【GL1800】ゴールドウイング13台目【SC79】

**774RR** · 2018/01/13(土) 09:13:24.27

　
前スレ
　　
【GL1800】ゴールドウイング12台目【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505806524/

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:03:47.72

>>400
確かに
しかし旧型の赤×黒は中古市場では人気らしいぞ
まぁメッキパーツ追加とかで単純比較は難しいがそこらがホンダのリサーチ結果らしい

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:19:11.25

それにさ、なんで安いモデルに選択権があって
高いモデルに選択権がないわけ？普通逆だろ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:43:38.88

何倍も売るアメリカ仕様が同じだろ

仕方ないさ

**774RR** · 2018/02/12(月) 15:55:13.52

>>402
>>403
https://powersports.honda.com/2018/gold-wing.aspx?forcedesktop=true

日本仕様はカラバリが違うというより
ツアーとバガーそれぞれでエアバッグ無しDCTがラインナップされてないという状態

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:28:27.27

米国でも赤は売れてんのかね？
実際は、米国ニーズを汲んだわけでもなく、赤＝最上位の位置付けって、ホンダの自慰じゃないのだろうか。
ハナからユーザーニーズ度外視の。

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:38:14.82

赤売れてるじゃないの?
おまけに赤キャンディ色って今回からの新色でしょ

売れないおとぼけメーカーだったらあれだけ良い売り上げ上げれないと思うよ
心配ない納車されてから、気に入らなかったら乗り換えれば良いだけ

リセール査定はまずグレードで決まるし、
グレードに単色しかなければ、
不人気色でもマイナス査定つかないから

希望色発売されたら乗り換えたら良いよ
本当の人気色発売されたら赤×黒はマイナス査定になるかもね

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:50:15.71

そうなの？じゃぁ、DCT除く車種で赤が不人気なのは日本だけ？
塗装なんて頑張って難しい塗装作ったから人気がでるものでもなし、
新色＝皆飛びつく、とも思えないんだけどなぁ。

そうなのよ。色が追加になると、査定も一気に悪くなる気がして。
変な色を強制されるわ、新色でて乗り換えようと思ったら査定
がた落ちだわ、それが嫌で乗り続けると、あたかも不人気車みたいに
赤だけが中古車屋に並んでる、踏んだり蹴ったりとはまさにこのこと。

**774RR** · 2018/02/12(月) 18:55:37.10

>>407

ははっ新色中古がマーケットに出回るまでに売却すれば、ほとんど影響ないよつまり、希望色が発表されたタイミングで発注乗り換えすれば良いだけ、それをだらだら乗り続けると、気がついたら20万のマイナス査定ナリ

まあそこまで今回の赤×黒悪く無いと思うよよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:14:14.89

>>406
>赤売れてるじゃないの?

売れてないじゃん
何を見ての話だ？

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:44:17.36

>>409

ホンダのカタログみて言っんだが
何か？

アメリカで売れてないってどーしてわかるの?

欧米では白色が不人気色なの知ってたか？

何故なら、白色はパトカーか救急車の色だからさ、昔ヨーロッパに行ってポルシェ並行輸入した時、ディラーマンから「ファクトリーオーダーなら白色は絶対やめてくれ、もし発注キャンセルされたらリセール最悪だから」って言われたよ。

欧米白色パールはごくごく最近の流行りだよ

連中は濃厚色大好き

全体の購買客からみれば、ポリスのコスプレ楽しむマニアは僅かだろう

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:45:32.41

馬鹿の改行
馬鹿の長文

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:53:22.09

>>411
情弱で恥かくよ

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:11:22.11

新型は実車見てないからあれだけどもSC68の赤黒とか青黒って結構かっこいいよ。

**774RR** · 2018/02/12(月) 20:53:05.35

何れにしろ新型は、数年間はマイチェンやPUの出力UPやら、
社外製のアクセサリーも充実するだろうから、少なくとも後3年は
現行（2016モデル）を乗るつもりです。
　

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:12:59.54

>>407
日本人は「上級グレードと同じ色」を下位グレードで買わないという特性があるからね
赤黒がDCT限定である以上その下のランクで赤を買う奴はほとんどいない
仮にDCTが白のみだとほかのグレードで白が出なかっただろうね

**774RR** · 2018/02/12(月) 21:48:12.33

>>410
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180125.html

ホンダのHPを見てわかるのは日本で赤が売れてないという事だけだな
欧米で白が不人気というのは常識レベルの話で別にドヤるようなこっちゃない

**774RR** · 2018/02/12(月) 22:10:15.51

って
既出ネタでドヤ話でもありませんがよろしく

**774RR** · 2018/02/12(月) 22:21:01.92

そういえば、トランクオーガナイザー、サドルバックライナーやトランク、
サドルバッグのマットが日本ではアクセサリリストにないけど、日本では標準で
付いてくる？それとも単に設定なし？

ツアーのパッセンジャーアームレストは、US仕様ではすべてオプション設定だけど
日本ではただのツアーではオプション、DCT AIRBAGは標準で搭載されているよう
にも見える。どうでもいいところで仕様を変えていて、仕様の共通化図りたかった
んじゃないのか？と突っ込みたくなる。

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:25:34.90

知ったかぶり多いな

**774RR** · 2018/02/13(火) 06:42:44.16

>>418
47からホンダは何もかわっとらんだろ
もっと勉強してこい

**774RR** · 2018/02/13(火) 09:25:59.46

>>410
こんなに隙間開けて老眼なんだなｗ

**774RR** · 2018/02/13(火) 11:30:11.14

>>421
老眼は皆んなだろに

**774RR** · 2018/02/14(水) 07:49:38.31

>>416
日本でGLは売れていないからホンダ的には無問題

**774RR** · 2018/02/14(水) 08:03:45.39

売れてないなら逆に基本無印MTの設定にして外装とかDCTとか好きに選べるフルチョイスにして値段を上げるってのも良いと思うけど。

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:58:35.17

>>424
イかれた創業者の影響で、赤字部門2輪部門に
4輪部門の利益注ぎ込んでイヤイヤ2輪も開発販売しているホンダとしては、国内ユーザーにこれ以上のサービスは考えてないだけ、日本のバイクジャーナリストも発表試乗もいちいち面倒だから、渡米しろって感じだろう

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:18:42.46

グーバイクでパール系より高値で、鼻血レッド取引されてる。
高値=人気色
誰だよ、赤色不人気だとか言ったの？？
http://www.goobike.com/spread/8700257B30160602002/index.html?disp_ord=22

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:40:15.22

>>425
発表会も英語オンリーで構わんやろｗ

**774RR** · 2018/02/14(水) 14:08:12.29

>>427
ホンダエンジニアみんな英語堪能とは
言い難いから通訳費用発生しなけばOKw

**774RR** · 2018/02/14(水) 14:58:02.43

>>428
カタカナふった台本読むだけだから大丈夫さ

**774RR** · 2018/02/14(水) 15:53:21.15

>>426
それ、アニバーサーリーモデルで希少だからでしょ

**774RR** · 2018/02/14(水) 16:44:51.32

どの辺が希少なの?
DCTairbag同様のカタログモデルだ

**774RR** · 2018/02/14(水) 18:29:53.83

>>426
40周年記念車とただの赤はちがーだろー
(-.-)y-., o O

**774RR** · 2018/02/14(水) 18:31:13.84

>>431
わかんねーだろーなー

**774RR** · 2018/02/14(水) 18:48:05.38

>>425
ホンダの二輪部門は高利益率の優良部門なんだが。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/08/02/298185.amp.html

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:04:26.77

>>434
だが実際の現金では四輪の半分である

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:37:39.27

>>424
フルね。
ふるw

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:39:34.84

>>435
四輪の、ステルス罵倒いただきました

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:28:40.54

>>433
ごめんなさい
DCT airbag 待ちの俺には解らないわ

**774RR** · 2018/02/14(水) 21:35:46.33

>>438
礼儀正しいねー

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:05:43.80

>>439
2ちゃんでキレられても困るし
ここは納車待ち組の余裕みせておかないと

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:07:36.82

その台詞がなければかっこよかった

**774RR** · 2018/02/15(木) 00:28:21.20

車輪数が半分しかないんだから当たり前だろ。
バイクにタイヤ２本追加したら、同じ事業規模になるわ。

**774RR** · 2018/02/15(木) 06:21:34.77

>>1
誹謗中傷した犯罪者
「ウィリアム」こと「蜂谷拓巳」新琴似北中学校卒1979/10/27新宿区在住
「tre+」仙台市在住？
「がみクン」市川市立下貝塚中学卒
「苺」こと「南静夫と幸代夫婦」石川県
「リュングマン883」静岡県在住

誹謗中傷の共感犯
「JABBA」こと「藤井悟」1971/4/19岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」
「勝二郎の夏」
「とも」北九州市

猿

犯罪者の共感仲間
「K」こと「那須野恵吾」御殿場
「ταιsει」こと「長谷川久敬」燕市

**774RR** · 2018/02/15(木) 06:31:19.51

ちなみに一年半後にDCT売るとして、保存状態良好で二万キロくらい走ってたらいくらくらいで売れるんやろか？

その時の市場の状況にもよるんやろうけど、無知なので教えていただきたい。

**774RR** · 2018/02/15(木) 06:38:23.99

>>444
その条件で自分がその中古を幾らなら欲しいのか考えてそこに販売店のマージン乗せた価格位じゃない？
まだ国内発売もされていないバイクの相場なんか聞いても誰もわからんw

**774RR** · 2018/02/15(木) 06:50:03.73

>>444
定価の半額以下

初車検10000km以下が半額

**774RR** · 2018/02/15(木) 06:54:47.92

>>445
どのバイク屋もオートバイ組合が発行してる相場表持ってるんだわ
それが先ずは判断基準
あとはここ数ヶ月の業者オークションやヤフオクの落札履歴見たりで減額させる
相場表より高値になることはまずない
メーカーOPやナビなどで多少色付ける程度

**774RR** · 2018/02/15(木) 07:09:52.61

gl1800 DCTの場合、無傷、10000キロ以内なら230～250万位じゃない 1年半は実質2年落ち

**774RR** · 2018/02/15(木) 08:29:30.30

>>444です。

皆さんご丁寧に返信ありがとうございます。

リセールを検討している方が多いみたいで、そんなに高く売れるのか気になりまして。
お話を聞いた感じだと私は売ると買えなくなりそうなので、乗り潰そうと思います。
非常に参考になりましたm(__)m

**774RR** · 2018/02/15(木) 10:50:26.20

車じゃないんだから
まぁなんどか跨って愛着湧いたら、
銭金に関係なく乗り潰すだろね

**774RR** · 2018/02/15(木) 13:39:54.68

3年後にハイブリッドが出るのでそれまで乗るのがいいでしょう

**774RR** · 2018/02/15(木) 14:22:53.68

>>451
バッテリーに積載スペースを取られて荷物積めなくなったりしてな

**774RR** · 2018/02/15(木) 15:59:17.32

あまり乗らないからリチウムイオンバッテリーに交換したんだが新型はバッテリー搭載位置何処にあるんだろ?

**774RR** · 2018/02/15(木) 20:51:49.80

>>451
10年後には核融合やで

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:00:07.38

その五年後には縮退炉

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:42:10.30

その5年後は波動エンジン

**774RR** · 2018/02/16(金) 00:00:20.31

その321年後にモノポール・波動ハイブリッドエンジン

**774RR** · 2018/02/16(金) 00:36:34.77

>>457
ナブ乙

**774RR** · 2018/02/16(金) 08:02:38.39

Gold Wing Key Feature Assistant
http://hondafeatureassist.com/2018GoldWing/#/home

今気が付いたけど面白かったので、他の知らなかった人のために共有。

**774RR** · 2018/02/18(日) 19:59:05.34

今日ドリームに行ってホワイトＭＴから黒赤
DCTに契約変更してきました契約変更なので、違約金は言われなかったが、だから言ったじゃんと嫌味タラタラ汗
先行予約枠は、既に売約済みで涙
お盆には間に合うのではとの店長の説明
意外に売れ行きが良いみたいね

**774RR** · 2018/02/20(火) 13:32:02.70

納車待ちすぎて疲れてきたな
YouTubeで外国のゴールドウィングの動画ばっか見ているが、国内の最新情報が欲しいぜ。

**774RR** · 2018/02/20(火) 18:56:51.29

DCTなんか邪道だ
俺が乗りたいのはスクーターじゃねぇ

って、始めは思っていたが
最近は、なぜか惹かれつつある…

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:00:19.50

まあDCTが＝スクーターってわけじゃねぇしオプションでシフトペダルもつくし
古臭いマニュアルミッションと違って先進科学技術の証である自動変速装置のほうが進んでるのは事実

**774RR** · 2018/02/20(火) 19:02:32.13

DCT批判するにしても乗ってからやな。一度乗ったらワイはきっと抜けられん気がしている。
http://www.autoby.jp/_ct/17144559
↑の記事なかなかよかった

**774RR** · 2018/02/20(火) 21:37:24.79

DCT乗ってこれは女子供の乗り物だと気付きMTに戻ってきたワイ
DCTは技術無くても早く走れるけど、確実に腕は落ちる
つまり乗ってるやつらはそう言うレベル

**774RR** · 2018/02/20(火) 22:40:42.12

>>465
MOTOGPもノークラの今、何を言ってんだかw
そもそも速く走るバイクじゃないし

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:11:11.96

シフト操作うまいという技術自体はぜんぜん腕が落ちていいと思うよ。速く走るならDCTに人は絶対に勝てないのだから。同じ技量の人が競えばDCTの方が人間業よりも絶対に速い。DCTでライテク全体が落ちる、というなら、もともと下手なんだよ。

