【Kawasaki】Ninja H2 SX 3台目
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どうせSEのみなんだろ？って思ったらSTDにも付いてるのか >>457
284以降はないけど？
公式の引用ならまだしもな
店の話ってメーカー掌返しでコロコロかわるんだが
頭大丈夫か？ パニア３種とも28Lで形状も似た感じ。
ワンキーシステムもそれぞれ対応してるみたいなので
自分の使い方にあったもの、予算等で決めれば良さそうね。
ベルシスっていうのだっけ？それ用が一番安いね。※海外の価格では。 つか発表前に受注締め切りて
普通の人は買えないてこと？ ん〜っと、情報弱者はどうしても出遅れる。
ただそれだけの事だと思うよ。
ミラノショーっだっけかに発表された時点で購買意欲のある人は
ここでなくてもネットや情報誌や行きつけのバイク屋等で情報集めや
買う気アピールしてたはず。
売る側はそれを聞いてればカワサキから資料配布された時点で
買う気のある顧客に情報教えてたと思うよ。 カワサキのニューモデルは初年度に欲しければ即行動よ
今回はEICMA発表で即バイク屋に電話したぐらいだ 昨年の忍千は夏には余裕で買える状況になったけど、こっちはどうなるやらね >>481
メーカーは車種ごとに月産の台数決めて生産体制作ってるはずだから
予想よりも受注が多いとバックオーダー抱える事になる。
もちろんそのままにはできないから体制の変更するなりして少なからず
オーダー掃く努力はすると思う。
ただ、月産台数ではなく販売台数決めてる奴は受注が予定に達したら終了じゃないかな。 さて、先行予約は今日までだったわけだが、何台予約が入ったんだろうな。 そういやH2SX先行予約の話とかこのスレでしか見てないわ 川崎重工株式会社が先行予約ってやってるのか？
国内販売をするともアナウンスしてもないのに不思議な話だな。
もう買えねーのかよ こういった販売方法をみているとホントに日本市場の客はメーカーに馬鹿にされてるんだと思うナ
まあでも客＆客予備軍もそこまで馬鹿続きじゃないから国内の国産バイク市場冷えて来てるんだろうなあ 国内販売するというアナウンスは出してたろ。
準備が出来次第案内するって。
買う気があるなら、プラザなり正規代理店なり行って予約について確認しとけよ。
俺だって頼んだの去年だし。ここにも、前そう書いた。
まぁ、通常の予約はまだ大丈夫だと思うがな。 H2SXって国内700台計画してるって話だけど、
プラザでは注文できる上限が5台で、
月1台しか納車されないので、
一番遅いと6月と言われてるんですよ。
そして、その頃から2019年式の受注期間が始まって、
9月には2019年式が納車されると聞きました。
ほんとかどうかわからないけど、
2017年の忍千はこんな感じだったんですよね。
台数は倍くらいでしたけど。 そういう話で盛り上がったり楽しんでたりすると
またソースクレクレ厨のｱｳｱｳｶｰが現れるぞ
俺はNGネームで見えなくしてるからいいけど 「準備が出来次第案内する」ってのは
国内販売するというアナウンスではないだろwww
準備が出来ましたので3/1より国内販売致します。
↓
じゃあ欲しいので予約させて下さい。
↓
準備が出来てない内に、黙ってましたが予約は受けてましたので、もう買えません。
↓
はあ？ カワサキイチバンは多分更新くるだろうな
カワサキ公式って日が変わったら即更新されてたっけ
翌日の昼とかじゃなかった？
そういや川崎重工のページ2017年モデルのままだけど
明日まとめて更新するのかな まさにＨ２の音だな。当たり前か。
販売台数少ないから、これから悲哀こもごもだな。
自分の通っているバイク屋２台しか入らないと言ってたし。
川崎本社に文句言うしかないね。 ていうか価格や発売日が公式発表される前に品切れって
確かにおかしいわ ふつーに >>498
は2018年春の国内販売に向けて調整を行っております。各モデルの詳細につきましては、準備が整い次第、ご案内させていただきます。
公式HPで案内開始してないならまだ開始してないと読み取れるが…
>>492
気になってるじゃねーかw
いつ俺がクレクレしたのやら…かっこ悪w >>503
＞買う気があるなら、プラザなり正規代理店なり行って予約について確認しとけよ。
煽ってるお前が言うなよw 自分の常識は他人の非常識
常識だと思いこんでいるものを疑ってみたら？ そら発売日も発表してないのに品切れしましたなんて
言わないわな
でも発売日もわかんないのに予約受付してんのは事実だし
やっぱりおかしいと思うしその辺どうなの？と言うのは
別におかしい事とは思わんよ
俺はプラザでしっかり去年から予約してて3月納車確定
してるから全然大丈夫なんだけどねw >>511
16忍千と同じグレー。
遠目に見るとブラックに見えるが、明るい場所や近くで見るとガンメタっぽい感じ。
ほとんどブラックだと思って買うと意外とグレーだったりする。 >>473
値段の違いはベース金具の違いってオチ無い？
もしくは価格設定された時の為替とか >>506
海外でも生産台数の少ない車が発表した時点で完売はそんなに珍しくないと思うが…
最近発表されたマクラーレンのセナなんかもそのケースだったし フェラーリのトップモデルでさえ、社交界でエンツィオが、
伯爵に１台ご用意してありますと耳打ちして売ってたのに、
マクラーレンと比べる意味ないだろww スマホも値段も発売日も未定のうちから予約できるやん。。 どこの国のどの機種の話をしてるのか知らんが少なくとも
今使ってるiPhoneは発売日も発表されない内から予約は
できなかったな 公式発表前の予約と言ってるのは販売店に対する予約だからな。
別にメーカーに予約してる訳ではない。
なのでメーカーが受注開始になってからが本当の勝負。
販売店の頑張り次第で割り当て台数が決まり納車時期が決まる。
自分の場合販売店で予約する時に既に何人予約してるか聞いておいた。
０だったのでその販売店が入手に成功すれば真っ先に配分される・・・はず。
大人の事情で後から注文した奴が先に配分される可能性も無いとは言えないがｗ
正式契約時に下取り査定を確定させてて納車まで気にせず好きなだけ乗っておいて
くださいって言われてるので納車日が後になっても不利益はない。
この時期に好きなだけ乗りたくても雪で乗れないんだけどね。 メーカーと直系の販売店や関係の深い販売店等はスレにも書かれてるけど
メーカーが正式受注する前に最少割り当て数が既に決まってる場合とかは
あると思う。
ただ、今期の国内販売数を全てそういった販売店に割り当てる事は無いから
残った分が争奪戦になる。 モノは確保できるだろうけどいつ納車になるかなぁ
無印とか後回しにされそうで怖い 違う。
昨日までの先行予約は、カワサキが発注を受け付けてた。
販売店の予約じゃない。
ただ、車両の確保確定はまだ。
先行予約で余った分が通常予約に回るはず。残ってればだが。
販売店のランクによっては先行予約ない店もあるのかもしれないけどな。 >>530
ｗｗをほんとに笑ってると思っちゃってるタイプか お店の在庫分の受付が締め切りはであって、完売したわけじゃないよね。
男爵さんには何台か残ってるような話を月曜に聞きましたよ。 >>531
メーカー予約開始時に既に完売で終了みたいな話が出てたから
そうではないだろうと書いたのだけど、カワサキって今期販売台数が
先行予約受付時に販売店から全数引き合いがあった場合、全数割り当てて
公式販売開始（通常の受注開始）時に即完売御礼で終了になるの？
もしそうなら、申し訳ない。
私の認識不足です。 非プラザの正規店で在庫確保の連絡きたー！
KCBMに間に合うといいなぁ 浜松のKCBMは間に合わないと某プラザで言われたわ SE注文してきた。
散々批判浴びたみたいでZ900の時とは少し状況が違うみたいよ。 じゃ、GW前だったかに鈴鹿であるBIKE!BIKE!BIKE!でも目指すかｗ
サーキットで慣らし走行は勿体ないから慣らし終わらせる必要あるけど
車間をうまく取れば180リミッターの有無も自分で確認できるね Ninja250と400みたいに発売日前に入荷してくれりゃ余裕だろうけど
あちこちの話聞いてる限りじゃ難しそうだね
まぁモノの確約ができただけでも十分だわ 国内向けだから納車整備も登録も時間かからんから入荷されればすぐに手元に届きそうだね。 何年かするとまたブレンボ、オーリンズ付きが出そうでかうのをためらう >>544
多分このモデル末期には出るんじゃないかな
ただ、そこまでするといくらSCの特性やライディングポジション
等が違うと言ってもH2と遜色ない装備になるから価格設定が
どうなるか・・・。
敢えてオーリンズ付けずにZX-10R SEに搭載した電子制御サス
付けて価格も大幅ジャンプアップしそうな気もしないではない。 契約した人は、SC のメンテについて聞きました？
推奨は半年に一度点検で1回2、3万かかると説明がありました。 >>546
な〜んも聞いてないよ
H2と同じなら参考程度に言えるはずなのにね
そこまで神経質にしなくても良いってことじゃないのかな？ ホビット族に優しくないシート高だな
高校時代もっと寝とけば良かった >>546
H2に買ってもうすぐ3年2万キロだけど、特に変わったメンテはないよ。
ディーラーはやれ点検だっていうけど、やる事って言ったら触れをピックで計るだけ。
簡単なんで年1で自分でやってるけど、触れなんか増えないよw H2とH2SXって、ゼータガンダムとリ・ガズィみたいな関係だね。 公式サイト見てきたけど低中速回転域無双アピールがスゴいな
なんならH2にもそこは負けねぇみたいな >>553
全てh2のデチューンですって説明するか？しないだろ >>552
どっちかと言えば、GP01とMK-IIじゃね？
GP01は試作で性能的にはMK-IIより上だけど、MK-IIはコアブロック廃止したり
装甲の材質変えたりコスト削減しつつオプションパーツの豊富さや柔軟性はMK-IIって感じで。 >>554
デチューンと言う言葉が正しいのか、そもそも方向性が違うものとして作ったというのが正しいのか。
H2は速さだけを狙って作ったものだと思うけど、SXは違うしな。 >>556
でしょ？そら方向性違うんだから誉めないと！！
デチューンとは言わせないぜー H2‥とんがってる試作機
SX‥コストを抑えつつ、番人受けする拡張性を持たせた汎用機
なんだね。 今、会社帰りに関東某県のカワサキ旗店に話を聴きに行ってきた。
営業トークもあるかも知れんが、結論から言うとヤバイなこれ。
18年モデルはSEは400台、STDは200台の出荷だそうだ。
しかしカワサキの新車を扱える店は全国で700店、つまり大型店だろうと1台しか入ってこない。
その1台がSE、STD どちらが割り当てられるかはさっきカワサキから回答があったそうだ。
カワサキからすれば今日が正式発表なんで、仮にSEの予約を取っててSTDしか入らないとか預かり知らぬとか。
当たり前だが昨日までの予約云々は、販売店が内々でやってたわけだ。
仮に上記の状況で返金トラブルでもあれば、カワサキから出荷制限とかのペナルティもあるのではないかと。
聴きに行った店はそんな状況なんで予約は受付ていなかったとか。
ちなみに夕方のメーカー回答はSE が１台だそうだ。
この１台は今はフリーだそうだ。
おれはSTD 希望なんでいらんw
なんがなんでも欲しい人には店を教えるが 大丈夫、H2もそうだったけど、販売店が見切り発車で仕入れて売れ残ったのが
夏にはボロボロ出てくるよw プラザなら大丈夫だろ。優先度が違う
昨年の忍千は非プラザ購入組で買えない難民続出中でもプラザは余裕だった 出荷台数はまあまぁあるので
焦る必要ありませんよー
残業させて作らせてますから パニアカバーとストライプ
(メタリックスパークブラック)※2
※2.Ninja H2 SXのボディーカラーとは異なるカラーリングを採用しています。
海外ではメタリックカーボングレー（16忍千と同色）を用意しているのに何故日本では用意しない？
STDとはいえ約200万円の買い物なんだから、ちゃんとブランディングしろよ。 14RのVテールより格段にマシじゃないか
H2だからH2個並べましたってのがな、、、 39061-0698 61,560(57,000) ZX1000NFF
ラジエータアッシ
39060-0734 61,560(57,000) ZX1002AJF
ラジエータ
H2用のコアガード使えるか微妙だなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
