【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part11【ホンダ】 [無断転載禁止]
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公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured NC750/700のスレも 注目しているけど 貧乏の話題しか出ないから 潔く収束する。 はやくあったかくなってくれないと書き込むことなんてないんだよぉ 暖かくなってきてるからか昨日外出したときに大小さまざまなバイクを見かけた
そろそろシーズンですね〜 タンデムステップ外してて気づいたけど右はマフラーとくっ付いてるのか
これ外しちゃったらマフラーの取り付け強度的にまずいかね
せっかく左側のクソトルクボルトと戦いながらやったのにいいいい
腰痛え… >>661
まずいもなにもマフラーぶらぶらさせたらあかんやろw片方はステップだけ取り除いたらええだけやん。 リアフェンダーにサイドバッグサポートなんかを取り付ける穴があるけど耐荷重はどんなもんかな
金属の箱を直接取り付けたい >>662
やっぱそういうもんなんかｗやめとくわサンクス
それだと見栄えあまり変わらないし…とか思ったけど、しゃーないか >>664
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1975561/car/2485248/4493720/note.aspx
こんな感じっぽいけどパーツリスト見る限り右側もバラしても問題なさそう
ボルトとビリオンステップベースの間にカラーが入ってるっぽい
心配ならボルト短いの用意すれば良いだけだし
純正はM8×50の並目だと思う >>665
リアシート外すと乗車人数が変わるから車検証の変更が必要らしいけど
自分で外してる人はそこらへんどうしてるの？ >>661
よく左側外せたな
クソトルク過ぎて諦めたよｗ >>665
おーこんなサイトあったのか
詳しくありがとう。ただちゃうねん、黒いステー？ごと外したかったのよ
右はマフラーを一緒に留めてるからどうもステーごとははずせなさそう
このサイト見てもステー自作してる人いるけどそんなん無理ゲーだし
>>667
腰オワタわ >>666
俺は外してないから知らんが250は何もせんでも車検ないからなぁ
500だと構造変更しないと車検通らないしアウトだろうね
車検時だけ戻すってのも面倒だ
>>668
よく読んでくれ
ステー外してもトルクかけて止められそうと書いたのよ
ただ「パーツリスト見た限りは」だから保証は出来ないよ
最悪ボルト短いの用意するかPOSHあたりのアルミ製カラーを挟み込めばいけるはず
ワンオフパーツは必要無いと思う つーか
このバイク買う層て、ダサい若者だけなんか？ >>670
店の人が言うには若い人にはほとんど売れないそうだ。
保険が高いのもあるけど、若者はバイクに興味がある人少ないんだってー。
買ったとしても親の特約で買えるPCXとか125までが多いらしい >>674
値段高いわ。
若い奴ならネイキッド行くよ。
俺は初バイクでレブルだけどね。 最近の若い人は同じバイクでもオートバイよりロードバイクとかのスポーツタイプの自転車に乗ってる人よく見かけるし多いね。 >>674
若い人は原付かPCX辺り、ちょっとがんばって250のフルカウルでネイキッドなんかろくに乗ってないよね
というか昔と比べるとバイクが減って自転車ばかりになった気がする
レブルくらいの値段を払うなら中古の車を買うだろうしバイクって選択自体がないんだろうね >>678
そうそう。
うちの職場の新人もロードバイク？な自転車ばっかり乗ってるね〜
1人だけオフ車乗ってる子居るけど。 都内は自転車の方が楽ではある
駅前なんてとめられんし
自分もバイクとクロスバイク両方乗ってる 雑誌とか業界は250スポーツバイク推してるし中免だと選択肢も少ない上に、初心者とか馬力高いの乗りたがるから街中では見ないんじゃないの？
先月契約したけどバックオーダーで納車されるの来月以降だから単純にまだ数が少ないかもだけど バイクに興味ない人にはフルカウルの方がカッコ良く見えがちってのはあると思う そうか？
カウル付き好む人ってオタク気質の人が多いよ
一般人はアメリカンとかSR400みたいなクラシックな見た目好むと思うけど >>685
アニメチックだしライジャケとかダサいカッコしないと似合わない時点で一般的に受け入れ辛いでしょ 今はカウル有りが受けてますね．オタクとかなんとか言ってるのは若くない人たち． 若い人はレプリカが売れてるみたいね〜
ネイキッドやネオクラシックはおじ様が買ってる
リターンライダーが売り上げの8割くらいあるって言ってたよん なんだかアフターパーツの出がわるいなぁ。
マフラーは国産だと2社だけだし。
リアフェンダーにしても外してくれっていうかのような設計なのに、
フェンダーレスKITやそれ用のテール周り一式とかないものなぁ。 タイのebayならいっぱい出てるよ。
シート注文したけど納期長いなー リアのフェンダーレスならウィルズウィンから出てませんでしたっけ？ タイ産はそんなに低品質なの？
レブルの部品はタイ産じゃなかったっけ？ タイ製パーツはなあ…
まだ日本じゃあんまり出回ってないから本当のところどうなのかわからないとしか言いようが無いんだよなあ
ウェビックあたりが大きく取り扱ってくれるようになってくれないかなあ >>666
250でも夢だとタンデムシートはずしてると持ち込めなくなる
なんで点検とかで持ち込む場合はわざわざ取り付けてから持ち込んでるよ
ステップは外すと付けるのめんどーなので付けたまんま
出来ればリフレクターと一緒にはずしちゃいたいんだが… >697 ウィルズウィンの評価見ると手が出しにくいんですよね・・・
トライアンフのボバーみたいな薄くてシンプルなフェンダーつけたいんだよなぁ。 >700
反射板は外さないほうがいいと思うよ。白バイにとっては問答無用で切符切れるからやられる可能性あがるよ。 >>688
400以下のSSなんてヲタクしか乗ってないんですが >>702
リフレクターって言っても前輪に付いてるサイドリフレクターの方です
リアのリフレクターは外すと捕まるだろうね フロントフォークに付いてるやつは向こうの国だと必要なんだっけ
>>693
ABS有559,000 >>700
タンデムシート外したまま夢行ってるけど
何も言われたことないよ？
メーターも移設してるけどそれも言われたことない。
行ってる夢は、違反でなければかなり緩いっぽいけど。 俺もタンデシート外しのメーター移設組だけど普通にドリームで見てもらえてるよ。 >>674
保険は高いよ
レブル250楽しいけどパワーのある少し大きいのももう一台欲しいと思っても
搭乗者付けたりするとバカみたいな金毎年払うかと思うととても持つ気になれない >>706.707
マジでか！外してると工場に入れられないんでシートつけてから来てくれって言われたぜ
なんでうちの夢は融通利かないんだろなぁ…いちいちメンドクサイのに レブル500だけどリヤシート外したまま車検通ったよ h2cのレブルパーツはもう販売しないのかな、
サイドカバーがめちゃくちゃ欲しいから再販頼む！！ おばちゃんが乗った原付の方がスタート速いですよね？ >>715
新車車検だろよ
新車車検でシートはずして乗車定員1人にすればそりゃ通るだろ >>714
脳内レッドまで回してからクラッチ繋げよ 俺の買った夢もタンデムシート外したら作業場には入れられないと言われたわ。違反かどうかは俺にはわからないが、記載の乗車定員と現物が異なるのはマズイのだそうだ。そんなにうるさいのなら寺でなんて買わんで他所で買えば良かったと思ったよ。ちな250ね。 最近車の方でだけど、現場の判断で適当になあなあでやってたらめっちゃ怒られたから、バイクもそうならないように真面目に対応するようになったのかもね フルノーマル至上主義のショップもあるのよねぇ・・・（ｹﾞﾝﾅﾘ >>724
シフトペダルの位置をワンノッチ上げたらシフトしやすくなったよ！ 250なら車検ないし好きなようにタンデムシートつけたり外したりしていいよ派
250でも登録書類はあるんだからタンデムシート外したら定員変更の手続き取らなきゃいけないよ派
250なら特に手続き要らないけど、タンデムシート外したならステップも外して一人乗り仕様にしなきゃいけないよ派
…あたりが入り乱れて、調べれば調べるほどわからなくなるよな >>725
自分も一段上げたんだけど、やっぱり操作しづらいです
特にシフトダウンが
普通のエンジニアブーツなんだけどなあ 2人まで、乗車可能なのか
2人乗れる状態じゃないといけないのか
どっちの意味でとるか >>728
エンジニア自体がそもそも鉄芯入りの安全靴で普通のブーツじゃないから >>723
馬鹿がやらかすと変わるよ？
当たり前なんだけど、それがわからないアホが大杉 ホンダ自ら自由にカスタムしてもらえる仕様だってウリにして、タンデムシート外した位で作業所入れないなんて… んな店で買うなよ。フルノーマルじゃなきゃ出禁とかクソじゃねえか。 >>734
ハンドル換えただけなのに一気に昭和の族車みたいになってるね… >>734
メータの取り残され感が半端ないので移設したらもっと良くなりそうだなあ
それより気になるのが乗車姿勢だけど >>734
ハンドル周りはカッケーが
やっぱ俺、キャリア（荷台）はダメだw 後ろ丸ごと外さないとダメだな
ステップもバックステップにしないと超海老みたいな姿勢になりそうな気が >>739
体格によってはタンクの丸みが胸に使えるかもね セパハンの画像で改めて思ったけど、レブルは良くも悪くもタンクの自己主張が強いなぁ。 乗車定員にシートの有無って関係ないと思ったけど
必要なのってステップとつかまる所だよね タンデムシート外してリヤキャリア付けたら座ろうと思えばそこに座れるが
どうなんだろう 納車前にシート外して一人乗り仕様で登録は出来ないの？ 1人乗りに構造変更すると、もどすのがえらく手間だと聞いた。 >>746
登録する理由が意味不。
外して乗ってても一人で乗ってる時なら
無問題じゃね。
因みに車検付きでは
シート、ステップと掴まるモノが無くても
検問も無問題だったよ。
ただ車検時には付けないと搭乗者は一名になるが。 >>747
搭乗員数だけなら書類１枚
ただし車検残ってても変更した日を起算するから車検の時にやれば良いというだけ
>>748
整備不良
車検証は携行義務がある。記載されている搭乗員数と違う（乗ることができない）場合は
整備不良となり車検の有無関係なく摘発の対象。バレなきゃ良いとか車検の時だけ戻すなんてのはただの反社会行動。 >>734
レブルのセパハンは興味ある。
やろうかな？ >>749
タンデムシート外しは整備不良にはならないよ。
整備不良は保安基準に違反している状態のことだから、道路運送車両法にも保安基準、細目の告示にも抵触してない。
警官によって整備不良で切符切られるのは制動装置等か尾灯等の違反。
無理やり整備不良で切符を切ろうとしてきたら、どの保安基準に違反しているのか、調べるからその根拠条文を示して欲しいと言えばいい。スマホに電子六法入れておけば完璧。 ちなみに車検証と搭乗者人数が違う状態は変更から15日以内に正せばいいからね。馬鹿正直に15日毎に着け外すかは自分次第。 こういう奴が屁理屈こねて仮ナンバーで改造車集会してるのだけは良くわかったwww 警察が取り締まるのは
他者に迷惑が掛かる場合。
タンデムシートが無くて誰が困るかなw >>755
タンデムシートがなかったら困る人はいるよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
