【Kawasaki】Ninja H2 SX 3台目
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正解もなにもバイク買う人間全員理解してることやろうし >>193
今日私も非プラザの正規取り扱い店で正式発注してきた。
下取りの査定もして貰って判子もついてきたｗ
非プラザは注文受付まだみたいで端末に張り付いての
奪い合いになるような事言ってました(^^;
カワサキから配布されたスペック表や価格表など書類見せて
貰いました。
ただし写真撮影やコピーは不可でって言われたので証拠として
上げる事は出来ませんが、このスレに最近書かれている内容
そのものの内容でした。
車両本体＋諸経費（盗難保険含む）等で税込み248万という事になりました。
シート高は820でした。日本向けのシート高っぽいね。
それでも私はバレリーナになるかも知れない。 クイックシフターの作動条件は２５００回転と書かれてました。
他メーカーと同様ですね。 自分もプラザではないがSE注文したよ。代金も支払い済み。
受注開始日はまだ連絡待ちの様だけど、仮に争奪戦の結果、
自分の購入店に車両が入らないなんてあるのかな？
クジ運が良くないから不安だわw >>205
クジ運はお店の人の運を使うからきっと大丈夫ｗ ハイシート買って更にあんこ盛りしてもらえば良いねん。 ラッピング車て手入れどうなんだろ？
わかる人います？カラー変えたいけど純正色を
変えるのもなぁと思って >>212
リミッターどうなるかな
300キロ出る出ないのギア比の件もだが
輸出仕様がリミッターレスにギア比も違ったら諦めるかも
とりま2月1日にならんかな やべー 180km出ない厨が帰ってきちゃうじゃないか 最初から無理に決まってるでしょ。
登録してもらえないんだから。 もー予約して判子押してきたしなー。
公式発表されたとしてもリミッターの有無までは発表されないと思うので
実際は試乗インプレされ始めてからになるような気がする。
とりあえずリミッターはどうでも良いけど後は輸出と同じであってくれる事を祈る。
やらないとは思うけどSCの風量まで国内と輸出で変えてきたら困る。 どうせフルエキ入れてECU書き換えるからどっちでもいいや 19年モデルからリミッター無しですとかなったら悲しい >>218
俺はやだなー
改造車になるし足回りのバランス崩れるし
メーカーのバランスで乗りたい
輸出と足回り変わらないならいいけど >>219
一応180リミッターがなくなるってのはマジらしいけど19年以降のモデルだって 国内仕様をベースに輸出車作ってるならバランス云々も
ありえるが、逆だからね。
そう考えればECUの中身が違うだけで後は同じでしょ。
無駄なコストを日本で売る為に掛けないよ。
そんなことするなら国内仕様で売らずに逆輸入で売った方が
良いしな。その為にカワサキ直系の輸入商社作ってる訳だし。 >>223
プロのインプレ期待しますw
すげーやプロがきたw リwミwッwターww
邪魔だから高速で14Rを見かけたら道開けろよw >>225
ヤマハなんかはクロスプレーンのR1だと国内と輸出で足回り変えてたよ >>228
のR1はギョロ目の国内と輸出な
現行じゃなく >>228
まじかｗ
ホンダとヤマハは国内仕様出す場合は徹底的にやってるよね。
エアクリの容量減らしたりマフラーの出口絞ったり、カムまで違ったり・・・。
最近はどうなんだろ？ いやまぁプロとは言わないけどw
素人って言い方が悪かったなw
フルエキにしてecuフラッシュしたら足回りがおかしくなんの？
出力特性とか色々変わるのw >>230
マジだよ
当時輸出のECUに吸排気輸出にしてフルパワー化してたけどエンジン特性と足回りが合わなくて知り合いの輸出型の方が乗りやすかったんよ
なんで最初からメーカーがバランス取ってるのが欲しいわ
>>231
プロwどうしたん？w
日本語おかしいぞw
足回りがおかしくなるなんて書いてないぞw
よく読めよw >>232
バランスが崩れるならおかしくなるんじゃねーの？乗りにくくなるってこったろ？ >>232
ホンダ・ヤマハに関しては国内と輸出でコスト掛けてでもいろいろ
やってきたのは知ってるんで国内買ってフルパワー化しようとすると
とんでもなくコスト掛かって結果的に逆車買った方が安いって結論に
落ち着いてたはずだけど、スズキやカワサキってそういうのあまり
聞かなかったんだけどどうなんだろね？
それと最近電子スロットル搭載してるモデルとかだとECUで燃料や
スロットル開度を制御してして馬力が出ないようにしてたりするけど
その手法だとコストもそれほど掛からないし足回りも変えてくる事も
無いような・・・。
足回りのデフォルトセッティングが違うという事はあるかも知れないけど。
わざわざ日本人向けにローシートをデフォルトにする位だしｗ >>233
足回りはおかしくならないよなw
エンジン特性と足回りのバランスはおかしくなるけどw
折角メーカーが金かけて作ったバランスを出力だけ出しても意味ないだろって思わないならいいんだろうな
例えるならセッティングしないでオーリンズサス入れてるようなもんだわさ >>234
カワサキとしては旗艦モデル扱いならやるんじゃない？
値段も安い方ではないし
スズキは国内R1000Rだとギア比変えてるんじゃなかった？間違ってるかもだが ＞※1月21日追記
”国内モデルはリミッターありで決定だそうです。”
”今日販売店から電話がありました。
なぜか国内モデルはリミッター無しという情報が多いですが、３月1日発売で決定。ETC付き、リミッターは180キロ。メーターも180キロ表示です。ちょっと残念だけど国内モデルのほうが保証もきっちり付いてるし早く乗りたいです。”
＞こちらnvさんのコメントです、何度もありがとうございますー1月21日
ここにきてリミッターあり情報いただきました…
私が販売店さんで聞いた時はリミッターないよってお話でしたけど、もしかしたら変更があったのかもしれません。
nvさんがここのスレの180リミッターあるある君と信じたいw メーター表示ってそもそもデジタルだから関係ない気がするけど。
まさかECU書き換えてリミッター解除しても１８０以上の表示は１８０固定になるのかな。 >>235
ああ。前スレでも同じ事を言っていた奴か。
良く見ると。
やっぱ素人でいいや。
バランスが崩れる程変わるわけ無いから。わざとやらなきゃ。まぁecuだけ書き換えて乗れなくなるような奴はやめておいて正解
じゃあな ずっとネットに接続したままなのにIDが毎回変わるのはなぜ？
今までこんなことなかったのに。 サスってフルアジャスタブルじゃないの？
それこそ乗り出してすぐに自分に合わせて調整するし、タイヤの銘柄変えても弄るぞ
マフラーはノーマル至上主義だし、ECU弄るとかはやんないけど リミッター付きであっても国内仕様として出るからブライトから正規逆輸入はないってことだもんな。
それだけが救い。
並行物は販売店から事前に聞いたけど、現状目処が全く立ってないとの事。
あとブライトから入らないって事は販売店の独自ルートで集めるしかないので、確約できないらしい。
入っても台数が恐らく限られてくるから国内物とは当然違って逆車という事で価格もそれなりに
上げて売る事になるという事でお買い得感は恐らくないかもと。
予想を反して海外では不人気で売れ残り多数ならもしかしたらお買い得価格での入手も可能かも
知れない。 >>242
国内仕様と逆車でサスが違う場合もあったって言ってる人は恐らく
ばねレートとかも違ったって事を言ってるんだと思うよ。
ツアラーならともかくSSでばねレート変えられたらたまったもんじゃないよね。
サーキット走行楽しむ人だっているのに・・・。 >>242
バネレートやオイル番手なんかも違うからね
仕様地毎にかえるなら
上の人は古いんだよ
フルエキでかえるってのも目的と手段間違えてるし
フルエキ入れて軽くなったりしたらそれこそ足回りのバランスやり直しだし何よりフルエキ入れてECUいじったら出力特性変わるのすら理解できてない ECUの書き換えは１８０キロリミッター解除の為というよりは
各ギアポジションで変なスロットル制御入って煮え切らない
走りになるの嫌だからノーマル楽しんだ後にでも書き換えしないなと
お願いだからギアを１８０キロをリミットに物理的にも制限かけときましたって
のだけはやめてくれ〜
さすがにエンジンばらしてギアを交換とか嫌すぎる 1発目の2018年モデルは台数確保の為に国内仕様でだしましたが
2019年モデルからは国内仕様を廃止し、逆輸入モデルとしてブライトより
販売します。※価格は国内仕様据え置き
これとか、さすがに嫌かな(^^; >>243
なんで救いなんだ？？？
心の狭い人の意味で？ 別に180km/hリミッターあったところでなんとも思わんけど
最高速度自主規制は行政指導もあったんじゃなかったけ？？
もしかして“リミッターが無い”云々は「クルコンの設定速度」のことかもしれんね
FJR1300Aとかだと国内仕様は107だか109km/hが設定上限とか聞いてるんだが
四輪の方でも行政指導からクルコン設定上限114〜117km/h？とかって自主規制されてたのが、
去年のレクサス新型あたりから行政指導撤廃で自主規制無くなったらしいし 販価が予想より5万安かったからECUをそれで書き換えか >>250
総額260万以内でと願ってたらかなり安くおさまったので差額的に
パニアケースになりそう たまにサーキットを走る俺はリミカのノウハウが積まれるまでは様子見 >>247
09のR1再びかよ
まぁ事情がちがうが >>251
パニア標準じゃないんか
ちょっと考え直すかな >>254
パニア付きモデルが忍千にはあったはず。
半額位で買えるからそれで良いのでは？ 買わない（買えない）理由なんて、なんとでも言える。
欲しい奴買う奴は黙って買うさ。 プロモで時々聞こえるエンジン音いいな
早く火入れした音を公開してくれ 3月に乗れるか分からないけど、今から楽しみだわ
早く納車されますようにm(__)m 月末に販売店向けの試乗会があるらしい
時期的にNinja250と400だと思うけど
もしかしたらH2SXもあるかもしれないとかなんとか 予約してしまうと納車まで試乗はしなくてもいいけど実車は見たいと思うわ リミッターの有無の定かな情報が気になりますね。
無理して買うか、やめとくかの重要なポイント。 しかし無印H2の燃費見るとツアラーとしてどうなんだろうな。 >>263
H2の名前付いてるだけでSC以外別モンのバイクだと思った方がいい >>264
高速をのんびり走ると300kmはいけそうだね
でもスーチャを楽しみたいから200〜250くらいに思っておくか 忍千のスレでは忍千とZ1000は今のモデルで終わるような話になってるね。
Z900RSとかカフェレーサーもあるし900へシフトするんだろうって話出てる。
14Rの後継出さないとなると1000がフラグシップになるのかな。 忍千は大型二輪で一番売れてる車種だぞ
そうそう終わるわけない >>269
SX SEに実装した電子制御やカラー液晶、シフトアシスト等が
2019年モデルに価格据え置きで実装されるって話しも出てるね。
売れ筋だからとことんやりそう。 久しぶりに見たらめっちゃ高くなってるけど
未だにCB1300売れてんだなー
10年ぐらい前はSFが乗り出し100万だった気がする >>262
まだ憶測の段階であって、
確定ではないぞ。
明確な情報はまだどこにも出ていない。 リミッターの有無はそもそも国内仕様として出すから
わざわざカワサキの書類に掲載されてないだけかも知れん。
一切触れてないから不明っちゃ不明。
具体的に出てた価格やいろんな話は確定。
カワサキから正式文書として既に販売店に配布されてるから。 >>277
公式に発表あるまではどっちもどっちだわ
資料なり上げるならまだしも >>277
販売店向けの想定問答集にリミッターに関する記述が >>278
資料は見せてもらったけどコピーや撮影不可って言われた。
ネットで拡散する時代やからカワサキから資料配布と共に言われてるんじゃないかな。
販売店には配布されてるから馴染みの店なら行けば見せてくれるんじゃないかな。 >>280
ここ5chなんだが…
色々な奴がいるからソース上げないと 情報提供者にいちいちソース要求したりするのって…
だったらてめーでショップに足運んで確かめてこいやって
話なんだが
信じる信じないはそれぞれ自己判断でよくね？ そもそもまだ公表しちゃいけない情報なわけだし
そのファイルくれだの印刷してくれだの普通言えねーよ ソース上げられないのであくまでも私の思い込みって事で。
ホイールにはリムステッカー付いてきます。
自分の14Rは無かったけど最近のは最初から貼ってるのが多いのかな？
全長も14Rより結構短いのでバイクカバーはそのまま流用できそうだ。
オイルの量が14Rの4.2Lより更に多く4.7Lと夢の中で見た。
そういえば、GSX-R1000でクイックシフターのリコール出てたね。 たった今ショップから電話あった
スモークスクリーンが8千いくらか
スライダーが24千いくらか
パニアが15万いくらか
ちなみにSEカラーのパニアは夏に発売予定だと…
なんでとりあえず発売までパニアはお預け…忍千17と
同じ展開だな
口頭だったんで正確な金額メモってないしソースは
俺ということでw >>285
まじかー
パニアちょっと高過ぎー
10万までだと思ってたのにorz オプションの価格情報きたの？
週末バイク屋いってくるか なんだ、180リミッター付かあ。
これだと、スーチャー味わったと思ったら
もう加速が終わりで寸止めやな。 SEカラーのパニアって、EICMAに展示されてたのとは別物？ >>282
それで180キロリミッター有る無しに右往左往してんだろうよ
ここは便所の落書きだぞ？
ソース上げて裏付けするのが普通だろうに ＳＥパニア夏！？
パニアは黒でも無問題なんだが・・・
週末訊きに行ってパニア待ちあまり長いならキャンセルもありか リミッター付いてないって狂喜乱舞してたのにな…
過去ログ見たら涙出て来るな
色んな意味で EICMA に展示してあったライムグリーンのやつがSE
カラーだって
ちなみに黒は本体と同時発売らしいからカバーとライン
だけ後から購入てのもありかも >>293
だから、詳しい奴がいたじゃん？
役人には無理だとかNSXは逆車扱いで通してるとか。
で、何故か荒らしだって認定されて
ワッチョイ付きになったw 別に荒らし認定されてないしﾜｯﾁｮｲ関係ないし
確かに粘着でめんどくさい奴とは思ってたけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
