【Neo Sports Cafe】新型CB125R、CB250【中型】
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【CB125R】
発表日:3月
発売日:3月(恐らく3月末)
価格:税込44万8,200円
備考:恐らくABSモデルのみ
【CB250R】
発表日:3月
発売日:5月
価格:税込50万3,280円(ABS:税込55万4,040円)
参考:ホンダドリーム静岡ブログ
http://blog.goo.ne.jp/dream-shizuoka/e/076955df12414c8ef16222f4bc9f4b46 スポーツカフェつて何?
エスプレッソとか飲めるのかな(´・ω・`)? やっぱ単気筒は軽い。マス的にも軽いから重量以上に体感が軽いんだよな 125、トコトコツーリングでよさそうだ
twitterにもポツポツあがってきてますな >>180
シート、割とカッチリしてるし質感も良かったので好感触
跨ったときに最初に感じたのは「軽っ」って思った
細身だし足つきで苦労する人は多分いないんじゃないかな
ただ自分的にはもう少し大きくて500位でも良かったかも 欲しいのは250だけどパーツ共有で参考になるだろうから夢店で125Rみてきた
明らかに目につくような安っぽい所はなかったな 反転液晶も陽にあたっても見やすかった
ただ169pだけど見た目よりも少し足つき良くなかった(125は815oだっけ?)
まあ軽いから片足でたっときゃいいんだけど 実物見れていいなー
近くのドリームはやる気がないのか置いてる車種が古いのばかり
新型カブ、クロスカブすらも置いてないという... 行きつけのバイク屋で125の方を跨がってきた。俺は165cmだけど両足の親指のつけ根辺りまでついた。CB250Rかレブル250で迷ってる。悩むわ〜 マジか
私160なんだけどたぶん両足は無理そう・・・片足でも乗れるかな? CB125Rエクスモーションの衝撃が強すぎてCB125Rのコレじゃない感(´・ω・`) >>188
あれは150ccやで。早く訂正するんや。 CB150Rエクスモーションの衝撃が強すぎてCB125Rのコレじゃない感(´・ω・`) でもエンジン音がなあ・・・
単気筒のトコトコ音とネイキッドのやる気満々感がミスマッチ
この雰囲気ならフォアのが合ってると思うんだよねぇ
(まあ、小排気量でフォアやれってのがあれだけど) 俺は最初150のほうがいいと思ってたけど今になって125の綺麗なほうが気に入ってきた
ただ250の割安感もかなり魅力 昨日ドリームに入ったらCB125Rあったので、跨った感想
元が250と共有だけに質感は非常によろしい
着座位置のシートが広め、高め、故に足つきがとにかく悪い
CB1300SF/SBより悪いと思ったほうが良いかも。むしろ、アフリカツイン(ノーマルシート位置)レベル
小柄な人はバレリーナ状態になる。軽いから何ともでなるだろうけど125の重さじゃない
あと、前が短すぎてちょっと、怖いぐらい。 自分180cmちょっと超えで、両足かかとがやっと着くぐらいでした 180超でそれか…
いくら軽量っても不意にバランス崩した時は怖いな >>196
自転車でもバランス崩したら倒れるからね(笑)
足がつかないってのはそれ相応のリスクがあるよねぇ
まぁこんな話すると短足乙やら下手くそやら言われるけどね 売る気もない、高い、足つき悪いじゃ当然のごとく売れないだろうな 跨ったけど体感的に現行のYZF-R6ぐらいだった
シート高はそこまで高くないからシート形状の問題だと思う 某サイトでも足つき悪いとの・・・
うーむチビはグロムに乗るしかないか
グロムとこれの間ぐらいのサイズ感ってのは無いのよね またがってきたよー
なんといいますか、シートは股関節間の長さが足りない感じと言えば通じるかなあ
シート形状とその下部分が変わらない事には足つきは厳しそう お気軽に乗り出したいのに足つき悪いのはかなりのマイナスだよなぁ おいおいお前ら
オンナ以下のライダーにばかりかココは。
オンナどもは
いろんなハンデを独自にクリアして
乗りたいバイク乗ってる。
足付きなんてヤツらは
最初から期待してないぞ。 今日250の方を予約してきた。5月発売が待ち遠しいわ。リターンでいままで原二でリハビリしてきたから高速使えるのはうれしい。 先行予約期間過ぎてるがまだ5月納車してくれるんか? >>205
だから足つき悪くても構わないと言う話じゃない
女性を都合よく使うな
女性の努力は見習うべき所があるのは事実として
このバイクの足つきがネガティブに感じてる人がいるのも事実 125は発表前だというのに、すでにグーバイクに出てたw >>207ま〜延びたら延びたで金が溜まるだけでオプションやら用品買う金になるからゆっくり待つわ。 形が中途半端やわ
ネイキッド好きも買わんし、当然フルカウル好きのあんちゃんも買わんだろ
どこにターゲッティングしたのか全く分からねえな >>212
ネオスポーツカフェというよく分からんジャンルらしい 足付きに関してだが
おいらはVTR乗ってた頃は、足付きが良すぎて走ると膝曲げる角度がキツくて
長時間乗り続けると必ず膝が痛くなってたから
足付きが良いってのは必ずしも良いことだらけって訳でもないと思ってる >>195
え?足つかないの?ほんとに跨った??
上で実際にCB300Rの写真をアプした者だけど180の自分でベッタリ足着いたよ??(特別脚長ってわけでもない)
なにか違うもんに座ったんじゃないの? 身長が同じだろうと人によって体格なんて様々だろうに
いちいち他人を煽らなきゃ気がすまないのかこいつは そもそも125と300じゃシート高違うんじゃ…
今日本で出回ってるのは125だけだろうし >>218
身長だけ言うやつはマジモンの馬鹿なんだろうな
バイクジャーナリストとかのレビューでも身長だけ言って短足ですとか付け足す馬鹿いるけど伝える仕事してるなら自分の股下長くらい晒せと思うよ
足つきなんて股下長と尻周りや太腿の体格で変わって来るもんなんだから
身長なんて参考の参考にしかならん 股下って正確には股間のどこまではかればいいの?
金たまとか >>224
クルマのグレードで言えばGTIだろ。
丁度良いんじゃないか? >>222
おけ、股下85でベッタリ。
これでいーかい? 同じシングル250ccで軽量のZ250SLは興味無いですか? 乗り出しで40万円以下です >>232
丸目ライトに改造してる人もいます
ただ、CB250Rはフロントがあれだけ豪華装備なのにZ250SLより軽いのがすごい おまいらホンダなの販売店で見れるホンダのサイトにはCB250Rが見れるそうな。明日仕事終わったら見てくる。 単気筒だとエンブレ強い? 振動すごい?
今乗ってるPCXはエンブレも振動も皆無なんだが 明日発表なんだ 楽しみだね でも GSX S125に分がありそうですねわかりますが || ||
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S125はぐえあにみえるんだよな・・ 斜めとか横から見ると悪くなさそうだけど正面から見ると結構キツいんだよね
あのヘッドの広がりを抑えるだけでかなり良くなっただろうにやはりスズキとしか言いようが無いよな 何がスポーツカフェじゃ!全然カフェレーサーとコンセプト違い過ぎ!
こんなん豚ネイキッドじゃて! バイク屋に朝一で発注してもらったけどこの盛り上がりなさなら5月中に納車かも Aさん
(値段が)高くて買えない
Bさん
(シートが)高くて買えない ニュー速にスレが建ってるけど、まぁ予想通りの流れだな・・・
【バイク】ホンダ、原付二種スポーツ「CB125R」発売 価格は44万円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520499553/ 袋叩きにあってるな
という事はこれは売れまくるぞ
俺が最初に予言した覚えておいてくれ 少々高くてもファミリー特約使えるし高速とか乗れなくてもサラリーマン家庭のお父さんには売れる
。俺も買って良いと嫁大臣から許可が出た。 廉価バイクは他メーカーに任せればいい
ホンダは高級志向でブランドイメージ上げる戦略
貧困層はお断りってことだろう 日本で買って乗るなら海外高級車よりも日本メーカーの高級車の方がメンテしやすいしな
ホンダはマジで高級路線でいいと思う
CB250Rは下道走るなら最高にバランスがいいと思うよ
CB125Rはファミバイでもフルサイズ乗りたい人にいいし
初心者は原二のフルサイズで練習してから、先に進むと上達が早いし
CB125R→大型→CB250R→CB125Rこんな遍歴の奴がバイク好きでいつまでも乗ってる 高級路線で行くって去年ホンダの社長さんが言ってたよな。BMWとかの外車ディーラーみたいにするって ニュー速、125Rだけではなくて1000Rと250Rのスレも別に建ってるのな、
まとめて一つのスレでも良かっただろうに。 イイね〜125R
レジェンドの隣に置いても
サマになるな〜 丸目LEDヘッドライトが、使い物にならないゴミじゃなければいいがな 4気筒250ccを知ってる世代は物足りなく感じるかね? CBR125Rみたいに、ギア抜けの持病がなければいいがな そういう層を狙ってるバイクじゃないって一目みりゃわかるだろ >>252
ニュー速スレの人達って本当にバイク乗ってんのかね?
元々EUをターゲットとした商品なんだから価格が東南アジア向けの製品とは違うってのを
根本的に理解できてなさそうなレスばっかり…
>>264
懐古おじさんを中心にカタログスペックでしかマシンを評価してないっぽい >>264
今時AAなんか貼ってるオジサンに言われたくないね 若い人には値段が高過ぎると言われ
老人には昔のニーハンに比べられ
哀れな商品ですなw
このバイク熊本製?
なら震災お見舞の一環で
買ってもイイけど… シート高高すぎワロタ
チビには候補から消えた(´;ω;`) 平均身長の170でもツンツンなんて日本人ははなから相手にしてねえな >>942
125気になってるけど、グロムとどっちにするかな。 昔だったらローダウン用のシートやスプリングなんかが用意されたんだろうがなぁ、
今の日本の市場規模ではそこまでの対応してくれないだろうな。
>>274
XSRとかもあんなマフラーだし向こうでは流行ってるって事なんじゃね? てかなんでそんなにチビばっかなんだ?
オレの周りのバイク乗り総じて170後半ばっかなんだけど
そういうオレは181だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています