[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481353901/ エルフの猫だろ、例の火事で死んだ見たいよ。評判はどうあれ、まぁ気の毒だわな。 >>70
youtube更新されてたよ、いぶきこはくの方な。俺も猫好きだから心が痛む。バイク預けてたオーナーも結構居たんじゃないの?どうなったんだろ? 仮店舗で営業してるみたいだよ。
お客さんからの預り車両は保険で補償出来たのかな?
個人的にはほぼ外みたいな環境でエンジン開ける作業とか頼みたくないな。 >>72
こういう場合の保証って現金なの?
長年乗ってると金では解決出来そうにないんだけど >>74
愛着とか車種によっては再取得が困難とか色々あると思うけど恐らくそれらを考慮しない「時価」で事務的に処理されるんだろうな。 数年前、信号待ちで追突されてRTカウル全損だった時、保険屋に年式からすると金額つかないんですけど、車両全損扱いで20万でどうですかって言われてブチ切れて人身扱いにした事があった 通常の査定ではとっくに価値ゼロになってるから弾んでも20万とかいう話になる
同程度の車両の売価相場を資料で証明しながら交渉することになるが結構難しい。保険会社は交渉が解決しなくても少しも困らないから。プレミア差額分を支払わせようと訴訟までおこすオーナーも稀だしね >>79
俺もつけてるけど焼け石に水
ないよりマシだけど当てられたら大損こくことに変わりないわ それよりも、物損を人身扱いにして通院しますって保険屋と加害者に言えば良い話
まあ、加害者は切符無しから最悪免停罰金までいっちゃうから、自費賠償するよ
車対バイクでバイクに損傷あった場合、搭乗者は無傷でいられないって前提があるからね
あと、過失割合でもめそうな事故の場合は、絶対人身扱いな 百万単位で自腹切るくらいなら免停罰金を選ぶ奴は少なくないだろ。俺ならそっちを選ぶね
あと人身で通院して差額補填するのも簡単じゃないよ。一通院あたりいくらという計算だから何十回と通院しなければならなくなる。
自営ならともかく勤め人が毎日毎日昼休みを通院で潰すのもきつい話だしね オールペンにワンオフマフラー、40万ぐらい?金かけて勿体ない言われる哀しさ!! 金をかける先が間違ってるのに、本人が気づかない愚かさだろう この手の痛車って公道でほとんど見かけないな
しょせん盆栽なんだろう >>94
日本では球数少ないのにな
旧車で減る一方なのに更に加速するわけで チタンはむずかしいとは思うけど。マフラーの溶接も下手くそすぎ。
これに金払えないw Google のR80等の画像を見ての カフェレーサー思考なのでしょうが、美しくないですね。
Google は海外のダサい画像を、いつまで載せ続けるのでせう? 勘弁です! カスタムなんか自分が納得してれば良いよ
歴史的な価値なんか博物館においてあるバイクで十分 R100系はあのタイコ外したらトルク出なくなっちゃうんジャマイカ GSに乗ってて良いバイクだとしみじみ思うけど、降りて見てカッコいいと思ったことはないんだよなぁ。 中途半端なR100Rに乗る自分はもっとそう思います… (´・ω・) Basic乗りですが、こないだ車検で取りに行ったら、現行GSに囲まれてて見劣りしてしまいましたが、家のガレージでまた惚れ直しました。 増車考えるけど
R100GSPDでいいかになってしまう リトモが提案してルGSの外装普通にいいとはおもうんだけど、GSのメリット全て潰してるw まーいいんじゃね
今時本当にアドベンチャーとして使いたいなら現行GS選ぶっしょ 80GSなんて満タンで186Kgだしパリダカの実績もあるっしょ。
現行GSなんてなんちゃってアドベンチャーでクソ。 現行のGSでもオフ走る奴いるし
結局本人次第
自分が走った訳ではないのに実績だけでマウントとった気になってる方が恥ずかしいよ そりゃ現行GSでも少数だがオフロード走る奴も居るだろうよwwしかし旧80GSより60kg近く重いブタでアドベンチャーとか笑わすなwwまあ現行GSが作った舗装路アドベンチャーのジャンルなんだろうけどなww >>116
現行のGS?
クソ思くてピカピカケース付けまくり嘴のダサい舗装路アドベンチャーがなんだって?
現行GSが語りたいなら他行け恥ずかしいよ。 >>118
>現行GSが作った舗装路アドベンチャー
R100GSPD「せやろか?」 >>120
R100PDはガソリン34L入れて現行GSと同程度ですが
馬鹿は黙ってろ ヘッドカバーのガスケット剝すだけで休日が終わった
次はグリスでも塗っておこう 88年型R100に乗ってます。
リアサスがヘタってきたのでオーリンズを入れようとおもうのですが、
あれは基本のセッティングはあるのでしょうか?
それとも、出荷状態が すでに基本のセッティングになってるのでしょうか? まず、今の状態で乗車時の地上高を測る
新サスを組み付けたら同じ車高になるように調整する
減衰力なんだかんだは、とりあえず真ん中位にして、調整しながら乗って楽しむ
他人のセッティングが自分に当てはまるとは限らない サスに何を求めるかによるでしょ
どういう走りがしたいか自分たちにイメージがないとセッティングしょうがない
ザグ出しもノーマルが正しいと思わなければ意味がないけどな >>117〜119
現行GSに親でも殺されたのか
もう棺桶に片足突っ込んでる爺さんが書き込んでいるんだとしたら悲しすぎ 本当に情けないね
古いBMに敢えて乗ってるならもうちょっと大人の余裕ってもんを見せろよ
ボロいシルビアでフェラーリ煽って得意になってるチンピラと言ってること変わらねえじゃん情けねえ笑 >>127
出荷状態はノーマルセッティング
もっとも、ヘタりぎみのサスから変えれば
乗り味は激変するけどね。 >>131
爺にも判るように語って頂けますか
例示も意味不明、何を言っているのか全く判りませんから 分からない人間には言っても無駄
オツムはガキのまんまで無駄に年だけ食っちゃったんだねかわいそうに 最初は新車でも、乗ってたら古くなったんだよ。人間もな。 >>127
昔と違ってノーマルのサスでもO/Hするショップが在るので、こちらをお薦め。
高いお金払ってノーマル以下の仕様にする理由が見当たりませんゎ。 >>136
便乗ですが純正サスもオーバーホール出来るのですか?
オーリンズはオーバーホール2年毎推奨で、時期開いてからメンテに出すとシャフトや諸々交換で新品半値超える見積もりなのでコスパ良くない印象。定期的に出せば良いんでしょうけどねぇ。 >>138
サス屋さんに聞いて下さい。
オクムラとかテクニクスとか >>138
モノサスだったら、新品ダンパーに交換するよろし >>138
136を書いた者です。
先にも他のどなたかが書かれている通りオクムラさん等のメジャー以外にもネットで探すとメディアではまだ取り挙げられていないスペシャルショップが見つけられますよ。
日常のメンテでは乗り出す前にインナーチューブやロッドを拭いてから走るとシャフトの保ちも違ってきます。
些細なことですが、たったこんだけの作業でお財布の負担が減ります。
ご参考まで。 YSSやHAGONとか、
割りと買いやすいサスペンションを買えばいいんじゃない?
三万円台からあるでしょ。それでも純正にくらべたら高性能だよ。
オーリンズやビチューボやらの高価なヤツは必要ないでしょ? >>141
皆様色々と参考になります。次回オーバーホール時までの楽しみが増えて感謝です(^^)/ >>134
舗装路アドベンチャーがダサいけど虐めないでまで読めた >>137
ツイン用なら海外漁れば結構あるよ
リトモでも造ってくれると思う 安いのなら、モトビンにBETORってのがあるね。
£85と、お安いHAGONの半額
Part No.92370
BETOR SHOCK ABSORBERS,
TWINS 1970-1984 (CHROME BODY, BLACK SPRING) **PAIR**
£85.00 ex VAT
Part No.ZZ47275
HAGON TWIN SHOCK ABSORBERS ALL TWINS 1970-84
(NOT R45/65). ( PAIR )
£175.00 ex VAT 車検を店に頼みに行ったら、販売車両が8台に増えてて、店主からもう1台どう?って勧められた
この冬、結構亡くなる人がいて、遺族が税金がかかる前に廃車して販売委託って事らしい
R90や/系の2本サスばかりなのでお断りしておいた、半年売れなかったらオークション出すって言ってたわ ヤフオクでアルミのエアクリーナーカバーとセルモーターカバーの相場がとうとう5万円とは…… 五万でも五十万でも買われたらそれが値段で誰も買わなければ意味の無い数字。
中古車や骨董品は値段に基準なんかなくて売り手と買い手の合意のみ。 純正以外で雰囲気のいいバイク用バッグオススメないですか?
純正パニアは便利だけど、ちょっとでかすぎて普段使いには…なんですよね もう売っちゃったけど純正のフルサイズとシティケース両方持ってた。
シティケースはコンパクトでよく使ってた。
ステイは共通なので用途によって使い分けできて便利だったよ。 所有されているのがモノサスなのでしたら、『シティケース』と『社外トップケース』が無双よ、私限定でのインプレですが。 ありがとうございます!
モノサスです。
たしかにシティケース便利そうなサイズですね!! >>157
社外トップケースはどこのやつですか?
探しても見つからない... ちなみにモノサスでシティケース使ってて、小ぶりなトップケースを探してます。ステー込みで良いのありますか? >>150
海外ネット漁れば全然ヤフオクより安く買えるのにな
勿体無い ヘプコベッカーのリアキャリアにGIVIのモノロック汎用ベース付けて箱載せてた。
GIVIなら箱はいろんなサイズあるし中古も豊富なのでおススメ。
だけどキャリアが見つかるかなあ。
純正キャリアは汎用ベース付くかわかんないし付いても尻下がりになるのだろう。
行きつけのディーラーに頼めばキャリア探してくれるかも。
(私もディーラーで探してもらった) >>159
自分はR100Rですがトップケースとステーはヘプコの(ジュニア40L)を着けて満足してますよ。 個人的意見でゴメン
2V-OHV(RTは知らん)にはパニア迄と思っています。
シティケース愛用です、カメラと雨具等収納で重宝しています。
(転倒時のガードはおまけかな) >>162
ヘプコでサイドがZ型でリヤキャリアが付いたヤツあるんですか。ネットだとサイドが口型のやつしかみつからん...
>>163
ウチはR100です。
シティケースじゃ足りない時にトップケースつけたいんですけどねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています