【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
http://krsw.5ch.net/...motorbike/1508989876
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>516
そらパワーバンドですやん兄さん
世の中でずっと右肩上がりなのはわいの成長会社ぐらいですよ >>516
パワーは、ある程度の回転数でピークを迎えそれ以後は下がるのが普通。
(体感)6000回転位で落ちるならGROMとしてはふつう。(ガクンと、急激に落ちるようなら異常)
回せば7000回転以上ってのも、平地で1速2速で、7000回転台しか回らないならおかしい。 有難う御座います、
カタログでピークパワーが7千になってたので、
そこまでは、きっちり回るのかと思ってました、
1〜2速では回るので安心しました。 今日はグロム乗ってひとツー行って、おじさんグロマーに二回話しかけられた
なぜなら私もおじさんだからです
あとグロムとめっちゃすれ違った気がする
気付いたグロムには全てヤエったけど返信率100%だったわ
三河のグロム乗りどもありがとうな モンキーが発売されたらグロム乗りから声かけありそう 65535kmまであともう少し。
長い下り坂で引っ張って回してもらう感じで
上を慣らしてゆくと3速8000もちゃんといける。 >>522
125乗ったことないんだが、慣らしでそんなにかわるもんなの? 単気筒125ccのVTEC仕様でしたも上本ウマウマ…
そんな夢を見ました。 高回転でちょっとばかりパワーが出たとこでワイドな4速ミッションじゃどうにもならない
パワー出してもそれをキッチリ使いたいならエンジン割って5速化しないとね >>534
ヨシムラのグロム用マフラーってエンジン下でトグロを巻いてるのね さすが高いだけはあるマフラーですね。(感動)
地元の低価格スーパーと同じ名前だからポチるにポチれない… >>534
どうせウィリーやってリアブレーキで急激に落としてを繰り返してたんだろ。
そりゃ折れるわ >>538
あーエクストリーム使用か、そりゃ折れても納得だわ
俺はファルコンのENKEIホイールだから安心
と思いきや、一度落石踏んでリム割ったことあったわ
意外と脆いのな、アルミってのは カスタムの感じが
エクストリーム系ではないように思うんだけどな
うpしてるのはイカグロムの人だけど
オーナー何したんだろ? グロムに乗る人は大半がエクストリーム目的じゃないの? グロムはエクストリーム脱糞目的に購入
MSX125は林道目的 通勤用、車で行きにくい子供の近所のお迎え用
モンキーが二人乗り出来る部品が出たら乗り換え予定 当初は通勤用として買ったはずなのに盆栽になっちゃったな エンデュランスのバックステップ付けてる人居たら教えて欲しいんだが逆シフトにする為のシフトロッドって購入した時に付属してくるのか?やっぱオプションやから別で注文するんかな? 価格くらいしか悩みポイントないだろ
CBR250RRにしとけ 俺は子供の足がスッテプに届くようになったら乗せる予定。 >>551
お前の子供がタンデムで怪我とかしたんなら辞めるわ
道路って幹線道路ばっかりだと思ってない?畦道や生活道路もはしれるんだぜ >>556
俺の友達が子供の時、バイクから落ちて全身麻痺になってるけどな。
子供は後ろに乗せない
常識だ 自分が乗るのはいいの?
自分は自己責任とか言うのは残された家族に対して無責任だとも思うのだが。 まぁそうだよな。
後に子供乗せてんの見てもあーちょっとアレな感じなのかなぁ位にしか思わないし、バイクに理解ないやつから見たらバイク=危ないしか言わないしな。
誰乗せようが何に乗ろうが他人にあーだこーだ言われたくもねー。 >>561
気持ちはわかるけど、ここはそうゆうのこと言うスレじゃないですよ。
貴方は第三者としてバイク乗りの危険性をスレに書き込まれるが、
逆にスレ民の気を害しかねない危険な表現をしたともとれるので、
立場が違うだけに感じます。 >>559
グロムよりもサイドカーの方が重量ありそうな件w グロムを足にしてる俺が言うのもなんだけどバイクは危ないと思うわー そこまでバイクが危なかったら誰も仕事で使わないと思うわ バイクが危ない事を承知で乗る奴は意外と事故や痛い目に合わない
でもって舐めている奴はいつか・・・ >>563
そうだな
すまない
ちなみにちょいのりでも必ずフル装備で乗るようにしとるよ >>568
危ないだろ
そんな認識なら乗り物には乗らないことだな サイドカーは敷居高そうだけどリアトレーラーならなんとかなりそうだし興味がある
エイプで引っ張って旅ツーしてるのを見たんだ おんぶ紐みたいな子供をリュックサックみたく背中にピッタリ縛るグッズあるよ
子供が居眠りしても安心よ 車も運転するけど、俺の住んでるとこだとジジババの運転やスマホ見て運転してる奴、バイクとあらばすぐに追いかけて煽ってくるバカが多くて怖いから。とてもじゃないがバイクに乗るのも命がけだし、ましてや子どもをあんな危険に晒すなんて恐ろしすぎる。 すっげぇ修羅の国に生きてるなぁ
ウチは田舎だからまだ安心できるわ 自分の子が小さいときに一緒にバイクや登山はロマンあるからなあ、危ないことは辞めとけって忠告は非常にごもっともなんだか ゴリゴリのバイク乗りだけど、もし娘がバイクに乗るとか言い出したら、嫌だわ…
ま、娘どころか嫁すらもいないけど 購入当時のびーらばー?履いてるんですが、このバイクは重心後ろ寄りですよね?
皆さんやっぱり前後同時なんですか?
まだ2千キロ行ってないですが、後ろしか剥けてない気がしてます(乗り方が悪いのかな‥) >>581
おめ色!
早速濡れた路面でジムカごっこしようぜ! >>581
なんだよ、俺の初期型7000キロ14万で売ってやったのに 後期型だとシートが前と後ろではっきり段が付いているせいで座るポジションの自由度がないよね
そこそこ身長がある人って前と後ろどっちに座ってるの?
それともシート変えてる? 中古の相場はやっぱりモンキーの影響か、下がってるみたいだけど初期型で10万現行で5万ぐらいしか変わらないから新車の方がいいと思う、という近所のドリームの店長 >>593
そうね
値引きしないならモンキー買うわな グロム がモンキーRになれる外装キットだけ売ってくれまいか 中古で前期か後期かで迷っています 800キロの前期と1万高い8000キロの後期 前期はフルノーマルで後期はマフラーとリアサスが変更済み 皆さんならどっち? >>597
マフラーとリアサスが好みのものなら後期で >>597
何で選ぶかだな。俺は後期のデザインがいまいちちょっとかわいくないので食指は動かぬ。 >>597
俺の前期、リアサス、フロントブレンボキャリパー付き売るよ。
あと、別途になるけどオーバーのフルチタンGPパフォーマンスのアップタイプもつけられるよ 前期か後期かは見た目が全然違うからお好きな方でとしか。
サスといってもきっとキタコの1万のやつとかでマフラーはフルエキでも5万ぐらいでしょ。 >>606
初期モデルの黒だよ
ちなみにタイヤもミシュランに交換済み 597です
ご意見ありがとうございます。
因みに前期25万(800km) 後期26万(8000km) でした
お値段的には妥当なのでしょうか? >>608
詳しく教えて欲しいのでよければこちらに連絡ください
hondagrogrom-125@yahoo.co.jp パワーピュアとシティグリップで迷ってるんだが
使用感とかどれぐらい使えそうとかわかる人いるかしら >>613
スマンいい忘れてたけど雨の日に強い奴がいいのだ
シンコーはどうなのだ?
シティグリップは思っているよりロングライフじゃないとお店の人は言っていたけど >>615
各国向けの違い以外はほぼ同じ
日本向けはGROM
海外向けはMSX ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています