【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
http://krsw.5ch.net/...motorbike/1508989876
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 購入後、5000km で後輪タイヤの溝がなくなったんだけど、純正IRCタイヤって柔らかいタイヤなのかな? ビーラバーで5000kmとか凄すぎ
ぼくは20km走らないうちに交換した 先週新車で納車されました
すぐマフラーとタイヤ交換してから慣らしもしないで回してるけど楽しいねこのバイク どうしたらこんな音出せるの?
マフラー変えたらOK?
誰かわかる人お願い
https://youtu.be/dwnSM_weUG4 >>34
並んでるのを見ると旧型の方が明らかに良いよね カブ90と2台持ちだからグロム乗ると「超速ええぇぇぇ!超曲がるぅぅぅ」ってなってお得感ある
一応カブはそれなりにエンジン弄ってるけど、やっぱグロムエンジンは秀逸 50ベースで1次クラッチの90とWave系じゃ天と地ほど違うよ 今年自賠責が更新時期なんだけど
6万キロ超えてまだ快調。
しかしバイク屋的には乗り換えしてほしいらしい。
3年周期でフルモデルチェンジするとしたら来年かな 純正チェーン伸びない?
5000km でエンブレかけたときチェーン外れた フルモデルチェンジしても日本向けは無いんじゃないの?
たぶん国内は「モンキー125」一本化 リアブレーキ変えるんならスイングアームも変えた方がいいのかな、そろそらなんか弄りたくなってきた 2013初期ロット
通勤に使って、全然痛んでるわけでないけど
飽きてきたのか、乗ってない
GSX-S125に興味出てる >>52
なったよ
いつもZ125と間違われるので後悔してます グロムは乗り味が安っぽいんだよな
CBR250RR乗ったら違いに感動した 皆さんが125ccの中でグロムを選んだ理由ってデザイン以外だと何がありますか?
他に125ccMTでおすすめがあればそれも教えて欲しいです 被るのって少し遅れて発売されたZ125だけでしょ
当時はチューブレスタイヤでエンジン設計が比較的新しく、
マニュアル変速機なのがこれしかなかったと思ってた。 グロムのバイザー部に屋体の仮面ライダーのお面を付けるとカッコイイよ! 1番付けたい「電人ザボーガー」のお面はもう売ってない >>57
当時子供がエイプに乗っていてミニバイクも楽しいなと
でエイプ100買う気マックスのときなグロム発売即決一目惚れ >>57
値段は高いけど今度出るCB125R
水冷のフルサイズ
グロム手放してこっちにしようか悩む >>57
このエンジンなら自分でもいじって遊べるなって
メインがCBR600RRなんだけど全くない手が出せなくて c125 のエンジングロムベースだから
遠心クラッチ付きエンジンがグロムに付けられるかもな グロムスレ再開おめでとうございます。
SHAKEII基地外は前スレで駆除を完了して、基地外の出身場所、ニンジャ250
スレでも人格破壊、自演幻聴幻覚人格の掃滅が終了しましたので、もうスレを
荒らす能力もないと思われます。
荒らし始めると、すぐにシャケイ潰しの有志に声を掛けて、この場所をシャケイの
死体蹴り会場として、蹴りまくって即なぶり殺しにして、あの世に蹴り込みます。
流石に恐ろしくなって、今まで強がって勝っている「振り」をしていた基地外も、
自分を賛成応援賛同支援援護していた幻聴を発生させていた人格も掃滅され、
今度は 「し〜ね、し〜ね、し〜ね」 と幻聴が聞こえ続ける統合失調症患者に
変えてやりましたので、薬飲んでないと自殺する羽目になるので、もう荒らし
書き込みをするのが恐怖になっているようです。
それではグロムや新型車のお話など、お楽しみ下さい、ご迷惑をおかけしました。 今の顔になってあんまし売れてないのかな
出てくる写真や動画は丸目が圧倒的に多いな 軽二輪版GROMの発売が待たれる(5速200ccくらいで) 最近グロム新型買いました
旧型もかっこいいのですがなんとなく前に乗ってたGSR400に顔つきが似てたので新型に 白ナンバーはハードルが超高い。任意は絶対入らないというなら関係ないけど 後輪 BATTLAX SC に替えたんが、
純正IRCよりもしっかりアールがついていて
ひらひら倒して乗れる GSR400手放して大型買うつもりだったのがなぜかグロム買ってしまったのです
今のところグロムめちゃ楽しいです おまえらフォークオイル何入れてんの?フニャチンを何とかしたい >>87
カヤバG20
あと油面調整とプリロード調整
だけど調整でどうにかなるレベルではないな
結構触ったけど効果出ない
素直にオーリンズかテクニクスの
インナーカートリッジ組むのが得策 てことはまだGSR売ってないんか?
下取り価格で売ってくれ >>87
オイルで改善は無理
オーリンズかもしくはDYレーシングの人柱になれ >>96
つまんねー。何が言いたいのか分からない。
やりなおし。 購入悩んでるんですが、実際タンデムってどうなんでしょうか。
30分くらいなら耐えられる? https://www.amazon.co.jp/dp/B01CTUIHL2/
キタコのシート買ったけど最高じゃんこれお前らもっと早く言ってくれよ
シート高も気持ち上がるし冬のロンツー余裕だった シャケイはぶっ殺したけど、ニンジャスレとか、まだ何スレ化で暴れてるよ >バイク板 荒らし特定 shakell
>https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509368486/
> 2 名前:774RR [sage] 投稿日:2017/10/30(月) 22:01:52.17 ID:e/lJIUL/ [2/2]
>どーやって特定したの? 天才かよ
>https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509368486/2 後期のシートのタンデム部の盛り上がりってアンコ入ってるだけ?
なるべくフラット化したいんだがベースから削らないとダメかな? ブロックタイヤにしたらダート走行可能かな?
群馬のぶどう峠、十石峠とか行ってみたいのだけど サーキットでスタンドを擦ってしまう場合はステーごと撤去するしかないでしょうか?
移設するなどして公道も走りたいのですが、そんなアイテムなどありましたら、教えて下さい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています