輪場で擦られても凹まない安普請
駐禁スルーの地味ステルス性

そこそこ出足速い、美味い、安っぽいで文句あるか？
現行はさすがに黒樹脂多過ぎね？って思うが、安物だからいいんだよ。

**774RR** · 2018/02/05(月) 19:26:44.75

アドレスV100で十分なわけだが(笑)

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:05:23.38

V100は良かった

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:25:09.75

>>295
新型アドレスが嫌で否定してるんじゃなくて煽ったらモロ反応あるから楽しくてやってるんでしょw

**774RR** · 2018/02/05(月) 22:50:18.39

登り坂でヌル過ぎるのが痛い
ボアアップkit、はよ

**774RR** · 2018/02/06(火) 01:20:25.59

>>311
新型のSEPエンジンは旧型よりシリンダー肉厚の余裕ないからボアアップは難しいって言ってたような気がするけど

現実的には駆動系を弄るしか方法が無いんじゃないかな？

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:09:12.51

>>303
ワロタ

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:10:31.08

>>311
Vの中古買った方がよかったんじゃね

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:38:05.27

v125のスレもだけれど、アドレスのスレは常識ある人が多いと思います。ＤＱＮっぽい人ばかりの
シグナスや変に理屈をこねまわして大径で細いタイヤの利点ばかり自慢するＰＣＸのスレより安心して
見たり、書き込んだりできます。

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:14:02.42

足元広くて乗り心地もソフトなものってこれ以外に何があるの？

**774RR** · 2018/02/06(火) 12:36:37.85

在庫抱えちゃったバイク屋さんはネガレスに腹立つだろうけど、極力話題が上がらないよう黙殺して
スレを過疎化させたほうが知らずに買ってくお客さんが増えると思う、暴れるほど売れなくなるよ

**774RR** · 2018/02/06(火) 16:09:11.80

需要は有るよ、ヤマハのトリートもあれでそこそこ売れてたし

**774RR** · 2018/02/06(火) 19:08:11.98

世の中ここ見ない人の方が多いからね
値段安い原付二種がほしい層は確実にあるからね

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:00:38.08

アドレスは125と110を併売していくのかな？
110はもう辞めちゃうのかな？

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:14:33.12

110併売みたいよ
アクシスZもV125程度に価格が上がったし
とにかく安ければ良い層はアド110に流れるやろな

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:33:38.79

近所のバイク屋でad110とad125が7000円位しかかわらないからどっちにしようかな

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:42:12.23

>>322
好きだと思った方でいいんでないかね
？
どっち選んでもちゃんと走るし

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:46:36.41

>>323
ありがとう。そうします！

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:11:33.74

>>316
リード
クソダサいけど

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:57:07.60

身長高いと苦行ポジションになるから110はやめといたほうがいいよ
カッコは110のほうがいいね

**774RR** · 2018/02/07(水) 08:58:02.79

リード100くらいの乗り心地なら、今乗ってるのを即売り飛ばして買い換えるのだが

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:34:24.67

リード足元広くないけどね
足も伸ばせないし

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:41:00.41

長く使うなら足元よりシート下の積載量のが重要だよ、大根や長ネギが入るのはすごく大事

**774RR** · 2018/02/07(水) 10:20:22.00

>>328
リード100は良かった

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