【全スレ住民へ】最強のバイクを語るスレ
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>>371
昔エンデューロにアフリカツイン出てた時があって、スタート前は注目集めてたけど、完走出来ずボロボロに壊れてた。新型はどうなのかな? ホンダはそんなもんだよ。
飛び抜けて性能が良かったのなんて60年代のバイクレースと90年代のF1だけ 戦闘用バイクまで入れると最強バイク定義さらにややこしくなるね… >>380
これで50キロくらいツーリングできるなら認めるが… 本気で押してる奴なんて居ない、まさか読解力ゼロのアフォと思われるぞw 車より先にバイクが浮遊走行すると思ってたけど
全然出てこないな、浮いてたら転倒リスクが減るし H2Rとか車両価格の消費税だけで他のバイク買えそうだな・・・ バイクの排気量は男のアレの大きさと同じだからな。即ち当然排気量の大きいバイクが最強! 想像してたよりタイヤ時代長いね、でもタイヤメーカーが困るしな… さいつよはキャブレターでキック式でバッテリーレスでドラムブレーキでチューブレスタイヤのバイクだぞ
つまりエイプ100が信頼性高すぎてさいつよ >>388
ホバーか
陸上2輪、海上浮遊ってやつか その昔、RRブームがピークに達していた頃、カワサキが放ったスポーツツアラーZZ-R1100はどう見てもキングオブバイク…最強バイクだった…時代は変わったが、やはりこんなやつが最強バイク像なんでない? 車格も排気量も小さくて免許があれば誰でも乗れるモンキーが最強だぞ
キャブレター車なら構造がシンプルで弄りやすいし部品も情報も沢山出てくる Suzuki SVシリーズ
特にキャブ
異論は認めたくない >>13
あれって曲がらない川崎らしい直線番長らしいじゃん
あれ
ホンダの2000万する奴
値段も最強
公道も走れてGP並みなんだろ
それかカブ >>407
2000万のやつはびびってヨチヨチ走りしかできないわ ホンダの二千万てなにバイクなの?
とんなけ高いんだよ そーいやGTR持ってる奴がNRで女の子を迎えに行ったら、貧乏臭いとフラれた話があったなw 本部のマザーコンピュータに解析させたところCRFラリーとの回答がでた ステージによる
高速:ハヤブサ
箱根系中高速峠:YZF1000R−1
正丸系低速峠:NS−1
市街地:アドレス125 メガゾーン23でロボットに変形するバイクが最強だろ? 金田のバイクだろ
ジェンマとかNM4-2とかいい線いってるけど2019年までにもっと似てるの市販化してくれ
PCXのEVやハイブリッドが作れるんだから内部機構も再現できるだろ >>421
実際あんなな感じのバイクが世に出て、金田君のように颯爽と乗りこなしたらさぞかしかっこいいだろうが、実際の購入層は40~50代だからなあ たぶん上下GETT着た、汚いオヤジが乗るんだろうなw >>415
YZF 1000はサンダーエース以外認めない。
YZF -R 1だろ。 FI車さいつよはバッテリー死んでてもキックのしたときの電力だけで始動できるスーパーカブらしいぞ >>430
DIO110とズーマーXのキックもバッテリー上がっても始動できるぞ
ホンダの特許キックがついてるからな
PCXは特許キックさえついてれば最強だったな、残念 キックついてたら邪魔で重くなる
よって普段キックついてるバイクは最弱の部類である >>429
とにかくとにかく言ってないで根拠を語れや >>432
つまり無駄な物が一切無い2st押しがけ仕様のモタードがさいつよだな >>434
坂道スタートで手こずるから10ポイントマイナス >>411
こないだ16号で白バイのおっちゃんがチャリのオッサン停めて劇切れしてたんやけどアレいったい何やったんやろ?謎や… ジグザーは良いバイクやがワイはgsx-125r買う gsx-125rってもう売ってんのか?外で全然見ないけど >>447
確かにそれは言えるな国産の現行車と比較さえしなければ必要充分な性能だしコスパだし 「最強」のキーワードはコスパ?まああながち間違いじゃないか…後はライダーしだいだもんな >>444
今日左側走る自転車追い越して信号で止まったら、しばらくして追い付いてきてそのまま信号無視して自転車行っちゃったよ
白バイが見てたら怒ると思ったよ >>450
なんかねそのエリアって普通の歩道じゃなくて
歩行者用と自転車用があるとこでかなり道幅に余裕があるのね中央分離帯は柵で仕切られてるから横断したわけでも無さそうだったし…白バイの人って冷静で切れないイメージあったけど顔真っ赤で怒ってたんだよねー 性能は自分的には過剰だけど顔等ルックスが
どストライクなのは現行Ninja 1000 50cc カブ
125cc PCX
250cc セロー
400cc CB400 SF
750cc Z2
1000cc R1
1100cc〜 隼
1500cc〜 エレクトラグライド X-ADVがオンとオフの二刀流で、ATとMTの二刀流でもあり、バイクとスクーターの二刀流でもある。正にバイク界の大谷翔平で最強に相応しい。 >>457のラインナップでZ2だけ浮いてないか
現行縛りないならVFR750Pを推したい
そうなるとリッタークラスがCB1300Pでもいいかとなってしまい権力最強になるジレンマ・・・・・
どちらもコンパクトな箱付きガード付きで所有欲をそそられる ねーねー!xmax250 は⁉
カッコいいし荷物もいっぱい積めるよ❗ 何でもMAX付ければ良いと勘違いしたメーカーが馬鹿、最初は特別なモデルにだけ付けていたのに何でもMAXだもんw スクーターはバイクだと思ってない。
あれはスクーターという別の乗り物。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています