【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その22【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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昨日ソロツー行った時、帰りに燃料が心許なかったので、地方のスタンドに寄ったときに3リッターだけ頼んだ。日頃の燃費で計算して帰れるだけ入れたんだけどね。その日に燃費計算したら、リッター27キロも走っててびっくり。 >>731
6速欲しいと思う時はあるけどね
でもそうするとこのバイクのエンジンのセッティングもキャラも変わってくるだろうね
3000回転で最大トルクが出るというトルク型のエンジンだが多少高回転寄りのエンジンになってしまう Cスペ乗りだけど今日2台ものボルトと会った
相手Cスペじゃなかったけどまあ奇跡のような日
でもホンダの新しいやつにも2台会った
そこらへんはよくわからないけどやっぱ多いね
そして500kn走ったらちんこいたい
720が言うちんk置き場がCスペにだけないせいならば改善して欲しい >>733
細かいことはよく分かりませんけど、個人的にはここまでトルクいらないのかも。もう少し非力であれば、フラットの道を上りを走るみたいようにアクセル少し開けて走れるならトルクを感じて走れるのでは？
文章下手かな。高回転型になれば、平地でも頑張ってる感を出しながら走れるようになる？
今日ゆるい上りを60~70ぐらいで走ってたら気持ちよかったんだ。 >>735
言いたいことは分かるよ
平地じゃなくて上りだと開けられるからトルク感が気持ちいいよね
開けながら曲がっていく感覚はなかなか平地では味わえない
自分は群馬に住んでるんだけど、国道18号バイパスとか国道254号バイパス（どちらも群馬↔長野を結ぶ道路でそこそこ傾斜がある）とかすごく好き
カーブのRもキツくないからステップ擦らないし、適度なカーブと直線のバランスでゆっくり走って十分楽しい
たぶんこういう人はレブル試乗したら即浮気すると思う
Vツインにこだわりがなくて、スリムでコンパクトなボバーを探してるならピッタリ
写真だとイマイチだけど（失礼！）実物はなかなかいけてるデザインだし 俺は逆に5速てとこが気に入ってるんだが…せっかく粘りのトルクがあるエンジンでギヤ比細かく割ってしまうと、シフトチェンジをちまちまする必要がでてきて疲れるわ
今の5速にオーバードライブとしての6速ならアリかなとは思うけど、それではエンジンが冷えすぎるのかまたは希薄燃焼回転数の連続使用でヒート気味になるのかもわからんし >>738
下手な日本語理解してくれてありがとう
レブルは250と500で迷ってるよ。妄想だけど(笑)
>>739
そう、OVERDRIVEとして欲しい。 やっぱりみんな残り４L以上残して点灯するんかな？
ワシの2017年式13Lタンクでも同じような気がする。
まあ、ガス欠心配性な腹ペコ娘だと思って愛で愛でしたろう。 >>741
レブルはエンジン止まってる時の扱いはボルトよりかなり軽量だろうから乗り出す時のお手軽感はいいなと思う
でもデザイン、Vツインの鼓動感、トルク感で俺はボルトからレブルに浮気しないかなw レブルは手頃でいいバイクだとは思うけど空冷Vツインじゃないのがね… レブルはよく聞くけどバルカンSは話題に上がらないな
あれもパラツインでレブルより走りがいいのに
走りを求めるジャンルじゃないけど どれも実際乗ってみないとわかんない部分あるし、所有すればどれもあばたもえくぼとなるんだろうね。
バルカンSはあの筋肉質な見た目はいいよね。
今日もボルトで買い物行ったんだけど、気温のせいかエンジンの調子がいい感じで、またボルトが楽しくなった。
俺の彼女は、俺の彼女は、というのろけだな。
ここにいるみんなの多くはボルトが彼女なんだろうから、しょーもない会話だな(笑)
でもボルトに乗ってる人に理解して欲しいんだよー バルカンSもいいよね
なかなかすれ違わないって意味ではレア感もあるし
試乗車どころか展示車もないのが難点 >>742
残してるっていうより
満タンで10リットルくらいしか入ってない Vツインに対する拘りが無かったらバルカンS買ってたかも V型に執着無いからバルカンSも考えたけどこっち選んだのはベルト駆動だったからかな
チェーンの手入れしなくていいってこんなに楽なんだと思ったわ シャフトにして欲しい
DS1100とかBT1100みたいなのだったらもっと好み ベルトはグリス吹かなくていいから汚れないのが素晴らしい でもベルトは遊び調整とかタイヤ交換で左右のアジャスターをチェーン以上にしっかり合わせないと片減りして大変
俺のは新車から左右の目盛りが盛大にズレてたけど、次回からどないしたもんかね？ 雨上がりやから山登るのはやめた方がええかな。バイク乗りたいけど、山手は避けて足元良さげなとこ走ろかな。 山手でも全然走れるでしょ
どうしても汚したくない以外は 親父がボルト買ったから乗ったけどノーマルでも元気いい音するし鼓動感も結構あっていい感じで
高速も重量あるのと車軸距離長いから安定感があってタンクも胸近くの高さにあるから以外と風も大丈夫なんだね
足が若干窮屈なのとシートの形状で前後にケツ移動できないのがちょっと気になったけどそれ以外はかなりいい感じなので今度乗換の時はCスペやSCRを候補に考えてみます 一万キロ近く乗ってきてエンジンがいい感じになってきた
あたりが付いてきたのかな
最初の頃はアクセル回した時にVツインの鼓動感より何か金属の摩擦感みたいなのが気になってたが最近は感じ方がまろやかになってVツイン感だけをよく感じるようになってきた
早く手放した人はもったいないよw うちも8000キロ超えたわ。オイル交換そろそろか。 ヤマハのバイクってそうなん？
最初は1000kmでオイル交換しなくていいん？ オイル交換するとフィーリング悪化しない？
ギアの入りもそうだしエンジンの回転も何か雑音というか変な抵抗が増えた感じがする
ヤマルーブプレミアムだから合わないオイルではないはず
交換して1000kmくらい走るとやっと戻ってくる感じ
距離走ると劣化で粘度が下がってきて抵抗が減っているのかなと思っているんだけど
これから夏場だし10w-30とか入れたらまずいよね？
毎回交換時期が来ると憂鬱だわ >>770
いや最初は500〜1000で交換しないといけないのは同じ
>>771
交換直後にフィーリング悪化した事ないよ
ギアの入りが良くなる
俺はヤマハルーブじゃないけど >>771
わかるわかる〜
俺もヤマプレやけど、交換直後はフィーリングが硬くなるような…
500〜1000キロも走れば感じよくなるんだけどなぁ
けどそっから1000キロも走ればたれてくる感じ。。。なんか純正オイルに拘る必要がないような気がするわ〜 純正ってそんなに癖あるのか
ヤマハルーブは確かにいいオイルなんだろうけど値段ほどの価格差はないと思ってネットで他社のを買って自分で交換してる
いつも交換直後から調子いいし夏でも夏ダレはない
もしかしたら純正よりは交換サイクルは短いかもしれないけど、それでも価格差程の差はないと思ってるので3000キロで変えてる バックレストラゲッジってバックレストつけなくても取り付け可能ですか？
タンデム予定なしなんですけどキャリアはつけたくて >>776
画像はバックレスト部分（ショート）が付いてるけど、バックレスト無くてもキャリアのみでも装着可能です。
キャリアだけならキジマとかの社外品の方が積載性は良いかと思う。
https://i.imgur.com/5TsCwRI.jpg オイル交換してたらオイル缶に少しずつオイル余るよね。どうしてる？銘柄同じなら古いヤツから使えばいいけど、銘柄違ってもまぜる？それとも捨てる？ 混ぜて使ってるよ
4L缶なら余っても0.2Lくらいだし混ぜても何ら問題ないレベルでしょ 前はチェーン磨きに使ってたけどこいつベルトだからなぁ そーか、ありがとう。
軽油は使ったとこあるけど、オイルも使えるんだ？汚れ落としに。 開封日を缶に書いて1年未満なら混ぜる
それ以上、もしくは微妙に余ったのは油差しに入れて機械油として使ってる 粘度は違うけど、車バイク共に同じオイル(アマリインペリアル)だから減ってたら継ぎ足しに使ってるな。 >>784
バイクは今MAとなって専用になってるから車とは違うんじゃないの？ >>785
784だけど、メーカーがそのMA規格取ってないだけだと思うよ、91年に買った油冷1100からこのオイル使ってるけど、クラッチが滑ったとかないから使い続けてるよ。
ミネラルだけど熱にも強いし長持ちするし、怪しい100シンより信頼してる。 >>786
何も異常なければOKだね
昔はMAの規格なんて無かったしね 暖気したいけど隣の家がクレーマー気質なので30秒ぐらいしたら走り出す 俺もご近所さんを気にしてエンジン始動後10〜20秒で走り出すわ 道路まで押していってからエンジンかけてるよ
帰りは駐車場に曲がる直前でエンジン切ってあとは惰性 自分的には30秒とかじっとしてたら、十分暖気終了。いつもは5秒くらいだし。 俺はエンジンかけたらすぐギア入れてしばらくはゆっくり走ってる 冬の間にこまめなメンテナンスサボってたらヘッドライト等メッキ部分に小さなサビが、、
サビ取りって何をお使いですか？？ やっぱりピカールなんですね、ありがとうございます！ ボルトめっちゃ気になってるんだけどみんな取り回しはどう？
250キロは軽くはないと思うけどリッター前後のクルーザーとしては軽いし足つきいいしそんなに気にならない？
街乗りが多くなりそうなんだけど他のはいやでボルトに乗りたい私に助言いただきたい！ 170センチ70キロの俺でSCR余裕なんだから、そらもうボルトなら楽々なもんやで そうなのかー、じゃあ欲しいなーいい色あるかなぁ（ほんまの意味で）
都市部だと環境に合わせるために乗りたいバイクを選ばないとあかんのが辛いなぁ
駐輪スペース的にも一台が限界なので街乗りスイスイ取り回しもいけて、それなりのロンツーにも対応できるクルーザータイプだとデザイン込みでもうこれしかないって感じなんだが街乗りでどれだけ汗だくになるかなと。小顔だけど。 >>804
昔の事だが、160cmの女性が刀1100が欲しいと言って、限定解除して乗ってたな。w >>804
170あれば余裕でしょう
ボルトが気に入ったなら乗ったらいいんじゃないの
妥協して他のにしたら後悔するよ
取り回しについては全然大丈夫だと思う
ボバーだからかドラッグスター400よりコンパクトな感じ
さすがに街なかでは持て余すし信号待ちは股が熱い
通勤は渋滞ありならやめたほうがいいと思う
原付みたいにすり抜けできるわけでもなく
車みたいにエアコンつくわけでもない
当然燃費もかなり落ちる
自分の環境だとボルトで20km/Lくらい、車（軽）でエアコン使っても22km/L
あとは今乗ってるバイクによると思うよ >>805
170の60kg台前半うろうろ、小顔だけど、余裕だったよ。
もう降りてリッタースポーツバイクへ乗り換えたけど。
後ろへの取り回しがきついけど、両足べったりだから跨いでなんとかなる。
それより、170で70なら小顔でも顔に肉、腹に肉ついてるだろうから、そこを気にすべきだな。 CB400でバレリーナな159cmの短足の友人が平気だから全大型バイクの中でも1,2を争うくらい足つき良いと思う レンタルバイクでは人気車種で結構あちこちの店にあるので
一度レンタルされたらどうかしら おお、皆さまたくさんのレスありがとう！
過去ログ含めザッと見てきたけどここはいい人めっちゃ多いね！
レブルは500試乗したけどなんか大型感がなくてあれならむしろpcx とかそっち方面でいいかなってなったw
デザインとか好きだけどね！
今回は、しっかりと大型乗ってる感もありつつ、かといって乗り出すのがめんどくさいスレみたいにならないギリギリのライン、てことでボルトかなーって。
なんか相反すること望んでて申し訳ないがw
でもみんなありがとう！参考にします！ ふつうに通勤に使ってるよ。原付2種に比べたら、そりゃ色々とめんどいけど慣れるよ。 boltいいよそりゃ重たいのは確かだけど重心低いし愛でカバーできるよ 僕も通勤で使ってる。快適というか、楽しいよ。好きだから乗ってるわけだし。
そうそう、ここの皆、いい感じの人多い。ほかのバイクスレ、荒れてたり、排他的だったりするし。
バイク人口少ないんだから仲良くしたいよね。 >>811
大型乗ってる感はある、そこは心配ご無用
俺自身ボルトの音や振動マジ気に入ってるし、革ジャンやブーツが好きなので好きな格好でこいつに乗るのがマジ楽しい
バイクに乗りながらにして自分の好きな服が沢山置いてある店に行く時のワクワク感みたいのがある
何かワケわからん事言ってすまんが、ゆっくり走ってても楽しい良いバイクだと思ってる またしてもたくさんのご助言ありがとう！
結構通勤に使ってる人いるんだね。
昔ストライカー乗ってて、街乗りできなくて後悔したことがあって少し慎重になってるw
だからといって小さいのはなんか物足りないし、まぁ結局無い物ねだりなんだけどねw
でもボルトなら色々満たしてくれそうな気がしてきたぜ！
明日契約してくる！
小顔だけど確かに腹は出てきてるからこの夏ボルトと共に痩せるぜ！ どれ買うんだろ、現行の黒はロゴ含めてかっちよいいと思うんよね
足つきの良さとベルトドライブの楽さを体感してちょ ふつうに通勤に使ってるよ。原付2種に比べたら、そりゃ色々とめんどいけど慣れるよ。 あんま詳しく書いたら特定されたらあれだからザッとだけど、RスペックABSの16年製の新車の売れ残りが乗り出し80万でいけたからそれにした！
3日後くらいには乗れるらしいし楽しみ！ >>819
今だとそんな安く買えるのか
自分が買ったときは二年落ちの展示車をオプションなしで乗り出し100万超えだった
YSPだから高めなのはあると思うけどショックだわ…… >>820
昔は高かったのかな？
うちのはヤマハ専門に扱ってる個人店みたいなとこで、他がSSとかオフ車ばっかりで唯一浮いてたボルトを早く売りたい的な雰囲気だったから特別安かった気はする。
でも近くのysp でも現行18年製Rでも乗り出し95くらいだったよ！
地域差があるのかな 小顔ですが今日めでたく納車されました！
雨がパラついてきたから帰り道しかまだ乗れてなくてずっと悶々としながらPUBGしてました。
とりあえずタンデム用にバックレスト買った！
収納は、サイドバッグじゃなくてシーシーバーバッグにしてみました。
おめ！いい色買ったな！ 後輩が増えてうちのおじいちゃん（13年式ノーマル黒）も喜んどるわ🙆 今日は晴れたから乗ってきた！
やっぱ音がいいね！音を聞くためにゆっくり流してばっかだけど楽しかった！
気にしてた取り回しだけどこれならいけそうかな？
大き過ぎず小さ過ぎず、でもリッタークラスの大型、見た目よし音よしで完璧じゃないか！
あ、タンクのデザインだけ好みじゃなかったからこれだけそのうち変えようかな。
マットブラックって無いよね？塗装するしかないかな 2016のRてことはグレーか赤、サイド縁取り二重ライン？のやつかな
ロゴなければ無印の青タンク綺麗だったんよねー
フェンダーも塗ると結構高く付きそうだけどマットブラックかっちょいいだろうからやっちまえー グレーですね！
色自体は嫌いじゃないんだけど、タンクはシンプルに無地か、もしくはあってもさりげなくワンポイントくらいが好みだからあのラインが目立ち過ぎててw
もっといい色にしてくる！ >>827
個人的には3速50Km走行時の音と振動が好みです ボルトゲット後初ツーリング《はぁーと
ちょい乗りでもそうだったんだけどステップ擦りまくり、
コーナーでの速度感がまだ身についていないので恐怖です。
リアサスのバネ固めるとバンピーになるし、
みんなどうやってんの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
