【Neo Sports Cafe】新型CB125R、CB250【中型】
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このバイクの残念なところ
値段の割には短気筒と高いシート高少ない積載燃料タンク
CB250Rは選択から外れGSX250Rになった 2気筒のくせにCB250R以下の出力で30kgも重いスズキの皮を被った亀なんざ検討に値しない
ジクサーがずっこけたからってみぐるしいぞジクオジ カフェの要素全く感じないんだが、スタイルとか
だからといってビキニカウルつけただけでカフェ名乗るなよ? 海外で好まれるカフェカスタムスタイル見てると
ショートリアフェンダーでタイヤとのクリアランスが少ないロースタイルに見えるが?
タンク位置も低く、ハンドル位置も低い
少なくともストファイスタイル使い回しとか違うと思う 俺的には250RRエンジンでGBが復活してくれれば即買う
300TTコンセプトでもいい オレ的にはCB250RSとしてロケットカウル付けてくれるだけでいい
そしたら買い換えるかな ロケットカウル付けるならタンクカバーの形状も合わせて変えないとちぐはぐだろ 中国ホンダのCB190SSやCBF190Rを見て、CB250Rを見ると、やっぱり250Rの方がデザインとか上手くまとまってるなぁと思ってしまう。 ぼてっとした野暮ったいデザインが好まれてるっぽいからなあ
他社のもそんな感じだし 意味のない後付けパーツゴチャ盛りの方が野暮ったくない?
増設違法建築みたいな醜さ デザインの造形で流れるラインの表現ができないから
ラインステッカー貼って無理やり流れの強調するしかないCBRとかな CB125R買えるのは本当にジェントルマンだと思う。安っぽい人であれば、
まず125に43万円とか払わないだろうし、高性能フルサイズを求めるならもう少し安いS125か
未発売ニンジャ待ちだろう。
すげーと思うよ。SOHCモデルに43とか払えて、この高級部品を装備するバイクを乗りこなすなんて。
そんな俺はMV125S乗り。後悔はない 欧州で先行販売された新型125のDOHC15馬力エンジンはどんな感じでしょうか? 細かいデザインは悪くないのに全長短すぎて不細工だよね このスレッドは1000を超えました。
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