【ホンダ】新型 Dio110 3台目【JF58独立スレ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年発売のホンダDio110(JF58型)専用の単独スレです。
JF31は既成のスレがあるので、そちらで。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーで。
1.【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/
2.【ホンダ】新型 Dio110 2台目【JF58独立スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507982051/ >>207
その話kwsk
キムコとヤマハの窮屈な車種なに？
dioって足元めっちゃ狭い感じなのにどうしていいの？ キムコはレーシング125？だったかな
ヤマハはアクシス キムコはシランケド、アクシスがディオより狭いはないだろ。 プーリーって何ですか？とかウエイトローラーって何？とか聞かれるとうんざりするよな。
たかがスクーターでもバイク好きならそこは弄るだろうにノーマル馬鹿は
？?？だもんで会話もろくに出来ん･･･
ここにおる奴ら殆どノーマル馬鹿で会話も出来なくて過疎るんよねー
燃費はどうだとかタイヤ交換はどうだとかオイルはどんなとかアホ可愛い 昔はプーリーやウェイトローラー変えたりしてたが、中型に乗り換えて、おっさんになって原2にした。
荷物積めるし、らく～。
で、それなりに経験値のあるおっさんだが、今はノーマル。
面倒なのが一番の理由だが、一番無難なセッティングになってるから特に不満もない。
カスタムはやりたい人がやればいいが、やらない人を馬鹿にするのは無知な人。うるさくするのは迷惑な奴。 マッドギャラクシー購入して、
電動空気入れも買ったのですが、
どのタイミングでタイヤに空気入れればいいのかいまいちわかりません。
現在220キロ走行しましたがタイヤの空気はまだ大丈夫な気がするけど、
逆にタイヤの空気が抜けてきた感覚って乗っててわかるものなのでしょうか？ 感覚でもいいし、期間決めてやるのもいい。
俺は2週間に1回エア調整するかな。 空気圧は規定よりちょい高めにしておくのが吉
マットブラックいいよなぁ
俺が買った時は納期未定になってて結局白にしたが待てば良かったと後悔してる >>218
泥ギャラクシーかよ
空気入れ買ってなんで空気圧計は買わねーんだよ、空気圧計って減ってたら空気いれんだよJK 家族づれの乗ったクルマの窓から
バイク乗り見つけて手を振ってくるガキがいるだろ！
お前らちゃんと答えて手を振ってあげろよ！！！
俺は振ってあげてるぞ！！ GWなので、自慢のDio110に乗りました！
eSPエンジンも絶好調～ バイクなのにアイドリングストップやっぱ良いですね
ガソリン暫く入れてないと思って調べてみたら、最後の給油が去年の10月
GWで50km近く走りましたよ
ガソリンは全然減ってないけど・・・ カタログに50キロとか書いてあっても実際はそこまで行く事はないよ、せいぜい200～30じゃけん 逆に、Dioで普通の乗り方してたらリッター50下回る方が少ないだろ？
Dioでリッター200はあり得ないけど、30もあり得ない カタログ値が57だろ。50キロは大袈裟
よく行って40だろ 最低記録が真冬にチョイ乗りで38/l
最高はツーリングで55/l
平均して40/l以下になることはないよ。
ちなみに知り合いのアドレス110もほぼ同じ燃費。 個人用の電動空気入れってテレビ通販のアレか？スレ違いもしくは板違いだが俺も気になる。 一か月点検の案内が来たんだけど通勤にしか使ってないから300キロ行ったぐらいなんだけど持ってってもいいの？
50日期間があるらしいから、500キロぐらい走ってから行った方がいい？ このバイク、引っかかりが無いから
フツーの空気入れで入れれないが
変換アダプターでどんなものを買えば？
仏式→英式の変換？ >>235
https://www.youtube.com/watch?v=tYx9FwoXoBs
普通に買えばバルブは自転車でもバイク(原付)でも車でも全部対応してるはずだよ。
差し込んだらレバーを倒して空気入れる、終わったらレバー戻して引き抜くだけ。 >236
サンクス
空気入れが洗濯バサミみたいなタイプだから
前のバイクやクルマ、自転車には入れられるけど
このバイクには無理だったよ PCXも新型になったしLEADも新色出たし、そろそろdioも新色でんか？ 来年だろうねぇ
今年はまだカブ125やPCXHVとevも控えてるからDioはないだろうなぁ 米式だから注意だな
日本に多い英式でないし仏式でもない 前が200
後が220
俺はもうちょい高めにしてるけど 私は前後3㎏/㎝2ですよ
これくらいが最も調子良く走りますからね JF58買ってから二ヶ月が経ちます。ここ数日になって60km/h手前の加速の谷が目立つようになりました。今まではそんなことなかったのに。
これって気温が上がって燃調が変化したからだと思うのですが、皆さんのdioはどうですか？季節性、気温による乗り心地の変化ってありますか？故障とかで無いと良いのですが。 >>247
何キロ走ってるのか知らないけどオイル交換した？気になるならウエイトローラーとかプーリーやらベルトやら見てみると良い
見ても分からんならバイク屋へレッッゴ🛵 >>249
走行距離は3500km、オイルは1000kmと3000kmで交換しました。 みんな任意保険て入ってる？
結構高いな、見積り出してもらったら年間で72000円だた。
高い気がするて言っても代理店さんはみんなこれくらいですよーオススメですよーて事でした。
車は無いので特約？みたいなのは無理ですが
みんなどれくらい？ 35歳以上にして欲しいといったら
21歳以上したダメですと言われました >>252
通販型で見積もり出してみれば？
年齢やら免許の色やらで値段が違うので他人のは参考にならんかもよ >>262
axa directだと、3万円代だったよ。
ネットで見積試したら？ >252
そうしてみます。3万くらいですか。
今のところ全労済て安いんですね。
年間で9000円とは。 対人、対物 無制限
搭乗者300～500万
21歳以上でゴールド免許
走行距離5000キロくらいで通勤目的何たらかんたらで2500～30000以内じゃないの？
72000て高すぎると思うしみんなこれくらいですよの筈がない 保険会社のだと車両込みで初年度は50000～60000はいきそう
3年くらいで半額近くになるけどね それと原二までは何年使ってようが年齢制限21歳以上しかないしゴールド特約使えるのもほとんどないよ 今年始め頃に後輪だけタイヤ交換して書き込んだ者だけど、
前輪もモビシティにしたら、さらに乗り心地がよくなったよ
純正チェンシンは早めに捨てたほうがいいよ（金がもったいないって言う人以外）
Dioが違うバイクになるよ
俺は１年半～２年使ったけど、もっと早く変えりゃよかった
タイヤでこんな乗り心地が変わるとは驚いた 話題にも出ない SHのタイヤサイズからくるメットインの収容力と足場 メットインは合羽をいれるんだよ
メットはリヤボックス
足元は気にならんよ
だから話題にでないんだよ
このバイクの最大の欠点はシートのすわり心地だから アドレス110の方が少し安くてメットインが広い。ポジションライト付き。
ディオ110は燃費が少し良くて静かでフロントサスがしっかりしている。
あとはデザインの好みくらい？ あとディオは左スィッチボックスがホーン上ウィンカー下で慣れるまでは押し間違えちゃう。 ディオはサスが硬すぎる。シートも硬い！
リアボックスに弁当入れたら見事なシャッフルw
1本なのにもっと柔らかくしないとダメね >>269
サスが硬いんじゃなくて、タイヤが糞なんだよ 買って1カ月くらいだけど、
最近メーターのあたりのボディがヂヂヂときしみだした。
たいした音ではないけど気になると気になる。
最初1000キロでオイル交換なのでその時バイク屋に相談しよう。 それ持病。
バイク屋出来ない直してもらえた
メーターのした両手で握ったらその音出るよ
ギギ～ぎーって感じの。
ホンダも把握してるみたい いったんばらして、爪や接触部に少量のシリコングリスを塗って組み直す
プラのカウルのキシミは、これでほぼ直る 結構簡単になおるんですね。
耐久テストとか発売前にやってるだろうに、製品の段階で対策しててほしい・・ jan：英語的発音では、じゃん
jan：ドイツ語的発音では、やん >>275
派遣で低賃金時給の非正規が流れ作業で組んでるだけの商品だからなあ
お前がプラモデル組むよりも乱暴に作られてるよ
開発テストなんか関係ない マジで上り坂弱過ぎるな
エンジンが壊れたのかと思ったわ
ノーマルで平地の最高スピードいくつ？
９０いかないよね？ 110しかないんだから当たり前
嫌なら登る排気量のバイクにしろよ 燃費がいいから坂道弱いんだと思う
燃費悪くなってもいいなら坂道強くなるよ
こう言うと変えたく無いと言うだろ 坂道に合わせたければWRを軽めにすればいい
ただし平地での燃費は悪化するけど 登坂車線があれば確実に登坂車線使わないとトロい
急な坂道は全然登らない
山の上りとか頭打ち感があるよな 平地で引っ張ればメーター読み90は出るが
そういう速度域を常用するような環境で使うのは無理がある。
俺はコミューターとしか使わないから気に入っているよ。 同じようなセッティングと思われる、省燃費eSPエンジン搭載の、
・2018PCX150が、リミッター解除で140kmh前後
・2018PCXが、同じく110kmhちょい
との噂
ここから、Dio110が90kmh程度の最高速というのは、まあ、妥当な線では？ >>284
平地で100いったけど、
体重軽いから参考にならんか。
スリム体型ですまんな 体重７５ｋｇで普通だよ
というか体重の影響なんてさほど無いだろ
燃費は５０以上あって良いから上り坂の遅さは我慢するよ もうそろそろ初オイル交換なんだけど、
バイク屋にいくときはあらかじめ電話連絡いる？
いきなり行っていいよね >>296
>>297
いきなり行っていいわけないだろ。
普通の常識を持った大人なら電話連絡していくのが当たり前だ。
連絡せずに行くのは常識の無いバカでしょ。
バイク屋は、そこらのコンビニとは違うんだから一般常識をもう少し学んだ方がいい。 >>298
バカは言い過ぎだけど電話で連絡しないで行くのは止めた方がいいのは賛成かな。
俺は前は電話しないでいきなり行ってたけど、少し前にたまたまバイク屋がメチャクチャ忙しい時にいきなり行ったら「予定通りに動いてるから故障以外でいきなり来られると困る」って怒られたからな。 ええ？うそやろ
もう10年以上もレッドバロンやら個人のバイク屋やら、アポ無しでいろんなバイク屋にオイル入れに行ってるぞ
オイル交換ごときバイク屋の基本の仕事ちゃうんか いちいちアポいらんわ >>300
おお、8ヶ月前の俺と一緒だ。
俺もまさかオイル交換で怒られるとは思ってもみなかった。
いつも世話になってるバイク屋は温厚な老夫婦だから、とても親切で今まで怒られたことなんか無かった。
怒られてショックなのと同時に、今まで迷惑かけてたのかと思って申し訳ない気持ちで一杯になったわ。 たまたま、運がよく、口に出されてないだけ定期
古き良き日本人なら事前に連絡くらい当たり前。
つまり・・・・・ 「いきなり来られると困る」
いきなりバイク買いに行っても困るんか？怒られるんか？w 結論、飛び込みで行ったら文句言うようなバイク屋には二度と行くな >>306
そういうお前は忙しいときに声かけられると発狂するんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
