【HONDA】ゼルビス xelvis part46【MC25】
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>>490
開いた！
持ち上がる右を押さえてガチャガチャしてたら
左が外れた、左右でバランスが悪かったのか
よく調べてみます、怖くて閉じられないので
乗れないがカッパだけは出した。
鍵はひねりすぎて曲がった。 お騒がせしました ありがと。 シート裏のラッチに定期的に潤滑剤を差さないと錆びて固着する >>492
どうやら原因はそれらしく
ロックも不完全で引っ掛かりフックがななめに摩耗
スプリングの引っ張りだけでは解除しなくなっていた。
でも、ここ以外は最高のバイクだな >>492
定期的にってどれくらいか知らないけど
去年ゼルビス手に入れてからずっとそこメンテしてない
シリコン吹いておけばいいかな？ >>494
492じゃないけど、自分はチェーンメンテのついでにシートロックの可動部にもチェーンルブを差してるよ ルブか、長持ちしそうだね
金属部にシリコンはほとんど意味ない気がしてきた ゼルビスって91年から97年の6年しか生産されなかったんだな
いまだに中古でそこそこタマあるのが不思議だ 古いバイクだと電装系のカプラも固くてなかなか外れないのが難 ツアラーにしてはフロントフォークが細くて片道100キロが限界だな 高速使うけど往復で５〜６００キロはいけるよ
とても良いバイクだよ。２５０でV型、ツインカム、壊れない
シフトは他社では作れないフィール。 まもなく名車だね。 飯田橋の工事いつ終わんだよ
道がガタガタでフロントのハブベアリング逝っちまったじゃねーか なんかエンジン冷間時にパタパタと音が聞こえるような気がする
暖まると気にならなくなるけど、タペット音ってやつかな？ しばらくぶりにエンジンかけてみたら、
暖気しても3千回転以上回さないとエンストする、、、
チョーク引くとかろうじてアイドリングはするんだけど、これって片肺死亡ってやつ、、、？
だ、、、誰か、、、、 >>505
エキマニが片方しか熱くなってなきゃ片肺やね。 おそらく>>506かバッテリーあがりが原因
キャブレター付近にあるアイドルスクリューを右に回して
チョークを引いてない時のデフォルトのアイドリングを上げよう >>506 >>507
ありがとう！
とりあえず両方のエキパイは熱くなってるみたい
ただフロント側のシリンダー？はすぐアッチッチなんだけど、リア側は熱くなるの遅いみたい。
プラグ外してアースしてみたら、とりあえず火花は飛んでたんだけど、セル何回か回してたら、10分ほどON放置でセル回んなくなってしまった、、、
車と繋いでジャンプスタートしたらチョークも無しに一発始動。
実はここ一年でバッテリー2回変えとるんだけど何かやばい？？ レギュレータが寿命なのでは？故障すると充電不足か過充電なったりする
とりあえず左のサイドカバーを外して、画像左のようにまっ平だったら右の放熱対策品にしよう
http://www.xelvis-exy.com/xelvis/05-12-26_13-42.jpg >>509
ありがとうー
でもレギュレータは対策品でつた、、、
ちなみにキャブレタは正直、一度もオーバーホールしてなさそう。
そっちやるべきだなと思いつつ、
キャブの詰まりや不具合の場合って、ブースターケーブル繋いで解消されるもん？ ちょっとした詰まりなら何かの拍子に直る事もあるけど怪しいな >>512
添加剤イイネ
個人的にはピットワークのやつがよかった。
なかみワコーズだっけ？ 寒い夜はエンジンがめっちゃペタペタカタカタ鳴りおる 燃料コックとタンクの接合部のOリング（パッキン）は
純正部品で手に入るでしょうか？ webikeにはなかったのですが、モノタロウにありました。
ありがとうございます。
16958-KY6-003 オレもコックばらしたらOリングがどっかへ行ってしまって必死で探したわw ちなみにRVF400R用の燃料コックは流用できますか？ 34年目VT乗りです
言えることは、迷ったら、迷わず
ベテランのバイク屋で整備することです 今更買うのはあり？
走行25000kmでワンオーナーだが乗らずに10年放置 チェックポイント判断出来ない人なら
↓
A 諦める！
B 整備デキル人と共にチェック
C バイク屋に紹介して何らかの見返り >>525-526
レストア素材としては至高・・・もちろん屋内保存を前提として >>525
5万なら買いだろう? 中古の相場は上がってるから >>525-528
そんな出物ない
自分で判断出来ないとかもない
つまり、525/528は例の釣り師＝無免許ニート確定しました
さっさと免許取得せんと明日にでもオマエは死ぬんだぞ >>526
俺の腕じゃ小整備ぐらいしかできないから買ったらバイク屋さんに整備お願いするかも？
外装はあまり綺麗ではないらしい
>>528
そのぐらいで譲ってくれるならありかな？ >>525
>>531
画像UPおながいします！
動画ならなおよろすうで！ 距離云々より重視すべきはコンスタントにエンジン掛けてるかなんだがな
俺は毎日乗って月一でオイル交換してるからもうすぐ12万キロ超すけど フェールコック駄目で注文しようとしたら既に部品供給停止だった
他車種や汎用品で流用できる情報あります？ >>531＝>>533
＝525/528 架空のゼルビス25000kmワンオーナーとういう作り話
ID:hWuAE2j+の捏造だからIDコロコロさせる
もちろんありもしない画像などアップ不可能な>533＝札付きの無免許ニート荒らしだった。 >>535
RVF400のコックアッシが使えるようです。
スパーダ、ゼル、VFR400のみ共通。
ただ高額で13000円ぐらいします。 コイツ、俺のなりすましで本当は>>536ですぜ バカかww >>536
そいつ中年カイカイって荒らしな
もうすぐ還暦の無免許ニート
親の年金頼りのパラサイト
家には母親の遺体がミイラ化してるって噂
画像・映像だが
SRスレでは追い詰められて拾って来た写真を貼り付けたことがある
他スレを加工した作話でバイク乗を釣るのが生きがい
それがバイクに憧れバイクを憎む中高年ニートの生き甲斐（カイカイ）なんだってさｗ >>536-537
何か証拠はあるのか？
525のワンオーナー25000kmが実在する証拠まだかぁ〜（笑） >>538
すいません、調べたらVFR400のコックは新品売ってたんですけど部品番号は違ってもいけるのでしょうか？何か情報元あれば教えていただけると有り難いです 架空ゼルビスの画像なんて撮れるワケもなく逃亡しました。
（ SRの時は他人のサイトから盗んだけど・・・） このスレ流れ遅いのに不定期で顔見知り同士っぽいレスバトル始まるな >>547
私が注文したのは16950-MR8-073で
妻のNC30、私のMC25（共に92年型）
両方いけました。でも、ストレーナー
の長さが違うと思います。 >>548
>525の人がこれから買うかどうか交渉すると言ってるのにさ、何をそんなにお前が焦っているんだよw
今はまだ買ってもいないんだよ、写真は買えたならね、の話だろ。果報は寝て待て。阿呆は脳天パー。 なんか俺の書き込みで荒れてるみたいですまん
昨日見てきたけど10年納屋保管だけあって俺が見ても少整備で済むような代物じゃないってのは良くわかった
高く付きそうだから断ろうと思う
やっぱ乗ってないバイクはいかんね勉強になった 駐輪場が屋外だとちょっと乗らないとすぐにフォークのシール漏れが発生するからな
チェーンも酸化して錆びるし所持するにはいろいろ覚悟が必要 >>551-553
全員同じ人物によるIDコロコロです
買う前でも、撮影OKが普通に常識なのに、屁理屈で逃げ回るカイカイです
間もなく還暦の親殺しニートです。（笑） >>550
貴重な情報有り難うございます
ストレーナーだけならそのままポン付けで普通に使えそうですね、ネット見ても余りに交換情報が無くて難儀してました >>556と、
納屋保管10年捏造のニートが言ってます
（通称…カイカイ）
バイク板や安物車種スレ常駐の札付き荒らしです
「俺がカイカイって証拠を出せ！」言うくせに、ゼルビス画像出せないチンケな嘘ツキ君です。（笑） リヤタイヤが特殊なサイズでバイク用品店に置いてないのが難
VTRとかだと飛び込みで交換できるのに 旧車乗りの宿命よ、17インチは種類が豊富なのが救い
別に純正ぴったりじゃなくてもいいんじゃない？ >>558
嘘付きガセ太郎は真実から逃げ回る。それが中高年ニート親殺しの無免許カイカイのサガなのだ！（笑） ↑この人大丈夫？周りみんな敵に見えるとかちょっとカウンセリング必要なんじゃないの？ ↑この人も例のカイカイ荒らしです
560レスが何故バレたか全く理解出来ずに焦りまくるカイカイです
なぜなら、16から還暦の今に至るまで完全無免許で無バイクの親殺しニートだからです。（笑） 横からだけど君はそろそろ場違いだと気づいた方が良い >>568
根拠のない自信で人を誹謗中傷するのはやめるんだ >>568-570
元々が根拠も無いレスだから実証の片鱗でも挙げれば済む 近所のバイク屋には定期的にゼルが在庫している
気づくと店頭からなくなってるから手堅い需要がある >>568
未だに引っ張っるのはID:hWuAE2j+がガセネタ釣りを楽しむ図式ってことでOK？ まだ他人の所有物であるバイク撮影して無許可でここで出せる訳ないじゃん常識というか礼儀が欠落してね？ 常識も礼儀も欠落した厨房・キチガイだという証拠が出たね ガキっぽい思考だけど案外こう言う頭悪い思考しかできないのはオッサンなんだよな
歳取ってるから思慮深くなるとは限らないってのは社会に出て気がついた >>573
光市母子殺害事件の安田好弘（自称人権派弁護士）みたいに屁理屈捏ねて全身全霊で凶悪犯罪擁護的な もっと長い保管でも
完璧コンデのタマもあるのに・・・ >>525-527
ID:hWuAE2j+本人が525で何も語ってないのに 約5年前にメーター読み6万の中古を約11万で購入。
これまで大きな故障はCDIのパンクのみ。
消耗品はタイヤ3セット、前後スプロケ、チェーン、プラグ、エアフィルター、リアショック、前後ブレーキパッド、前後ハブベアリング、ハブブッシュ、メーターケーブル交換にフロントフォークのオーバーホール。
アクセサリーは、ETC、USB電源、MRAロングスクリーン、MRAエクスクリーンなどなど。
とっくに本体価格を超えてしまった... そらそうだわ
年に10万は使う
ガソリンとオイルとウェエア別としても
充実バイクライフの必要経費
一旦装備揃えたら
バイク替えても増車してもコストは少ない 単刀直入にお聞きします。同じ二気筒だけどゼルビスとMC51は加速や最高速どちらが速いですか？それとも同じ排気量で同じ二気筒だしあまり差はありませんか？ 免許取る気ゼロ
ネタで遊ぶだけのあんた
死にたいならお手伝いするよ >>585
ゼルビスより数kg軽くて、馬力も2PS高いからそっちのが早いと思う
2020年モデルは馬力がさらに38→41にあがってるし
もちろん、中古にて十数万で買えるゼルビスと違って断然高いけど また自分にレスかよ
ネタのバカ度が過ぎたとテメー自身でも後悔してんだよな
いい加減出ていかないか
オマエの出入レスはどこも過疎ってるんだが
テメーはそれが目的か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
