【YAMAHA】MT-09 part51【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
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前スレ
【YAMAHA】MT-09 part49【ヤマハ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504613599/
【YAMAHA】MT-09 part50【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510409718/ いやいや、学生君を責め過ぎじゃね?
直進車の進路を塞ぐ形で右折車が停止したなら、そりゃ右折車のほうが悪いのは間違いないよ。
ただ学生君も、もう少し危険予知が出来てれば事故を防げたはず。だからこそ8:2という過失割合なんでしょう。
こういう時大事なのは、少なからず自分にも非があったと認め反省し、次に生かす事だよ。まだバイクに乗るつもりならね。 完全釣りやんけ
丁寧な言葉づかいの中にも他者を常に馬鹿にした要素を織り交ぜ、レスせずにはいられないような教科書通りの構成
みんな簡単に騙されすぎ >>420
俺もコケたけど折れなかったのは
それが理由なのね SP値段決まったという事で早速会社帰りに契約してきたった
トレーサーGTについても情報入ったらしく色々誘惑されたけど初志貫徹 おれも来週契約してくるよ。
SPの価格はこっちの販売店は把握してたな。
んで、肝心の価格にはビックリした、いやホントに。 そんなビックリ価格なら誰もノーマル買わんのじゃないか 17からSPに乗り換え考えてるけど
出して本体価格130万くらいかなぁ。
それ以上するんだったら他でいいかな。 >>474
安すぎるよな。最低でも115万は上回ると思ってたから驚いたよ。 >>466
なら契約書upしろよ、出来ねぇならガセ決定 興奮すんなよ!大きな変化点は足まわりとカラーリングだろ!まってろよ! 買って2年半ここに来てクラッチ周りかな?Nでクラッチを握る離すで音が変わる。あったまると小さくなるゴロゴロ音が大きくなってきた、解決策解る方いますか?店は歯切れの悪い回答だったです 値段の発表てそんなギリギリまで発表せんの?
ホントに来月発売するんでしょうね!? モーターサイクルショーで発表だろ。最高の御披露目会じゃないか。 >>482
そんなもんだよw
構造、動作が分かれば店の説明が分かる、、かもしれない。。 >>486
股のところの布地が2重構造になってるんだろ >>482
諦めんだな、どうしても分解整備したいならクラッチ板の張り付きが無いかの確認とベアリング交換してもらうんだな ガラゴロガラゴロ音諦めます。
駄目もとでスリッパに換装してもらいます。ベアリングは交換しなくて大丈夫だと言われたけど換えてみることにします。一挙に値段が高苦なる予感が どの位やかましいから分かんないけどネットに音に対する記事がいくつかあるから本当に不具合かもね
欠陥のカムチェーンテンショナーもあったまると音が小さくなるらしいけどそっちの可能性は? 本当に車体113なら乗り出し120切るねぇ
初期型40で持ってってくれるなら考えても……
ただし外装は旧型と交換してくれ テンショナーはクラッチ オン&オフで音の違いは出らんやろ。 SPの出荷台数はかなり少ないみたいだな。
どの程度なのかは不明だが。 ついにSPの値段発表になったな、115万9800円だと。 ツーリングメインでしたら、09よりtracerの方がいいのでしょうか
少し値段の安い09にも気持ちが傾きつつありますが、高速でスクリーンがない09は距離にもよると思いますがやはり辛いですか >>499
高速使用や一泊以上のツーリングが多いなら、断然トレーサー。
MTにロングスクリーン付けても風圧は大して変わらんし、スタイルが崩れるだけ。 >>499
風圧はジャケット、メットがしっかりしてれば気にならないと思う。mtのスクリーンは飾りだわw高速は風圧のお陰?でスピード出す気にならないので安全かもw
ただ、タンク小さいのでガススタを気にせず航続距離を稼ぎたいならトレーサーがいいのかな。 200〜220キロぐらいでガスの補助してる感じなので僻地行くと面倒い。 予備ガソリンタンクはツーリングに持っていくならどの辺りがいいんかね、500ccは持ってるけどいいのがあったら新調したい 1リットルじゃ物足りないけど2.5以上になると邪魔になる
田舎連泊なら2.5 MT-10もGSX-R125もZ900RSカフェもすっぱりあきらめて
SP即決するほどのビックリ値だというのかね?
住民票もハンコも用意してあるからはよ発表せーやヤマハ
いや発表してくださいヤマハ様
どうかこの通りです 普通に考えてノーマル買うのがバカらしくなる金額ですわ
ただ、国内への出荷台数が… まぁ俺はコネクションを使ってすでに抑えたがね
発売日には確実に納車できるのだよ >>515
適当こいてんじゃねーよ!なんなら契約書みせろや! SPのリアオーリンズが部品で注文出来るのか?出来るならおいくら万円なのか?だけが気になる。 そういうのって大概は市販品と変わらないか、若しくはそれよりも高いんじゃねーの? SP契約してきた。
店との約束で言えないけど
いい意味で期待を裏切る値段だったよ。
それより17の下取り額に凹んだけども! 値段は言えないけど契約してきた!が多すぎてワッチョイ無しもあってか業者にしか見えない カヤバの黒フォークにしてるけど、飽きたのでSPのフォーク欲しいなぁー。
やっぱし金色がいいのよん。 業者ってかね…MT-10国内発表前もこんな感じだったから 反応見て楽しんでるだけでしょ。 XSRワイ横見の見物
はよパーツアプリに上がって来んかなー >>521
相変わらず適当こいてんじゃねーよ!
値段が言えない理由が判らん。
妄想で語ってんじゃねーよ 税抜き価格106万。
信じるか信じないかはあなた次第。 ヤングマシーンに113万だったかな?
書いてあったぞ spのサスええな、でも色が今一。
現行の黒がええんやけどあとからサス替えたらいくらやろ、40万位するんやろか。 2018modelは120万で3/20発売予定と予想してみる
オーリンズとkyb入って+20万ぐらいじゃないのかと思ってる
+20万以下だとパチモンついてそうなぐらい安いし
+20万以上だと前モデルからパーツ交換しても対してお得感なくなりそうだし >>534
カヤバ足はアウターそのままで中身だけ交換できるで
spのがいくらかは分からんけどワイズギヤのは13万弱
後ろのオーリンズはちょっとわからんね
見た目はこれが似てるけど
http://ohlins.czj.jp/moto/Item/YA535.html SPのフォークはHi/Loコントロールも付いてるから他社から出てる物も含めて今までのフォークとは全くの別物。 値段しだいでは現行黒のサス交換より、
spの外装チェンジの方が安いんやろか。
うーん気になる、ysp行ってみよか。 >>537
既存のカヤバサスと同じと思ってたわ
センキューな 因みにリアはヤマリンズではない
前後にこのグレードのサスが入って、専用カラー、
各部SP仕様に変更されて、税込でこの価格はボリすぎ SPの前後サスは車両が発売された後にパーツで注文するよ。俺は社販で買うから6〜7掛けで手にはいるんだ。 今日普通のmt-09試乗しにいったらspの情報教えてくれたわ
2/27発表で3/20発売らしい
判子やら住民票もってきゃよかった >>544
商談価格は1,112,400円だな
オプションやらなんやらで合計121万ちょい >>545
リアルっぽい価格乙、無印買うより断然お買い得だな。 >>546
そう思うし来週契約に行ってくるわ
大型買うの初めてだし楽しみだ >>545
税込なら1,030,000円か
安すぎない? >>548
大体ノーマルの10万プラスくらい
spのがお得ですよってめっちゃアピールされたわ >>548
大体あってると思う。
ガラスコート(6万相当)をつけて
特別価格税抜き106万でやってもらったから。 今売ってるリプレイスサスで十分ってか同等だと思うがな
電制サスが付くわけでもあるまいし 素人だけ騙そうってナンチャッテSPだからな、30万円アップでもいいからフロンともオーリンズにしろって 2015年モデル乗っていたけど
GIVI箱付けた時に雨天時に箱のカギの部分に砂がいっぱい飛んできて詰まって
箱が閉まらなくなったが、2017以降で泥よけが変わっているので
解消されているのかな 買うヤツは買うし、買わないヤツはなんだかんだ理由つけて買わないだろうさ。
軽く店に聞いた感じだとYSPでも1店舗に2台くらいしか入らないらしいから
初期ロット手に入れたいなら早めにってさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています