【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part44
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>>794
Z650での話なんだけどABS用リア回転センサーってのがあって、ABSユニットからECUとメーターに線が延びてる。
で、故障コードはOBD2対応してから、P2158ってのになるんだけど、故障コードってのはある程度各社共通みたいなのがあって、ざっと調べた感じスバル車とかでスピードセンサーとして扱われてるから間違いないかなって。
ABS有無両方ある車種（15年式versysとか）だと、
有無に関わらず、スピードセンサーがエンジン側スプロケット近辺にあるから、前の話で言う後者。
ABSオンリーなモデルではコストカットの為省かれたと言うか統一された感じになるのかな？ >>795
どういたしまして。インパクトでもなかなか手強いけど気合いと根性で頑張ってね。
タイヤがすり減ったら、物理的にスピード表示は、多少変わるだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 Ninja1000/Z1000SXのオーナーズミーティングやるらしいけどNinja650/Z650もやりませんか？ >>799
関西から参加し易い場所なら行ってみたい
だけど、650のオーナーって、我が道を行ってる人が多そうで、その手のイベントに集まるんだろうか？ 2019モデルの発表は、9/1とかにあったりするのかな？
ninja650はカラー変更だけ？ 6n……
インスタとかTwitterで#ER6n検索しても全然引っかからない程の不人気車ってツイートあったが… z650でTwitter検索すると名前にその文字列入れてるマヌケが引っかかるのなんとかしてくら >>805
高度な検索の「次のキーワードを含まない」にそのマヌケを入れとけよ どうせ人が集まらないんだからｎ・ｆ・ｖ・ｚ・650全部まとめてでいいだろ ミーティングやりたいなら10月の大阪でやるkcbmでやればいいだろ
流石に9月の札幌は無理だろうし >>811
同じ薄毛と思われたらあれなんでごめんなさい 1型のER-6fは見てみたいなぁ、愛嬌のあるヘッドライトとアナログタコメーターを見比べしたい Ninja650(2017)のパニアケースブラケット欲しいんだけど
これって簡単に取り付けられんのかな… >>818
純正のやつかな？
俺はバイク屋でつけてもらったけど、パニアケースブラケットはシート裏、片側2箇所で固定してるだけだったよ確か >>819
そうです。純正の奴です。
カウルをめくったりするんじゃなきゃ良いんですけど
面倒臭がりですいません ポッシュのバーエンド買いました。ちょっと全幅が広くなりそう。 隼の隼駅祭りみたいにNinjaも伊賀に集まればいいのに>>27 >>820
その辺は気にしなくて大丈夫
ただただ取り付けるだけ みんな洗車どうしてる？
水と洗剤で洗うとデカール剥がれそうな気がして…
ふくピカだけで充分かな？ >>828
短時間だけならデカールとか心配する必要はないと思う
それよりも俺はメンテ時に落っことして出来た燃料タンクのエクボをどうしようか考え中だ、、orz >>828
ライムの香りのする食器洗剤を薄めて使ってるわ
終わったらボディーもスポークもカワサキ純正ワックスで仕上げてる
>>829
ステッカーで隠すしか エンジン一緒なので VULCAN S もここで良いですか？ >>833
ｋｒｔ2018のデカイ650ってデザインがイヤで黒にしたけど
車格のせいか原二スクータとか軽に煽られることがある
テールに2018ｎｉｎｊａ400とかデイトナ675みたいな排気量ステッカー貼れば
少しは抑止になるかなってちょっと考え中 >>835
そんなん無視するしか
シグナルスタートで軽く加速すれば思い知るっしょ >>835
そもそも煽る奴は排気量なんて気にも止めてないぞ
それと煽られる側にもなにかしらの原因があるから自分の運転を見つめ直してみるのもいいかもよ >>835
相手より遅いから煽られるんだろ。だから相手に道を ゆ・ず・れ 高速右走ってたらベンツが急接近してハザード出してきたことがあったな
急加速して点とは行かないけど丸にしてやったら大人しくなった
ばいくってこういうもんだろ 3速なら75までで走れるよ
4速だとぼさっとしてると80超えちゃう >>839
ハザード焚かれる前に左車線に移るか加速しろよ、ドンくさい奴だな >>845
バイクのせいじゃないだろ、リッターssに乗ったってドンくさい奴はドンくさい >>843
まさにそれ
4速だと加速に反応悪いし
3速だと回りすぎでちとうるさいから悩む Ninjaだけどノッキングしない52kmくらいから6速入れてる >>848
3速に落として加速すればいいだけじゃん、ギア変えるのが面倒ならオートマにすればいいんだよ >>849
ツーリング中なら俺もそんな感じ。加速中は60まで上げてから6速に入れるけど巡航中なら50辺りまで下がっても6速のまま維持する。 >>850
面倒臭さを楽しんでいないとは言っていないけど？？ >>852
バイクを変えるしか方法が無いような小言に対してのレスだろうよ
俺も似たような事は思うぞ。
買い換えるレベルの不満じゃなく、どうする事も出来ないのにどうにかなんねぇかなぁって思う事がね なんか深読みするやつが多いなぁ
そりゃバイク人口減るわ 糞みたいな不満言って、指摘されたら逆ギレする奴はむしろどんどんバイク降りていいよ >>855
それだと違う速度領域で不満が出るだろ？ やっぱりリッターに乗り換えてもらうしか解決策はない。
モデなら、速いクルマが来たら、道を譲って、そいつの後をぴったり付いて走るけどな。
やっぱ、先頭はやられるからね。もでは、基本、＋１０キロ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 ここのガイジは質が悪くてすぐコテ捨ててしまうのがいかんな
ガイジすぎて免許下りないようだから原付すら乗ったことないのがモロバレだ
障害者をやとう決まりがあるなんて知らなかった。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
>>863 でも、公務員は試験があるから、アルバイトでやとうのかな？
でも、障害者が働いたら、障害者の給付金は、減らされるんだろ。
生活保護貰ったやつは、働いたら生活保護が貰えなくなるから、働かないんだろ。
。。 俺生まれつき障害者だけどにわか知識で触れてほしくないな。健常者より大変なのは間違いない。 >>868
400より先に出たから？400より後なら両目だったのかな 片目だとデメリットしか感じないけどメリットあるの？ でも両目の方が見た目的にしっくりくるやん
お前乗ってるから見えへんやんけとか無しで まだまだパーツが少ないな
プロジェクターヘッドライトとかイカリング化したい 壊れてますよってお世話言ってくる人もまだ居るから
コミュ障にはデメリット
昔バイクに乗ってたときは、昼間でもハイビームにしてたけどな。(・(ェ)・)y◇°°°
昼間だと、ロービームは、あまり目立たない。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
車の車検は、左右分けて光軸を見るけど、両眼付いてたら、両方の光が計測器に入って、
おかしくならないのか？知らんけど。
。。
ま、対抗ならライト付いてるのは解るけど、サイドミラー越しでは、
ハイビームでも、築いて貰えない。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
モデはクルマでの車線変更は、一瞬で行うので、モデのま後ろからきたバイクが、
左右からスピード出し（加速し）て抜こうとして、弾きかけたことが何度かある。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
ま、ぶつかるとしても、車線変更したモデの真後ろにへたれバイクが突っ込むだけだが。。。。
。。
ベトナムとかは、バイクにサイドミラーがないので、クルマがバイクを追い抜くときに、
ホーンを鳴らしながら追い抜いていく。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 うろ覚えだが
EUかなんかで両目点灯バイクが遠目に四輪と間違われて事故多発
んで片目点灯が義務化されたとかなんとか 遠くから見ると両目点灯フォルツァとかビッグスクターは
ライトの低さもあってかクルマと認識して距離つかみにくい時あるな
俺も片目の方がユーザー車検もやりやすいしデザインも好きだわ >>884
それで片目は聞いたことある。
250/400が両目になったってことは、それがもともとウソか、規制が変わったってことなんだろな。 実際、片目で何が不都合なのかと・・・
イヤなら常時ハイにすればいいだけじゃね？ 明るいやつをつけてたらそうもいかないでしょ。俺のはハイにしたら通行人が防御姿勢になるからなかなか… 渋滞の幹線道路でずっと左ウィンカー焚いてる四輪がいて
何度パッシングしても煽ってると勘違いされて
側方開けられたり小刻みブレーキ踏まれたりキョドりまくり
横に寄ってガラス越しに教えようかとも思ったが通報されたりするのもイヤだから
地道にパッシング以外の合図繰り返したら
やっと気づいてくれてハザードお礼してくれた
どうするのがベストなんだろう 大型免許取れたらninja650(前のやつ)買います
楽しみですわ カワサキのホームページが更新されてるけど、Ninja650の2019カラーはまだか… >>889
バイクの仲間内の合図で、前に出てウインカー出っぱなしの側の手を斜め下に突き出して
掌をグッパーグッパーするってのがあって、割と見ず知らずの車なんかにも通じたりする
でも、889を読んでると前に出るのが難しそうな状況だなw
ウインカーを出さずに曲がるクルマはもちろん、直前でウインカーを出すやつや、
一時停止せずに出てくるのは、いらついて、たまにホーンを鳴らすが、
ウインカーやハザードの消し忘れ、給油口、ハイビーム走行、一方通行の逆走は、
教えてやる必要は無い。経験上、自分に被害の無い場合は、無視するに限る。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
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