【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part1
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 カーキ色はこの色って言う決まりは無いんだよね
迷彩に使われる茶系〜緑までの範囲を指す場合が殆どだけど え？男？女じゃないの？ → よく見ると確かに男か → え？やっぱ女？ >>243
>>245
服装男だけどピースが女かもとおもうけど最近は男もそんなだからわからんね 今は曖昧だけどカーキって本来は土埃の色だから黄色寄りのくすんだ色はカーキって呼んでも殆ど異論は出ないよ
緑寄りの色はカーキグリーンって呼んでりゃ間違いない つまり男紛いの女か女の腐ったような男か、ってことか。
どっちにしてもロクなもんじゃねえな。 >>248
どっちにしろおまえごときに言われたくないだろうなと思うわ クロスの方だけでもカバラリを増やしても良かったような
選べる５色なんて感じで この間問い合わせた店は、一応発売日に展示車は全色納品できるとホンダに言われたから買えますよと言ってたけどな
違う店で買うつもりだったけど、そんなに品薄なら現金持って明日行ってこよ >>254
今日…もう昨日か。
ずっと世話になってる翼店で話だけしてきたら
「納車時期を考えたら早く発注しろ」
と脅されたが、現有車に色々な意味で始末を着けねえと正式発注はできねえんだよ。
てえわけで六月ぐらいの発注になりそうなんだが、
お前ら、俺の為にみんなキャンセルしろ。 さいしょだけ品薄だろうけどまもなく落ち着くわ。
今となっては250RRもだだ余りだし。 クロスカブ春のタンデム座布団プレゼントフェア
皮張りコースからゲルザブコースまでのラインナップです >>256
現行クロスカブ乗ってるなら新型に乗り換えなくてもいいんじゃないか。
所詮同じカブだぞ。
新型の在庫は俺たちニューカマーへ譲ってくれ。 青山のホンダウェルカムプラザにグリーンの色どうか見にきたけど、思ってたより暗い感じで微妙だった。
赤にしようか悩む。
あと、クロスカブは足付き悪いって噂聞いてたけど、新型110の方にまたがってみた限りでは余裕だった。身長165
で、知らなかったんだけどASIMOのデモとかやってるのな。
地味にすごかった。
よく店に貸し出されてるPepperとか見るけど、ASIMOに比べたらゴミだなw ASIMO→ゴールドウイング
Pepper→クロスカブ
わかり易いようバイクに置き換えてみました 1月15日に予約したのに納期日まだ未定
翼店じゃ無く近所のバイク屋で予約したからか？
翼店と個人バイク屋では納期に差があるのかな？ ASIMOもデモしてるのか
最近の人工知能ってすごいんだな >>263
> ASIMOのデモ
ヘルメットとゲバ棒と赤旗とシュプレヒコール、
隊列を組んでジグザグに走る数百体のASIMO…、
ずいぶん進化したな。 >>263
足付きが悪いのは現行モデルじゃないか
オーストラリアの郵政カブ仕様だから日本人の体型に合わせて作られてない こないだ予約しにいったら、もう予約が4桁らしいぞ。
確か生産は年間4千台だっけ？ オーストラリア向け郵便カブの色換えただけのやっつけレジャーバイク カブもクロスカブももう少し大きくならないかな
日本人の体型に〜とか言っといて小さすぎる
戦後の平均身長でも基準にしてんのか >>274
そう？
もっとシート高を低くして欲しい >>274
せっかくのパイプハンドルなのだから、ハンドルバーを変えればいい。
ハリケーンとかでチョッパーみたいにしてワイルドでいこう。 >>274
同感。これが唯一乗れる原付なのであまり文句言えないが、出来ればあと一回り大柄にしてほしかった。
これで長距離はキツイ！ アウスタのミディシートに換えれば尻を後ろに置けるからポジションが楽になるらしいぞ
キャリアは華奢な専用品しか使えなくなるけど 俺は街乗りしかしないからCC110も小径タイヤにして欲しいと思ってる。 >>274
クロスは前型からかなりアップポジションじゃないか？
ノーマルとかプロが低いのは勘弁だけど
ハンドル高過ぎても疲れるだけだぞ タイヤってかシートとハンドルの距離っての？
あの直立の姿勢がやだ >>287
125だったら敢えて110を敬遠してまで、とは思わない。
150で非常時には高速の端っこでも走れる、となったら考える。 50ccとパーツ兼用するための110ccと思うから、125ccだとお値段お高くなっちゃうのでは ちょっとでも馬力アップするから125がいいけどサイドカバーの110ロゴがかっこよくてな… >>280
アフリカツインでも窮屈なんだわw
脚長にもチビにはわからん悩みがあるんだよ。 125出るなら125買うわ
150ｃｃ載せ替えだといくらかかるのかなぁ >>292
スゲーなちょっと羨ましいw
スッテネとか余裕だろうな 足は長いかも知れないが自分でポジション変える工夫も出来ないあたり頭と懐具合はお粗末だな アフリカツイン買えるお金持ちだったら、シートあんこ増しして表皮張替えしてもらえば？
DRC辺りでハイシートとか出てないの？ 昨日契約した人いる？
いま契約するといつ頃の納車になるのかな？ >>301
身長3メートルのトールマンです
触れてやるな可哀想だろｗ アドレスV125からクロスカブに乗り換えたらスピードに不満出るかなぁ、、
見た目はクロスカブのが相当上だけど、、 >>305
スピードに不満、出ると思う
特に出だしの遅さはどうしようもない
1速から2速に切り替えてる間にスクーターに抜かれ、2速→3速→4速に切り替え終わる頃にはスクーターははるか先や クロスカブ110って素のカブ110から大分値段上がってるな、そんなに値段が上がる変更点ってあるか？ >>307
ノーマルカブをクロスカブ風にカスタムしたらもっと金が掛かるよ >>306
やっぱりそうか、、アドに乗りなれてると不満でるかー とりあえず足つきが心配だわ
原2で1番シート高あるんじゃね？
予約は跨ってから決めたい
デザインや色は申し分ないので
メーターもカモフラ柄で良い感じ >>311
170cm短足の俺でも問題なかった。
50の方は両足べったりでひざが曲がる。 横輪は各色1台だけか。
ドリームなら少しは多いのかな？ >>311
シート高あってもチャリみたいに細いからあんま関係無さそう
低くても幅あるとそっちのが足つき悪いし ノーマルorプロor50のシートに交換で1〜2cm下がるしノーマル用のサスに交換で3〜4cm下がる シークレットブーツを履けば5〜10cm足が長くなる こんなクソ軽いバイクでそこまで足つき気にするもんなのかね
新型試乗して165でベタ足ついたって記者居たぞ安心しろ なんか125出そうだよね
それまで今のバイク乗ってようかな >>297
唐突にどうした？ そういう屁理屈言ってると嫌われるしバカにされるから気を付けな。
君こそシートやハンドル交換で解決出来ない問題があることすぐ思い浮かばないのか？ 25日に納車されるらしい。
久しぶりにうっきうきのわっくわくだ。
なーにしてやろうかな >>320
シートやハンドル交換で解決出来ない
それを解決したらカブとは別のバイクになるんだろう モーターショーの緑にはタンデムシート付いてたけど、純正オプションにはないよね？
俺も125が出たら悲しいしどうしようかと思ってる >>321
鍵をさしたまま駐車場に放置プレイしてあげて >>323
純正オプション設定は準備は遅れている模様。
まだカタログも配布していないよ。
万が一ピリオンシートがなくても、社外品のJA10用があるので、今だって購入できる。
でも君は125の方がいいんじゃない？
クロスカブ一択の人は、そもそも125なんて眼中にないしね。 110→125でお値段1.5倍
クロスカブ125が出たとしても50万近くになりそうだな 「わざわざ」タンデムステップを付けたんだからシートも純正オプションで出すと思うなあ >>327
右のサイドスタンド取り付け穴みたいなもんかも知れんぞ ああ、藤が丘のあのホンダの店か
入ったことないけどブログみる限り良さそうな店だな 大阪でもぼちぼち入荷してるみたい。
誰か見に行った人はいないの？ 塗装彩色技術も二次元グラフィック技術も発達の一途で
ますます色彩表現は豊かになっているというのに、
色彩を語る語彙だけが物凄い勢いで貧困化・劣化しているのは何故なのか。 クロスカブ価格コムのランキングで一気に2位まで浮上
問い合わせ多数＆予約多数入ってるとのこと。
永年1位のpcxを倒せるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
