フォルツァSi 総合スレ4km目
完全新設計でフルモデルチェンジして
軽量化を果たしたフォルツァsiのスレッドです。
みんなでワイワイ楽しくsiの話題で盛り上がりましょう!!
前スレ落ちたのでこちらに移行させておきます。
本田技研工業フォルツァsi公式サイト
http://www.honda.co.jp/FORZASi/
※前スレ
フォルツァSi 総合スレ3km目 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437656857/ ハイオクがいいと聞いたのでずっと入れてたんだけど今回レギュラー入れても違いがわかんなカッター >>138
おいら 9ヶ月ぶりにエンジンかけて見たら一発だった(バッテリーはもちろん交換)のはハイオク入れてたおかげだと思ってる 今日はNOTE e-powerにスタートダッシュで乾杯しました。
凄いトルクですね スタートダッシュは125にも負けるからなぁ
プリウスやアクアにも勝てない。 >>143
Sマチックないとそんなに遅いのか・・・
MF08から乗り換えを探してるんだが、
Sもーどなら125どころか街乗り最強のマジェSと加速はタメだったからな
70キロ以上なら引き離せるし。 ごめんなさい、こういうときどんな顔すればいいかわからないの。 >>144
あっごめん
スタートダッシュってほんの何メートルかだけの話ね。
その先はフルスロットルでなくても離しちゃうから。 コケて左ブレーキレバー曲がっちゃったんだけどアマゾンで新品買ったらMF10用で12用は別にあるみたい。
返品しか無いですよね?
もしかして取り付けできますか? >>144
まだMF8に乗ってるのが驚き
走行距離どんくらいですか? ブレーキレバー同じじゃなかったです
カラーが入っていてボルトが入らない カラーを抜けばいいんだろうけど結構キツイ少しずれるので抜けなくはないかんじで保留中 普通に走って300Km走れる?
メーターが適当だからどうしても270km位で
給油してしまう。 >>157
いけるよ!
11リットルタンクだから燃費計かける11で結構合ってるよ グローブボックスからUSBケーブルを出す時ボックスのどこかをカットしてる?
この前そのまま出したら断線してしまった。 >>159
困るよね。
蓋のせいで使いどころがない 巻き取り式の薄っぺらい奴なら大丈夫だよ、それよりもグローブボックスの上に
キャップがあるからそこから上に出してハンドルに添わせるようにした方がいいと思うよ 本体側の下部1センチ位カットしてみた。
いい感じです。 >>165
センスタのほうがよかったの?
てっきりサイドのほうがいいと思ってた サイドにしたときにパーキングブレーキはちゃんと掛けた? >>167
掛けていませんでした…
油断してました 皆、アイドリングって1400回転前後?結構揺れるよね >>172
そっか、ありがとう。
FIでも結構違いがあるんだね。ほぼ1400だわ バッテリー外すの面倒。
又上がっちゃうよ。
アクセス悪すぎ >>177
マンションだからコード出せないのよw
Si自体は大好きなんだけど、大体春先に。。。 なんか最近急に燃費が悪くなった・・
今まで冬でもリッター27は走ったのに、最近じゃ21くらいだよ。
走行は5.000キロくらいなんだが、なんでだろう? 前シーズンより1回あたりの走行距離が減っただけの話じゃね? >>179だけど、弱ってたバッテリーをチャージしてグリップヒーター使うのを控えたら
28まで回復しました! >>181
ブレーキランプを電球タイプLEDに替えて節電すべしオクで2個千円ぐらい >>181
ブレーキランプを電球タイプLEDに替えて節電すべしオクで2個千円ぐらい いつぶりか忘れるくらい久々にエンストしてしまった。
交通量の多い国道だったから死ぬかと思った。 >>185
中央寄りの車線走ってて、信号が赤だから減速したらそのままエンスト。
直後に信号が青になって焦りましたわ。 そういうタイミングでは無いけど、購入当初にエンジン掛けて動き出そうとした瞬間と
最近GSからゆっくり出るときにアクセルを軽く2回ひねった時にエンストしたことがある みんなバッテリー上がったり交換とかしてます?買って5年経つから流石にヤバい気はしてるんですけど うちは数年で上がって2回交換した
毎日短距離を走ってたためだと思うけどバッテリーの劣化が早かったんだと思う
セル始動時にメーターが再起動するようになったら交換の目安にしている >>188
ドリームでは公式に4年交換を進めているね siいいスクーターだったな
燃料ポンプの故障があったけど、乗り心地は良かった
今バーグマンだけど40~60kmで走るのがうるさくてね
pcx、siはその点が合格 シートダンパーはホンダも認めたので、改良された物と交換してくれた
先月手放したがいいスクーターだったよ >>195
ドリームだったけど、購入して3年程たってたかな。
交換されたダンパーは数年経ってもヘタる事はなかったよ ドリームだと3年保証じゃなかったっけ?
自分は海外の事例を見て自費で交換 現行フォルツァはsiの安っぽさが払拭されてていいね 現行は装備が充実してこの値段はアリと思う
シートが高いのも気に入った。カウルミラーは見易くて、電動のスクリーンが結構使える
siは6年乗ったけど今度のも長く乗りそう すまんスレチでした
siだけど足元下のクーラントタンクの液が全部抜けてた事があった。
配管が切れてそこから漏れていったらしい。気をつけて 全然進まないなこのスレ
今更ながらこのバイク買ったわ
社外リアサスのバリエーションの少なさにビックリしてる所 あの赤いスプリングくそダサい 僅かな社外サスも在庫切れじゃないかな >>203
それ。ダサすぎるから変えようと思って探してみたらキタコは在庫無いしローダウン仕様のメッキのタイプしかないし
流用できる物があったら教えて頂きたいよ 赤いキャリパーといいホンダのセンスを疑うよ
どうもMF10のは形状が合わず無理で、MF08のは使えたと聞いた(要確認)
新品は厳しいかも 社外品も普通の黒がないという 海外仕様のSi(NSS300)はスプリングが黒
気付いたんだが現行MF13のが形状的に同じなんだが、
長さは計ってないのでなんとも言えないね >>208
それ。原チャリのスポーティタイプと同レベルのダサさ このバイクって結構ヨレる?
高速カーブでワンテンポの遅れを感じたのだが
タイヤのサイド剛性不足も懸念としてあるけれど
(ircのsct001) 先日、中古ですがSiを購入しました。
ロングスクリーンが欲しいのですが
現状入手可能なものはエンデュランスというメーカーだけでしょうか?
クリアなものが欲しいと思っています。
結構ググっていますが見つけられません。
購入可能なサイトがありましたら教えてもらえませんか。
よろしくお願いします。 カタログに載ってた純正扱いっぽいロンスクは、Fanksというメーカーの社外じゃなかったか?
>>212
ヤフーショッピングにFanksのクリアロンスクの掲載はあるが、
在庫は確認しないとわからないね >>213
>>214
レスありがとうございます。
純正お高いので、コスパの良い品探しています。
Fanks、調べてみます。
ありがとうございます。 >>216
F・FABRI、良さそうですが取扱しているお店が見つけられません…
よろしければ、教えてください。 >>217
海外通販で良ければeBayで扱っている業者があるよ
もちろん日本へ発送可 現状販売の中古車買ったしフロントフォークのOHしたいんだけどサービスマニュアルすら全然売ってねぇ
みんカラの整備手帳もショップでタイヤ交換しましたみたいなチラ裏のゴミだけだし
売れてない車種は色々面倒やね >>219
フォークのOHって事は結構距離走った物なんでしょうか?
他のフォルツァに比べると整備ページ少ないけど、MF10の整備を参考にする事はあるなぁ >>220
2万キロそこそこだけど片側のシールが割れてるっぽいしついで両方交換しようかと
しかし社外品もほぼ無さそうで消耗部品すらいちいちたけえ・・・ リアサスペンションの突き上げが気になります。
スプリングの調整は弱い方に調整するので、合っていますか? >>222
新車で購入からならリアサス硬い
徐々に馴染んでくるよ
そうじゃないなら付属のレンチで弱くなる方に回す >>223
先日、11,000キロ走行の中古車を購入しました。
弱める方向で調整してみます。
ありがとうございます。 マフラーの交換をするつもりなのですが、ユニバーサルジョイントがあれば
サイドカウルは外さなくても交換は出来ますか? >>225
ユニバーサルジョイントに加えて、延長するやつ。
これで、カウル外さずにいつもできてるよ。 >>226
ありがとう!今日無事にマフラー交換終わりました このスレの住人の何人かはエンデュランスに世話になったな? フォークボール投げる時っぽい工具でバネ上げてその後どうすればいいのだ? 取説ないんか? 暇だから付き合ったるわ
https://i.imgur.com/jzcwhky.jpg
これで解らんかったらバイク屋池 >>234
ありがとう
中古で買ったから無いんだよ
マイナー車種なだけにググっても出てこなくて困ってたのよ シートが硬いのかなんなのか、原付よりケツと腰が痛くなるんだけど
小一時間乗ってるだけでやべえわ