YAMAHA WR250R 70台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
お山に行って押したり引いたり起こしたりしないなら純正で良いと思う
社外品は排ガスくせえし純正に比べたら煩いから疲れる この手のバイクは新車で買うと、ホントかよってくらい金がかかるのね。装備含めるともう40万使ったし、あと20万くらいは必要。 FX買って公道仕様にするかFの5バルブ買うべきだったかもなｗ
自分の場合高速乗るのはかなり不安だから選択肢から消えたけど 最初は高速乗れることが条件の一つだったけど、オフよりのタイヤはかせるようになってからは高速に乗ることがなくなったな。
80越えたらハンドルがぶれて怖いしタイヤがもったいないw >>268
しっかり自分で整備ができれば外車が良いかもね。俺は無理なんで外車の方が高くつくと思う 2015年初年度登録、10000万キロ
ノーマルでいくらくらい？ 2015年登録で10000万キロとか買ってから24時間ずっと時速100キロで止まらずに走っても無理な距離やろ 1億キロか。
時速100キロで100万時間必要。
24時間×365日＝8760時間
100万÷8760＝114.155251・・・
114年以上必要。
マッハ１でも約10年かかる。
三年で到達するにはマッハ3.5で進み続けなきゃ無理。
太陽と地球の距離は1億5千万キロ。
光でも8分かかる。
そんな遠い所の核融合反応によるエネルギーで、
地球の気象現象は起こっている。
ちなみに太陽の表面温度は約6000度と言われるが、
地球の中心温度の方が少し高い。 【アプリリア】フルサイズ125ccオフ『RX125』が5月中旬登場へ！
http://news.bikebros.co.jp/model/news20180315-01/
メーカー希望小売価格（税込み）／398,000円
中国製・・・・・ 同じボア・ストローク（同じエンジン？）のRS4 125は15HP 重さは重要だな、装備重量で130くらいか？110くらいだったらかんがえちまうな。 排気量少ないのにWRと似たような重さってのはなぁ。
見た目はかっこいいのに。 WRって終了しちゃうほど採算取れないバイクだったの？
需要はある気がするけどそんな売れないのか 去年の上期ではCBR250RRと同じくらい売れたらしいから、いつかは欲しいなぁって層が多かったんだと思う 次はセローとWRを統合したCRFみたいなのでしょ
もう二台もトレール作れるほど売れないよね セローは公式で後継車開発中ってあったけど、WRはなんも記載無かったからなぁ そうは言うけど、廃盤前はトレール車の中ではセローが一番売れてたのは事実だけど、その次もヤマハのWRで、CRFやKLXの倍ぐらいは安定して売れてたような 新型セロー発売！
WRファンのために新型セロー用WR風カウルセット発売！ >>288
10年売ってたんだから十分採算取れてたんじゃね
まあモデルチェンジはなかったがｗ
月間販売台数のランキングでは10位付近を末期でも行ったり来たりしてたよ >>299
細かいマイチェンは何度もしてたしね
ほんとよく出来た子やでw 念ポンリコール二回やってっからなぁ
ヤマハも儲け少なくてもう懲りてるかも こんなシート高が高いバイク、客がおじさんしかいないのにぽんぽん売れるわけないじゃないか！
でも、もしバイクが流行ってたとして今の足長が多い若者ならどうなんだろ。 ついさっきモーターサイクルショーで聞いたけど
WRの新型は確かに開発中らしいよ。
規制対応だけのマイチェンなのか
FMCなのかは聞くの忘れた。 >>304
中身は新型セローでな
なにしろ需要がない >>303
171cm63kg25歳の若者だけど、ノーマルで両足かかとがちょっと浮く感じ >>304
ああ…競技用モデルとしてな
それならアメリカで売れる 出たところで数年かかるだろうし、普通に乗り換えればいいのでは 昨日、前橋のコストコの隣のツタヤで駐車場が満車なのに車のスペース一台分使って青いWR止めてたバカ見てるか？
店の真ん前にだだっ広い駐車場あるのになんでわざわざ離れた駐車場にバイク一台止めるんだ？
とても異常な光景で同じWR乗ってる身として恥ずかしかったわ >>313
まちがえた
店の前はバイク可能な駐輪場ね 駐輪場に止めてたらマフラーで子供が顔を火傷したって難癖つけられてから、俺もなるべく四輪用に止めてるなw 駐輪場はチャリが倒れてきたりするから極力停めたくない。ツタヤとかだとガキも多いからきちんと停めないしな。空いてたらクルマの方に停めるわ何があかんねん。 別に、店にしたらバイクで来店しようが車で来店しようが客は客なんだから、バイクが駐車場の一区画使おうが本質的には無関係だろ
駐車料金とってるなら別だが
心のなかでバイクはウザいから目につくところに停めるなって傲慢さが滲み出てる
こいつ、性格歪んでるから車に乗ってるときにバイク煽ってそう >>313
本人が帰ってくるの待って本人に言えよ
憤りを感じても過疎スレでしか書き込み出来ないチンカス 駐車場じゃなくて駐輪場に停めるのが普通
仮に駐輪場に車停まってたら文句言うだろお前ら その場で言えずこんなとこで発散してる時点で…(>_<) 俺も駐輪場じゃなくて駐車場に止めてる
駐輪場はチャリとかぶつけてくるし駐車場に止めて文句言われたら「軽車両なんで・・・」って返してる
ココでレスするより本人の前で言わない限り「陰キャですね」で終わりだよ そもそも駐車場が空いてればそっち停めるだろ普通に。なんでオバハンやクソガキと一緒にチャリ置きに停めなならんねんな。んな訳ないやろあり得んわ。 前橋のナップスは複合施設でムダに都会感あるんだぞバカにするな >>328
一回しか行ってないけど、都会感はない。
都会感はない。 タイムズみたいに料金を取るとこならバイクはNGだが、それ以外は店側と本人の裁量だよな
店側からバイクは駐車場へ、と促されたかもしれないし？
>>313
こいつは臨機応変さに欠けて運転に向かないタイプだなw バイクを駐車場に停めて何が悪いの？
コンビニだろうがなんだろうが普通にするだろ？ 田吾作はそれでいいよ
都内じゃほぼ無理
これでこの話終わって良いでしょ 反感を買ってるなら駐車場でバイクが倒されてるだろうよ
ただwrなら倒れててもなんともないけど Rなら倒れても大丈夫だけどXは大丈夫じゃない
気がする 駐輪場に例えばハーレーみたいなの停まってたら腹立つわ邪魔で。チャリでタンクにゴリっといっちゃうな不可抗力で。 コンビニ等で駐車場に止めてあったバイクを蹴り倒したら、カメラに写って器物破損で面倒なことになるよ？ XAMのリアスプロケ（鉄）が純正の半分位の距離で減ってきたんだけど、サンスターSTENZの持ちはどんな感じでしょうか？
出来ればスプロケ、チェーンそれぞれについて教えてください ステンズ薄いからかあまりもたないね。
おまけにチェーンがすぐだめになる。 ありがとうございます
やっぱりチェーンも伸びやすいんだ
普通の鉄とSTENZでもう少し悩んでみます 尼でツーリスト安かったから買ったぞ!
ノーマルのWRちゃんに履くんだ! エキセルリムのモタードホイール新品もつけてやるから買えや 新型待つわ。
高値がついて喜んでる奴、
大暴落確実だぞ。 排ガス規制でパワーダウン+ABSで重量増で更にプレ値が加速する説
おりゃもうあるから要らないけど。 新型が出るっつっても早くて19年度くらいだろ？
なら適当な中古買った方がいいんじゃね
おれは17年新車買ったけど 17の新車買ったけどもう1万キロ超えたんだよなぁ…
オフメインで走る使い方だとどの位の寿命なんだろ。
メンテ次第なんだろうけど。 オフメインで、もう1万キロ超えるとかw
近所に舗装路ないでしょ！ww そういう意味では3割もオフ走行かどうかわからんわw
長距離ツーリングには使ってないだけ。 今週末は東京二輪ショー。
行く人は新型について情報収集ヨロシク。 モーサイ行った人は出るって言ってるけど公式サイトでは出るとは書いてなかった(セローやSRは後継開発中と明記してる) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
