【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その22【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>481
廃油パック入るよ
サイドスタンドに板とか物を挟んだら
最初の作業ではやりにくさを思い知ったから2回目からやってる >>479
参考までに
R-ABS無13000km、40マソで下取りだったヨ コミネのフルメッシュジャケツトあたりを買おうかと思うんだけどどうかな。
プロテクター単体+上着だとバイク降りた時いちいち外すのがなーと思い始めたのと、でもやはり万一のことを考えるとやはり必要だなと逡巡しまして。。
真夏も着れるのかな、こういうの。 メッシュ鮭は半袖より楽よ
夏に肌出てるといつの間にやら疲れてる >>487
さすがに半袖では乗らないとは思うけど、こういうのみんな着てるんかなー?と。 四苦八苦しながら何とかオイル交換完了
駐車場のアスファルトをオイルまみれにしてしまい洗うのに小一時間かかった
パーツクリーナーを一本半も使ってしまった
前回変えてから5000キロ近く走ってしまったこともあってオイルはかなり汚い
さすがに交換したらフィーリング変わるかなと思ったらやっぱり鈍感すぎて分からなかった
まあでもエンジンのために3000kmくらいで交換するように心がけるつもり >>488
俺はパンチングレザーで痩せ我慢してるよ 今日は寒かった
革ジャン着たかったけど真冬仕様のジャンパーで正解 >>490
俺の勝手な思い込みだけど、冬場は多少長く走ってからオイル換えても大丈夫なんじゃないかな?
夏場は色々とダメージがキツそうだけど >>491
パンチングレザーというもの自体知らなかった(笑) >>491
パンチングレザーって夏でもいけるもんなの?
メッシュジャケ持ってるけどエルフのだからボルトの雰囲気に合わないんだわ >>495
走っていれば風が入ってくるけど、信号待ちは暑い
真夏はもう走ってても暑い
山の中入るとちょっとだけ風を感じる程度
ハッキリ言って機能面ではナイロンメッシュ様には敵いませぬ
ボルトの雰囲気に合わせたい、夏でも革ジャン着てやる!っていう維持と思い込みで頑張ってる 俺はアルファのMA-1風メッシュジャケット着てる。インナーのウインドブレーカー外せば夏でもまあいける >>496
ありがとう
やっぱりパンチングとはいえ真夏じゃ忍耐がいるんだね
機能面を取るか、カッコ優先でやせ我慢を取るかだねw
バンソンのMA1ナイロンメッシュはボルトに合いそうでいいなと思ってる 似合う似合わないで言ったらスーツで通勤してる自分はどうすれば…… プロテクターが無いのは個人的に怖いけど、スーツでバイクは憧れるw >>502
銀行員なんかスーツでカブに乗ってるよね やはりメッシュジャケかなー?いいのないかな、リーズナボーで(笑) 真冬用グローブとメッシュグローブ持ってるけどその間のグローブ持ってない
革のクラシカルなのがいいと思っても意外と高いよね、グローブ >>512
パワーエイジとかゴールドウィンの麻やコットンのライダースはどう?
涼しさではナイロンメッシュには敵わないけどデザインはいいよ。 メッシュジャケットは安物のほうが余計なワッペンや刺繍が無くて風通しがいい >>515
そーなんだけど、暑いと結局着なくなるのと、いいものほど洗濯がめんどいし、洗わないと汗臭いから、洗いやすいのがいいんだよね。グローブも一緒( ̄▽ ̄;) >>518
ファッションセンターシマムラがおすすめ Rスぺ発売当初、新車購入して4年と数ヶ月、遂にこの週末サヨナラになったよ。
3万キロ走ってないけど、色々連れてってもらった。ありがとよ、BOLT。 久々に書いたら、sageをメアドのとこに書いちまったよ。。。 >>522
他メーカーツアラーへ買い替えだよ。
メ欄にsageでよかったね。 他メーカーとなるとFJRではないという事か。
ゴールドウィングかぁぁっ! >>525
アドベンチャーツアラーという線かも
俺もVスト650に惹かれてるけどVスト250でもいいかなとか思ったり VFRは4気筒だからなぁ
でもVFR800X試乗した事あるけど昔のホンダV4に比べて味みたいなもんがあった
ドドドドッって ツーリングで燃費25超えた時あったわ
正確かどうかは分からんけどこの数字は大型バイクとして凄いと思った
重いけど回さないで走れるバイクだからかな そーなんだ!燃費考えて走ったことないけど、そんだけ走るんだね!ボルト乗り出してからは燃費気にせず、いかに気持ちよく走るかということを主にして乗ってる。燃費落ちてもいいからもっと気持ちよくなりたい(笑) 燃費気にしないっ人は独身かな
所帯持ちはどうしても気にしてしまうw >>535
恥ずかしながら独身です。
それと通勤には車かバイク使うわけで、車と比べると燃費いいですからまぁいいかーと。ただ走行距離は気になりますね。ずっと乗りたいのにもう〇〇キロ走ってしまったと。 レブノートで記録してるけど
10000キロちょいの累計平均が
23.7km/l
かなり良いと思うよ ほかの大型を知らないから感覚的に分からないなー。
ハーレーのアイアンとかNINJA1000とかその辺と比べるといいんだろうけど。 ハーレー883は概ね20は走ると聞いた事ある
同じ空冷2気筒だからな
ニンジャやCB1100などのDOHC4気筒はそれより悪いのは想像つく
バイクの重さもあるけど気筒数が増えたらそれだけ悪くなるよ 外車は基本ハイオクだから、それだけでも燃料代は有利やな
年間で計算したら微々たる額やが、距離走る人や家庭持ちには嬉しいとこではあるね 6気筒のゴールドウィングなんて車より燃費悪いからな
しかもハイオクだったと思う
何も気にせずにそんな贅沢してみたいわw >>544
そんなに? ってことは10km/L台ってことか
まあでも1800ccクラスの車ならそんなものかな
プリウスは除く absは絶対だよ
付いてる付いてない選択できて
付いてないとかありえない 現行新車なら有無を言わさずABS付きになるんでないかな? 俺のは初期のABS無しのやつで、まだ危ない目に遭った事ないけどタイミング悪く赤信号になって急ブレーキかける時にケツ振ったのは何回かある
前輪がシングルディスクなのと重いバイクだから制動距離は長いんやろね
急ブレーキするほどスピード出すなって事やけどw
それもバイクらしいって事で特に不満ない ついてて困ることなんてある?
自動ブレーキみたいに誤作動するわけでもないし HP見たら2018年モデルはABS必須なのね
値段見てたら5万ぐらい差があったからどうかなーと これから発売される二輪はABSが義務化されるらしい コケて5万円で済んだら安いと思うよ。後輪は何度かabs作動したな、割と簡単に。フロントはそんな強く握らないせいかabs効いたことあるのかわかりません。車もバイクも足裏に作動した感触ありますもんね。フロントは指にabs作動した感触って伝わるんかなー? ちょっと強めにフロントブレーキを掛けると、レバー離したあともブレーキを引きずる感じが残るんですがこれってどこが問題なんでしょう?
急ブレーキというほどではなくて、横の車線の車が割り込んできたときなどにキュッと掛ける感じです
普段はジワッと掛けるようにしているのでこの症状は出ません
まだ新車から半年くらいなので、ブレーキパッドやオイルはそこまで劣化していないはずです
一旦停止して、ブレーキレバーを最後まで握って離してを何度か繰り返すと解消することはします
ブレーキがシュルシュル鳴り始めて明らかに加速が悪くなるので、ブレーキの引きずりで間違いないかと思うのですが
どなたか分かる人がいたら教えてください >>555
戻りが悪くて引きずってるけど、ここで聞くより現状をバイク屋に言えば? 鹿の親子が飛び出してきた時に前後ABS作動した
ABSはあった方がいい >>550
路面状況とチューニングの相性で全くブレーキが効かなくなることはある
まあレアケースだけど 自動車だけど、ABSでブレーキが効かない事例(9分〜)
http://www.youtube.com/watch?v=TnqhU662h7g
オフロードバイク乗ってる人たちは「ABS義務化ってアホかよ」と反発してるのも分かる ミナサンはヘルメットどんなやつ使ってますか?
最近二輪免許取得して初バイク、ボルト(Cですが)納車待ちでヘルメット悩んでます 今年免許取ったばかりでまだ夏を経験してないんだが、夏でもバイクは涼しそうだと思ってたけどそんな甘いもんじゃないんやな Vツインだからエンジンがスリムで直接太ももに触れない
空冷だから熱風が吹き出さない
さらに足つきがいいから足を開いて停車できる
こんないいバイク他にはないぞ(白目) >>575
しかし夏は両足下ろして停車すると右足がエキパイ近くにあるから熱いけどなw
右足はステップに乗せとかないとね デイトナのリバーシブルバックレスト中古で安かったから買ってソロシート用に使ってみたけど微妙だったな…腰に垂直に当たるし伝わる振動も増えるし。そもそもバックレストてこんなもん? 腰に垂直以外にどうなれば正解なの?
ボルトはふんぞり返って乗るバイクじゃないし 俺もシングルシート仕様にして付けてたけどボディバッグやウエストバッグを使うと干渉するのが不便で使うのやめたw
でもしっかり座ってるつもりでも毎回発進時に背もたれに腰が当たるからけっこう動いてるもんなんだなというのが分かった いいよボルト
レブル250乗った事ないけど排気量からして回して乗るタイプだと思うけどボルトはトルクの太さで走るからね
5速から回してもそこそこの加速する
こっちにおいでw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています