【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
http://krsw.5ch.net/...motorbike/1508989876
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>148
マフラー交換でもしてない限り、排気漏れはないよ。 >>149
交換してる前提ですね。
こちらは交換していたのです。 うへぇ、結構いろんな原因が考えられるんですね・・。
頂戴したお話の中で比較的簡単そうなモノで
出銭の少ない順に試してみたいと思います・・・。
ありがとうございました。
>>135
> 腰下バラせる人が分からないって事はエスパーでも難しい内容なのかもしれないけど・・・
ジャンクのゴリラ(年式不明)のエンジンをヤフオクで買って、
ばらして組み立てるをひたすら数十回繰り返したら、
ホンダかつ、単気筒小排気量なら、なんとなくできるようになりました。
お恥ずかしながら、故障しても原因がわかるってわけではありません。 陽気がいいので久々に乗ってみた〜
メーター読みトップスピードが10%程ダウン
原因は解ってる。この冬、10sぐらい太っゃったもんな〜ヘルメットもきついしw…と言う日記帳 >>152
俺も燃費少し下がってきたと思ってたけどそういや合計車重が5パーセントくらい上がってるわw グロムに限らず、ええ歳のオッサンがフェンダーレスにしてるの見ると「ああこのオッサン最近バイクデビューしてイキっとんやな・・」って思う え?そういうもん?
ないほうがスッキリしてて好きなんだけどなー。
そうか、イキったおっさんに見えるのか…
マッドガードもいいかなと思ったんだけど純正のインナーフェンダーも付いてるしゴテゴテして見えるんだよね…
インナーは外したくないし…
adioのが一番泥除け効果ありそうな気がするけどどうなんだろー 雨の日乗らんからフェンダーレスにしてるけど雨でも乗るなら純正のままかな
もう一台買って使い分けたら?w たかだかフェンダーレスでイキってるって・・・
すごく生きづらそうだ フェンダーレスはまとまりのあるデザインでキレイにやってあるならまだしも
大抵配線ピロピロしてたり汚い、フェンダーレスキットとして売ってるのですらデザインがチンピラ臭いのばっかりだからねしょうがないね GROMのノーマルフェンダーって激烈かっちょ悪いじゃん。。。
折角の跳ね上げテールが台無しだ。
GROM買って一番最初に外したよ。 >>156
フェンダーレスくらいでそう思っちゃうんだ… >>156
統合失調症の疑いがあるから、今すぐ病院に行きなさい。 嫌いではないけど積極的に買うつもりは無かったんですが
蛍光イエローに一目惚れして購入しちゃいました
まだ入金してませんが!
てなわけで宜しくお願い致します モリワキメガホン縦にふると中ウールなのかなんかがガサガサ遊んでるんだけどこんなもんなのかね? おっさんがグロムでバイクデビューなんていないだろ!
見栄で大型デビューしているのは数知れずだが
いてもリターンかセカンドの下駄代わり モリワキのショートってあの長さで触媒と消音するんでしょ?
それが数万円で買えるって凄いわ
まあ俺はヨシムラ派ですが はい、おっさんでグロムデビューのイキってフェンダーレスです。
雨の日は乗らんけど濡れた路面が続くと速攻パンツまでビシャビシャで懲りたから後付マッドガードつけたです。 パワーパック125つけてる人いる?
ボアアップ以外で効果あるエンジンパーツってなんかある? 10万キロ行ったら考える。
いま6.5万キロ、あと3年位かな 1日で450km走ったときは
ケツと腰が泣くほど痛かったぞ
ピザだけど デブ用の幅広シートが欲しい
ノーマルだとお尻の半分以上がシートからはみ出てるンゴ
そりゃケツ痛になる訳やね アイデアルシート高いけど高いだけあってすげーいいよ。見た目もあんまり崩れないし アイデアルってノーマルより幅広なんだっけ?
ちびっ子なので足付きが気になるわ 初期型にヨシムラのフルエキとOVERのタンデムバックステップ(タンデムステップ付)をつけたいのですが
タンデムしたときに、足を火傷しないか懸念してます。
つけてる方いらしたら、他にも熱いとか言う前にステップがつかえないとかなんでも感想などお聞かせ願いたく・・・ 毎回思うんだけど、なんでみんなバックステップ入れるの?見た目?窮屈になんない? 「ノーマルステップ擦りまくりで危ないから仕方なくバックステップ入れた」って脳内設定の高齢バイクデビューのイキりおじさんだろうな >>185
大して変わらないよ、純正シートが酷い薄さだから慣れるまで肉厚感は感じるけど
Amazonのレビューが基本その通りなので信じて良いと思う 公道じゃ迷惑だから、たまにミニサに遊びにいくおじさんなんだが >>193
ミニサで遊ぶからバックステップを入れている。
と書けば荒れないだろ、頭悪いおっさんだな。 グロムを下取りしたら16万円だった
今日バイク屋に行ったら26万で売られてた
ちょっと寂しいな 店頭価格が26万円なら、ヤフオクに出せば23万円ぐらいでは売れたね。 メルカリなんて売上の10パーくらい手数料で最強にエゲツない。その分なにもかも自動なので楽だけど…安い商品用だよね。 学生でグロムが欲しい人が居たら、16万円で売ってあげたのに ヤフオクのバイク車体の手数料は定額で2000円くらいだよ グロムにビッグタンクとキックスターター取り付けるキットない? キックはWave125のを流用出来そうな予感
知らんけど アホってすぐキック付けたいって言うよなw
どんな危機を想定してんのよ >>208
キック軽視が素人な
趣味車なら話は別だけど グロムはインジェクションだけど簡単に押し掛けできるから、非常時のキックは不要だよね。
キックが必要な使用条件ってどこなんだろう。 舗装路が無いんじゃねーか?
ダートだけなんて日本じゃありえんか・・・(笑) エイプからグロムに乗り換えて何か足りねぇなと思ったらアレだ!
キックが滑ってレバーがスネに当たるアレだよ!! たまにしか乗らない人なら有った方が良いだろうけど
わざわざ付ける気には・・・
電装品多い人は全波化面倒そうだから欲しいかな? キック付けるのエンジン全バラって知らないんだろうね そんなにキックがしたきゃSR400でも乗ってケッチン食らったらいいのに セルキック両方あると便利だけど無くてもそんなに困らない。 こちらに沢村忠さんがいらっしゃると聞いて、やって参りました スクーターと一緒にすんなや
構造がかなり違うだろ…
付けたい人はエンジン割って組めば良い >>223
PCXが出てきたのは、んなもん無理やりやろうとすればなんでも出来るだろってことだよ 軽く押しがけできる車体なのにキックなんていらんやろ、スクーターならまだしも
そんなにバッテリー上がりが怖いのなら、ジャンプ付きのモバイルブースターでも持ってたら? バッテリーが完全死亡してたら押し掛けできないよ
燃料ポンプ動かないし、ECUも働かない インジェクション車は押し掛けできるか聞かれたら『できない』と答えてあげた方が親切では?
ただしバッテリー残量が少しあれば、『できるかも』というのが正解だと思う >>233出来るか聞いてきた奴に出来ると答えた所で所詮そいつには押しがけはできないだろ。
バッテリー残量が有ろうが愚問聞いてくる奴には押しがけスキルはない。
出来るけどお前には無理って言ってあげたほうがより親切。 全波整流してたらキタコのIMAPポン付けできないんだな…
めちゃくちゃ濃くなって排ガスやばかったわ… グロムからモンキーに流れるおじさんが多いから中古市場に大量のグロムが溢れて買い叩きが起きてるらしいな。
まさにプリウス状態
売るなら今がラストチャンスやな グロム買おうかと思ってて2018年モデル
早く出ないかと思ってたけどもしかしたら
日本販売終了の可能性もあるかと心配になってきた あんなにでかいモンキーいらねー←わかる
あんなにでかいのモンキーじゃないだろ←いや、天下のメーカー様がモンキーだって言ってんだからモンキーだろ メーカーの定義はそうなんじゃね
50のモンキーと別物だけどな >>242
50monkeyは飾りにしかならないよ >>244
初期モデルの黒
8000kmフロントブレンボカニ付
20万で買わない? モンキーR125が出たら乗り換えるわ
俺にとってはグロムはそのポジションなんだ 2019モデルでフルモデルチェンジかな
ロボ顔からどう変わるのか。
モンキー125との棲み分けをどうするのか、
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