【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
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ここは相変わらずか
やっぱりPCX乗りって基地外なんだな 本当に久しぶりに来たけど酷いなここはw
PCXのネガキャンにしかなってない
有益な情報は無さそうだな 100km出すのが精一杯でかつ時間もかかるPCXがワインディングキングwとか
本気で言ってるならなんの知識も経験もないのわかるからねw
まあ 荒しがやってるんだろうけど・・・ 44万か。
結構高値来たな。
カラーは1色だけなのかな。 ここはPCX乗りのフリして面白妄想日記を書く1人の発達障害者の落書き帳なんだな スイングアームやドラム横のアルミ部分が
サビのような白いブツブツが有るんだけど、
何で磨けば綺麗になるかな? >>43
お前が馬鹿じゃないなら理解出来るよな?
峠のランディングキングだとか書いてる池沼が本気でPCXを所有してるとでも思ってるのか?
5ちゃんの一部で有名な発達障害の荒らしがネタ自作して自演で荒らしてるんだよ。
他のとこで発達障害の彼が晒されてた。
いつも所有してない乗り物や物のとこに現れては思考錯誤でネタ作ってはスレあらしてるんだってさ。 因みに正体晒されてる発達障害の人物は他のとこでリアルの正体バレしてる事に気付いて無いらしく未だに延々と同じ事繰り返してる地獄絵図。
家バレまでして晒されてるのにさ。 なんかバイクとは関係が薄いとこるで大変なスレが多いね >>44
ピカール→メタルコンパウンド→耐熱ワックス 新型がそろそろ出るという、
一番盛り上がるはずの時期に
早いだの最速だの低能極まりない話をする
とはホントに救いようのないバカだな
死んだほうがいいのでは?
本気で思うわ 今さっき新型(銀黒)契約してきた(タイ在住)
なんか写真よりかなり綺麗だったわ
来月の頭納車予定 タイ人様インドネシア人様にはディスクでしょう
日本人は…うーん、ドラム!w >>51
タイで前のモデルに青黒があったが他が白赤、黒橙
あの色の組み合わせを製品化するってタイ恐るべきって思った
今回タイのガソリン車は銀黒、ワインレッド黒、白黒、黒の4パターン
銀黒はタイだけの色という話
今回はかなり選びやすくまともになっててよかったわ >>50
納車されたら
56のシートと互換性あるかどうか教えて?
カスタムシートがそのまま使えるかどうか気になる >>50
おめ、届いたらウェルカムライトアップしてくれよ! >>44
基本的にアルミ地が腐食してしまった場合
元通りの肌目に戻すのは不可能
サビを落とすのはスチールウールやサンドペーパーを
サビの程度や場所で使い分ける
軽いサビなら、優しくスチールウールで落としてエンジンオイルを含ませた布で磨く
サビが酷かったり表面が荒れてるようなら、しっかり「研磨」することになる
グロス仕上げにするなら、ピカールやコンパウンドで磨き上げてクリア塗装
元の見た目に近くしたいなら、半ツヤシルバーで塗装するといい >>58
詳しい説明ありがとうございます。
まずは軽く磨いて、許せるじょうたいになるか、
試してみます。
屋根付き駐車場にカバー掛けて、雨天未使用でも
アルミは腐食するんですね....... >>59
スイングアーム部分はマフラーの熱でどうしても劣化してしまうね ヤマハがやっちまったな
渾身の力作()のシグナス含め
燃費詐欺発覚だとよ
ただでさえ実燃費の乖離がひどくて
あんだけどんくさいトロい9ps(爆笑)のママチャリのくせに
PCXの半分も燃費走らんのに
カタログ値よりさらに2km実際は低いんだとよ
さすが楽器屋がつくるブゥブゥだよね
マフラーから出る音がドかファかにばかり気をとられてて
気が付かなかったんだろうね
人を轢き殺す前にホンダを買った人は正解って答えでちゃったよねw >>62
PCXもカタログ燃費と実燃費が違うけどね
夏場は実燃費の方が良かったりするw 今ディオ110乗りでHV待ちだがディオもカタログ燃費より走るよ
夏は65くらい走るわ どんだけだよw https://www.youtube.com/watch?v=fhxl0Fx_W1s
バトラックス、5000kmでツッルツルとかどんだけクソタイヤなんだよ
シティグリップなら15000kmでも余裕だぞ
殺人IRCは論外だけど
やっぱミシュラン一択だな >>66
俺バトラックスだけど買ってもう8000キロ。
通勤用途だがなんの問題もない。
動画に踊らされすぎ 今年はホンダ扇風だしマジで他メーカー潰しにかかってると思う
既に発売されたカブ、リード含めほとんどがモデルチェンジだからな 2万キロ超えたんでベルトの交換したいんだが道具さえあれば素人でも簡単に出来るかな? PCXのLEDヘッドライトは、NMAXほどゴミではないの? ライトは黄ばんでなければなんでも良いです(JF28ノリ) ばっかじゃね
だからPCX乗りって馬鹿にされるんだよ >>72
簡単といえば簡単だが,クランクシャフトのネジをぶっ壊すと高くつくね.
エンジンバラバラコースだ. >>78
運動性能は似たようなもので、体重によって性能は雲泥の差がある >>78
というかスクーター如きでなんで微細な出力差を気にするの?
速く走りたいならそれなりの大排気量エンジンのバイク乗れば済むことでしょ 今度の新型って56の悪い点を改善した完璧な代物なんだな
キングオブバイクの称号も目じゃ無いくらいの 「ディオとトゥディどっちが速い?」
「目くそ鼻くそ」
「PCXとリードはどっちが」
「目くそ鼻くそ」
「CBR250RRとYZF-R25は」
「 >>84
まあ実際目糞鼻糞だわ
こんな僅かな差をとやかく言って競い合う意味がない
まったりと自分のバイクを楽しめよと >>78
60km/hまではリード125の方が速い
それ以降の伸びはPCXの方が良い 仮に差があったとしてもリードが60kmに到達した時にPCXは55kmしか出ていない程度だよなw >>90
俺のR1だとリードが60km/hに到達する頃には200km/hでとるな ティーズ地元の仙台だがHV44万は高いな。ネットで40万切る所探して買うか。 隼は1速で引っ張れば80キロだぞ。
もう持て余し過ぎでもったいないわ。 >>94
モデル末期で買うかだな
売れ行き次第では次もハイブリッドあるかどうかはわからないが 地元で買うか
最安値で買うか
地元の店で買わないと工賃高くなって結局損なのでは?
または地元の店潰れてしまって、遠くまで修理に出すようになって損とか
何km乗るつもりか、自分でどこまでメンテできるのかで決まるのでは
ちなみに全て自分でやれるとして、部品はどうやって買うの?
これもバイク屋に頼むしかないのなら、部品に他店購入ペナルティ料金上乗せされたら、やっぱり損になるのでは? >>83
そのキングとか・・
やめてくれるかな
PCX乗り、みんなが恥かいて迷惑するんだが・・
原動機付自転車二種でキング オブ バイクはない >>103
>>31
PCXが地球上で一番速いバイクってこと PCXはエンスージアストなグランツーリスモです
バイク・オブ・ザ・センチュリー
それがPCXです >>98
初バイクなら地元で買うべき。
整備は慣れてるんでとりあえずオイル交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換
程度の作業は自分でやってる。部品は夢でちゃんと売ってくれるよ。 PCXはワインディングのキング???????
冗談は顔だけにしなよ なんか盛り上がってるなぁ〜
キングオブバイクかぁ〜
格好良いなぁ〜 PCXがキング オブ バイク??
じゃあCBR1000RRは??
隼は??
カワサキH2は? なんかスゴイことになったぞ・・w おとなしくするべきか
燃料投下するべきか 釣りだと思うが本気だったらかなり痛いわw
どんだけ小僧なんだよとww 小僧のほうが
お前らのようなジジイよりはよっぽどマシ
未来がないお前らのほうが明らかに
粗大ゴミですわ ワインディングを走っていたら、前のバイクに追い付いたんだ
ヤマハR1だった、PCXの速さに驚きR1がペースを上げる
しばらく後ろ姿を眺めたら、一気に抜き去る
ワインディングを出てバイパス
快調に飛ばすPCX
おっと、隼に追い付いた
隼乗りはこっちを意識してアクセル全開した
俺もPCXにムチを入れる
隼を余裕でカモるPCX
カモるのも飽きたので、さっさと隼をブッチした
今日の目的地、筑波サーキット
6台のCBR1000RRが走っていた
手強い相手だ
PCXでコースイン、
ストレート僅にPCXが伸びる
1コーナーブレーキングポイントもPCXが奥・・よし!PCXが前に出た
立ち上がり・・PCXの優れたトラクションで更に引き離す!
1ヘアピン、ブレーキングからクリップ、立ち上がり・・
ここまでにCBRを10M引き離した
ダンロップから2ヘアピンを抜けて・・
裏ストレート
20M引き離す!
最終コーナーを抜けて、コントロールライン通過
タイムは54秒8!
筑波サーキット二輪最速タイム更新!
PCXがキングと呼ばれてる理由だ。 PCXは二輪のキングであり二輪最速、しかし
筑波サーキット最速タイムは4輪が持っている
スーパーフォーミュラーカーの43秒台
スーパーフォーミュラーが記録更新を狙って
筑波に乗り込んできた
PCXで戦わねばなるまい
ローリングスタートで二台がアクセル全開
全く互角!
渾身のブレーキキング!PCXが前に出た!
スーパーフォーミュラー乗りが焦っている!
1ヘア抜けてPCXが3Mリード
ダンロップから2ヘアピン
PCXのリードは5Mに広がる!
裏ストレートから最終コーナーを抜けて
PCX!スーパーフォーミュラーを押さえてゴール!
タイムは42秒7!
筑波サーキットコースレコードを樹立!
PCX イズ キング …と、もうじき還暦を迎えようとしてるクソジジイが、顔真っ赤にして非力なスクーター如きの改造やらドレスアップをしてるわけですなw
なんか日本の将来、胸熱な件ww >>121
いや、実年齢の話なんてだーれもしないと思うんだな
この場合の「小僧」とは、小排気量車を無駄に改造する無教養な所謂DQNを「原チャリ小僧」と呼称して揶揄ってたもんを省略してるだけ
つーか、金が無い時代に生まれた今時の若いやつはドレスアップなんてしないし(笑) その小僧っつーのが一番多く生息する世代はバブル前後に青春期を迎えた40、50代やろ
チョイ悪とか何食わん顔して自分で言っちゃう痛い中年の事やな 加速の鬼、アメリカのドラッグレース最高峰
4輪のトップフューエル・ドラッグスター
SS1/4マイル(402M)を4.4秒で駆け抜ける
キングPCXなら勝てる!
俺はPCXのリアタイヤをシティーグリップに替えてマフラーを忠男、お守りのリカちゃん人形をトランクに入れて
アメリカに乗り込む
トップフューエルと同時スタート!
PCXのeSPエンジンが吠える!
タイムは??
3.9秒!!ゴール通過速度は702キロに到達!
早くも今世紀破られない驚異の記録が出てしまった!
「PCX キング オブ バイク」 休日、PCXで流していた
道の駅で一休み
タンデムのゴールドウイングが隣に停車
後ろの女性はゴールドウイングの乗り心地が
気に入らない様子
女性が俺のPCXをみて、
「あ!(*´∀`)♪PCXだ!私大好き(*´∀`)♪
PCXいいな〜!」
俺は、二人に「PCX乗って見ますか?」と問いかける
二人は「えぇ?いいんですか?w(゜o゜)w
是非お願いします!」
試乗したあと、二人は
「これは凄い!ゴールドウイングとは質感、トルク感、安定感、乗り心地、エンジンサウンド全てが別世界だ!よし!ゴールドウイングを下取り出してPCXを買おう!」
女性「キャー(*´∀`)♪嬉しい!」
PCX イズ キング 前にyoutubeで見たニュルでPCXとBMW S1000RRが全開バトルしてる
コックピットビュー動画は震えたな
高速コーナーからの立ち上がりでフロントが浮き上がるのに
臆せずリアをパワースライドさせながら力づくで押さえつけて
S1000RRをクロスラインでぶち抜くPCX見た次の日にゃあ
ドリームいって購入手続きしてたもんな
あれから俺も腕磨いてやっと憧れのPCXERになれたと思うけど
峠で出会うS1000RRとはいつも白熱のバトルを繰り返す日々です 友達がカワサキZX-14Rに乗っている
ほんとは新車のPCXが欲しかったらしいけど
仕方なくZX-14Rにしたらしい
しかしZX-14だと、隼、フルチューン35GTRが
煽ってくるらしい
俺は友達にキングPCXを1週間貸せた
友達は「凄い!PCXだと隼も35GTRも煽ってこないよ!・・・・これがキングPCXなのか・・マジスッゲェー・・」
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