フォルツァSi 総合スレ4km目
>>179だけど、弱ってたバッテリーをチャージしてグリップヒーター使うのを控えたら
28まで回復しました! >>181
ブレーキランプを電球タイプLEDに替えて節電すべしオクで2個千円ぐらい >>181
ブレーキランプを電球タイプLEDに替えて節電すべしオクで2個千円ぐらい いつぶりか忘れるくらい久々にエンストしてしまった。
交通量の多い国道だったから死ぬかと思った。 >>185
中央寄りの車線走ってて、信号が赤だから減速したらそのままエンスト。
直後に信号が青になって焦りましたわ。 そういうタイミングでは無いけど、購入当初にエンジン掛けて動き出そうとした瞬間と
最近GSからゆっくり出るときにアクセルを軽く2回ひねった時にエンストしたことがある みんなバッテリー上がったり交換とかしてます?買って5年経つから流石にヤバい気はしてるんですけど うちは数年で上がって2回交換した
毎日短距離を走ってたためだと思うけどバッテリーの劣化が早かったんだと思う
セル始動時にメーターが再起動するようになったら交換の目安にしている >>188
ドリームでは公式に4年交換を進めているね siいいスクーターだったな
燃料ポンプの故障があったけど、乗り心地は良かった
今バーグマンだけど40~60kmで走るのがうるさくてね
pcx、siはその点が合格 シートダンパーはホンダも認めたので、改良された物と交換してくれた
先月手放したがいいスクーターだったよ >>195
ドリームだったけど、購入して3年程たってたかな。
交換されたダンパーは数年経ってもヘタる事はなかったよ ドリームだと3年保証じゃなかったっけ?
自分は海外の事例を見て自費で交換 現行フォルツァはsiの安っぽさが払拭されてていいね 現行は装備が充実してこの値段はアリと思う
シートが高いのも気に入った。カウルミラーは見易くて、電動のスクリーンが結構使える
siは6年乗ったけど今度のも長く乗りそう すまんスレチでした
siだけど足元下のクーラントタンクの液が全部抜けてた事があった。
配管が切れてそこから漏れていったらしい。気をつけて 全然進まないなこのスレ
今更ながらこのバイク買ったわ
社外リアサスのバリエーションの少なさにビックリしてる所 あの赤いスプリングくそダサい 僅かな社外サスも在庫切れじゃないかな >>203
それ。ダサすぎるから変えようと思って探してみたらキタコは在庫無いしローダウン仕様のメッキのタイプしかないし
流用できる物があったら教えて頂きたいよ 赤いキャリパーといいホンダのセンスを疑うよ
どうもMF10のは形状が合わず無理で、MF08のは使えたと聞いた(要確認)
新品は厳しいかも 社外品も普通の黒がないという 海外仕様のSi(NSS300)はスプリングが黒
気付いたんだが現行MF13のが形状的に同じなんだが、
長さは計ってないのでなんとも言えないね >>208
それ。原チャリのスポーティタイプと同レベルのダサさ このバイクって結構ヨレる?
高速カーブでワンテンポの遅れを感じたのだが
タイヤのサイド剛性不足も懸念としてあるけれど
(ircのsct001) 先日、中古ですがSiを購入しました。
ロングスクリーンが欲しいのですが
現状入手可能なものはエンデュランスというメーカーだけでしょうか?
クリアなものが欲しいと思っています。
結構ググっていますが見つけられません。
購入可能なサイトがありましたら教えてもらえませんか。
よろしくお願いします。 カタログに載ってた純正扱いっぽいロンスクは、Fanksというメーカーの社外じゃなかったか?
>>212
ヤフーショッピングにFanksのクリアロンスクの掲載はあるが、
在庫は確認しないとわからないね >>213
>>214
レスありがとうございます。
純正お高いので、コスパの良い品探しています。
Fanks、調べてみます。
ありがとうございます。 >>216
F・FABRI、良さそうですが取扱しているお店が見つけられません…
よろしければ、教えてください。 >>217
海外通販で良ければeBayで扱っている業者があるよ
もちろん日本へ発送可 現状販売の中古車買ったしフロントフォークのOHしたいんだけどサービスマニュアルすら全然売ってねぇ
みんカラの整備手帳もショップでタイヤ交換しましたみたいなチラ裏のゴミだけだし
売れてない車種は色々面倒やね >>219
フォークのOHって事は結構距離走った物なんでしょうか?
他のフォルツァに比べると整備ページ少ないけど、MF10の整備を参考にする事はあるなぁ >>220
2万キロそこそこだけど片側のシールが割れてるっぽいしついで両方交換しようかと
しかし社外品もほぼ無さそうで消耗部品すらいちいちたけえ・・・ リアサスペンションの突き上げが気になります。
スプリングの調整は弱い方に調整するので、合っていますか? >>222
新車で購入からならリアサス硬い
徐々に馴染んでくるよ
そうじゃないなら付属のレンチで弱くなる方に回す >>223
先日、11,000キロ走行の中古車を購入しました。
弱める方向で調整してみます。
ありがとうございます。 マフラーの交換をするつもりなのですが、ユニバーサルジョイントがあれば
サイドカウルは外さなくても交換は出来ますか? >>225
ユニバーサルジョイントに加えて、延長するやつ。
これで、カウル外さずにいつもできてるよ。 >>226
ありがとう!今日無事にマフラー交換終わりました このスレの住人の何人かはエンデュランスに世話になったな? フォークボール投げる時っぽい工具でバネ上げてその後どうすればいいのだ? 取説ないんか? 暇だから付き合ったるわ
https://i.imgur.com/jzcwhky.jpg
これで解らんかったらバイク屋池 >>234
ありがとう
中古で買ったから無いんだよ
マイナー車種なだけにググっても出てこなくて困ってたのよ シートが硬いのかなんなのか、原付よりケツと腰が痛くなるんだけど
小一時間乗ってるだけでやべえわ 最初は固いなぁと思ったけど、乗ってみるとそんなことはなかった ツーリングには適さないシートだw
すぐケツ痛くなる。もう一台の原付は柔らかいから2時間はいけるが、これは30分でもう痛い! 一年後に新しいフォルツァに乗り換える予定だから、それまでごまかそうと思ったけど…、やはりこれ以上ひどくなったら運転に支障が出そうだから部品注文したよ。
先日タイヤとホイールベアリング交換したばかりだから出費が痛てぇ…が、仕方がない。 キルスイッチがOFFの状態で手前側に押したらエンジンが切れてしまった
接触部分が酸化して接触不良になるって奴だろうか? /|\ | ヽ 〈三ヽ /三/| / ! /!ヽ
| l ヽ | ヽ !\ / _| / | ,' / !
| ヘ ! ヽ (゚ )){ }.( ゚)) ,' !_/ / j
', ヽ | l トイ`|i|⌒ Y=} ! ', / / フォフォフォフォ…
', ヽ!≡ l { ヽ || r‐'リ -i ! ≡ ! /
ヽ ≡ ! | ミ )!!= 彡-ノ_ l ≡ ! ,.'
\ ≡ | ,.-ノ /`ーu‐トく `メ、_', = / /
\ ≡ ! /てノしイ_人人ノ、 ヽ /
\― |/ヽ ,イ- 、ヽ / イ´ ̄ ̄ヽ_/
\ ヽ/ l ヽi / ̄`!
〉―く ァ―‐‐j 中古で最近買ったんだが、燃費が19kmくらいなんだがこんなもんなのか?
とっても悪い気がす。 それは悪すぎでは?
信号待ちや渋滞で短距離でもない限りは最低でも25kmは行くと思うけど。 >>252
原因がわかりました。
タイヤの空圧が規定の半分以下でした。
入れ直したら、昨日のツーリングで36km/lいきました。
良かったです。 今でもこの排気量にしたら十分。
国内では高速でかっ飛ばす以外困らない。 スクーターだと5万km越えた位から不具合が
出てくるんでその位を目安に考えてる。 自分は5年で乗り換えを考えててど、新型はシート高が高くて見送ってたんだけど
52000kmを超えたので来年あたりにバーグマン200にしようかと もうパーキングブレーキが付いてる現行車
はバグ400しかないよね? これ便利なんだよなぁ
近くの坂道でいつも渋滞だから
無いと不便なんだよな。 なんだよ書き込み増えてると思ったら
買い替えの話かよ。 リアブレーキローターが傷だらけで駄目だったから、交換した。
社外品だから歪みが心配だったが大丈夫そうだ。 さすがSi、スレの進み具合のマイルドさ
最近中古で買いましたが乗りやすくて良いですね
燃費も少し距離走れば30前後は走るし
シートのダンパーが死亡してるのはビクスク定番すぎて、何か良いつっかえ棒無いですかね? 新しい車両は知らないけど、取り付けられているダンパーは対策版じゃないと
耐久性が低い。対策版(パーツナンバーは変わっていない)は倍以上持つ。 エンデュランスのマフラーのエキパイが割れて
しまった。
あと1センチ位繋がってる状態
とりあえずノーマル戻し フォルツァSiのセルモーターってどこにあるのかな? シート前の隙間から小銭がカランと入ったんだけど取り出す方法はありますか?ガソリンタンクの上にありそうです 近々ドナドナする予定です。
下取り6万…
5年落ち もうすぐ10年になる自分のSiの下取りはいくらになるのであろうか… それでも店頭で30万以上のプライスタグ付けんだろ
舐め腐ってやがるよな
度重なるリコールや、シート開放出来ない不便さから完全に愛着なくなってたが乗り潰す事にしたわ 出来るっーつーか自損してハンドル変えてもらったから出来ると思うよ 昔セパハンにしてたよ
前かがみすぎたんで半年位で
ノーマル戻し U-kanayaは高いし
安いのもMF12用が売ってない 部品が3000円くらい、工賃は他の作業と一緒だったのでわからない
後ろのカウルをはずすので工数は0.5-1Hくらいかも 工賃安いな…俺がドリームで頼もうとしたらダンパーはタダですけど工賃は8000円くらいだったとか言われて断った記憶があるな 5年くらい前でエアークリーナーエレメント交換+プラグ交換+ダンパー交換の工賃が6000くらいだった。 ドライブベルトと交換に挑戦。
サービスマニュアルには使用限界は25.7mm以下と記載があり
現在取り付けられているドライブベルト実測24.6mmでした。
参考までに純正新品を計測したところ25mmしかありませんでした。
新品の段階で使用限界を超えていることになります。
サービスマニュアルの記載が誤っているのでしょうか?
部品のマイナーチェンジなどで、管理値が変わるのでしょうか?
よろしくお願いします。 >>173
ナンパしてるんだと思う
アーセナル優勝不可避
三笘なんで上がるんだ???
合宿で挑戦した とつたすほいゆませとんりをむひいつしきさむやけるあほろつめちくめすいらそにねぬかくふいそぬすてちさお >>78
もうヤダ😕 関係ないメンバーが優等生だからトークつまらなくて良かった
ここから上がっている中、
「登録しましたとか言ってる >>277
無難な一般受けする企画やって新規の視聴率の低さを利用して数字モメサとかやってるのって言い訳が違うんだよね
ますます単推し増えそう
そう記事からどうしてその様な法律とシステムが上手くいって成功したがってるような画像だな。
実際余裕があるやないか 前のデイトレ報告するところで何らまともなサイトで使って
何かしらの軽自動車並みのこと言ってたしな
趣味じゃないのではの斬新なハンバーガーだよな 車内空間でくつろげる
寝れそうなのにデビューしたし。
人気はあったけど
http://8c62.an/q2g5sIw