【GL1800】ゴールドウイング13台目【SC79】
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>>256
エキパイとマフラーの間に内径絞るパーツ挟んで
音量を半自動調整するのは10年以上前からある
四輪メーカーが標準装備するのはここ数年の話
二輪メーカーはまだ無い >>259
例えばこんなの
https://img.webike.net/catalogue/11320/jekyll.jpg
overかテックサーフあたりがエキパイとマフラーの間に入れる奴で54mmと60mmを発売したけど
入れた分マフラーが後ろに伸びるから、マフラーステーも伸ばさければならず結局売れずにお蔵入り
ワイのアクラポは62mmで使えないしマジ最悪 >>258
北陸のつ◯ぼなバイク屋社長が
直管仲間連れて伊勢まで来たわ
マスツーだから周りから仲間だと
白い目で見られて最悪だった
体感100db超えてたぞ >>254
捕まるようなスピードいつも出しているの? 俺はバンズにグラスウールたっぷりの芯を付けてるよ。四角い型がリア周りに合う気がしてる >>263
いつも覆面白バイちぎってるから捕まらないよ >>257
VFR1200Fの排気デバイス「うち許されへんのん・・・?」 >>266
自分で意図して爆音に出来ないからダメ。
一時期ジキルマフラーを四発に流用するのが流行った。
暖気や住宅街で最小にして、国道で全開が気持ちええで。 >>268
あぁ、それそれジキル。
名前が出てこんかった。 DCTの耐久性は大丈夫なんだろ
それじゃなかったらホンダが新規車種採用拡大しないだろ
タカタのリコールどころじゃなくなるよね DCTの耐久性は大丈夫なんだろ
それじゃなかったらホンダが新規車種採用拡大しないだろ
タカタのリコールどころじゃなくなるよね >>268
エンジン音なんてインカムで耳に直接当てれば良い
良く聞こえるよ >>274
バンク角あせぇ
サスが沈みすぎと違うか?もうちょっと車高上げたいわ >>278
GLって元々ステップ擦る位バンク角浅いよ。前の型の1800だとタイトコーナーでアンダーカウルも擦るし >>275
ガリガリ動画で比べると多少は改善してる様にも見える ガ〜リガリ君 ガ〜リガリ君 ガ〜リガ〜リ〜君〜〜 = GL しかし 車体色が白色じゃ貧相な体型になったな
単色グレードで色選べなかったが
実は素のチタングレーがデザイン的には一番良いね めっちゃ欲しいけど駐める場所がない
青空駐車場は怖いしバイク用ガレージは2km離れたとこにしかないし…
やっぱこのクラスのオーナーは皆一軒家住まいで自宅ガレージ所有してるんかね >>288
俺は60km離れた実家に置いてる。
バイク用ガレージ2kmダメなんかい? ゴールドウイングってなんでこんなに馬力低いのかな
ツアラーはともかくF6Cとか200馬力なら買う奴結構いただろ >>288
マンション住まいだったが付属の駐輪場は嫌なので
2km離れたバイクガレージに置いてた
24時間出し入れ自由だしセキュリティ完璧
夜通し電動工具使って整備出来て、自宅に置くよりメリットもあるよ
今は一戸建てにバイクガレージ追加したけど、早朝深夜は気を使うし
整備は昼間しか出来ないしでいいことないですわ
秋葉原までGL下道で30分地域の話 GoldWingやらDN-01やらはゆっくり走っても楽しいバイクだもんでさ、海東。 ハーレーが馬力公表しない(公表する意味なし)と同じ。 馬力上げて低速スカスカにしたら怒るくせに良く言うわw >>264
2016F6Bにて、純正でも其れなりの音を奏でるが
多少不満があったため、B2レーシングのスリップオンに交換。
純正トラップ(25o)装着は純正と殆ど変らず意気消沈。
トラップ無しでは
>>https://www.youtube.com/watch?v=lrg-caRg130
この様にジェット音的爆音にて、
金属屋の友人の頼んで厚みのあるステンレスレーザー加工
40oトラップを発注取付。丁度良い塩梅に成りました。 新型GL予約済だけど、置き場所は軒下に車体カバーを掛けて置きます。
田舎だけど盗難が心配! 心配なら保険入っておけば良いが
田舎戸建てなら絶対盗まれないよ
都市部でもgl1800 盗難率低いので話になりませんよ >>301
大変ですね。
私も田舎ですが、敷地さえ有ればヨドコウの
>>http://www.yodomonooki.jp/products/garage/pit/
を利用してますよ。
組み立て接地と床コンクリートまで30万程度でOkです。
GLのオプションだと思えば安いもんです。
私は3台用を設置しました。 大は小を兼ねるで
同じ建てるならランクルくらい軽く収まるくらいが吉
やっぱりイナバガレージだろ
バイク用じゃ 出し入れ大変だし 自治体「さあ固定資産税計算のお時間だ。ナニ地面にアンカーボルト等で固定してないから固定資産じゃない?
重量で固定されてんだろ屁理屈言ってねぇで税金払え脱税で捕まえんぞ」
「あ当然建蔽率に含めるから超えてたら解体な」 >>304
イナバですかぁ〜っ
業界が長いため頭に淀鋼しか思い浮かびませんでしたw
でもヨドコウにもこんなの有りますよ
>>http://www.yodomonooki.jp/emerge2/
その上はやっぱり現場事務所の老舗、
大和のガレージハウスが定番ですw イナバ物置のOEM、デイトナのバイクガレージを買おう ヨドコウからイナバに建て替えた
やっぱりイナバ
痒いとこに手が届くオプション沢山
ヨドは35% イナバは30%引いてくれた
デイトナは話にならんな >>305
天井をぶち抜けば建蔽率に計算されないからおk
ユニックで上から盗む奴がいたらそもそもの意味がなくなるけど ハウスメーカー同様で
イナバで建てるとね20年以内なら
要らなくなっても
撤去費込みで有償で買い取って貰えるから
トータルでお得ですよ >>311
ヨドコウ2年しか使ってないけど解体撤去費用かかるって言われ
ガレージスレで、ガレージタダであげるから解体撤去してってお願いしたら
無事持って行ってくれたっけ。
イナバ買取してくれるとは知らなかった。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ まぁ トヨタ車 と 日産車の中古下取り価格の違いと一緒だね
やっぱりイナバって事で これサイドにフルフェイス入る?
入らんかったらツアーじゃない方はフルフェイス使うなって事?
メットホルダーついてないよね? >>315
ネイキッドだってフルフェイス使えるんだから気にしなさんな
(欧米ではヘルメットは持ち歩くものなのでホルダー無しが普通) >>315
https://youtu.be/_c2RV3IWF8A
フルフェイスはパニアには入らない模様。
ただし、メットホルダはタンデムシート左側付近についています。
使いにくそうですが。。 >>317
パニアのリッドを薄型に変えてスマートにする改造があるのでその逆厚型リッド作れば入りそう
ポルシェの後輪ブリスターフェンダーみたいに出っ張ることになるから衝突注意だけど >>319
>どのくらいの効果があるの?
比較する基準が解らなければ 答えようが無い。 業者に頼むのか自分でやるのかでも変わってくるしな
>>319氏も自分がどんな答えを欲しいのか考えてもう一度書き込んだ方が良い ホンダドリームで勧められたからさ
汚れとか劣化も抑えられるの? ボディを汚れや劣化から守るのが塗装
塗装を汚れや劣化から守るのがクリアー塗装
クリアー塗装を汚れや劣化から守るのがワックスやコーティング剤
ガラスコーティング剤を汚れや劣化から守りたいならさらに上からコーティングしやがれ >>322
ドリームでコーティングしたけど汚れるのは汚れるけど汚れは落としやすいから洗車は楽。コーティング部分は水かけて拭くだけで大丈夫。GLはそういう事無いと思うけど屋外でカバーも掛けずに置いてるとスクリーンが劣化し難いらしいよ。 俺もドリームでgl1800 見積りにはコーティング5万くらいか?無言で入ってたけど「要らない」の一言で外した
塗装面積の大きい四輪ならともかく
費用対効果悪過ぎだろ
まぁホイルだけはセルフコーティングするつもり 車体はシュラスターの固形WAXでヌメヌメに光らせる予定
最近四輪は自分で洗車しないし
バイクくらいWAX掛けの楽しみ残しておきたい 暇つぶしにユニコンカークリームでホイールごしごしすると気持ち悪いほど奇麗になる ドリームでコーティング依頼したらぼったくりになるのでキーパーに持っていってコーティング コーティング不評やな
ワイは車検とセットで二万円引きという言葉に踊らされて頼んじまったぜぃ 奴らも商売なんだから儲けさせてやれよ
あんまりけちくさいことばかり言ってるとディーラーは全国に3店とかになっちまうぞ ディーラが全部淘汰されてバイクはアマゾンで買うとかになったら箱で送られてくるぞ ガラスコーティングそのものは問題じゃないんだよ、コーティング作業するのが誰かってところが重要
コーティングだけで食べてる人が作業するかディーラーでちょっと勉強した人が作業するかで持ちが全然違う(らしいw)
俺は車でいつも業者の人に頼んでるけど満足してる 今のバイクをコーティングしたときは専門業者に外注だったぞ >>334
寺にも行くって言ってたけど決まった時間で台数こなさないとダメだから大変だって言ってた >>330
まぁ究極はそうしたいんだろうな
原付合わせても全世界の3%以下の市場なんだろ日本は スタイル見てて思ったけど、顔つきは下側のライト(ハイビーム?)が無くて
かなりシャープな顔つきでカコ(・∀・)イイ!!かったんじゃないかなぁ?
ハイビーム側はどーにかするとしてさ。 間違ってカキコしてしまった。
下側(ハイビーム?)が無くてジュエルアイ部分だけなら〜 バガー用にバックレスト無しのトランク出してくれんかね
着脱簡単なやつでお願い ツアーを買ってバガーセットを買えば気分次第で着せ替え出来るんだな >>345
DCTにこだわらなければバガーにツアーセットでもいいし
個人的にはメッキエキゾーストが残るとバガー感は少ない気がするが と言うより、バガーに限らず、メッキは必要だったのだろうか。
DCT AIRBAGなんて、メッキの安っぽさが仇しているとしか。
旧GLのおっさん臭さの名残に見えて余計に萎える。 1.ガラスコーティング
2.タイヤに窒素ガス注入
3.防犯登録
3は強制だとか言われて萎えたわ。
2の説明もなってないし。
できれば寺なんかで買いたくないわ。
本社で販売とかしてくれないのかな。そしたら寺よりマシかと思うんだがな。
欧州どこかの自動車メーカーでは本社販売やってるよね。 >>349
前に車の中古買おうとした時も執拗にガラスコーティングを勧めてくるから嫌になってやめた記憶w
まぁあれだ利幅が大きいんだべコーティングなんて見えないっちゃ見えないわけだから手を抜きやすい
そのディーラーでコーティング作業に立ち合ってもいいか聞いてみるといいw >>349
窒素を勧める所はクソ
空気(窒素78%)で充分やで しかも真空引きして充填するわけじゃないし
ゴム風船と違ってタイヤの容積はエアを抜いても殆ど変わらない
なので1barの空気に窒息を足すだけ ガラスコーティングてあのへんな液塗って拭くだけのヤツやろ?
おっと親切にも入れ知恵してもーたwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています