【ホンダ】 PCX124台目【HONDA】

**774RR** · 2018/01/17(水) 12:56:25.63

※前スレ
【ホンダ】 PCX123台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513577076/

**774RR** · 2018/02/09(金) 07:26:06.05

PCXでコーナリングとか違和感有りすぎるわ

**774RR** · 2018/02/09(金) 07:30:23.27

ほんと知ったかがすげえな

**774RR** · 2018/02/09(金) 08:29:24.08

>>804
ブレーキシューが減るとワイヤーはどうなる？
ブレーキシューが減ったりワイヤーが伸びたりすると遊びが大きくなるだろ｡
それを調節するためであって効き自体を調節する物ではない｡

**774RR** · 2018/02/09(金) 08:40:15.67

君らは本当に知ったかだなぁ
君らみたいにのうのうと直線はしってるおぼっちゃんたちには
わからんよ
コンビの問題は存在する
あと30km/hの速度をバカにしてるやつは物理の勉強してこい
どれだけ大きい慣性が働いてるかわかってるか
それに対してのタイヤの接地面積と路面ミューによる減衰
当たり前のように重量物が動いてるからわからないだろうけど
破綻した時のうごきは君らでは到底わからんだろうね
それだけバイクってのは不安定な要素を潜在的にもってる事をしらないやつが
事故って死ぬんだよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 09:39:44.21

>>786
フロントブレーキ強化したり
リアがスカスカだったら
結構フロントロックするよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 09:43:28.45

>>802
コンビブレーキの構造上
リアブレーキが強めになってて
ドライの場合はガッツリ制動させても不安定になる事は無いが
雨の日とかだとラフにブレーキするとスリップダウンする

**774RR** · 2018/02/09(金) 10:21:31.72

>>809
だよね
俺は左だけでブレーキするからコンビはラクでいいんだけど、フロントのパッドよりリアのシューが多く減ったのかな？
雨の日の交差点のブレーキで最近、フロントからスリップしやすい。
タイヤはノーマルと同じIRCに２ヶ月前に交換した。

**774RR** · 2018/02/09(金) 11:17:19.18

大丈夫
こんなスレで叩いても新モデル発売されたらバカ売れするから
現行モデル発売からずっと売上首位だしな
他のバイクなんか目じゃない

**774RR** · 2018/02/09(金) 11:29:26.71

燃費以外何も考えてないけどコーナーでコケたこととか無いな

**774RR** · 2018/02/09(金) 11:58:01.86

PCXってリード125と比べて、足つきってどうでしょうか？

**774RR** · 2018/02/09(金) 12:03:11.02

>>812
新型は現行で1番叩かれてた細タイヤが改善されてるし
タイヤ自体も変わってるから滑る滑る言われなくなりそう

燃費は少し落ちそうだけど十分だしなぁ

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:05:03.32

>>811
ブレーキバランス的には普通はリアしか滑らないから
乗り方かブレーキかなんか問題あるんじゃない？

**774RR** · 2018/02/09(金) 15:55:01.60

ちゃんと減速せずにオーバースピードで進入して車体が傾いても左ブレーキ引き摺ってるとかなら転倒するのも頷ける

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:16:47.27

>>802
雨の交差点でコケるのはブレーキだけでなくあらゆることでコケるで？
タイヤが摩耗しててもコケるしアクセル開けてもコケるしハンドル切りすぎてもコケる

あと「コンビブレーキのせいだ」ということが判るなら解除すりゃいいじゃん

**774RR** · 2018/02/09(金) 17:54:40.53

>>816
なるほど
こんど整備出してみる
あと、乗り方も見直してみる。

**774RR** · 2018/02/09(金) 17:56:02.82

>>818
解除できるのか？
バイク屋に聞いてみる。

**774RR** · 2018/02/09(金) 18:03:30.88

ちなみにコンビブレーキ車ではクイックターンができない

**774RR** · 2018/02/09(金) 18:39:20.15

PCX HVが44万
バーグマン200が53万くらい････
バーグマン200気になる････

**774RR** · 2018/02/09(金) 18:58:44.62

みんなは、バーグマン気にならないの?

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:01:32.04

あれはキングじゃないからね

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:06:38.32

キングって何？

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:07:23.03

排気量なんてどうでもいいや。スマートキーがほしいだけです。

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:11:00.23

>>824
PCXが、バイクのキングなのはわかる
ただ、最近バーグマン200が気になる

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:12:55.62

保険料計算したらやはり高いな
150も750も保険料同じとか納得いかんわ
150が原二区分になればいいのに
ファミバイに入れて高速も乗れる夢のバイク

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:24:27.51

>>815
次のモデルはなにげに完成度高くてお買い得なのかも
特にタイのモデルは凄く魅力的に見えた

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:26:05.16

>>828
保険税金なんて微々たるもの。問題は週末しか乗らないのに車検があるってことだわ

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:30:42.32

車検の出費なんてどうでもいい
有料道に乗れないバイクなんて要らない

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:40:58.10

>>823
気になったけど思ったより大きいんだよね

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:45:09.47

バーグマン200
気になるんだよ！( ノД`)…･･
俺はPCXを愛してる
PCXがバイクのキングってことも知っている･･
でもさ、( ノД`)…
バーグマンの加速動画見たら･･
(*_*)速っ！
しかも、不人気で少数派！
魅力あるよ。

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:52:19.14

現行カブや新しく出たクロスカブも納期待ちらしいから
発表されて予約しても引渡しまで1ヶ月以上かかりそう

**774RR** · 2018/02/09(金) 19:58:58.77

フォルツア走行不能になったので2016年式pcx150買っちゃった、、、2018年式pcx欲しかったな、、、、まぁコミコミで新車30万円で買えて良かったけど。

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:00:38.65

>>835
それで正解
初期ロットは危ないしスマートキー辺りでリコール出そう
そのpcxが寿命に来る頃にはまた新しいPCX出てるよ

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:04:20.35

>>818
ロックするかわかるだろ
それがわからないなら終わってる

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:08:09.29

バーグマン気にならないの?( ノД`)…
バーグマンの加速動画見てほしい( ノД`)…
0～80キロ　8秒！(*_*)
速い！

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:22:00.36

バーグマンは高回転型で燃費悪い

その時点で却下　はい論破

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:26:20.31

速いのがいいならCBR250RR乗ればいいんじゃね？
MT乗れない？

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:30:09.76

だから加速はPCXが最強って言ってんだろ！
下道でPCXに勝てるバイクは無い

だからPCXはキングなんだって

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:58:41.83

マジレスすると250単オフ車の方が全てにおいて速い。

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:54:17.84

>>842
知ってた。250のオフが一番軽やかで乗りやすく速い
PCXは楽だけど所詮それまで

**774RR** · 2018/02/10(土) 00:25:31.16

>>840
CBR250RRが速い？
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/02/10(土) 00:34:29.19

>>836
他の国では前のモデルに普通に装備されてた枯れた技術のスマートキーが今頃リコールなんて出さないだろー

**774RR** · 2018/02/10(土) 01:20:21.04

転倒キングPCX

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:17:41.49

>>841
そう！
PCX最速！PCXキング！

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:45:41.79

最凶転倒キングPCX

**774RR** · 2018/02/10(土) 08:10:30.44

盗んだキングで走り出すぅ～♪

**774RR** · 2018/02/10(土) 08:23:23.45

>>836
タイの新型のエンジン形式番号が変わってないのを見ると初期ロットから大きな不具合は多分出てこないと思う
前のモデルの駄目なところを改善してきてるだろうし今回は出来が良さそう
まあ完全に新規のHVやEVははじめは様子見したほうが良いかもしれないけどね

**774RR** · 2018/02/10(土) 08:51:33.96

キングオブチェンシン…PCX☆

**774RR** · 2018/02/10(土) 09:10:21.62

メイン乗ってる時に二種の背中追いかけるのって楽しいよな
信号のシグナルダッシュん時は必ず車三個分くらい間を開けてやる
数回のシグナルダッシュでそれを繰り返すと奴等は調子に乗って信号待ちでアクセル煽りまくるんだ
そんときがリアルの見せ場
こっちも一気に加速して点にしてやる
次の信号では絶対並んでこないからカワイイw

**774RR** · 2018/02/10(土) 09:15:50.77

シグナルダッシュなんかやる原二ってアドレスやシグナスの小僧でしょ？
そんな燃費に悪いことをPCX乗りはやらない
リードのおばちゃんもシグナルダッシュはやらないなあ

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:07:59.29

ハイブリッドのモーター加速早く味わいてえ

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:30:06.83

シグナス、アドレス→小僧
リード→おばちゃん
PCX→おっさん
カブ→爺

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:40:25.68

シグナス、アドレス→小僧→イキった運転
リード→おばちゃん→回りを見ない運転
PCX→おっさん→流れを無視した燃費走行
カブ→爺→判断力が鈍った危険運転

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:34:29.21

燃費（笑）

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:42:24.60

信号先頭に立った時は少し強めに加速しておかないと
とろい原一と一緒にされ幅寄せしてくる馬鹿がいるからな。

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:45:23.09

若者という、人生最良のじきも入れろや
もしくは青年ともいう
まさにこの俺様がその時期なんだわ

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:46:38.15

かわいいJKJCを喰いまくれる
人生最良の年頃の俺様参上！！！

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:10:42.69

PCセックス見せて下さーい！

どんなエロゲー誌だろうか

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:17:21.54

>>861
ちょっと笑った(*´∀`)♪

**774RR** · 2018/02/10(土) 13:09:28.03

アイストで無音状態からの音速ゼロダッシュは
周りの人がむちゃ驚いてくれるからやめられないよな
「うわ今のすご！」とか言ってるし
学生とか羨望の眼差しで見つめてくる
PCXはキングだと実感できるよね

**774RR** · 2018/02/10(土) 14:46:00.32

>>863
トモダチイナインダネ…

**774RR** · 2018/02/10(土) 15:08:17.11

どいつもこいつも、男の年齢の区分で
ガキおっさんジジイの3点しか言わないよな

青年若者の俺様のような最良の年頃を
省いてんじゃねーぞカス

**774RR** · 2018/02/10(土) 15:59:36.99

>>865
よお、とっつぁん坊や！

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:11:11.73

ハイブリッドって何ccのが出るの？
価格はわかるんだけど

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:46:11.46

神の排気量125ccにきまっとろーが！

**774RR** · 2018/02/10(土) 19:50:24.53

現行はキング

HVはゴッドになるだけだよ

PCX IS GOD

**774RR** · 2018/02/10(土) 22:02:34.81

pcxのカタログに載ってるキタコのリアショック付けたら運転中の振動が滑らかになってお尻や腰が楽になった。

**774RR** · 2018/02/10(土) 23:32:35.58

新型のpcエンジンでるの？

**774RR** · 2018/02/11(日) 04:07:29.44

>>868
高速乗れない廃棄物に要はない

**774RR** · 2018/02/11(日) 09:32:28.28

PCXはキングである世界最速である
宿敵ブガッティ・シロンエンジン出力1500馬力
最高速度は400キロを越える
谷田部テストコースを貸し切りPCXと闘うことになった
シロンのエンジンに火が入る
16気筒4ターボがアイドリングを始める
PCXもエンジンに火を入れる最強のeSPエンジンが目覚める
一周5,5km周回路を使用した二台がスタートラインについて

Go！

シロンを先に行かせPCXは余裕で、ちょっい遅れで出る
シロンがあっという間に300キロまで加速
PCXは余裕で後ろにつける
350キロを越えたところでPCXがアクセル全開！
シロンを抜き去り一気に400キロまで加速！
シロンも必死に食らい付く･･
シロンは460キロから伸びない･･
PCXはシロンの限界を確認して、さらに加速！
最高速対決は
シロン=468キロ
PCX=491キロ

PCXがキングであることが証明された。

このPCXの記録は、2018年ギネス認定された。

**774RR** · 2018/02/11(日) 09:40:09.34

>>869
HVのライバルは、地上にいないらしい
H2ロケットと同等の加速で航空機も相手にならないとホンダ関係者が言ってた。

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:15:45.42

>>874
加速だけ見たら圧倒的にEVのが速いだろ

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:24:21.51

>>874
でも加速はNOS・ナイトロジェン（通称ニトロ）使った内燃機関のがスゲーけどな
バイクに積むのは操作上かなり難しいけどNOS搭載した4輪はEV・HVバイクや軽量な大型バイクでも相手にならんし

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:31:32.21

モータはどの回転からでもトルクがでるから加速はいいはずだ
面白いかは別だが

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:40:19.85

リニアに加速するのはEVなのでノーマルならEVが一番加速感あるはず
ただしNOSとか積んだバイクもあるので一概には言えない
（ノーマルのホイールベースだとまともにトラクション掛けられないけど）

**774RR** · 2018/02/11(日) 10:45:08.65

>>871
既にタイとか東南アジアでは新型PCX（エンジン）売ってるじゃん

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:05:29.36

あと2馬力欲しいですね

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:30:47.76

相変わらずバカしかいねえスレw

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:33:52.79

どのクラスにも自主規制があるように
125の場合15psでトルク1.0なんだよね
しかも15psは最上位モデル（Forza125とかMTモデル）
今回新型のリード、トルク1.1でしれっと掟破りしてるのを見るに
いよいよホンダ得意のカテゴリーブレイク発動すると思う

俺の予想では
ノーマル　15ps/トルク1.1
HV　　　　 15ps+EV 4ps=19ps （20にしないのは150クラス以上への配慮）

これかなり自信ある

だって俺、新型のデザインとハイブリッドの登場を当てた人だから

**774RR** · 2018/02/11(日) 11:59:40.72

リード125と較べて足付きはどっちが良いですか？

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:08:22.43

HVの加速は現ＰＣＸ１５０よりも上だと公言してる
ＨＶ予約から納車まで半年待ちは覚悟いるかもね
発売は夏頃で納車は年明けってぐらいか

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:15:54.21

150は可哀相な存在だよね
125が最強すぎて
兄貴なのに影が薄い
まぁ150からは高速が戦場だから仕方ないよね
いつもフェラーリとかポルシェとかとバトルしてるんだろう
下道は俺らにまかせろ
国道のハイウェイスターキングの座は不動だから

**774RR** · 2018/02/11(日) 13:09:26.00

原二の上限が150になれば陽の目を見れるのに
或いは150だけ年間5000円で保険に入れるとか

**774RR** · 2018/02/11(日) 15:37:14.04

>>885
125とかｗ

**774RR** · 2018/02/11(日) 16:49:22.88

>>882
自主規制なんてとうの昔になくなってるだろ

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:05:34.45

15馬力もあるわけないだろアホw

フォル125やデューククラスじゃないと
15馬力はムリ

PCXごときではムリ

**774RR** · 2018/02/11(日) 18:15:31.68

つーか125と150のスペックなんて、とっくに出てるんだが

**774RR** · 2018/02/11(日) 19:08:43.10

ドラムブレーキカッコイイ！

**774RR** · 2018/02/11(日) 20:53:28.50

バイク王はドラムブレーキが似合うぜ！

**774RR** · 2018/02/11(日) 20:59:37.33

免許が小型でも150までOKなら150買うのにな～

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:23:43.29

まぁeSPエンジンのマックスパワーは
30ps位でるらしいからな

**774RR** · 2018/02/11(日) 21:48:18.24

もはや荒らしが的外れすぎて煽りにもなってなくて笑った

**774RR** · 2018/02/11(日) 22:30:31.31

>>893
150は半端なので大型免許持ってても買うメリットが無いでしょ

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:01:02.56

ワイにはプリウス乗りとPCX乗りは同じ臭いがする。

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:04:44.33

俺もこいつに乗ったらプリウス乗りの気持ちが理解出来たよ

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:40:47.54

>>896
いや、気軽に乗れる上に有料道だろうが高速だろうが気兼ねなく乗れるのは凄まじいメリット
125ではやれば違法行為だからな

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:47:04.82

>>896
もう大型乗るのは飽きた
誰かと競る気も更々無いしどうでもイイ
そういうスタンスで何処かに出かけるとしてもやっぱり高速道使って遠出はしたい
それを叶えてくれるのは150であって125じゃないのよ
逆に125なんてあっても困るだけ

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:18:42.18

俺は大型バイクにのったらPCX乗りのクソさ加減がよくわかったよ
最近じゃPCXに乗るのが恥ずかしくなってきた

車間距離完全無視に車の間ギリッギリにかすめるようなすり抜けなんて日常茶飯事
信号もまだ進行方向赤なのに交差信号が赤に変わった瞬間スタート
右左折のときにも歩行者やチャリンコが渡ってるのにギリギリで突っ込んでいって歩行者よりも先に通過したり
本当にPCXとNMAXのりのクソっぷりには驚かされる

バイクも車も常時録画してるからそのうち切り抜いてナンバー開示したままYoutubeに特集うｐするわ

**774RR** · 2018/02/12(月) 00:40:11.73

>>901
原ニ乗りって自分たちは車のよこぎりっぎりにすり抜けするのに車が自分たちの横をギリギリで通り抜けたら激怒するよな
自分たちも同じことをやってるって実感が何故ないのかマジ不思議だわ

**774RR** · 2018/02/12(月) 02:02:11.83

割り切ってゆったり乗れる大人もいるけど、必死に僅かな馬力を上げて信号ダッシュしたり、すり抜けしたりしてる情けない小僧みたいなのもかなりいる
いい大人が情けないわ

**774RR** · 2018/02/12(月) 08:02:21.66

すり抜けしなきゃ意味ないからね。
朝の246とか走ってみ？すり抜けしてないバイクなんてほぼ皆無だから。
それも「してない」ではなく「出来ない」ケースばかり。
具体的にいうとBMWのGSとか大型アドベンチャー系とかね。

125クラスはむしろ「すり抜けして通勤を速くする」為に乗ってるのが大半。
すり抜けとか信号先頭からのダッシュを否定してるようなオタクなんかネット上だけだわwキモw