【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part11【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512015727/l50
・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>611
判らんヤツに説明するの面倒クサイ
個人的な好みの問題と自分で判っているので 一体どんな反応を期待して>>610をレブルスレに書き込んだのか分からないけど
レブルなら峠攻める必要もないしABS付けても問題ないよね 仕事の飲み会とかで40〜50代の人と話すと割と元バイク乗りの人いるけど
峠攻めてたとか高速で◯◯km/h出したとか、違反自慢を武勇伝のごとくベラベラ喋ってくる勘違いおっさんが多くて困る
綺麗な景色とかツーリングスポットの話聞きたいのになぁ 気を付けてれば絶対大丈夫の論調だとヘルメットもプロテクター入りのジャケットもグローブも任意保険も全て必要ない
現実はそんな事ない >>600
危機予測の他に何が必要なんでしょうか？ まあ人間は神はないし、全能でもないから危険予測もある程度のとこまでしか無理なんですけどね
地面のμや路面状況、他者の思考、脇道から来る車の種類、状況
すべて経験則から導くしかない 人間がそこまで賢いのならFIなぞ要らない
左手にチョーク弁のスロットルがあれば事足りる。 いいメット買ったと思ってABSつければ。(心配性の身内の意見) バイクは車とは比較にならないほど危険な乗り物だし安全性が高まるならその方が良いよね ABSなしなら即納だったから買ってしまった
後悔はしている 気をつければ大丈夫さ！昔はみーんなついてなかったわけだし ブレーキ荒いタイプにABSは必要かも
効いて欲しい時にロックされないのは自分には怖いかな ABS無しは売る時には二足三文になってるだろうけど本人がよければ良いんじゃね？ ABS無いと走れない奴は単に下手くそで荒い運転してるだけだよ
事故る時は有ろうが無かろうが事故るから 危険予測君まだ張り付いてんのかよ
お前の理論だと上手に乗ってても事故る時は事故るわな 基本的にさ、距離を取っておけば急ブレーキにも反応できるわけで。
反応できないような横からの飛び出しなんかはABSでも避けれないわけで。
そんなに怖いならバイク乗ったらだめなわけで。 >>632
はいはい
じゃあ任意保険なんかお前は必要ないから加入してなさそうだな いつでも急停止できるように常に時速20km以下で走ってるのかもしれない >>635
内容が理解できないから事故するわけで。
避けれない横からの飛び出しなどと説明してるわけで。
避けれない事故のために保険に入るわけで。 予知能力があり、経験の長い安全運転の玄人だけが、ABSなしに乗れるらしい 予知能力は無いけども、20年間バイクも車も無事故無違反の中年は乗ってるわけで。 危険予測しながら安全運転していて尚どうしようもない状況での一助になるようにというABSだろうに 上の方にも居たけど走行中のブレーキ操作でABSが効いたら怖いとか言うアホなハードブレーキングするようなのがABS嫌ってるわけで
レブル持ってって峠でどんな反社会的な運転方法するつもりか知らんけどリアやフロントがロックするよりは１万倍マシなわけで
多くの無事故無違反おじさんは大抵運よく無事故無違反なわけで。 それは逆じゃ無いの？
ハードなブレーキするからABSが必要なわけで
ロックもしない普通の操作をしてる人はABSなんか必要ないでしょ？
無事故無違反が運だけで続くのならほとんどの人間が無事故無違反だろうに。 危険予測とか大前提でABSが必要って話なんだが、どうやらそこを理解出来ずに予測予測言ってるらしい そそ。
ハードブレーキ掛けてロックしちゃう人はABS付きの方がいいと思う
車体が傾いているのにハードブレーキ掛けるような人はABS付いてても意味無しだからね ２輪の歴史はそこそこ長いのになぜ
平成も終りそうな時期に義務化したのか少し考えたらわかりそうなもんだけどな 公道は法定速度を守って安全運転しましょうで良い話じゃん
ABSは転ばぬ先の杖として余裕あれば着けて良いじゃない >>623
バイクより車のほうが安全とか
これも危険で過信な考えでしょう ABS無しを選んでる奴の9割以上は5万の価格差をケチりたいがゆえ。理屈は後付けだから結局噛み合わない。まあABS装備義務化されたし議論は終了。 因みにイエロータンクがほしいけどABS無ししかないっていうのに、250
ならそんなに気にしないでタンクの色で買えば、と書いただけでABSを否
定してるわけじゃない
自分的にはスリッピーなとこ走る時以外必要ないしそんなとこ飛んで走らない ABSにはABSの乗り方ってのがあると思うんだけど、雨の日でミューが低い時とかに無駄に効くのは嫌だな 貧乏 → 箱 → ABS こんな感じのループかな？ まだ足らないのある？？ NC750/700のスレも 注目しているけど 貧乏の話題しか出ないから 潔く収束する。 はやくあったかくなってくれないと書き込むことなんてないんだよぉ 暖かくなってきてるからか昨日外出したときに大小さまざまなバイクを見かけた
そろそろシーズンですね〜 タンデムステップ外してて気づいたけど右はマフラーとくっ付いてるのか
これ外しちゃったらマフラーの取り付け強度的にまずいかね
せっかく左側のクソトルクボルトと戦いながらやったのにいいいい
腰痛え… >>661
まずいもなにもマフラーぶらぶらさせたらあかんやろw片方はステップだけ取り除いたらええだけやん。 リアフェンダーにサイドバッグサポートなんかを取り付ける穴があるけど耐荷重はどんなもんかな
金属の箱を直接取り付けたい >>662
やっぱそういうもんなんかｗやめとくわサンクス
それだと見栄えあまり変わらないし…とか思ったけど、しゃーないか >>664
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1975561/car/2485248/4493720/note.aspx
こんな感じっぽいけどパーツリスト見る限り右側もバラしても問題なさそう
ボルトとビリオンステップベースの間にカラーが入ってるっぽい
心配ならボルト短いの用意すれば良いだけだし
純正はM8×50の並目だと思う >>665
リアシート外すと乗車人数が変わるから車検証の変更が必要らしいけど
自分で外してる人はそこらへんどうしてるの？ >>661
よく左側外せたな
クソトルク過ぎて諦めたよｗ >>665
おーこんなサイトあったのか
詳しくありがとう。ただちゃうねん、黒いステー？ごと外したかったのよ
右はマフラーを一緒に留めてるからどうもステーごとははずせなさそう
このサイト見てもステー自作してる人いるけどそんなん無理ゲーだし
>>667
腰オワタわ >>666
俺は外してないから知らんが250は何もせんでも車検ないからなぁ
500だと構造変更しないと車検通らないしアウトだろうね
車検時だけ戻すってのも面倒だ
>>668
よく読んでくれ
ステー外してもトルクかけて止められそうと書いたのよ
ただ「パーツリスト見た限りは」だから保証は出来ないよ
最悪ボルト短いの用意するかPOSHあたりのアルミ製カラーを挟み込めばいけるはず
ワンオフパーツは必要無いと思う つーか
このバイク買う層て、ダサい若者だけなんか？ >>670
店の人が言うには若い人にはほとんど売れないそうだ。
保険が高いのもあるけど、若者はバイクに興味がある人少ないんだってー。
買ったとしても親の特約で買えるPCXとか125までが多いらしい >>674
値段高いわ。
若い奴ならネイキッド行くよ。
俺は初バイクでレブルだけどね。 最近の若い人は同じバイクでもオートバイよりロードバイクとかのスポーツタイプの自転車に乗ってる人よく見かけるし多いね。 >>674
若い人は原付かPCX辺り、ちょっとがんばって250のフルカウルでネイキッドなんかろくに乗ってないよね
というか昔と比べるとバイクが減って自転車ばかりになった気がする
レブルくらいの値段を払うなら中古の車を買うだろうしバイクって選択自体がないんだろうね >>678
そうそう。
うちの職場の新人もロードバイク？な自転車ばっかり乗ってるね〜
1人だけオフ車乗ってる子居るけど。 都内は自転車の方が楽ではある
駅前なんてとめられんし
自分もバイクとクロスバイク両方乗ってる 雑誌とか業界は250スポーツバイク推してるし中免だと選択肢も少ない上に、初心者とか馬力高いの乗りたがるから街中では見ないんじゃないの？
先月契約したけどバックオーダーで納車されるの来月以降だから単純にまだ数が少ないかもだけど バイクに興味ない人にはフルカウルの方がカッコ良く見えがちってのはあると思う そうか？
カウル付き好む人ってオタク気質の人が多いよ
一般人はアメリカンとかSR400みたいなクラシックな見た目好むと思うけど >>685
アニメチックだしライジャケとかダサいカッコしないと似合わない時点で一般的に受け入れ辛いでしょ 今はカウル有りが受けてますね．オタクとかなんとか言ってるのは若くない人たち． 若い人はレプリカが売れてるみたいね〜
ネイキッドやネオクラシックはおじ様が買ってる
リターンライダーが売り上げの8割くらいあるって言ってたよん なんだかアフターパーツの出がわるいなぁ。
マフラーは国産だと2社だけだし。
リアフェンダーにしても外してくれっていうかのような設計なのに、
フェンダーレスKITやそれ用のテール周り一式とかないものなぁ。 タイのebayならいっぱい出てるよ。
シート注文したけど納期長いなー リアのフェンダーレスならウィルズウィンから出てませんでしたっけ？ タイ産はそんなに低品質なの？
レブルの部品はタイ産じゃなかったっけ？ タイ製パーツはなあ…
まだ日本じゃあんまり出回ってないから本当のところどうなのかわからないとしか言いようが無いんだよなあ
ウェビックあたりが大きく取り扱ってくれるようになってくれないかなあ >>666
250でも夢だとタンデムシートはずしてると持ち込めなくなる
なんで点検とかで持ち込む場合はわざわざ取り付けてから持ち込んでるよ
ステップは外すと付けるのめんどーなので付けたまんま
出来ればリフレクターと一緒にはずしちゃいたいんだが… >697 ウィルズウィンの評価見ると手が出しにくいんですよね・・・
トライアンフのボバーみたいな薄くてシンプルなフェンダーつけたいんだよなぁ。 >700
反射板は外さないほうがいいと思うよ。白バイにとっては問答無用で切符切れるからやられる可能性あがるよ。 >>688
400以下のSSなんてヲタクしか乗ってないんですが >>702
リフレクターって言っても前輪に付いてるサイドリフレクターの方です
リアのリフレクターは外すと捕まるだろうね フロントフォークに付いてるやつは向こうの国だと必要なんだっけ
>>693
ABS有559,000 >>700
タンデムシート外したまま夢行ってるけど
何も言われたことないよ？
メーターも移設してるけどそれも言われたことない。
行ってる夢は、違反でなければかなり緩いっぽいけど。 俺もタンデシート外しのメーター移設組だけど普通にドリームで見てもらえてるよ。 >>674
保険は高いよ
レブル250楽しいけどパワーのある少し大きいのももう一台欲しいと思っても
搭乗者付けたりするとバカみたいな金毎年払うかと思うととても持つ気になれない >>706.707
マジでか！外してると工場に入れられないんでシートつけてから来てくれって言われたぜ
なんでうちの夢は融通利かないんだろなぁ…いちいちメンドクサイのに レブル500だけどリヤシート外したまま車検通ったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
