◆◇◆シグナスX & BW's125 part122◆◇◆
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知識バトルの勝敗なんてどうでもいいからさ
何が正しいのかを教えてくれよ >>736
田舎なので電車は厳しい、最寄りの駅から会社までが遠く始発に乗っては間に合わないです……
家から駅までは近いです。 >>744
ここまでに理論的反論一切なし
後は分かるだろ >>745
バイクしか手段が無い通勤とかそもそもに無理があるよ。会社に相談するとか別の仕事探すとかした方がいいわ。 >>745
バスもないの?
うちの会社も以前山の上にあったこともあるが
ほぼ車通勤、車の無い人は最寄り駅から同僚に乗せてもらってた
オーナー社長が環境のよい場所で仕事をって本社をゴルフ場のクラブハウスみたいにしちゃったの >>745
そいつは東京だけど電車のない時間だとか同じようなこと言ってたよ
昨日前スレ探してみたけどキモいスレで探す気失せた
今頃まだ原チャリ通勤続いてるならすごいやつだと思うけど
ちゃっかり電車乗ってるんだろうなぁ
あなたの場合は車一択だね、すごいやつなら聞かないで >>749
俺のことか?
40kmじゃなく30kmだが、雪以外はシグナスで通ってるぞ
雪になれば地下鉄すらダイヤが乱れるから前乗りで車中泊だけどな
この度同業他社に転職が決まって
めでたく通勤距離が20kmに短縮されることになったがな
ちなみに電車だと乗り換え込みで約1時間、定期代2万超
都内でも電車が早くて安いとは限らないし、24時間動いてない電車通勤は論外という仕事もあるわけだ いやいや、電車に乗る選択肢があるかないかって事だよ。いざという時乗れるならいいんじゃね? >>750
おお、懐かしいけど
言ってることが頭おかしいな
車で行けば30分もかからなそうだな
30kmで約1時間って不便自慢か笑笑
2万で運転してくれるわ暖かいわ便利すぎる
動いてない時間は東京はガラガラだけど
気が向いてもシグナスじゃ遅いだろ 理解力皆無なことを忘れてた…
そうだね電車がいいね モーターサイクルショーでSWISH見てきた。
ぱっと見はまぁまぁかな。
オイル交換の際のオイル量がたった620ccらしいが、劣化が早そう。 胸の前で両手クロスして腰クネクネしながらスウイッシュ!!!って叫んだろ? 俺もモーターサイクルショーでSWISH見てきたけどかなりシグナスに似ていたな
市販予定と言わず今すぐ出せそうな感じだった スウィッシュなんてダサいネーミングのバイクやだぁ〜 あんまりバカにしてやるなよ
あれがコケたらシグナスはしばらくカラーチェンジのみになるかもしれんぞ LEDライトとシガソケ付けてほしい。あと若干のデザイン手直しと加速かな。 これ以上加速寄りにするとリッター10キロぐらいになりそうだな 納車されて初めて実車を見たんだが、カタログで見るより格好良いな
https://i.imgur.com/ij3BvYa.jpg 俺のシグナス2型10年3万キロ
出足が全然ダメになってきた
こんなもん? ベルトとウェイトローラーとスライドピース新品にすれば幸せになれるよ >>768
769の確認はしてみりゃいいけど
そんなもんだよ
こんな簡単なことかってことでぜんぜん走らなくなるけど
二ちゃんねるじゃそういう話は聞かないなぁ
教えないけどね
みんなそう思ってるから二ちゃんねるの人は何も知らないんだと思うよ bwsのフロアにはどのくらいのものが置ける?
2リットルペットボトルケース置ける?
原2欲しいけど実物見に行けるのが早くて来週なのよね… >>764
おめー!!いい色ry
俺のと違う感じがしたけど
フェンダーとマフラーかー >>764
おめ色、旧型と同じくKENDAのデュアルパーパスタイヤなのな
フロントよく滑って怖かった思い出 >>772
おめーのバイクが二ちゃんねるレベルでボロボロなんだろなぁって話しだよ >>775
靴のサイズ26.5だけど気をつけていても、レッグシールド?のセンターを爪先で擦ってしまう
19pしかないぞ
こんなもんフラットフロアといえん >>779
さんくす。
まじか…そりゃ狭いな…
おとなしくシグナスにするしかないんかなー。
昔のしか知らんけどシグナスは広かった気がする 中二みたいな文章が転がってると思ったら小学生れべるだった そろそろ水冷ブルーコアをシグに搭載しても誰も抗議しないだろ
何が何でも空冷じゃなきゃ嫌というなら致し方なし そもそも値段が上がるだろ、原2に出す値段じゃなくなる >>775
2ℓ×6本の天然水のケースドンピシャで
乗りましたよ >>785
PCXがそんな感じだよな。高くなり過ぎてる。 このままだとEU5で引っかかって生産終了な訳だが出力維持+αで水冷化か去勢EG空冷どっちがいい? 近所の足みたいなもんだし今乗ってる奴を乗り続けるからどうでも良い ベルト替えようと思うんだけど
純正と社外どちらがオススメ? 純正より価格が高かったら社外品でもいいが安物はやめた方がいい bwsのナックル、ウィンカーステー錆びてボロボロ
酷いもんじゃヤマハどーかしとる ビーウィズイエローかシグナスモビスターで悩んでるがシグナスの方が良いのかな セッティング次第だけどロングベルトだとクランクケースの内側にベルトの背面あたって切れたりほつれてきたりするよ
特性理解した上で使えばいいよ エンジンオイルをモチュールからワコーズにしたら
すげー加速良くなった気がするんだけど気のせい? レーダー探知機でいいの教えて下さい、アプリとかも含めて。 シグナスでボックス型のティッシュ5箱を買って帰るとしたらいくつまで買えるだろうか? >>808
盗難保険プレゼントキャンペーン前に買っちゃったん? 去年末に買ったからまだほとんど乗ってない、ハンドルロックのみだったけど、盗難保険は入ってなかったわ。 >>811 どんまい
自宅?出先?
オレも用心せねば 自分っす
PCXじゃないから安心してたけど、録画みたらバンに積んでってた ごめん、自宅
マンションの駐輪場、防犯カメラってほんと後で見るだけだよね もうあれだね
こういうのトランクに入れておいて盗られたら場所特定して警察に通報
https://i.imgur.com/VVQCAac.jpg キッズ携帯のGPSで登録した方がいいんじゃないかな。
月額いくらかかかるけど、USB接続しとけば、リアルタイムで追跡できる。
ちょっと、いくらかかるか計算してみるか。 エキパイのスタッドボルトが1本折れたけど、何とか成功した。
1回失敗してエキストラクター折って中に残ったけど、色々やって成功したよ。
本当に良かった >>821
折れた、ということは
下穴あけには成功したとみた
何用のドリルで、いくらくらいで買えるやつ? >>822
1回目の下穴は微妙だったよwww
面倒臭がって、車体載せたままやったから、エンジンハンガーとか色々邪魔でセンターにポンチ付けるのすら難儀だったし、それが本当のセンターかどうかも怪しかった。。
ドリル斜めになったから、再起不能になる前にエキストラクターで抜けたら良いやでやって折れたよ。
ドリルはホムセンとかにあるドリルだよ。ステンも大丈夫って奴。切削油はこまめにやったよ。
1.5スタート0.5刻みで最後は4ミリぐらいかな?
失敗してるから、あんま深くしたくないから細いエキストラクターでやったから失敗した。。 >>822
折れたボルトはヘッドの面より中で折れて、エキストラクターはヘッド面より3ミリぐらい出てかな?
ドリルで周りほじって、ラスペネ、バーナー、マイナスで叩いて無事取れた。それが昨日
んで今日15時ぐらいやり出して、車体とフレーム分離してエンジン立てて、リューターの超硬ビット使って失敗した下穴の深さまで揉んで、センター出して6.5まで広げた後タップで成功したよ。 >>822
今回ステップボードまで外したけど、前回ボード付けた時に、渋かったステンのネジがあってその時そのまま付けたけど、今回外そうとした時折れたけど、そこはセンターバッチリだして、揉んだから母材痛めなかった。
そこはボルト6ミリに対して5.5までやったよ。 台湾ヤマハGTR終了
後継にブルーコア積めば
いよいよシグナスにも?
現行は2015で4年経過だから
あってもおかしくない! 次はブルーコアのエンジンが載りますよ。グローバルモデルですし >>828
グローバルとは言わん
アジア限定モデル >>828
次期型は空冷ブルーコアが載るんじゃないだろうか?
パワーが無いアクシスZのじゃない仕様の空冷ブルーコアがあるから、それが載りそう。 次期GTRがどうなるか が重要なのよ
空冷可変4バルブのブルーコアになるかが。
例年春から夏が新型発表の時期だから
そろそろと踏んでいる ブルーコアになっても改造前提かな。
マニアはむしろますます5MLエンジンの魔改造を加速させていくかもしれないけどw ブルーコアになるなら、もうシグナスXって、名前じゃなくてもいいね。
アドレスv125みたいに、X取ってシグナスだけにするとか。 シグナスX、シグナスZがあるから次はシグナスYだな 単独で事故った
入院三ヶ月とか
去年の盆に買った4型なのに
廃車かなぁ 4型純正タイヤ糞だからな 転けてからすぐにBT601に履き替えた 今は吸い付くように曲がってる 下りのカーブで砂利踏んでそのまま側溝にダイブ
右鎖骨二箇所骨折
右足の股関節脱臼剥離骨折
鎖骨の手術は明日とか
早くして欲しい、ちょっと体動かすだけでゴリンゴリン骨動いて痛い スピード出さなきゃそんな事故ることってないとおもうけどなぁ はい、その通りです
下りだったんでスピード出てたと思います
皆さんも気を付けて下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています