ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43
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>>234
色はシルバーで距離も進んでいたからご心配なく
ダサカッコいい?純正のばかデカイフロントスクリーン付けたり、ヘプコのサイドケース付けたりかなり道を誤ってたな
確かにあの世代のドカはパーツが色々流用できた >>235
安心しました
購入時スイングアーム凹んでいて右側殆ど新品に変わってるだけでした
自分はでっかいスクリーンとキャリア取っ払ってセパハンで一見sport1000風なので違う道を誤ってます
この世代はかなり流用がきいて面白いですね、部品も安いですし
マフラーなんかもM900or1000用がほぼポン付けでした そりゃ996か998だったかあたりまでクランクケースはパンタの金型流用してたくらいだからねぇ。
ちゃんとキックアーム取り付け穴の名残があるし。
メクラ蓋してあるけど。
流用はドカの十八番。 >>236
そういやでっかいスクリーン付けるとハンドルが更に高くなり更に曲がらなくなる謎仕様も
あとシートやタンクが滑りまくって、まともにニーグリップできず、遠いハンドルにしがみつかなきゃならずより曲げにくいっていうw
クラシカルな見た目だし、さすがに革パンまで買う気にならず、シート張替え、テックスペックのタンクパッドでなんとかした
しかしまあ出来の悪いバイクな分、苦労した想い出はつきんなw ライディングハウスって倒産したんでしょうか?誰か教えて。 >>242
ツイッターで検索掛けたら二月の上旬ごろに廃業したっぽい あらー。そこそこ有名だったのにね。ディーラーの囲い込み戦略に有名ショップが潰されていくね。
客層も昔と違ってクルマの外車の客みたいな感覚の人がほとんどなんだろうな。
「ディーラーに任せて安心、改造はしない。純正オプションなら欲しい」みたいな。 >>232
いや評判良かったか?
あの辺りから1098で一気に過疎が始まったよ >>244
まあ、昔はそれこそイタ車らしいイタ車だったのが、最近はドイツ車みたいだからねえ
専門店のチカラを借りたいと思うバイクではなく純正をマニュアル通り組める寺が一番なバイクだからそれでいいといえばそれでいい >>246
発表当時GTがいいって言う人多かったよ
それか格好だけのバイクだなって叩く人ばっか
来週6回目の車検です >>243
サンクスです。気になるパーツがあったので欲しかったんですが…急にHP が閉鎖され戸惑ってました。残念です。 ホイールにアルマイトやりたいんだけど幾らくらいするのかな? >>252
参考程度に、ゲイルスピードの新品オーダー時に
オプションのアルマイトを追加した場合は4万から。
http://www.acv.co.jp/products/00522
手持ちのアルミホイールをアルマイトとなると
塗装剥離とか、表面処理とか、ベアリング穴とか… >>254
こちらも情報は少ないけど倒産したっぽいな
HP見られないし正規ディーラーリストに載ってない
もともと正規ディーラーなのかは知らないけど
けっこう繁盛してそうな店だったけどなあ・・・ なんか異常なくらい修理が多くて
超忙しいみたいなのをどっかで読んだけど >>256
正規ディーラーリストには以前から載ってなかったですね
お世話になってたので心配です カズモやストラーダはドカジャパのネットワークに属してないだけ 有名店で正規をやめた店は多いよ。
新車販売のノルマが凄いんだそう。
少し前に四国の有名店も正規寺やめたし。 >>264
そそ。
あそこの店主さん、メチャクチャいい人だから正規じゃなくてもお願いしてる。 >>266
気になってたんだよ、オーバーホールホールするときは頼もうかなと思って 修理で忙しくて倒産。。。。デスマーチやないですかぁ。。。。店も客も。。。。 面倒な修理で時間ばかり取られて儲からないってことかね
てかほんとに倒産なの? 既存の客の車検整備だけで店が回るようになったから外への発信を止めたんじゃない?
自分の行ってる所も車両販売を縮小して車検整備メインになったけど募集しても整備士が確保出来ないんだと
後に続く者がいなくて自分の代で終了確実だから新規を増やせないとかなんとか >>269
納車が決まってるお客さんのツイートみると事実みたい
夜逃げ状態ではなく期日を決めてお店を畳むようだ >>271
まじかー
安心して任せられそうな専門店があるからドカ買ったのになぁ
今シーズン乗ったら売るしかないな >>272
遠くでもいいから評判いい店探すしかないわな
ちょっと前に葛飾あたりから大磯まで行ってた知り合いがいたぞ
そいつの中ではいい店だったんだろうけど 正規じゃない方が整備力高かったりやレース強い店が多いよね。(整備力が高いから正規じゃなくてもやってけるわけだが。。。)
聖句ディーラーから重整備が非正規店に回るケースもあるし。。。
しかし良店減ってくな。 >>272
関東なら町田のヒゲさんとこあるし。
レース特化で敷居高そうだけど意外と、って言ったら失礼だけど話しやすい人だった。
関西なら上ででた香川の店がある。海を渡らにゃいかんけど。
九州も何店かあったけど名前忘れたw >>276
理由教えてもらえるとありがたいです
正規ディーラーではないけど、技術ありそうな店があり
ただレース屋さんぽい感じもあり敷居の高さを感じてためらってます >>277
レース中心だから客のバイクは後回し
大抵正規ディーラーから最近のバイクに対する知識、機械がないあとカードで支払おうとすると嫌な顔される。
どこも同じとは限らないと関東でギリギリでやってるとこは何軒かあるのも事実。 >>278
ありがとうございます
店によるのでしょうが、あり得ることと思いました 俺が預けてるDのメカはレース屋からDに移ってきたパターン給料安いのが結構辛かったらしい。
俺の相談に納得いく返答をしてくれるからDに預けてる。 レースまでいかなくても、自分でサーキット走ってるメカがいる店は個人的にいい店なんだよな〜。軽整備からオーバーホールもできるし、セッティングも出せるし。ディーラーはそういうメカは少ない気がする。 個人商店ではカード使わないな
クレジット会社に抜かれるの目に見えてるから大事にしたい所は現金で払う >>278
町田の財団は元レース屋だから後回しウンヌンは大丈夫。いまじゃBOTTに自分と一部の客が出るくらいだから。
最近のバイクは確かに嫌がるかもね。
本人は1298くらいまでは興味をしめしてたけど。
パニはどうなんだろ。 スマン、打ち間違えに気づいた。
1298じゃなくて1198だわ。 >>282
なるほど納得するところがあったわ
俺も現金にしよう 電子機器が増えてくると診断機とか手に入れないと
修理にクソ時間かかるけどかといって
診断機なんかD以外じゃ無理だしな 個人向けの診断機なら売ってるよ。
http://bike-marc.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1089149&csid=1
ダイアグ診断機でググれば出てくる。
ただ寺と同レベルのものかどうかはわからん。
それに結局は修理は寺だしね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) V4の話題があんまり出ないのはやはり4気筒は認めないって人が多いから? 認めないとは思わないけど今すぐ買う気は無いんで
金持ちのおっさんらに人柱頼んでるとこ 無理して細身にしたのもかえって格好悪くなってる、
前から見た形が凸みたいで変 >>288
実はちょっと気になってるが人柱にはなりたくない ピストン側が割れるのかよ。
あーディーラー外で新古車買ったんだが、やっぱディーラー探ししなきゃだめなのかー。 >>297
さり気なく、車種別の年間販売台数がわかるデータですな… これ、ブレンボのセミラジ採用してる車種が引っ掛かりまくるのでは・・・ >>301
国産車は住友のブレンボなので、大丈夫らしいですよ 長崎、佐賀、福岡で他店購入のドゥカティ整備してくれるところ知りませんか?
バイクはss1000ds です。 >>305
福岡県なら糟屋郡にドカ扱えるところがあるよ
流石に名前は出せないから探してくれ >>305
普通に寺でいいのでは?
>>308
あそこヴィンテージがメインじゃないの? 長崎佐賀は知らないけど、福岡のディーラーは他店購入の車両扱わないとか聞いたけど >>313
そんなん言われたら、福岡にバイク乗り転勤でけんやんか >>315
ちょっと前まではアバンツァーレという正規店があって受け入れてくれたのですが、倒れてしまいました
なのでドカ乗りで福岡転勤は地雷かと >>312
ホムペ見たらs sくらい扱える感じ。
てか8耐に参戦するショップだからビンテージってことはないでしょ。 305です。
皆さんありがとうです。
ラベレッツァ行って見ます。 >>313
その話がマジなら
転勤族のわしはドカ買えなくなる。
そういう正規店は死んで欲しい。 正規店でドカお断りとかふざけた店は潰れていいよ
古くて無理とか新しくてわからないとかならしゃーないけど https://i.imgur.com/KAP68cJ.jpg
900ssのトラスフレームのタンク付近の幅って何センチくらいか知ってる人いませんか? パニガーレ欲しいけどなんか不安やな
事故よりトラブル起こった時が >>325
これはひどい。
これが事実なら
ドカジャパンに抗議するレベル。 http://www.ducatifukuoka.com
ここか
ブログ見る限り2014年からサイトあるみたいだけど、「サービス」の項目がいまだに準備中になってて草生えますよ なんかモンスター25周年とかでRTしまくってドカのツイッターがヤマハみたいになってるな 福岡でドカ買うなら消去法でバロンが安心。
ホンダ・カワサキ・スズキ・ヤマハは買ってなくても面倒見てくれて腕も良い店があるんだが
ドカはアバンツァーレがなくなったから面倒見てくれる店が無い。 バロンの整備士の育成方法知ってたらまず行かね。
それもドカ。半径10m以内に近づけるのも嫌。
by元なかのひと >>297
KTMのスーパーデュークRとかも同じリコールでたな。
OEMのブレンボラジポンが元凶っぽい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています