【ホンダ】新型 Dio110 3台目【JF58独立スレ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年発売のホンダDio110(JF58型)専用の単独スレです。
JF31は既成のスレがあるので、そちらで。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーで。
1.【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/
2.【ホンダ】新型 Dio110 2台目【JF58独立スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507982051/ パーキングブレーキでワイヤーが伸びるほどというのは
レバーの遊びをあまりにも詰めすぎ >370
ケツ汗びっしょりから解放された
ケツが涼しい 俺は10km以下のチョイ乗りしかしないが最も寒くて38km/lで今は45km/l 50cc原付(4ストキャブ)よりパワーも加速も段違いにすごいのに、
燃費は低いという謎 >>387
TACT乗ると驚くよ、原付のespってこんなに凄いのか、街乗りなら小2いらんわと思えるレベル
esp水冷FIの原付凄い >>389
対人対物と搭乗者ついてりゃ十分だけどな
何年か経って割引されるのが大きくなってから人身傷害つければいいんじゃね? カスタムなら風防、リアボックス、スマホホルダー、ポジションランプ、灯火をLED化だな めっちゃヤンキー女が黒のフルノーマルのdioに乗ってた
ある意味びっくりw、家族の借りもんかな
ノーマルってあんなエンジン音するんだな、低音の効いたイイ音だった アドレスV125が発売された直後アドレスV100からアドレスV125に買い換えたんだけど、
エンジンを掛けてみると低音が効いた良い音だと思った
その後このクラスの4スト車が順次投入されていく訳だけど、
そのどれもが低音が効いた良い音だった
車種によって多少の音の違いはあるけど、
このクラスの4ストはどれも2ストと比べると低音が効いた良い音なんだな 公道を走ってるほぼ全てのスクタがマフラー改造してる
それ故ノーマルが実はあんな低音の効いた良い音だって体感できる事ってほとんどない
ほぼ全てのスクタがブリブリ五月蝿いだけのうんこマフラーだからな DQNのスクーターとぶつかったら最悪だな、相手は盗難車で乗り逃げだし、
何の保証もない、、俺の治療にバイクの修理が >>398
>公道を走ってるほぼ全てのスクタがマフラー改造してる
してねーよDQN 箱付けたいけどカッコ悪くなりそうで踏み切れない
赤黒が最高にカッコいいから、これに合う箱ないかしら? >>403
お前の住んでる地区がDQNばかりだということはわかった >>402
俺も黒赤だが箱は絶対にイヤだ
箱がなきゃ運べない物は背負ってる >>402
箱をつけてないと頭が悪くて利便性を想像できてないように見える >>404
お前の脳みそがクソDQNだということは分かった 最近は進んでるな
バイク用の安いドラレコ付けたが前後綺麗に写るわ そろそろフルモデルチェンジだけど、エンジン変わるかな??? 先代も四年位で変わったから、そろそろかなと思って。 その割には断定的に書いてるけど。まさか、業界の人? >409
諭吉3人くらい。
雨もipv66だからオケ、なかなかのもの。
イベント録画も、画像もフルHD、
ダイナミックレンジまでありで夜間や逆光でも映像が綺麗 アドレス125のが速いだろうけど、ホンダ好きだしやっぱりこっちのがいいか悩む。 >>415
どれ買ったの?
大型の方につけようかと思ってたけど通勤でいつも乗るDioの方がドラレコは活用出来るよね 前後録画は中華なのであまりオススメでないけど、
デイトナから出てるddr-s100は前だけ録画だけど
エンジン連動で録画開始停止、
取り付け簡単、映像綺麗でモード選択出来るし、
イベント感度も設定出来るし雨も大丈夫だし
これはいいよ。
アマゾンで15くらい 別のスクーターに付けた三万のは
一万以下で設置費がバイク屋で2万ほどかかったけど
後ろ写らなかったり、取れてなかったり映像汚いからで微妙 2輪用って右のミラーの中にでも仕込めればスッキリしそうなのにね 高性能キック、高性能オイルフィルタ、ESPエンジン
小さいボディにホンダの技術が詰め込まれる ミラータイプはコケてミラー割った時のダメージがデカいな… でも前後方向をしっかり映すにはここしかないんだよな
タフネス携帯の技術とかうまく使ってこけてもげちゃっても再利用できるようにしたのとか出してほしい オイル交換が3000km毎だけど、距離計目安で千の位が1,3,6,9っておかしいだろ >427
慣らしを意味しているんだろ?
初回は1000キロで交換
次は2000キロで交換
ここで慣らし終了
後は3000キロ毎でと もう二百あたりでオイル交換、慣らしやめて普通に走ったわ。 車と違ってそっと50キロまであたりで走っても結構回転数上がるし。
車は二千回転あたりまでで、千キロ走れるけどさ。 今のバイクはならし付与って言われたから
新車から全開走行
一万超えたけどどうって事ない espなら5万キロは普通に大丈夫だと思うよ
ちゃんとメンテしてればね
今41000だけどめっちゃ順調だわ ところで、みんなはトップケース何つけてるんだ?
定番のGivi? ホンダ純正? 今日のNHKの夜9時のニュースで、Dio110の黒がボカシ入りで登場してた
警察から逃げた奴が盗んだのはこんなバイクです。だってよ
静かでひったくり向きなん? >>437
COOCASEの無塗装のだけどこれより古いのかちょっと違う
https://www.amazon.co.jp/dp/B0069K9MHW/
荷台と辻褄を合わせるのに部品を買うと高いので柔らかい木の板形合わせて黒く塗っといたw >438,439,441
ありがとう、怪しい中華製とかいろいろあって悩むよね
今、オクで物色中
キャリアは入手したから後はケースだけ。 >>442
>>441だけどよく見たらアマゾンのそれと同じみたい
入れる向きに制限があるけどARAIのHR-Xというフルフェイスヘルメットの59-60(L) を入れると上下方向はギリギリだけど、水平方向には少し余裕が残るので手袋を入れたりできる
家の自転車置き場と出入口がギリギリなので何度もこすって傷だらけだけど無塗装で毛羽立ってるだけなので案外目立たない
なんかテールランプの配線があるようだけど電球入れたり配線つないだりして光るようになるのかは不明 GIVI
COOCASE
SHAD
Ray's
Y's GEAR
KAPPA
NBS
K-max
メーカー多すぎで迷う SHADは鍵の閉まる部分が錆びて動きが悪くなる以外は安くて十分な実用性だった。 2015年11月に新車で買って!!
今日までで、既に!!
7400kmも、走りました!!
トヨタアルミテープを張ったので!!
ますます絶好調です!! ひったくり繰り返す大阪の脱走犯、早く捕まってDioがオーナーに戻るといいが。
イメージ悪なったんで、モデルチェンジ前倒しをホンダが決断!とかならんか >>449
有り得から夢見てんじゃねーよアHondaラ どう見てもカギ付けたまま駐輪中にパクられたんでしょ
Dioだろうがアクシスだろうが自業自得です。 盗まれたのがアクシスでなくアクシズであったならば、それを地球に落とされていた可能性が高いので不幸中の幸いだろう 昨日 いい色を契約してきた。
自賠責2年、リアボックス付けて24万円也。 >>456
ちょっと上につまらんどころか寒気すら感じるもん投下して華麗にスルーされてんだそっとしといてやれ 箱付けるとカッコ悪くなるから付けてないけど、Dioに合うカッコいいのないかな? ハンカバよりはるかにマシ
giviのナナメカットな辺りはまだ見られる方かと 箱はなるべくキャリアを介さず、Dioに直か付けしたいけどググってもみつからん
純正をバイク屋に付けてもらう事になるのか。高くてなぁ… ホムセンの箱に穴あけしてボルトオンとか
位置決めがむずそうだけど
Dioがスタイリッシュだから箱選びは結構重要 ホンダでバイク買うときに、リアボックス付いてきただろ?数種類の中から選べた
どれも純正じゃなかったけど >>460
木の板で自作するのは意外と簡単だよ
工具も百均のノコとかで間に合う部分も多いし黒く塗ってしまえば目立たないので誰もそんなところは気にしない リヤシートには白い太ももむき出しのエロかわいい女を乗せるもんだ 真夏の給油
1日の走行距離、ジャスト20km、うち全開区間10km、渋滞区間10km
全開では70〜90km/h、渋滞は左すり抜け30km/h前後
走行累積7200km、燃費リッター53.83km
全開時間が長い割には、まあまあか? 君がスピード違反してる映像はすでに録画されてるからウソ書いても無駄
バカは死ななきゃ直らない 原ニが1番マナー悪いよな
すり抜けとか道交法違反、アホのやる事
大型はさすがにマナー良いのが多い キムコの50cc乗ってるおっさんがムキになってシグナルダッシュのフライング信号無視しまくりで微笑ましかった
おいおい赤だぞと思いながら
イエローカットしまくりだしあれは筋金入りだな
すり抜けもかなりの腕前だった キムコってジャイアントでも
160ccくらいだろに >>472
PCXやNMAXみたいな小さいビクスク系には挑まないのに、
Dio110やアドレス110みたいな原チャリの親玉系には挑んでくる50cc結構居るよね 朝の甲州街道に50ccスクで
とんでもないスピードですり抜けをやっている
女がいる リアのブレーキロック使い過ぎると
ブレーキワイヤー伸びるぞ。
最悪リアブレーキ効かなくなっていく
マジおすすめ >>476
調整しきれなくなるくらいまでワイヤー伸ばして使ってもらえる
車体はシアワセ 平地なら、80kmh巡行は割と可能
ただ、スロットル開度かなり大きめのイメージ
90kmhは、ほぼ最高速で、下りは余裕で出るけど、登りだと出ない場合あり USB電源付けたいんだけど工賃込みでおいくらになりますのん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています