【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タイヤつるつるになってきたんだけどオススメのタイヤあるかい？ >>540
ミシュランのパイロットストリート
っの、カーブとか安定してて
好きです すまん新車より3万走ったバイクの方が加速いいはずなんだけど6000キロ位から良く回るし加速もする但し寿命が短い2stは除く
あとカブのサスはオイルくっそ少ないからバネが劣化してなけりゃフィーリング変わらん廃車までそのままでいいよ
ま○こに例えれば早い 熟女以降はあれだが・・ >>542
パイロットストリート気になってるんだけど高くてね(´･ω･`) タンクキャップなんだけど、いちいちキー差し込んでのロック解除が面倒だった。
アウトスタンディングでロック無しキャップ売ってるけど劣化版に金出すみたいでしゃくだし、
元のキャップをバラしてをロックを無効にした。
頻繁給油の俺にとって、とーってもっ！快適じゃあああ JA10はよくできてるよ。
JA44に乗り換えたけど後悔してる。値段高くなったくせに安っぽい。 二輪不振の業界に有ってメディアも総動員の一大キャンペーン。
ここでも新型、新型ってバカみたいに騒いでた奴も居たし、期待値が高すぎたのかなあ。 自動運転開発するより、
原二に屋根付けるほうがずーーっと手っ取り早い。 最近クラッチペダル踏んだ時にギャー？みたいな音がするときあるんだけど同じ症状で直した方いませんか？
高回転の時に鳴る時が多い気がします >>551
エンジン内部に、女性のバラバラ死体でも入ってるんじゃない？ べた褒め一辺倒だった新型も不調や不満が出始めてきた様子だぬ 夕方、西日に照らされ走り去る綺麗なメタリックグリーンのカブ。
おおイイな、新車かなと思ったらピカピカのＪＡ１０。
カブグリーンじゃないような輝きだったけど、あんなの有ったんだな。 なるほど。
おれＰＲＯだからスタンダードのバリエーション知らなくて・・。
最近の１１０のカブ乗りさん、しっかりしたライジャケ着てたり年季の入ったロンツー装備だったり、
明らかに経験豊富な単車乗りさんがツーリング目的で乗り始めてるみたいに感じるよ。 角目50ccにはちょっと変わったグリーンがあったはず >>539
自分は真夏以外は付けてる
素手で乗れるからスマホ扱うのに便利
ちょっと地図を確認したい時とか グローブは防寒防風だけじゃなくて転倒時の手の保護も目的だから素手はお勧めできないな…
冬は寒いから仕方なくハンドルカバーつけたけどハンドルへのアクセスに邪魔で鬱陶しくて仕方なかったな グリヒ付けてるけどカバーと言うかガードと言うか風防用に樹脂製のを2種類、季節によって付け替えてる。
今の季節はまだ大型の手の甲位までカバーすやつ。夏場は前面だけの防風ガード。
単車はグローブで乗るものだと思ってるから春・秋、真夏、冬用と３種類の使い分け。
単車に乗ってると季節の微妙な変化が実感できて、四季の移り変わりを装具でも楽しんでる。 しっかりした装備で=リターン組
普段着=ベテラン(カブ)
だと思うよ 近所にちょいのり→普段着
ちょっと遠くの知らない土地へ、→バイクジャケ、ニーパニーシン、鉄芯入り靴、背中腰部にウレタン入りバックパック バイク100台以上来てた峠のアイス屋もバイク来なくなって移転したなあ 角目より丸目がいいとかどんな美的センスしてんだろうねw
ネタで言ってるか頭にウジ湧いてるとしか思えん JA10の発電量がわかる方居ます？
LEDの補助ライトを付けたいんだけど何ワットくらいまでOKかなと。
ちなみにグリヒ付けてます。 >>575
カブの発電量より、お前のハゲ頭の方が眩しいだろ？ｗ >>575
FI車の発電量は余裕を持って設計されてるからLEDライトくらいなら気にせず付けてよし >>575
カットライン入ってないLED補助灯はどんなに小さくてもグレアの目潰しなのでやめろよ >>579
バカは、自分が幸せならそれでいいんだよ 本当に丸目より角目のほうがかっこいいよね
警察が乗ってるバイクな印象
丸目は昭和すぎる >>578
どうもです。取り付けは8wのものを予定しています。
>>579
PIAA製なんでカットラインはバッチリ出ます。その分高いけど。 >>575
18wx2補助灯(片方ロー、片方ハイ)プラス武川ledヘッド＋グリップヒーターでアイドルの時グリヒが時々切れるくらい 俺も８ＷのＬＥＤ１燈付けてる。
他にグリヒとスマホ用ＵＳＢ。
全点灯、グリヒ最高温、スマホナビ使用で全く問題なく使えてた。
しかし、なんかウザいのがだいぶ涌くなあ。 補助灯ないとヘッドだけじゃ冬場は通学路の学生がみえねぇ。
制服ってなんで黒なんだろうね。反射板制服に縫いこんでほしいわ。 LEDとか配線めんどいから、とりあえずハロゲン45w入れてみたら具合良くてそのまま1年以上
LEDフォグ付けるの放置中 カブが乗りやすい季節になってきました
また遠出しようかな すり抜けしないから東京住んでると都心部抜けるのが面倒過ぎ >>588
車がなかった時代から変わらんのはおかしいね 強風の時に、正面から風受けて走るとクラッチ滑ってるような感じにならない？
メーターで60km/hなんだけど体感の風圧100km/hぐらいの強風
自動遠心クラッチのせいなのか、気のせいなのか 前傾姿勢になって速度が伸びれば風のせい、冬とか防寒着で膨らむので余計に感じやすい
あれパワー落ちた?とかね所詮原2 前カゴって自転車用のでも大丈夫かな
錆びて穴が開いてきた
バイク用の奴って目が粗くて小物入れるのに向いてない >>598
袋に入れてから入れるやろ．
ひったくり防止カバー使うのもええよ． おまえらまだ中華カブ乗ってんの？
新型PCXにしなさい
足投げ出して走れるし楽で速いよ
ライトも明るいよ
中華カブの下取り3万よ
それが市場価値なんよ >>597
ほんと風やら坂やらで全然変わるパワー感。 リアショック交換&チェーンカバー外しでかなりスポーティーになった sporty と書いたトレーナー着ればもっと良くなるぞ！ 7000キロ走って今日チェーンを交換したがタイヤを回すとキツキツなところとダルダルなところの差が結構激しい。
見た目なんともないのにスプロケもかぁ。 バイク用品店の安いチェーンにしたらなぜかすぐ錆びたわ >>610
7000キロごときでチェーン交換するの？
自分は前乗ってたカブ3万キロくらいチェーンとスプロケ交換しなかったな >>612
乗る人や使う場所使う頻度など全て違うのに
何で「ごとき」なんて馬鹿にする言葉で煽っちゃうの？
あほなの？ｗ >>612
2万は余裕で行けるとは思うけど、かた伸びしてるときがあるから、早めに変えるときもある どんな乗り方しようが7000キロは「ごとき」だろwww 暖かかったので半帽とゴーグルで乗ったが、走ってて虫がすごい。
半帽だと走ってて気持ちいいんだけど、フルフェに戻すか チェーンは大丈夫だったけど肉抜きしてないリアスプロケが錆びてた >>613
カブ乗りのそういうところっておかしい。
1万キロ走ってるがヘーキ、7千で交換とか神経質すぎる、 次に自賠責が切れたら新型に乗り換えようかと思ってたけど
近所で乗ってる人見たらピンとこなかったので暫くは角目でいいや
なのでマフラー買ってみた。愛着わきそう >>616
おはよう＾＾
やっぱりあほだったんだねｗ
誰が「7000ｋｍ」について質問した？
「ごとき」って言葉で相手を煽ってるから言ってるんだよ？
分かったかい？僕ｗ 何かのタイミングが有った方が良いからだろうな
ja44もそろそろ安定する頃だし 今まで3台乗り継いだけど2回とも自賠責が切れたときだったな、年数は違うけど
今回は、あと四年くらい乗るかも クラッチ調整シビアすぎない？
調整後、調整前より角度変わったかな？〜くらいやけど大分よくなったわ。
自分でできる人はいいけどほんの２000km程度でこんな変わると
自分で整備できない人は不便すぎでしょ 2000は早いけど、気にしすぎのような気も、最後にナットで固定するのが緩いんじゃないかという気も 素人でも株の整備できるマニュアルとかあります？
オイル交換とチェーン調整くらいしか出来ない(´･ω･｀) >>631
メンテに嵌まると
乗ってる時間より、弄ってる時間のが長くなるから
店に任せるのが一番だよ。
オイル交換すら、店に任せたい。 チェーン調整しかやらない
オイル交換はオイルリザーブ買ったバロンに投げてる
あとは知らん… >>631
ブレーキの遊び調整とクラッチの切れ調整が簡単です． >>598
自転車用使ってるよ！！サイズがいろいろあっていいよ。
ちなホムセンで1000くらいで買ったやつ。 カスタムだの調整だの結構凝る方だけど、５０００ｋｍ超えたあたりから全く頓着せず扱えるバイクだと思えてきた。
流石に世界の実用車だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
