【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その22【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>167
オイル交換くらいならご自分で試してみてはいかがでしょう？
車検はともかく、ディーラーに行く頻度を下げればそんな負担にはならないと思いますが…
自分もYSPで買ったクチですが、1年で2回しか顔だしてませんよ
突発的な故障の場合は確かに不便かもしれないですけど >>167
250クルーザー乗ってたけど残念な感じだったよ……
メンテは二輪館とかに出すとか >>167
別の逆輸入車買った時、無理言って知り合いのホンダで取り寄せてもらったよ
バイク屋って意外に横の繋がりあるから今度買う時にダメ元で聞いてみるといい >>167
バイクを乗り換えるより、通う店を買えた方がいい
手放すのは簡単だけど、もう一度手に入れるとなると大変
それに購入店から他店に乗り換えるのはよくある話だし >>172
×通う店を買えた方がいい
○通う店を変えた方がいい 近所には中古バイクも扱ってる自転車屋みたいなのしかなくて
いちばん近いまともそうなお店がホンダドリームなのです
（片道15kmくらい）
行きやすさや料金のことも考えると
オイル交換のような基本的なメンテはメーカー専門店ではなく
色んなメーカーを扱ってる店に持ち込むのが良さそうですかね
自分でやるのはさすがに不安です
（道具も揃えなくてはいけないし、アパートなので駐車場をオイルまみれにするわけにはいかない）
調べてみたら二輪館も家から30kmくらいであるので今度行ってみます
ボルトを買ったことは全く後悔していませんが、遠い店で買ってしまったことは後悔しています
以前ぶつけられたときYSPまで保険屋のレッカーで運ばれてしまい、知り合いにお願いして車で連れて行ってもらわなければなりませんでした
（YSPにお金払うから代車用意できないかと聞いたのですが無理とのことでした）
とりあえずオイル交換は二輪館に行くとして、
車検まではまだ時間はあるのでよく考えてみます
ありがとうございました このバイク地上高低いからオイル交換が意外と面倒だよな
でも自分でできるようになったらきっと楽しいと思うよ
全く話変わるけど今年のツーリングマップルがいつごろ出るか分かる人いる？
GWの予定立てたいんだが3月頃には出る？
バイクの話じゃなくてスマソ >>169
私も250クルーザータイプ乗ってました。割り切ればあれはあれで楽チンで、原付代わりによかったです。でも次に250乗るなら単気筒ですね。２種にするかもしれませんが、今はいかにボルトで楽しむかを考えてます。 高校時代から自分でオイル交換してるけど
昔のバイクと違ってセンタースタンド付いてないバイク多いから自分でオイル交換しにくいね
サイドスタンドに板をかましてやってるけど
フィルター交換の時も面倒
でもネットでオイル安く買えるのはいい時代だし店に任せるよりはかなり安上がり
ボルトは四輪車より高くつくからな >>178
ドレンボルトは交換します？ピッチは1.25？1.5？ >>179
ドレンボルトは交換しないよ
ネジなめてしまう以外は
ワッシャーは毎回交換した方がいいからやってる
BOLTに関してはピッチは不明だけどヤマハは大体1.5が多いと思う
部品検索出来るサイト調べたけどはっきりした正解は出てこないね >>179
ドレンボルト交換したい場合はYSPに聞けば教えてくれると思う 転倒してマフラーに傷が付いてしまいました。
BOLTのマットブラックとシルバーに合う
傷隠しがあれば、教えてください。 >>183
キズ隠しやった事ないがマットブラックは四輪車用のを使うのがいいかもね
シルバーも四輪車用の近い色を探すのがいいかもね
車なら色番号って付いてるけどバイクは付いてないのかな タンクのカラーはあるんですけど、
マフラーは無いみたいなんですよね・・・ 俺も転倒してマフラーのネジ頭が削れてヒートガードが取れなくなった
マフラーごと外して交換しちゃったけど 助言ありがとうございます。
ヤマルーブ 耐熱塗料 耐熱ブラック(ツヤなし)で
サイレンサーとヒートガードを塗装してみます。
失敗して、どうしようもなくなったら、ヤフオクで買います・・・。
塗装したことないので、準備して週末に挑戦してみます。 分かってるとは思うけどまずは目立たないところで試しなよ
あと擦り傷は面が荒くなっててノリが悪いから細かいサンドペーパーで軽くならしてから塗らないと悲惨だよ 天気いいし寒さもそんなだから出かけようと思ったけどオリンピック見てたら機会を逃した >>195
BOLTでタンクバッグ使ってる人は少数派だと思うからここで回答得られないかもね
サドルバッグかシートバッグが多数派だと思う タンクバッグ気になるな。買ったら教えてください。
サイドバックとリュック使ってます。 >>199
Xグリップはハンドルに付けているの？
それともミラーに共締めするやつ？ >>202
使い勝手はシートバッグだがボルトというキャラに合うのはザックをロープで縛るのが似合うかなぁと
俺は今の所泊まりツーは行ってないのでサイドバッグで間に合ってるけど泊まりになったらザックにしようかと思ってる
安いし防水が多いしね >>200
不安になって確認してみましたが、乗用車からは、ナンバーが見えないくらいまでのビタ付けでもランプ視認できるようです。運転席の高いクルマでも通常の車間距離なら視認できる感じです。
https://i.imgur.com/BNHJJyM.jpg
>>203
ミラーにETCのアンテナステーと一緒に共付です。
USB電源はハンドルにつけてます。
https://i.imgur.com/43KNY54.jpg せっかく暖かいのに風が強くてなぁ
いくら大型とはいえ風の日は疲れるね >>206
サンクスです
俺もXグリップをハンドルに付けて使ってるけど、ミラーマウントの方が良さげだなぁ Uターンがすごい下手です。大回りになるんだなー(笑) 小旋回で一度転けたことあるなあ…。
回りきれるか不安でアクセルを控えめにしたら、ハンドル切りきって起こせず内側に倒れた。 意外とロックするの早いもんね
狭いところでは押すのが無難
見通しのいいところでのUターンはできるだけバンクさせてハンドル切らずに済むようにしてる 俺はリターンなんで乗り始めはUターンを恐々やってた
特に小回りは向いてないバイクだし
港の倉庫がある広い所でフルロックターン練習したわ
今ではそんなに苦もなく出来る
見通しのいい山道の直線で反対車線に行ったり 水陸両用車はあっても水陸両用バイクはないな
誰か作ってくれないかな >>219
財布に余裕が有ったら、オフ買って林道やダートとか走ってみたら？今までとは感覚変わるよ。 >>220
それなりの年なので怪我が怖く、遠慮させてください💦 俺はボルトでもダートや河川敷の石の上走ったけどな
腰浮かせて半クラしたりしたが石の上はさすがに怖かったw
あれだけの車重だしヨロけたら確実こけるし 中央分離帯の合間を右折すべく停車したら、左足が砂利をジャリィっと、あわや転倒事案になるとこだった。
改めてタンデム時の停車は慎重にしないとアカン思った。二人分の体重が砂利をスライドする。
タンデム向きのバイクや思うけど、過信したら足元すくわれかねん。 >>223
このバイクに決める前に全然ジャンル違うVストローム650も検討してたけど、そういうのが不安要素だったのでやめた
170センチの俺ではギリギリだったし信号待ちで立ちゴケしないとも限らんしな
ただ新型またがったら少し足付き良くなってるから乗り換えたい病が出るかもw >>223
駐車場内で枠に入れて止めようと超低速で右にハンドル切ったらコテンといきました。タンデム中に(笑) 一度押してる時にバランス崩して倒したがステップで自立して完全に倒れなかったw
これメーカーの計算じゃないよな 立ちごけしたせいでシフトペダルが少し内側に曲がったが足との距離感が絶妙で意外と快適だった >>227 シフトペダル俺も立ちゴケして曲がったわ。エンジンの下っ側に入っちゃて一速しか入らなくなった。たまたますぐ近くにホームセンターあったからメガネレンチ買ってグイッとやって戻したわ たまーにだけどボルトが1200ccか1300ccくらいだったらなーって思うことない？
いや950ccで不足は全くないんだよ
今だって右手をちょいっと捻れば危うくキップ切られるくらい簡単に出せちゃうけど
もっとリッチなトルクだったら気持ちいいだろうなって思っちゃう
しかしバカでかいクルーザーは欲しくない
今のままのスリムでコンパクトなままでもっとトルクがあったら……
と小一時間妄想したところで航続距離が減ることに気づいてやめた
早く暖かくならないものかね >>229
俺も思うときあるけど
883くらいにロングストロークのピストンならトルク感で満足すると思う
でもあれはハーレーの特許とか聞いた 性能云々は置いといて単純に1000ccの大台に乗せてほしかったってのは思ったことある これナンシーシー？って聞かれると胸を張って941！って答えてたら任意保険の証書にも941って記載されてた 寒いけどひとっ走りしてきた
体はある程度着込めば寒くないけど手が辛いね
あまり厚いグローブは好きじゃないからグリップヒーター付けたい衝動に駆られる
しかし風で冷たいのはヒーター付けても変わらんだろうしなぁ
https://i.imgur.com/tI6xaIf.jpg カッコよくいじったボルトですねと道の駅やらバイク乗りの集まるコンビニでよく声かけられるのだが、、、
違うんだ！俺のはSCR950というれっきとしたモデルなのよ
世間様の認識はこんなもんかねぇ いいな
カスタムとして見てもらえるなら
SCR知られてなくてもいいじゃん
俺普通のボルトだが年配者からよく声をかけられる
いい音してるね、ハーレー？
とかの声が大半だがw バイク乗った事ないか昔乗ってた人からするとボルトは知らないわな これってハーレーXR1200のパクリじゃね？
SCR950乗りワイ→ちゃうわボケ！こっちはスクランブラーじゃい！
SCR950型式名称→XVS950”XR”-Aファッ！？ ほんとだ正式名称にXRついてる！
これパクリとかじゃなくて製造中止になってるXRへのオマージュじゃないかな
逆にYAMAHAへの好感度上がったわ vance and hines の二本出しマフラーって消音バッフル入れれば車検にも通る？誰か着けてる人いたらその辺教えてください 毎日そのスタイルにうっとりしながら思うんだけど、ボルトって蝦蛄に似てるよね。
ボクサースタイルとかあるレビューにあったけど、そりゃシャコやんって。 うーん、分からん
ttps://i.imgur.com/J1HilzX.jpg 昔ネイキッドに乗ってて四輪にオカマ掘られてフレームがVの字に曲がってエビみたいになった事はあるけどな 初めてオイル交換してみようかなと思い、下部を覗いたら、狭っ！
スパナでサイズ測ろうとしたけど、カバーみたいなのがあって立てないとムリ。めがねレンチでいけるのかな？みんなどんなの使ってるの？オフセットのめがねレンチ？ >>250
昔のバイクはメガネレンチでいけたけど今のはボルト周りがカバーされてるからソケットレンチだな
俺は偶然サイズが合うの実家にあったから借りた
何ミリかは忘れた
セット買ったら色んなサイズ付いてるよ 近所で気の置けないバイク屋さんがないというのが理由の一つですが、オイル交換自分でしようかなと。車検はどこかに任せようとは思いますが。 同じテールランプ見つけてウキウキしながら確認したらXSRだった…… 琵琶湖巡りでボルト一台とすれ違った
今日は暖かかったね
いっぱいライダーとすれ違ってこちらから挨拶したが、ハーレー集団だけにはなんか手をあげる気がしない
あちらからもして来ないしね ハーレー乗りは1人1人は良い人も多いけど群れると面倒だな
女子高生みたいなもんだと思うようにしてる 今日は珍しくハーレー乗りの人に手を振ってもらえたわ
中にはいい人もいるんだろうけど、集団のハーレーには期待できんのやろなぁ 一台や二台のハーレーにはこちらから手を振るし、あちらから返しもあるけど、それ以上の集団になるとなんか威圧感あって手を振れないわ
こっちの勝手なイメージだが
あちらから振ってくれたらいいけど無いしなw 集団でもなければやっぱりみんな手を振るもんなのかね
何か恥ずかしさがあっていつも振れずにいる
この前はせっかく振ってくれたのに返せなかったし
振るとしてどんな仕草がいいのかな
ドゥカティのLサインみたいにサインがあるといいよねぇ 難しいこと考えずに普通に左手挙げるだけ
分かりやすいように出来るだけ高く挙げる様にはしてるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