シフト操作じゃなくて、速さ自慢してくれ。
他の板で。

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:27:16.93

>>465
どういうレベル？

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:51:32.20

DCT化で名実共にキングオブスクーターになっただけじゃん

**774RR** · 2018/02/21(水) 01:45:53.74

>>469
どういうこと？

**774RR** · 2018/02/21(水) 05:18:54.43

>>469
煽りにしても名実の意味がわからんw
昔からスクーター要素とかあったか？

**774RR** · 2018/02/21(水) 06:57:01.12

>>471
あったよ
銀翼出る前まではPC800とGLがスクーターの上位互換
ドゥービルとST1300は逆車しかないから対象外だった

**774RR** · 2018/02/21(水) 07:56:12.69

機械に頼って楽しようとしてる時点で終わり
頼らずMTの腕でカバーしようと努力し向上心を忘れないことが大事

**774RR** · 2018/02/21(水) 08:04:19.39

>>473
そうやって時代に取り残されていくんですね
こういう奴がアクセルとブレーキ踏み間違えて事故起こすんだろうな

**774RR** · 2018/02/21(水) 08:36:19.54

楽しみ方は人それぞれだからな。
じぶんが良いと思う方に乗ればいいだろ。

**774RR** · 2018/02/21(水) 08:47:11.05

>>466
クラッチは付いているクラッチ操作が不要と書けよじいさん

**774RR** · 2018/02/21(水) 08:50:12.80

>>473
何に対して大事？
主語が無いから何言ってるかわからん
下手くそか

**774RR** · 2018/02/21(水) 08:52:09.52

>>473
mtも機械なんじゃ？
ないかな

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:07:49.47

>>471
他のバイク乗りからGLはビクスクと言われてたのくらい知ってるだろ？

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:10:37.65

新参が増えているぽいな

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:17:10.91

まあ、GL乗りの年齢層からしたらDCTを選らんでおくのが無難
歳をとると疲れやすいんだよ…

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:19:53.90

DCT試乗してみたいがどうすりゃいいの？

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:29:13.35

GTRレンタルしてこい

**774RR** · 2018/02/21(水) 10:46:09.20

>>473
エンジンの力で楽して移動してるお前も終わってるってことだなｗ

**774RR** · 2018/02/21(水) 11:22:07.14

>>484
そこまで行かなくても、クラッチなしでギアチェンジするとか、ブレーキは油圧なしとか、それぐらいはできるらしいよ。

**774RR** · 2018/02/21(水) 11:43:46.52

>>473
MTでシフトの腕云々は峠とかサーキットでピーキーなバイクがパワーバンドで走る時ぐらいじゃないの？
そもそもGLのエンジンはピーキーでもないし峠でも二速固定のオートマ感覚でそれなりに速く走れるし信号でストップゴーが多い市街地以外頻繁にシフトチェンジしないよ。

**774RR** · 2018/02/21(水) 12:06:20.54

あれこれ理由つけてAT乗る時点でもう機械に頼ってる
その時点でMT乗りより劣ってる
車と同じようにMT乗りはAT乗っても速いが逆は成り立たない

**774RR** · 2018/02/21(水) 12:09:06.13

だから新型のDCTが売れ過ぎてる
もともと乗るのおっさんばかりな車種だし
あいつら腕落ちてるの自覚してるからタチ悪いｗ

**774RR** · 2018/02/21(水) 14:05:45.32

>>487
フェルスタッペン「ヒール&トゥって何ですか？」

**774RR** · 2018/02/21(水) 14:40:54.44

>>488
リアルな話、おっさんより上の年代だよ

**774RR** · 2018/02/21(水) 17:16:01.99

正直、バイクでシフトチェンジ自体が楽しいとか
あんまり感じないけどなぁ
車なら、ガコンッガコンッて感じで小気味いいけど
ならDCTでも良くね？

**774RR** · 2018/02/21(水) 17:39:33.14

【TV出演】　　世界教師マイトLーヤ　　≪暴落　テロ　被爆≫　　変化の雪崩れ引起こす　　【日本発】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50

**774RR** · 2018/02/21(水) 18:25:57.07

>>487
要点まとめて

**774RR** · 2018/02/21(水) 18:44:10.38

賛否両論あるが全部盛りした結果DCT airbagになっただけ

貧乏人はＭＴ買えばいい

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:06:40.33

>>487
新しいものを否定してる時点で脳の老化が始まってるゾ

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:08:12.34

>>494
本当に貧乏ならMTも買えないんじゃない？
MT云々の人はそもそもリッターバイク買った事無さそうだしね

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:15:44.92

もうねクラッチ握る握力も無いの

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:54:58.38

>>497
じゃああきらめて

**774RR** · 2018/02/21(水) 20:31:18.94

>>497
代わりに老人力は増えました

**774RR** · 2018/02/21(水) 21:11:39.65

>>487
あれこれ理由つけてMT乗る時点でもう時代に乗り遅れてる
その時点でAT乗りより劣ってる