アドレス125　3台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/01/10(水) 10:54:52.59

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/

**774RR** · 2018/02/21(水) 22:02:13.88

>>450
了解

**774RR** · 2018/02/22(木) 02:06:05.86

>>445
離れないだろ、お前みたいにDT11スレに粘着してるのばっかりだよｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/22(木) 07:28:25.86

次までのつなぎって考え方には納得
年間目標販売台数3000台はないわ
単純に県で割っても月に6台だろ?

**774RR** · 2018/02/22(木) 12:40:31.48

数字を見れば、スズキ自身がV125の受け皿になる事を想定してないわな

**774RR** · 2018/02/22(木) 13:15:53.66

してたらこんなクソデカボデーで出すわけない

**774RR** · 2018/02/22(木) 13:24:36.57

>>456
いちいちうるせーよ馬鹿
もうニッチなユーザーしかいない日本市場をターゲットになんかしてないんだよ
デカいんだったらグズグズ文句ばかり言ってないで旧型買えよ

**111** · 2018/02/22(木) 14:27:00.67

ようやく納車～
https://i.imgur.com/hg4vOnl.jpg
https://i.imgur.com/qL8ADUE.jpg
ハンドルガードは以前のを流用、シールドと箱は新調です

旧シールドは短かったので新しいのを探してもらいました
いちおうアド125用のらしい
メーカー聞いてないけど興味あるなら調べてみます

**774RR** · 2018/02/22(木) 14:47:03.05

旭風防でしょうね

**774RR** · 2018/02/22(木) 15:40:13.09

えらい立ってるね
でも風防効果高そう

**774RR** · 2018/02/22(木) 16:02:23.40

パシュート走りが流行らないことを祈る。

**774RR** · 2018/02/22(木) 16:42:11.46

そだね

**774RR** · 2018/02/22(木) 17:31:58.77

なるほど旭風防でした
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_ad43.html

**774RR** · 2018/02/22(木) 17:58:28.43

>>451
思っていないと思うよ。
さすがにそこまでスズキの商品企画もバカじゃないと思う。

**774RR** · 2018/02/22(木) 18:10:04.15

さりとて v125の日本国内専用の新型車が出る可能性は限りなくゼロに近いなぁ

自動車も日本専用の車っていうのが激減してるんで、たかだか原付二種の国内仕様なんか望むべくもない

**774RR** · 2018/02/22(木) 18:47:25.19

V125の価値が今後上がってくることは簡単に想像できるね

**774RR** · 2018/02/22(木) 18:55:01.14

>>451
おもってねーよ、予定３，０００台という数字見るだけでも分かるだろ、売る気ねえ。
V125Sの変わりはスイシュでやるんだよ、あれはたぶんSと同じ27万円ぐらいで売るだろうからな
まあ発売は夏ごろらしいが。

でも小ささに執着してるやつは絶対損してると思うぞ、
エンジンや乗り心地などは間違いなくDT11のほうが勝ってる
こんな良い物が22万円で買えるのに火病ってるのはアホすぎるぞ

**774RR** · 2018/02/22(木) 18:55:42.46

V125の価値が今後下がってくることは簡単に想像できるね

**774RR** · 2018/02/22(木) 19:01:47.12

スイッシュも期待よりはガタイだけカッコイイだけで中身はこれと同じな気がする。

**774RR** · 2018/02/22(木) 20:07:23.34

>>469
スポーツ寄りの上級車種だから多少スペックは上げてくると思うけど燃費は落ちるかもね

**774RR** · 2018/02/22(木) 20:14:36.91

シグナスの猿真似じゃんあんなの

**774RR** · 2018/02/23(金) 03:56:54.13

>>469
そうだよ、バイクなんてガタイが９９％なんだから
だからくそトロイK9以降の原付モドキV125でも信者が必死なんだから

ID:z27k2koZ
こいつみたいな

**774RR** · 2018/02/23(金) 04:00:30.18

>>469
中身が素晴らしくお値段も安いDT11は、ガワが大人向けナなせいでアンチに粘着されるし

こいつみたいな↓
抽出 ID:z27k2koZ (2回)

466 名前：774RR[] 投稿日：2018/02/22(木) 18:47:25.19 ID:z27k2koZ [1/2]
V125の価値が今後上がってくることは簡単に想像できるね

471 名前：774RR[] 投稿日：2018/02/22(木) 20:14:36.91 ID:z27k2koZ [2/2]
シグナスの猿真似じゃんあんなの

**774RR** · 2018/02/23(金) 08:49:27.10

>>473
価値だよ価値

**774RR** · 2018/02/23(金) 10:01:59.17

すぐムキになるなってw

**774RR** · 2018/02/23(金) 15:40:20.11

すぐムキになるなよｗｗ

**774RR** · 2018/02/23(金) 15:58:59.88

すぐムキになる
↓
バイクでバトルしたくなる
↓
アドレス125はバトルに弱い
↓
アドレス125は俺の好みじゃないから否定する

アドレス125を否定する奴の自然な4段論法だなｗ

**774RR** · 2018/02/23(金) 16:31:15.74

>>458
白いいね～、あんまり皆指摘しないが何気にアルミホイールなのがポイント高い。てっちんだと塗装剥げとサビが酷いんだよな

**774RR** · 2018/02/23(金) 21:59:21.29

>>477
> すぐムキになる
> ↓
> バイクでバトルしたくなる

この時点で朝鮮人丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗ
DT11に乗る日本人は「ムキになる？バトル？はあ？てめーの祖国で勝手にやっとれ、
迷惑なんじゃ、法律もしらん朝鮮猿の馬鹿が」で終わりｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/24(土) 00:02:55.46

まんまアクシストリートの後継機ってかんじ？
グリップヒーターがつけば完璧なんだが

**774RR** · 2018/02/24(土) 00:09:47.84

いやトリート方が車体サイズは小さいしメットインもデカいよと

**774RR** · 2018/02/24(土) 00:20:20.02

そうなのか
いまトリートで乗り換えるかまたトリート乗るか迷ってる
シート下はレインコートしか入れないからいいんだけど
フロアの広さと前12インチがどうかなって
実車みたいけどスズキの店がないんだ…

**774RR** · 2018/02/24(土) 01:01:17.99

以前にショートバイザーで写真をアップしていた人かな

追突されて結局新車になったっていう人かな？

**774RR** · 2018/02/24(土) 01:11:39.41

>>482
フロアはこのクラスのフラットタイプの中じゃ最大級に広いよ

まあその分車体サイズもちとデカいけど
そこが許容出来るのならトリートの後釜でも良いかもね　

実車はスズキ専売店じゃなくても大手チェーン店系なら大概置いてある筈

**774RR** · 2018/02/24(土) 01:55:57.64

なぜトリートと比較するのかよくわからんな。
俺にはトリートは街乗り専用にしかみえない、一方でアドレス125は郊外も走れる性能を持っている。
燃費が２割良く、トルクは10％大、パワーは16％大だ、パワーに余裕の無いバイクでこれほど差があればもはや別モノ。

**774RR** · 2018/02/24(土) 02:09:10.19

かっこが同じレベルでダサいからじゃないかな

**774RR** · 2018/02/24(土) 03:21:24.22

こんなスクーターでツーリングするの？w

**774RR** · 2018/02/24(土) 05:01:13.79

普通にツーリングしてるよ
全てこれ一台で賄える便利なスクーターだよ

**774RR** · 2018/02/24(土) 07:29:14.34

原ニはフェリーや橋が安い

**774RR** · 2018/02/24(土) 11:51:48.22

37lの箱つければ二泊くらいはできるだろ
俺はやらんけど

**774RR** · 2018/02/24(土) 13:21:02.46

リミテッド出たらいいのに

**774RR** · 2018/02/24(土) 16:44:45.91

今日白色契約してきたわ

**774RR** · 2018/02/24(土) 17:42:13.39

.>>485
逆、安定感のないv125は長距離で疲れる。それ程加速力が要求されない長距離では、後輪が両軸受けの為
安定性が良く加速の谷がない（だらだらしか加速しない）トリートの方が疲れない。１０００ｍ越えの峠二つ越えて
徳山ダムまで往復４００ｋｍ以上トリートで走った私が断言できる。

**774RR** · 2018/02/24(土) 18:06:34.41

おめっ！
良い色かっ

**774RR** · 2018/02/24(土) 18:06:52.62

>>493
アドレス125て書いてんじゃん

**774RR** · 2018/02/24(土) 19:45:01.89

>>492
俺と同じ色だわ！
仲間だな！仲良くしよーぜ！

**774RR** · 2018/02/24(土) 21:48:39.21

LEDヘッドライト入れた人いないの？

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:36:45.88

赤もアリでしょ
このダサデザインだからこそ乗れる

**774RR** · 2018/02/25(日) 12:08:46.57

アドレスといえば青色のイメージだから新色で出せよ

**774RR** · 2018/02/25(日) 17:31:55.41

>>490
たった37lでなにが入るんだ？
46lないと無

**774RR** · 2018/02/25(日) 18:54:27.11

46なら仕舞寸法短めのテント、シュラフ、鹿番長のアレ、チェアくらいは入るな

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:42:03.75

そんなもんDT11なら床に全部載るんだが、箱なんていらねー

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:49:32.79

床置バッグでいいのあったら教えて

**774RR** · 2018/02/25(日) 20:54:08.98

スーパーでカゴにはめるマイバック、あれはどう？

**774RR** · 2018/02/25(日) 22:06:34.06

>>494
>>496

ありがとう
二輪免許取って早12年、初めて買ったバイク！
何年の付き合いになるか分からないけど、大事に乗るよ

**774RR** · 2018/02/26(月) 11:14:41.93

ランドリーバッグに全部放り込む

**774RR** · 2018/02/26(月) 11:43:53.58

これ試乗したけど安定感あって加速も悪くないしええな
リアも12インチなら文句無しなんだが

**774RR** · 2018/02/26(月) 12:01:50.34

たしかに自立式ならランドリーバッグはありだよね。

**774RR** · 2018/02/27(火) 13:48:19.37

60まではすっと出る感じ？
オンボロスペイシーから乗り換えたい

**774RR** · 2018/02/27(火) 13:58:24.39

どのスペイシーかわからないが、どのスペイシーからでもほとんどのケースで満足度は高いんじゃないかな？
キャラ的にはスペイシーの後継モデルの様な仕様だから。

**774RR** · 2018/02/27(火) 15:10:20.33

>>509
V125系からの乗り換えはオススメしないけどスペイシーからなら問題ない

**774RR** · 2018/02/27(火) 18:10:47.82

スペイシー100
7万キロものなんです
スズキのお店に行かなくちゃ！

**774RR** · 2018/02/27(火) 21:13:46.78

>>512
周りの雑音気にしちゃだめだよ、未だにV125マンセーとかぬかしてる粘着アホがいるけど
（いいかげんV125は巣に帰ってくれへんかなあ、アホのくせに粘着だけはすごい）

あの原付モドキのV125を全てにおいて凌駕してるから

**774RR** · 2018/02/27(火) 22:30:51.84

>>513
その粘着アホはあんたが召喚してるとしか思えない

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:24:35.16

>>514
あ、アホがきた、お前がいるからアホが来るんだよ、もうお前出禁な
お前がいないと平和になるんだよ

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:36:25.14

↑
こいつが最大のアホ

**774RR** · 2018/02/28(水) 03:51:49.75

>>516
ようドブネズミ

**774RR** · 2018/03/04(日) 21:56:07.96

こ

**774RR** · 2018/03/05(月) 18:56:54.66

買おうと思ってるんだけど、
初代レッツ4を中国製にして、不具合多すぎてすぐ変えた経歴あるけど
また中国製に戻したということはそうゆうのをクリアしたってことなのかな？

**774RR** · 2018/03/05(月) 19:08:33.96

街で見たことないからその辺も含めて様子見の人が
多いのかも

**774RR** · 2018/03/05(月) 19:23:16.77

>>519
今時国産でなくちゃと思うのは時代遅れ１２５ｃｃを日本で
作ってるメーカーはない、価格を求めやすい値段にできない。

**774RR** · 2018/03/05(月) 19:25:40.89

俺はケータイもHUAWEIだし
もう父の国に魂捧げてるわ

**774RR** · 2018/03/05(月) 19:56:00.22

低コストの2ストと同等の価格帯で4ストを売らなきゃならなくなった時点で色々と無理は出るさ
スズキはレッツ4で上手くやったけど、ホンダはtodayで見事にやらかした

