【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】

**774RR** · 2018/01/24(水) 18:57:09.88

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506122848/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2018/01/25(木) 19:30:25.54

>>25
９回かからなかったってことですか？
スタミナありますね

今朝の始動はコロコロずきゅん！の一発でした23ヶ月めの標準バッテリー
週に２度くらいの起動頻度です

**774RR** · 2018/01/26(金) 08:22:16.34

>>26
週2回も乗ってれば調子良いだろうな
週末に乗ってるが、平日も乗りたい

**774RR** · 2018/01/26(金) 09:23:01.24

>>27
一回の走行距離10キロ未満がほとんどですけどねー
スーパーやホームセンターへの買出しがほとんどですが、昨日は牛乳を買いに100km以上走りました

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:08:28.14

100走らないと牛乳売ってないド田舎なんだね

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:29:55.18

おもしろくないことがあったみたいだね
美味しい牛乳飲みにおいで(^-^)

**774RR** · 2018/01/27(土) 11:43:06.63

田舎は楽しいですよ！
https://i.imgur.com/89xlO0S.jpg

ここで引き返しましたけどね(^^;;

**774RR** · 2018/01/27(土) 18:45:25.91

>>31
攻めるねぇw

ちょっとお聞きしたいんだけど
時計は付いてないんですか？

**774RR** · 2018/01/27(土) 19:07:39.64

>>32
時計はメーター内に切り替え式のがついてます。手元のボタンで送って航続距離や燃料消費率、外気温などの表示のところに時刻も表示させることができます。
しかし、時刻は常時表示させたいと思って腕時計を巻きつけました。夜も見えるようにするのが今後の課題です。LEDを配置するか光ファイバーでヘッドライトなどの光を導くか考えているところです。
本当はR100RT/RSのアナログ時計を付けたいところなのですけどねー

**774RR** · 2018/01/27(土) 19:15:51.14

>>32
横からだけどピント追従も鈍り運転中に近くの小さいデジタル表示が読みづらくなるお年頃なのでアナログ大歓迎

**774RR** · 2018/01/27(土) 19:33:31.24

特にこの季節は気温が２度以下になると凍結注意の表示が出て時刻表示に戻すのが面倒ですよね
照明付きの見やすい文字盤のアナログ時計、なかなかないですね
ミリタリーデザインの腕時計がいいなー

**774RR** · 2018/01/28(日) 22:17:43.75

時計ごとき100均のでええやろが。適当なの貼り付けとけや

**774RR** · 2018/01/28(日) 22:51:55.98

電波式でアナログで小型で防水防塵ならいいなぁ

**774RR** · 2018/01/29(月) 15:04:42.15

アドベンチャー系でバイクを探しているのですが
第一候補はR1200GSラリーでいろいろ調べています。
ネットで検索すると2019年モデルで排気量1250cc
とVVTを採用しデザインも変わるかも(F850, C400X
見たいな意匠？)という噂がありました。あるとなれば
発表は11月EICMAでしょうか。今年はTiger, Multistrade
もモデルチェンジしているので、対抗としてはありそう
ですが、買う時期が先送りになり悩ましいところです。

**774RR** · 2018/01/29(月) 15:44:10.33

>>38
今店頭に並んでるのを買って、新しいのが出たら買い換えたらどうですか？差額はレンタル料金と考えれば今シーズンから堪能できますよ

**774RR** · 2018/01/29(月) 16:48:44.37

F650GS→R1150GSでそのパターンやったが 1年後の下取り額は半額だった

**774RR** · 2018/01/29(月) 17:01:59.11

>>39
>>40
理想は欲しい時に買うのが一番ですよね。
ただナンバー付いちゃうと買取は半額を覚悟しない
といけませんし、何より去年車も買い換えたので
バイク買ったら5年はのれと嫁のプレッシャーが
強いのです。。。

**774RR** · 2018/01/29(月) 17:12:16.28

>>40
F650と一緒にされてもねぇ…。

**774RR** · 2018/01/29(月) 17:23:32.95

心構えとして半額というのは精神衛生上良いと思います。ご家族の心象は、、理解を得るのは難しいでしょうね。
モデルチェンジの動向にヤキモキするのも楽しみの一つかもしれませんね！入手した後は、脇目は禁物ですから。
結婚と似てるかも^_^

**774RR** · 2018/01/29(月) 20:15:10.30

>>43
ありがとうございます。
こう悩んでいる時が楽しい時期でもありますし
もう少し悩んでみますw

**774RR** · 2018/01/30(火) 08:13:02.78

>>42

Fに限らずBMでもリセールの良い車種って一部っしょ
結局のところ二輪の下取りなんて・・・

**774RR** · 2018/01/30(火) 16:22:31.87

感覚的にだけどBMW単車の下取りは半減期が1年だな。とにかく新車が高い。

**774RR** · 2018/01/31(水) 14:47:36.52

そうなると分かっていて新車を欲しがるんだから
やっぱりお金持ちオーナーが多いんよね

**774RR** · 2018/01/31(水) 16:22:30.11

>>47
状態良くて自分の希望するグレードの車種が手にはいるなら中古車でも問題ないんだが、状態の良い非ローダウンのGSAはこの先、玉が無いだろうなと思って新車買った。
金？ねぇよw

**774RR** · 2018/01/31(水) 18:44:15.68

GSでTFTメーター付きを試乗してみたけど、太陽光の下でも思いの外、明るくてなかなか良いものだったよ。
あと、メーター内の情報はアナログよりも断然見やすいな。
特にライディングモード・ESAの状態やタコメーターの表示はかなり見やすく、初期のガラケーとスマホの画面ぐらいの違いがあると思う。

**774RR** · 2018/01/31(水) 21:25:59.04

現行１２００Ｒの液晶も日差しによっては見えない事があるから
公道走行前提ならスピードがアナログでもいいけど
現行モノクロも次でカラーかな

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:17:12.59

昔ながらのアナログ2眼メーターなんて、最早贅沢な装備品か…

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:54:06.14

つRnineT

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:28:38.99

福岡県福岡市西区に「Motorrad Balcom福岡西」新規オープン
http://bmw.jugem.cc/?eid=28191

このお店で買いたい

**774RR** · 2018/02/01(木) 18:56:33.24

レトロ系のバイクはスタイル的にアナログが良いけど、GSLCはやはりTFTが似合ってるよね。

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:12:33.66

>>53
初日に行くぜー！
K1600Bに試乗予定！

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:25:52.37

LCシリーズはTFTメーターのが合ってる
残念なのは日本仕様は電波法でTPMSが無効な事

**774RR** · 2018/02/02(金) 07:28:56.84

新しいカラーメーターは見づらいぞ。
日光下でも見やすいなんてのは言い過ぎ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 08:24:51.52

確かに日差しの角度によっては見にくい。反射防止フィルムとかで対策できるかな。

**774RR** · 2018/02/02(金) 17:25:36.77

ジャパンには液晶か針式か選べるようにして欲しいな。多少高くてもいいから。

**774RR** · 2018/02/02(金) 19:47:12.48

デジタル表示と、針が回るCGを選べればいいのに

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:01:03.43

クルマと違ってメーターなんぞ一瞬見るだけ、しかも直射日光下なんて頻繁にあるバイクでTFT液晶を採用する判断は如何なものかね。ましてやカラー。モノクロならまだしも。

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:06:20.39

>>57
昔のモノクロデジタルならわかるけど、あの明るさのTFTで見辛い場面ではアナログでもかなり見辛いと思うぞ。
現に俺は太陽を背に走ってる時、反射で何も見えなくなるからメーターレンズに反射防止フィルムを貼ってあるよ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:29:29.63

https://www.youtube.com/watch?v=1sB1Hc8Y1bs&;t=38s&app=desktop
https://www.youtube.com/watch?v=pyGxy9Zgkvs&;t=50s&app=desktop

それぞれのメーターで同じような天候で走ってる動画があったよ。人によって見やすい見辛いがあるのでは？

**774RR** · 2018/02/02(金) 21:45:09.72

まーメーターとにらめっこして走るバイクでもないし
あまり気にならんね

**774RR** · 2018/02/03(土) 08:46:42.52

TFTはスマホと繋いでメーターにナビを表示したり電話や音楽の再生をバイクを介して行えるのが1番の売りになってるみたいだけど、日本で BMWに乗ってるのはこういうのとは無縁の爺が多いというね、、、

**774RR** · 2018/02/03(土) 09:14:30.33

なにをー(プンスカ)
わしゃiPhone4をナビにつかっておる！
iOSフル過ぎて連携できないのが気に食わん
本当にじじいだorz

せっかくの心地よいエンジン音、音楽は不要ですよー

**774RR** · 2018/02/03(土) 16:33:11.87

音楽の再生ってメット内に仕掛けたフォンから聴くの？それともバカスクみたいにジャンジャカジャンジャカ鳴らしながら走る？
どっちにしてもバイクに繋ぐ必要なくないか？

**774RR** · 2018/02/03(土) 17:19:57.30

RTにスピーカーがついてるのならiPodなどと連携出来れば高速道路では楽しいかもしれませんね
大きな風除けの内側は平和すぎてエンジン音すら聞こえないでしょうから

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:02:30.63

>>67
メーターにスピーカーが付いてるわけじゃないからメット内のインカムから音が出る。
バイクと繋ぐのは音楽の再生や停止等、全てバイク側でコントロールできるようにするのと、
音楽以外にも電話とか地図アプリの使用もバイクで行えるようにするためだと思う。

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:09:46.38

BMに限らず、他メーカーもBOSCHのmySPINシステムを
採用してるから時代の流れ
TFTは情報をグラフィカルに見れるし、情報量も多いし
スマホを手元のハンドルスイッチで操作できるのは
スゴく良いと思う

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:20:19.93

KTMはBOSCHのやつ先行して付けてたな
これ、既存車両に付けられると良いな
現行GSならいけるかもしれん

**774RR** · 2018/02/03(土) 21:28:51.53

>>69
18年前チンドン屋みたいなのでヘッドセットとリンクさせたからそれで構わないとは思うがRTのスピーカーも省略されたのか

**774RR** · 2018/02/04(日) 01:02:52.79

海外では青歯接続が上手く行かなかったり、TFT画面が起動しなかったりしてるみたいだし、暫く様子見だな。

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:14:52.69

>>68
RTは空冷からポータブルプレーヤーと接続するイヤホンジャック付いてるよ

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:22:06.77

不具合多いみたいだし暫くは様子見だな。

**774RR** · 2018/02/04(日) 09:50:08.60

BMWが世界で初めて採用したシステムじゃあるまいし
KTMなんて１年も前から採用してるし
一番安い125ccのDukeにすら同システムが付いてるのに
今更何の不具合があるの？

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:35:47.56

BMWにKTM並の信頼性を期待する気か

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:15:10.26

>>77
どっちもどっちで草

**774RR** · 2018/02/04(日) 22:50:16.25

KTM以前に、自動車では既に当たり前のように採用されているシステムが二輪でも使われるというだけなんだけどね。
ちなみに似たようなシステムでホンダのゴールドウィングは今年のモデルからアップルCarplayを搭載しているし、
ヤマハ、スズキ、カワサキは去年にSDLコンソーシアムに加盟している事から近い内にそれに対応するバイクが出てくる。
確かカワサキはAI搭載のバイクを開発するとかで話題になってたよ。

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:22:59.21

細かい機能はわからんが、もし俺が今選ぶならTFTにするわ。ここまで電脳化されたバイクで表示される情報量も増えてるのにメーターだけアナログに拘る理由はない。

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:49:34.81

>>80
アナログの塊だろ、バイクという乗り物自体が。
アナログ感を楽しめないならバイクに乗る必要性が薄れる。

**774RR** · 2018/02/04(日) 23:54:26.14

いや何にもついてないショベルみたいなのならともかくBMのRなんてハイテクの塊ですやん

**774RR** · 2018/02/05(月) 01:25:43.82

そもそもアナログ感を楽しみたいなら便利装備満載のGS LCなんて乗らんわな。アーバンGSの方がそれっぽい感じ。

**774RR** · 2018/02/05(月) 05:14:19.99

そのうちセグウェイ並みにほぼ何もしなくて良いバイクが出来るのかねぇ

**774RR** · 2018/02/05(月) 09:14:26.69

アナログ的なのがいい人は2バルブ、キャブレターのバイクに乗ってると思ってた

**774RR** · 2018/02/05(月) 17:29:56.74

好みは人それぞれなので選べることが必要だと思う。
機能や性能だけ追求してたらRシリーズなんてとうの昔になくなってる。

**774RR** · 2018/02/05(月) 17:35:53.07

電子制御満載に惹かれて買ったのは少数派なんかな

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:19:48.15

やっぱりABSとか無いと怖いもんね。

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:50:06.66

春夏秋のアスファルト道路(乾／濡)ではABSが必要と思ったことはありませんが、ダートでは重量ゆえに助けられてます
冬のシャーベットや凍結路はトラクション制御その他に頼ってしまってます(^_^;)

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:56:26.23

>>88
俺はABS故障の修理費の方が怖い

**774RR** · 2018/02/06(火) 00:11:48.99

>>87
電子制御満載が故に楽チンで良いじゃないか。

**774RR** · 2018/02/06(火) 03:27:57.27

自分も電子のメリットを認める。その上で、メーターはアナログ表示を選びたい。
視界に入る針の位置でバイクの大まかな状態が分かるのがいいと思う。
矢印によるナビゲーション機能はイマイチ。外付けのナビなりスマホのほうが時代に合って便利かと。

https://i.imgur.com/NymFWK9.jpg
https://i.imgur.com/t1DQZUX.jpg

**774RR** · 2018/02/06(火) 07:57:29.54

俺も数字読むより針の位置で把握できた方がいいな

**774RR** · 2018/02/06(火) 08:40:32.59

>>92
デザイナーは情報量の抑制と見易さのバランスに拘ったらしいから二輪としての美しさとは別な話しだな。

個人的には車種ごとのデザインでメーターにも個性が有る方が好きだけど、スマホとの連携がどこまで進むかによるな。
というか、進み様が無いか。

**774RR** · 2018/02/06(火) 18:26:04.95

>>94
そのデザイナーの話ってどこで読める?

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:15:54.19

>>95
海外サイトだったと思うけど、「表示する情報の取捨に拘った」とか「ライダーに負担かけないように浅い階層で操作できるようにした」とかコントローラーを「これからはワンダーホイールって名前になった」とか書いてあった。

UKかUSのmotorradの説明サイトだったかもしれん。

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:49:00.02

ありがとう。運転しながら操作する代物を作るのは難題だったんだろうね。
うちの1200GSは押しボタンしかないが、警告のホーンをとっさの時に押せたことがない。

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:58:11.40

>>97
左の方向指示が点滅して双方混乱になりますよね(>_<)
対して日本車ではウインカーをキャンセルさせるつもりがピー(^_^;)
慣れの問題とはいえ交互に乗るとやらかしてばかりです

**774RR** · 2018/02/06(火) 22:53:55.89

>>92

最近の車のナビも、メーター内に矢印と交差点までの距離が出るから
多分スマホのアプリに連動した補完機能じゃない？
と思ったら、アップルのApp Storeに「BMW Motorrad Connected」
アプリありますね～
https://itunes.apple.com/jp/app/bmw-motorrad-connected/id1250881375?mt=8

**774RR** · 2018/02/07(水) 01:41:54.20

>>92
このメーターのレイアウトは角ばってて変だと思っていたけど、改めて見ると結構見やすいな。
3000回転から上は横への平行移動で真正面が6000回転。さらに少し横へ移動するとパワーバンドといった具合で
走り始めてからの視線移動は横方向で済むような形になってる。

**774RR** · 2018/02/07(水) 02:02:15.42

>>100
なるほど！走行時の推奨回転数が上辺になっているのですね
メーター表示部はiPhoneかアンドロイドが付属品として選べるようになればいいようなきがしてきました。機械式計器も選べる前提で。
液晶モニタによる計器(ryをグラスコックピットというんだそうですね！

**774RR** · 2018/02/07(水) 07:16:26.60

動画で見たけど、エンジンの温度でレッドゾーンの
位置が変化するの、やっぱカラー液晶だと見やすいね
RSにも同じ機能あるけど、白黒だから
見難いんだよね～

**774RR** · 2018/02/07(水) 07:35:20.05

0～3000RPM部分も表示太くして欲しかったな
常用域3000RPM程度なので
みんなもっと回してんのかな？

**774RR** · 2018/02/07(水) 10:26:59.26

昔gsxrのなんかが3000rpmからしか表示しないタコだったの思い出した

**774RR** · 2018/02/07(水) 12:10:32.03

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:02:15.19

針メーターでも上側を指したとき、車両のパフォーマンスが最大になると
どっかの寺で聞いた。同じBMWでも車種によって目盛の振り方がちがうんだと。

**774RR** · 2018/02/07(水) 19:05:57.59

1200GSの場合、真上を指すと 4500rpm 120km/h だけど実際やると騒々しい。
うろ覚えで、レーサーか何かと勘違いしたかも知れない。

**774RR** · 2018/02/08(木) 21:48:51.73

教えて下さい！
rninetのASCってあった方がいいですかね？
ディーラーに聞くと、あった方が安全だけど、コナーリングとかには関係ないし無くても大丈夫って言われたけど実際どーですかね？
普通バージョンのrninet購入予定で1番高いのにASCが無いんで悩んでます。

**774RR** · 2018/02/09(金) 06:56:01.72

なくても問題ないのは既存ユーザーが証明してるじゃない。

**774RR** · 2018/02/09(金) 10:07:26.20

人間ASCや人間リミッターが故障しないならな

**774RR** · 2018/02/09(金) 10:21:56.91

ABSと違って効果が実感しにくいのは確か。

**774RR** · 2018/02/09(金) 14:32:48.68

ASCが動作しているとウイリーできません（しなくていいけれど^^;;）
低ミュー路（湿った枯れ葉の敷き詰められた路、砂利道、雪路）を走らないのならなくて問題ありませんね。降雨時のコーナー中に ASC が作動するようなアクセルの開け方はしないと思いますし。

**774RR** · 2018/02/09(金) 14:35:10.60

>>108
付けても重量増えたり、スイッチ以外車両の外観変わるもんでもないし、付けとけば？

**774RR** · 2018/02/09(金) 16:49:07.74

108です。
ご意見ありがとうございます。ASC無くても自分次第ですね。納得してしまいました。
本国や米国はオプションで付けれるのに、日本はオプション設定無しなんですよねー。後から出てきたレーサーとGSは標準でついてるに

**774RR** · 2018/02/09(金) 17:09:36.62

オフロードや悪路を走ることが前提^^;; のＧＳや、グリップ限界に挑む気分？のレーサーには、タイヤの空転を抑える装置に助けられるライダーが少なくないはずです。私も林道に限らず冬季の山間部でも怖くて ACS をOFFにできません^^;;

**774RR** · 2018/02/09(金) 17:46:07.13

ＡＢＳもＤＴＣもＡＳＣも万一の時の安全装置だから使わないに越したことはない装置だし
ＡＢＳは義務化になるけれど

**774RR** · 2018/02/09(金) 20:47:19.76

既出なことでしたらごめんなさい。
インフレーター（エアポンプ）にどんなものをお使いですか。
自宅を出発する際に使用するものの他、林道で減圧させて走行した後の再充填用など、軽くて使いやすい携帯用のものを検討しています。
今日、ieGeekというバッテリー式のものを見かけましたが、炭酸ガスボンベのほうが軽くて簡単かなとも思いまして。
自宅ではパナソニックの自転車用高圧空気入れを使っていますが、急いでいる時はシンドイです^^;;

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:48:02.21

>>177
携行用の小型電動ポンプ積んで行ってるが、結局予備であるはずの手動ポンプ使ってる。
もしくはタイヤの空気圧下げずに林道入る。

**774RR** · 2018/02/09(金) 22:42:39.59

ありがとうございます！
ＢＭＷは電源コネクタがあるので充電式じゃなくてもよいですね。
しかし新たに購入すると数千円で、結構重くてかさばりそう。
なにかないかと探してみたところ、タイヤにポン！というのがありました。
炭酸ガスボンベの容量は30gと60gで、１本で事足りそう。ポンプの購入費用を超えてしまいますが、荷物を減らせるのは嬉しいです。

家ではコンプレッサー用追加タンクを用意して、ヒマな時にハンドポンプで充填しておけば出動の際に急速充填できますしエクササイズにもなります。一応、タッカー用コンプレッサー、あるのですけどね。

**774RR** · 2018/02/10(土) 05:57:18.04

>>タイヤにポン！
車両に付いてくるパンク修理キットに似てるね。現行のモデルは違うのだろうか?

**774RR** · 2018/02/10(土) 07:18:13.59

amazonに出品されている空油冷GS純正車載パンク修理キットの画像をみる限り（自分のを見なさいって^^;;）ボンベは小さい16gのもののようですが、タイヤにポン！はその２～４倍の容量みたいです。
ボンベ１本でフル充填できるのがウリなのでしょうね。

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:29:50.49

>>121
そのタイプ買うならボンベを取り付ける器具を良く確認した方がいいよ。
ボンベ取り付けて即使い切りのもあれば、しっかりしたストップ弁で暫く（余圧残しておいて）使える物で勝手が変わってくる。

まぁ、「その日のうちに使い切り」位しか持たないけど。

**774RR** · 2018/02/10(土) 13:44:56.29

エアダスターとしても使えるって書いてありますので、使い勝手は良さそうです。充電式の可搬コンプレッサーよい高額ですが...小さいですしぃ

パンク修理キット積んでなかったorz 早めに買わないと...

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:53:15.44

今月からnineT乗りです。
皆さんガソリン入れ辛くないですか？
サイドの傾き大きいし、給油口小さくて見にくいしで…満タンするのに何か工夫してる方いますか？

**774RR** · 2018/02/11(日) 03:51:43.90

おめでとうございます！素敵な色ですね！