YAMAHA WR250R 70台目
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ついさっきモーターサイクルショーで聞いたけど
WRの新型は確かに開発中らしいよ。
規制対応だけのマイチェンなのか
FMCなのかは聞くの忘れた。 >>304
中身は新型セローでな
なにしろ需要がない >>303
171cm63kg25歳の若者だけど、ノーマルで両足かかとがちょっと浮く感じ >>304
ああ…競技用モデルとしてな
それならアメリカで売れる 出たところで数年かかるだろうし、普通に乗り換えればいいのでは 昨日、前橋のコストコの隣のツタヤで駐車場が満車なのに車のスペース一台分使って青いWR止めてたバカ見てるか？
店の真ん前にだだっ広い駐車場あるのになんでわざわざ離れた駐車場にバイク一台止めるんだ？
とても異常な光景で同じWR乗ってる身として恥ずかしかったわ >>313
まちがえた
店の前はバイク可能な駐輪場ね 駐輪場に止めてたらマフラーで子供が顔を火傷したって難癖つけられてから、俺もなるべく四輪用に止めてるなw 駐輪場はチャリが倒れてきたりするから極力停めたくない。ツタヤとかだとガキも多いからきちんと停めないしな。空いてたらクルマの方に停めるわ何があかんねん。 別に、店にしたらバイクで来店しようが車で来店しようが客は客なんだから、バイクが駐車場の一区画使おうが本質的には無関係だろ
駐車料金とってるなら別だが
心のなかでバイクはウザいから目につくところに停めるなって傲慢さが滲み出てる
こいつ、性格歪んでるから車に乗ってるときにバイク煽ってそう >>313
本人が帰ってくるの待って本人に言えよ
憤りを感じても過疎スレでしか書き込み出来ないチンカス 駐車場じゃなくて駐輪場に停めるのが普通
仮に駐輪場に車停まってたら文句言うだろお前ら その場で言えずこんなとこで発散してる時点で…(>_<) 俺も駐輪場じゃなくて駐車場に止めてる
駐輪場はチャリとかぶつけてくるし駐車場に止めて文句言われたら「軽車両なんで・・・」って返してる
ココでレスするより本人の前で言わない限り「陰キャですね」で終わりだよ そもそも駐車場が空いてればそっち停めるだろ普通に。なんでオバハンやクソガキと一緒にチャリ置きに停めなならんねんな。んな訳ないやろあり得んわ。 前橋のナップスは複合施設でムダに都会感あるんだぞバカにするな >>328
一回しか行ってないけど、都会感はない。
都会感はない。 タイムズみたいに料金を取るとこならバイクはNGだが、それ以外は店側と本人の裁量だよな
店側からバイクは駐車場へ、と促されたかもしれないし？
>>313
こいつは臨機応変さに欠けて運転に向かないタイプだなw バイクを駐車場に停めて何が悪いの？
コンビニだろうがなんだろうが普通にするだろ？ 田吾作はそれでいいよ
都内じゃほぼ無理
これでこの話終わって良いでしょ 反感を買ってるなら駐車場でバイクが倒されてるだろうよ
ただwrなら倒れててもなんともないけど Rなら倒れても大丈夫だけどXは大丈夫じゃない
気がする 駐輪場に例えばハーレーみたいなの停まってたら腹立つわ邪魔で。チャリでタンクにゴリっといっちゃうな不可抗力で。 コンビニ等で駐車場に止めてあったバイクを蹴り倒したら、カメラに写って器物破損で面倒なことになるよ？ XAMのリアスプロケ（鉄）が純正の半分位の距離で減ってきたんだけど、サンスターSTENZの持ちはどんな感じでしょうか？
出来ればスプロケ、チェーンそれぞれについて教えてください ステンズ薄いからかあまりもたないね。
おまけにチェーンがすぐだめになる。 ありがとうございます
やっぱりチェーンも伸びやすいんだ
普通の鉄とSTENZでもう少し悩んでみます 尼でツーリスト安かったから買ったぞ!