**774RR** · 2018/03/05(月) 21:29:49.03

ハンドル結構ゆるいね～

**774RR** · 2018/03/05(月) 23:11:22.44

海外工場と一口に言っても品質にレベル差があるみたいなんだよね
長年スクータースレに張り付いてる俺の見解ではホンダの新大州と台湾ヤマハが評判悪い感じする

**774RR** · 2018/03/06(火) 07:39:14.63

スズキならGN125なんかだと日本製のより中華のほうがよくできてるような感じがする。最近のものはね。

**774RR** · 2018/03/06(火) 08:04:08.37

一昔前の設計だと耐久性のマージンを多めに取ってあるからね
日本の工業製品はたいていそう

**774RR** · 2018/03/06(火) 08:14:29.04

なにものにも勝てないからVを外したんだぞ。製造国よりそちらのほうが問題

**774RR** · 2018/03/06(火) 17:15:21.18

来たね！
http://news.bikebros.co.jp/model/news20180306-02/

**774RR** · 2018/03/06(火) 17:26:35.71

>>529
あれ？インドネシア製になったんだね
初期型は中国製だけど
何かあったのかな？

**774RR** · 2018/03/06(火) 17:57:11.33

スペック表は中国になってる。

**774RR** · 2018/03/06(火) 17:57:46.39

519の言ってた感じになってるw

**774RR** · 2018/03/06(火) 18:25:45.44

＞フラット形状のシートを採用し、トランクスペース容量が向上したモデルである。

どういうこと？

**774RR** · 2018/03/06(火) 18:56:22.06

>>533
タンデム部分との段差をフラットにしたので、その分少しシート高上がってる
メットイン狭いって苦情多かったのかも。アライのフルへが入ればいいけどな
ステッカーは前の方が好き

**774RR** · 2018/03/06(火) 19:05:39.05

>>533
シートが上がった分
シート裏の窪み部分のスペースが上方向にチョット広がったって事でしょ

**774RR** · 2018/03/06(火) 19:17:55.55

アド110は新色あるのに125は無いのか

**774RR** · 2018/03/06(火) 20:56:01.78

平らなシートは良いのか悪いのか・・・？

**774RR** · 2018/03/06(火) 21:26:48.09

シートだけ交換可能なのか？

**774RR** · 2018/03/06(火) 21:31:54.87

ただでさえお尻が後ろにズレやすいみたいだけどどうなんだろう
暖かくなったら買おうかと思っていたんだけど
シート高２．５ｃｍぐらい上がった？

**774RR** · 2018/03/06(火) 21:38:41.41

シートってスポンジだから乗ったら沈んで大差ないと思う。
それよりはヘルメット容量がどのくらい上がったのかが気になる。5000円の価値あるのか？

**774RR** · 2018/03/06(火) 21:39:09.10

リコールしてステッカーをこっちの新しいのに張り替えてください
あの80年代ステッカーは公害ですよ

**774RR** · 2018/03/06(火) 21:39:24.52

>>540
ヘルメット→メットイン

**774RR** · 2018/03/06(火) 21:42:57.87

思った以上に売れて在庫が足りないから、従来型は中国から
新しいフラットシート版はインドネシアから輸入、併売だよ

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:18:46.00

>>530
あれ誤植みたい、型式もUK110ってアド110のと間違ってるし
スペック表通りの中国製ですね

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:21:09.67

>>543
フラットシート版も公式には中国って書いてあるよ

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:27:53.01

相変わらず後出しのススギやる事えげつないな
この内容で定価5000円も上がってるのはちょっと考えモノやな

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:28:12.71

>>543
どこ情報よ…それ

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:43:06.82

お前やろ
http://bikids1234.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_977/bikids1234/9406a31.jpg

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:49:53.84

シート形状は前の方が良かったような
真っ平らって長時間乗って疲れない？
メットイン容積もカタログ値は変わっていない（積載重量）だろうか？

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:59:26.27

>>549
フラット版は追加で通常版と併売だから
前の方が良けりゃそっち買えばいいだけの話

**774RR** · 2018/03/06(火) 23:22:08.87

店の人が間違えて売りそうで心配だ