【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part1
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 >>641
荷締めベルトを使ってたよ
箱の通し穴に丁度いい幅でキャリアに対角にベルト掛けてた
バックルで固定だけどたまに締め直しは必要だった >>658
カブの身軽さ、燃費の良さを維持するなら150のほうがいいだろうな クロスカブに付けるならボックスとシートバッグどっちがいい? 俺はなんとなくシートバッグとサイドバッグに
しようかと思ってる。
デイパック背負ったら窮屈かな。
ボックスだと何も背負えなさそうだったので。 クロスカブで道なき道を走破してみたいな
ゆっくりトコトコでいいから >>659
対角にするとは気が付きませんでした。
参考にさせてもらいます。 >>668
ゆっくりと早足の意味のトコトコで矛盾してるで クロスカブってのにロードタイヤ履いてるのはおかしいと思うの カブで使うトコトコってのは小排気量単気筒のかわいらしさを表現したオノマトペかと思ってたんだけど違うのか。 エライ勢いでスレ伸びてるな
旧クロスカブスレにも来てくれよ >>677
だって旧型と違ってかっこいいんだもん(笑) >>675
小排気量単気筒以外に使えない言葉でもないだろ ゆっくり気ままにのんびり走るというような意味で使われてるのは分かってるし
いちいち細かいんだよとは自分でも思うが、誤用が元なら正しい言葉で正しく意味を伝えるべきだと思う もうトコトコ=ゆっくりで定着してるわけで
過渡期の言葉ならともかく、すでに定着した言葉に突っかかるのはさすがに典型的なアレ カブで150かぁ、、それなら普通にPCX150買うかな 俺はトコトコってゆっくりのんびり走るってイメージしかなかったわ(;゚ロ゚)
小股で早足って意味なのね。
カブにピッタリやね。 ビクスクからこれに乗り換えたいんだけど、バイク売る時って傷付いてるパーツは交換してから売りに出した方がいいのかな? 日本語は難しいからね
若年層を中心に国語力が落ちてるって報告もあるし >>694
ありがとう、そのまま見積もり取ってきます。 >>697
ナイス情報。
だが普通のカブはシールド〜シート下まで分割式になってる
クロスカブにはその部分も買い足さないとな、しかも車体と同じ色が無い。 スポーティなイメージを与えるために
レッグシールドを廃したのなら、
プチ・アドベンチャーのイメージを与えるため
燃料タンクを大きくしても良かったのじやないか
7Lから10Lぐらいあればなあ、、、 >>701
リアはふにゃふにゃのプラ、青山で確認済 誤用だとしたら直すのはいつからでも遅くはないと思うが、じゃあ何が適当なのかと言われると難しいな
のそのそ、のろのろ、とろとろ、ぶらぶら、てくてく、うろうろ、ぱたぱた、どれもいまいちしっくりこないし
もう無理に擬態語なんか使わずにのんびり走るでいいんじゃねえのって気がする。一番分かりやすいわ
ところでおまえらレッグシールドもだけど風防は付けるの?
ハンターの画像見る限りだと、極端に大きくなければ意外と変ではないように見える
足隠さずともこれだけで変化あるならこっち選ぼうかな デカいメーターを隠すためにも少し色濃いめで小さめの風防…いやメーターカウルを付けたい。 黄色と赤はレッグシールド乳白色でも似合いそうや
むしろ可愛さアップ 赤がめちゃくちゃ鮮やかでいいな。
なるほど50、110の両方に設定するはずだわ。 なんか125も出そうな気ガス
110買って1年後には125出て手放すかも クロスの125は出ないと思うよ
と言うかカブ125は短命に終わる気がするから欲しいなら待たずに買ったほうが良い CC110が33万で高い高いって言ってる人多いのにCC125は安くても398千円だと思うんだけど、売れるのかね? >>712
クロスカブ125がノーマルカブ125より安くはならんだろw クロスカブ赤50ccの現車をバロンで見たけど、ちっちゃい!って思った。好みが別れるとこだけどやっぱり110ccのタイヤ17インチがいいな。 メーターが巨大すぎてあの部分のせいでアジアンバイク感ある >>711
エンジンをポン付けできるわけじゃないしね 125出ないならたぶん買わないな
今乗ってる125のスクーターで十分な気もする
速いし どうせボアアップキットも出るだろうから
どうしてもってならそれ買えばいいさ ボアアップキットよりレッグシールドと前カゴを出してくれ 250出すなら高速想定してメインフレームから作り直さないとだめだろ 発売日厳守をホンダから強く釘刺されてるとのこと。
フライング販売はお目玉くらうらしいな。 そうらしいな
展示車はかなり前から準備できてるけどデビュー前の引き渡しはダメらしい 実際どのようなペナルティーなのかな?
初回は口頭厳重注意レベルだと思うが ホンダは厳しいからね
夢でも嫌な対応されて本部にクレームすると処分されるらしいから
ソースは俺 そういやウイングショップエースのブログでクロスカブの納車のブログ消されてるね
発売日前だったからホンダから怒られたのかな? 横輪ブログのスポーツカブにいちゃもんついてるけど発売日前はああいうのも不味いのかね? 新型クロスカブに郵政カブのリアキャリアは付きますか?
教えてエロい一つ https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/15/92/d0368592_15070684.jpg
これができるって事は逆もできそうで何よりだね
俺はレッグシールド要らんからどーでも良いんだけど
要るって言う人も安心だろう >>745
これはこれでアリだな
互換性あったらパーツには困らなさそう まさに郵政キャリア買ったとこだよ。
JA10用はつくには着くが、サスのとも締めで一番外側になるので、あとあとサイドバッグサポートとかがつけられなくなる。
それと本来キャリアの爪がが付いていた一番内側に同じ厚さのワッシャーとかカラーが必要になる。
できればJA44専用がいいよ。 >>745
つまり不良在庫の旧型クロスカブも一掃できるという事だな。 >>745
ん? これはどうなってんだ?
旧式に新型のパーツつけてるって事? >>751
新型スーパーカブ白のレッグシールドを新型クロスカブ白のフレームカバーに替えてる しかしレッグシールドつけるにしても塗装しないと微妙な見た目になりそうだな 風防いるならスーパー、要らないならクロスという選択ではあかんのか? >>756
そう考えると欲しいパーツが付いてる方が安いってかなりのお得感がするね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています