【HONDA】GROM グロム MSX125 Part59【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
http://krsw.5ch.net/...motorbike/1508989876
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 価格くらいしか悩みポイントないだろ
CBR250RRにしとけ 俺は子供の足がスッテプに届くようになったら乗せる予定。 >>551
お前の子供がタンデムで怪我とかしたんなら辞めるわ
道路って幹線道路ばっかりだと思ってない?畦道や生活道路もはしれるんだぜ >>556
俺の友達が子供の時、バイクから落ちて全身麻痺になってるけどな。
子供は後ろに乗せない
常識だ 自分が乗るのはいいの?
自分は自己責任とか言うのは残された家族に対して無責任だとも思うのだが。 まぁそうだよな。
後に子供乗せてんの見てもあーちょっとアレな感じなのかなぁ位にしか思わないし、バイクに理解ないやつから見たらバイク=危ないしか言わないしな。
誰乗せようが何に乗ろうが他人にあーだこーだ言われたくもねー。 >>561
気持ちはわかるけど、ここはそうゆうのこと言うスレじゃないですよ。
貴方は第三者としてバイク乗りの危険性をスレに書き込まれるが、
逆にスレ民の気を害しかねない危険な表現をしたともとれるので、
立場が違うだけに感じます。 >>559
グロムよりもサイドカーの方が重量ありそうな件w グロムを足にしてる俺が言うのもなんだけどバイクは危ないと思うわー そこまでバイクが危なかったら誰も仕事で使わないと思うわ バイクが危ない事を承知で乗る奴は意外と事故や痛い目に合わない
でもって舐めている奴はいつか・・・ >>563
そうだな
すまない
ちなみにちょいのりでも必ずフル装備で乗るようにしとるよ >>568
危ないだろ
そんな認識なら乗り物には乗らないことだな サイドカーは敷居高そうだけどリアトレーラーならなんとかなりそうだし興味がある
エイプで引っ張って旅ツーしてるのを見たんだ おんぶ紐みたいな子供をリュックサックみたく背中にピッタリ縛るグッズあるよ
子供が居眠りしても安心よ 車も運転するけど、俺の住んでるとこだとジジババの運転やスマホ見て運転してる奴、バイクとあらばすぐに追いかけて煽ってくるバカが多くて怖いから。とてもじゃないがバイクに乗るのも命がけだし、ましてや子どもをあんな危険に晒すなんて恐ろしすぎる。 すっげぇ修羅の国に生きてるなぁ
ウチは田舎だからまだ安心できるわ 自分の子が小さいときに一緒にバイクや登山はロマンあるからなあ、危ないことは辞めとけって忠告は非常にごもっともなんだか ゴリゴリのバイク乗りだけど、もし娘がバイクに乗るとか言い出したら、嫌だわ…
ま、娘どころか嫁すらもいないけど 購入当時のびーらばー?履いてるんですが、このバイクは重心後ろ寄りですよね?
皆さんやっぱり前後同時なんですか?
まだ2千キロ行ってないですが、後ろしか剥けてない気がしてます(乗り方が悪いのかな‥) >>581
おめ色!
早速濡れた路面でジムカごっこしようぜ! >>581
なんだよ、俺の初期型7000キロ14万で売ってやったのに 後期型だとシートが前と後ろではっきり段が付いているせいで座るポジションの自由度がないよね
そこそこ身長がある人って前と後ろどっちに座ってるの?
それともシート変えてる? 中古の相場はやっぱりモンキーの影響か、下がってるみたいだけど初期型で10万現行で5万ぐらいしか変わらないから新車の方がいいと思う、という近所のドリームの店長 >>593
そうね
値引きしないならモンキー買うわな グロム がモンキーRになれる外装キットだけ売ってくれまいか 中古で前期か後期かで迷っています 800キロの前期と1万高い8000キロの後期 前期はフルノーマルで後期はマフラーとリアサスが変更済み 皆さんならどっち? >>597
マフラーとリアサスが好みのものなら後期で >>597
何で選ぶかだな。俺は後期のデザインがいまいちちょっとかわいくないので食指は動かぬ。 >>597
俺の前期、リアサス、フロントブレンボキャリパー付き売るよ。
あと、別途になるけどオーバーのフルチタンGPパフォーマンスのアップタイプもつけられるよ 前期か後期かは見た目が全然違うからお好きな方でとしか。
サスといってもきっとキタコの1万のやつとかでマフラーはフルエキでも5万ぐらいでしょ。 >>606
初期モデルの黒だよ
ちなみにタイヤもミシュランに交換済み 597です
ご意見ありがとうございます。
因みに前期25万(800km) 後期26万(8000km) でした
お値段的には妥当なのでしょうか? >>608
詳しく教えて欲しいのでよければこちらに連絡ください
hondagrogrom-125@yahoo.co.jp パワーピュアとシティグリップで迷ってるんだが
使用感とかどれぐらい使えそうとかわかる人いるかしら >>613
スマンいい忘れてたけど雨の日に強い奴がいいのだ
シンコーはどうなのだ?
シティグリップは思っているよりロングライフじゃないとお店の人は言っていたけど >>615
各国向けの違い以外はほぼ同じ
日本向けはGROM
海外向けはMSX >>616
>各国向けの違い
主に保安基準とかナンバーの大きさとかの細かな部分ね >>614
シティの方が雨天に強いと聞いた記憶あり
パワピュは寿命長いよ >>612
パワーピュアは減ってくると轍にハンドルとられる事で有名
特に小径は酷いからおすすめできない >>618
>>619
そんなん聞いたらシティグリップしかないですね
お店の人はパワーピュア推しだった
ありがとうございますシティグリップにします パワーピュアは軽量なんだよね、たしか
イナーシャが小さいのでクイックなハンドリングを求めるなら良いかと >>616
ありがとう
本国仕様の輸入車が売ってるけど問題ないのかな? >>622
ABS 付きが欲しいならMSX125のABSヤツ >>621
そこまで攻めたりしないし通勤時の雨で滑らなければいいからな
クイックなのは魅力的ね
>>622
リコールがあっても受け付けてくれないかも知れない >>625
ハイグリップよりのタイヤは雨だと無力ってよく聞くけどマジなのか
なんかよさそうなのあった
https://goo.gl/ajwW2W >>626
無力とかとんでもない
グロム を使ったヒーラバとハイグリップの雨天走行比較動画見たけど
ハイグリの圧勝だった。 ディアブロロッソSCいいぞ
グリップもTT-93と遜色なくヒラヒラ軽快で楽しいタイヤだ maxxisのブロックタイヤが気になるとです
もう一台増車してスクランブラーにしたいとです モンキー125への乗り換え組による大量リリース待ちしてグーバイクを監視中(o・ω・o) 近未来顔のグロムとオールドスタイルのモンキーじゃバッティングしなさそうだけどなぁ >>640
グロムでモノサスモンキーが流行るおじさん「グロムでモノサスモンキーが流行るぞ」 モンキーでスクランブラーグロムが流行るおじさん
「モンキーでスクランブラーグロムが流行るぞ」 >>642
それはモンキー125使わんでもモンキー125のマフラーをグロムにつこたらええやないかい!! グロムスレ、ライバルとしてのチビZ持ちが見に来たがやはりモンキー125は気になる存在なんやね。
ほかにもカブ125とか最近のホンダ地味に中々出しやがるな。 モンキー125にあんまり魅力を感じないなぁ
なんでだろ?
初期グロムが見た目的な完成度が1番高い気がする >>646
こんなとこに同志がおったハラショー
初期グロムは久々に本気で欲しくなったバイクだからなぁ >>626
スクートマートで最近はほぼ通勤だけど全く減らない、次はバトラックスにしてみるか お金無くて予算20万の予算で125バイク探してたんだけど、ほぼ9割コマジェに決めてたのを知り合いからグロム譲ってもらえた。
やっぱりMTは最高だ! >>648
純正で通勤に二万近く使ってるけど前と後ろ端はまだまだ残ってる
それぐらい残りそうな感じかしら
あと濡れた路面のグリップ気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています