【Kawasaki】Ninja H2 SX 3台目
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>>45
もうなんかワッチョイ導入を嫌がってるやつが湧いてる
時点でワッチョイ導入してくれて良かったとつくづく思う
おまえがID:Z5zlAqzIaと同一人物ってわかるだけでも
入れた価値あるわw
おまえが個人ブログですっこんでろ >>46
それな
単に識別しやすいようになったよーってだけなのになんで
わーわー騒ぐのか意味がわからんし別に45が荒らしと
言ってるわけではないんだし あんまりにもグダグダ粘着されるようなら次はIP表示込のフルワッチョイかなあ >>48
案の定ワッチョイに否定的なやつはネガティブな書き込み
してるやつだけだしな
別にどんな書き込みしようが自由なわけだしそれを制限
するわけでもないのにギャーギャー騒いでる時点でお察しだわw >>46
匿名掲示板で気に入らないレスがあるならおまえがすっこんでろよ
管理したいなら自前でやれや >>50
議論がズレてる
誰がレスを入れたのかを見える化しただけの仕組みなんだが
逆におまえはなにをそんなに熱くなってるんだ？w >>46
趣味系の掲示板で気に入らないレスがネガティヴで逃げてんなら2chじゃなく他のSNSなりブログの方が向いてるよおまえは
年次改良まつってのがネガティヴとか笑えるがな >>50
好きなレスすればいいじゃん
なにを怒ってんの？意味がわからん >>51
議論てなら何が議論なんだよ
>>33
>>38
>>39
この辺が荒らしだろうがw なんでそんなに熱くなる？
どの書き込みが正義でどれが荒らしなんてどうでも
いいんだが
SXクソだわーっていう書き込みも自由やし むしろちゃんと旗色を明確にして自由なレスをしよう
という流れなのになぜ難色を示す？堂々と固定ハンで
主張すればいい どのレスが荒らしかそうじゃないかなんて…
そんなん個人の感覚やしわからんよ SEとSTD合わせて700台てまあまあの台数じゃない？
無印が忍千ばりの漆黒カラーだったら迷わず無印なんだけどなぁ しっこくーしっこくー
来年に黒が出るとも限らないしなー
まあここまで値段まで含めて理想どうりってのが奇跡w じゃあ今後もワッチョイ推奨ってことで
公式リリースされるまではレス少なくなるかもだけど
ヘンな煽りや荒らしがなくなるだけでホント快適 先週末にstd予約してきた
ショップには無印なら予約しなくても大丈夫なんじゃない？的な事言われたけどホントかよ
念のため予約入れたけど >>66
ん？言葉がわるかったな。
その店のはなしね >>66
ん？言葉がわるかったな。
その店のはなしね あ、説明不足だったかな？
無印はSEほど予約入ってないから予約しなくてもいいんじゃない？っていうショップスタッフ談 >>71
そうそう
だからなんの根拠もないから俺は予約したわけさ
コーナーランプいらないしSEのカラーリングがどうも… SEもSTDも台数少ないから
18年モデル欲しいなら予約しないとアカンと思う STDはさっぱりって話だけど、確かに確証ないしな。
できれば色みたいんだよなー >>30
BOSCHのIMUが6軸になったので変更して制御が更に緻密になるかも。
ツアラーとして使う分にはわからないレベルだと思うけど。 >>76
次はそういう地味なアップデートにカラーリング変更くらいかな >>76
あと燃調やら足回りに変えてくるだろうな
カラーが微妙すぎる塗りゃいーけどどーせなら純正がいいしな STDは黒でSEがツートンて、広報写真がそうだったってだけじゃないの？
SEで黒希望なんだけど MSLのカスタムペイント出るかな？
良さげなカラーがあったらそれにするわ
どうしてもSEが欲しい >>80
SEはグリーン×ブラックのみだよ
情報元は、店にあったメーカーからのお知らせ。
オレもSTDの色でSEが欲しい >>80
もう18モデルは生産が終わってるらしいし、色は9月を待つしかないね はよスペックなり値段を公式発表して欲しいわ
海外仕様と国内仕様の違いとかさ
シートは違うんだろうけど >>85
だからこそだよ
ギア比の件もケリつくだろうし 何故そんなにあせってるかなー
おそらく欲しい人は余裕で買えるぜ
mt-10spもそうだった(泣) MT-10はそもそもどういう層が買うのか分からんが
これならカワサキオヤジどもが買うだろ STD希望は焦らなくてよさそうだね
現車の色みてからにしよw
少しでも黒くなれ 漆黒はなさそうだな
動画見てもグレー寄りだったし
カワサキはわかってるかんじだな
いろいろと >>94
意味がわからん
買い換えるくらいなら塗るだろ >>91
オレもマットブラック欲しい
モノアイのコイツに似合いそう いや、買い換えるだろ。
塗るなら、純正カラーにしないし。 公式には出てないぞ
販売店向けに公式から情報いってるけど解禁日は2月1日 ZX14が生産中止らしいから、ZX14の最終型もある意味
価値がでるんじゃないですか？
H2も含め、ダウンサイジングの時代の到来だから、
数年後には大排気量のバイクというのもが存在していないかもしれない。
最後の大排気量車として歴史に名を刻むバイクになりそうな予感しませんか？ >>101
ダウンサイジング始まってないだろ
外車含めSC付いたのH2だけだし
何よりまだ14rについてはなんもない
H2SX持ち上げたいのはわかるがもう少しあるだろ
恥ずかしいな >>103
荒らしがなんだのとちょっとした指摘すら荒らし扱いしてるからさ
マンセーすぎるって思ってな 少なくともこのスレで荒らし認定されたレスなんてあったか？
どんなレスしても自由だけど事実誤認は指摘しておきたい しかしSTDの画像はどうみても黒だろう、おかしいよなー
早くはっきりしたいわ ZX-14Rに関しては、ここ最近のカワサキ車はファイナルエディションとか
って出して最終モデルという事がわかるようにしてたりするから、ファイナル出たら
終わりって思って良いんじゃないのかな？ マットブラックって車であるが、メンテがたいへんだぞ。
何しろ傷が付いても磨くことができない。
補修を考えると、通常の黒にクリヤー塗装がいいな。 マット黒しかなかったら上からウレタンクリアの塗装だすわw >黒SE欲しい面々
SE買って緑んトコ黒に塗ればOKなんでねの？
昨日か一昨日あたりK-NETで配信されたみたいよ、価格と2/1発表3/1発売
受注開始日はまだ連絡無いらしい
つかパニア他オプション類の詳細まだかいな 198万円ってちょろっと見た(１番下のグレード？)
国内仕様と海外仕様に佐があるのかどうか 価格と発表日と発売日は先週でてたはずだが
オプションの価格まだ出ないのかねぇ 個人的には14Rとたいして重量変わらないなら普通に14Rでいいやって感じ
とはいえ軽くするには素材を変えて軽量化しなくてはにらない
でもそれが200万弱で可能か？っていう話になるわね 10kg軽くなってるけど、10kg程度かという考え方もあるな 左右対象のデザインすきなんだけど社外で2本出しマフラー発売されないかな？ >>118
片持ちスイングアームだからけっこう難しい気がする しかし199万か。
プアマンズH2とはよく言ったもんだね。
H2と並んだら恥ずかしいかな？ フルエキ入れて-10kgしたい
1年くらいしないと発売されなそうだけどｗ >>122
どっちかというと、そんなに減らす余地が残ってるかどうか気になる 14Rにアールズギアのフルチタンマフラー入れれば重量的にはほぼ同じか
まあそもそも14Rの加速減速Gで頭がクラクラするくらいだから
俺がH2SXに乗ったら吐くんじゃねえかなたぶん >>123
まぁ願望だよね〜純正がシングルでさほど大きくもないし、マフラーだけだと無理そうｗ >>119
1400GTRも２本出しマフラーなかったしな、軽さより見た目重視の俺涙目 >>124
まさにその仕様の14Rに乗ってるが、ワイバンはいいね
軽いのももちろんだが、社外品としては音量がかなり静かなのが素晴らしい ミラノショーの車両に付けてたアクラポビッチは出るのかな >>111
前後のやり取り含めて何度読み返しても荒らし認定
してるようには見えない >>128
むしろ同時発売くらいのつもりだったんだけど 発表直後はSEいらんって人が多かった感じだけど、SEの方が人気なのなw
コーナーライトなのかな >>133
いや、発表直後からSEのが人気あったと思うけど。
コーナーリングライト以外にもいろいろ付加価値付いてたから。
ただ、SEは300万すると高額煽りしてた300マンが居たから高すぎるって
声も出てただけで。 SE250万位するかと思ってたら乗り出し230万弱だったしな、Ninja1000から乗り換えになるがどれだけロンツーで使い倒せるか楽しみだわ。
上位互換でオールマイティーにこなせるなら文句ないよ。 >>122
軽くしてエンジン特性変わった足回りのセッティングしないとノーマルの方が乗りやすいってなりそう >>136
せっかくリヤサスにリモコン式のプリロード調整が付いてるんだし、色々試してみればいいんじゃないか？ なんか夢見すぎな奴多すぎじゃねw
ID:EZsYhfU7aとか。 >>143
バランス崩して折角の価値を落とすのなw >>144
だよな。
何かこれssばりに速いとか勘違いしてそうな奴多いでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