ノーマルのWRちゃんに履くんだ! エキセルリムのモタードホイール新品もつけてやるから買えや 新型待つわ。
高値がついて喜んでる奴、
大暴落確実だぞ。 排ガス規制でパワーダウン+ABSで重量増で更にプレ値が加速する説
おりゃもうあるから要らないけど。 新型が出るっつっても早くて19年度くらいだろ？
なら適当な中古買った方がいいんじゃね
おれは17年新車買ったけど 17の新車買ったけどもう1万キロ超えたんだよなぁ…
オフメインで走る使い方だとどの位の寿命なんだろ。
メンテ次第なんだろうけど。 オフメインで、もう1万キロ超えるとかw
近所に舗装路ないでしょ！ww そういう意味では3割もオフ走行かどうかわからんわw
長距離ツーリングには使ってないだけ。 今週末は東京二輪ショー。
行く人は新型について情報収集ヨロシク。 モーサイ行った人は出るって言ってるけど公式サイトでは出るとは書いてなかった(セローやSRは後継開発中と明記してる) セローと同じフレームとエンジンでサスだけストローク長いのとかじゃないの 素セロー
ツーリングセロー
エンデューロセロー
モトクロスセロー
モタードセロー
林道セロー
災害対策セロー 東京モーヲタリサイクルショーに行った人の
話術、調査能力、コミュニケーション能力が試される。 YSPで聞く限りじゃ今んとこ後継なんて出る予定無いって言ってるけどなあ >>371
どうやら俺は君とは全く違うショーに行ってしまったようだ で、新情報は有ったのかい？
まさか手ブラで帰ってきたんじゃないだろうな？
リア・ディゾンじゃあるまいし。 そもそもモーターサイクルショーで初めて分かる情報なんてないだろ 新型出たら乗り換えるとかないしあんま興味ないなあ
ABSとか気化した燃料を処理する装置とか装着されるしなー
国内でもレーサーに保安部品付けたモデルはABSいらないのかな 俺は新型に乗り換えるよ
新しい設計の方が良いじゃん
ネイキッドとかと違って古い方が良いって車種でもないし それ250ccオンロードスポーツモデルの前でも同じこと言えんの？ >>382
トレールだとあんま当てはまらない気もするなー
自分はWR結構改造してるしぶっ壊れてパーツ出なかったら乗り換え考えるかな オフとかトラ車などの長距離を走らないバイクはどんどんEVになっていくんじゃね？
数年後には過去のガソリンエンジンもモーターのユニットに後から載せ替え可能になるんじゃね？
出力も好みに応じたユニットを選択して。
バッテリーや航続距離なんかの問題はまだまだあるだろうけど、向かう方向はそっち系になってくんじゃないかな。 排気音が無いと熊、羆、鹿、猪なんかと遭遇する機会が増えそ この間BMWの電気スクーター乗ったが、250ccの加速じゃなかったね
あれで車検なしとか若干卑怯くさいと思った
航続距離は残念だったけど >>386
これとかね
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0323/ty-e.html
クラッチ無いやつは慣れないとかなり乗りにくいがこれは湿式多板クラッチが付いてるらしい
トランスミッションはないがフライホイールまで付いてるみたいだし今後のバイクはこうなっていくのかな KTMの電動の充電には200vが要るらしいね。
だから日本導入してないとか。
トランポ内で充電出来れば楽しいのに。 ＦＭＦのパワーボムにバレル4合わせてる人いますか？
コース用に凹んだバレル4買ったのに入らなかった(´･ω･`) >>394
レスどうもです。こんなのあるんですね、検討してみます。
忠雄のパワボにはＱ４もバレルもプラナスも入ったのになー
因みにパワボは首チョンパで亡くなりました >>394
こわっ！
なにこれ！怖すぎ！！！
無理！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
