【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なるほど。
おれPROだからスタンダードのバリエーション知らなくて・・。
最近の110のカブ乗りさん、しっかりしたライジャケ着てたり年季の入ったロンツー装備だったり、
明らかに経験豊富な単車乗りさんがツーリング目的で乗り始めてるみたいに感じるよ。 角目50ccにはちょっと変わったグリーンがあったはず >>539
自分は真夏以外は付けてる
素手で乗れるからスマホ扱うのに便利
ちょっと地図を確認したい時とか グローブは防寒防風だけじゃなくて転倒時の手の保護も目的だから素手はお勧めできないな…
冬は寒いから仕方なくハンドルカバーつけたけどハンドルへのアクセスに邪魔で鬱陶しくて仕方なかったな グリヒ付けてるけどカバーと言うかガードと言うか風防用に樹脂製のを2種類、季節によって付け替えてる。
今の季節はまだ大型の手の甲位までカバーすやつ。夏場は前面だけの防風ガード。
単車はグローブで乗るものだと思ってるから春・秋、真夏、冬用と3種類の使い分け。
単車に乗ってると季節の微妙な変化が実感できて、四季の移り変わりを装具でも楽しんでる。 しっかりした装備で=リターン組
普段着=ベテラン(カブ)
だと思うよ 近所にちょいのり→普段着
ちょっと遠くの知らない土地へ、→バイクジャケ、ニーパニーシン、鉄芯入り靴、背中腰部にウレタン入りバックパック バイク100台以上来てた峠のアイス屋もバイク来なくなって移転したなあ 角目より丸目がいいとかどんな美的センスしてんだろうねw
ネタで言ってるか頭にウジ湧いてるとしか思えん JA10の発電量がわかる方居ます?
LEDの補助ライトを付けたいんだけど何ワットくらいまでOKかなと。
ちなみにグリヒ付けてます。 >>575
カブの発電量より、お前のハゲ頭の方が眩しいだろ?w >>575
FI車の発電量は余裕を持って設計されてるからLEDライトくらいなら気にせず付けてよし >>575
カットライン入ってないLED補助灯はどんなに小さくてもグレアの目潰しなのでやめろよ >>579
バカは、自分が幸せならそれでいいんだよ 本当に丸目より角目のほうがかっこいいよね
警察が乗ってるバイクな印象
丸目は昭和すぎる >>578
どうもです。取り付けは8wのものを予定しています。
>>579
PIAA製なんでカットラインはバッチリ出ます。その分高いけど。 >>575
18wx2補助灯(片方ロー、片方ハイ)プラス武川ledヘッド+グリップヒーターでアイドルの時グリヒが時々切れるくらい 俺も8WのLED1燈付けてる。
他にグリヒとスマホ用USB。
全点灯、グリヒ最高温、スマホナビ使用で全く問題なく使えてた。
しかし、なんかウザいのがだいぶ涌くなあ。 補助灯ないとヘッドだけじゃ冬場は通学路の学生がみえねぇ。
制服ってなんで黒なんだろうね。反射板制服に縫いこんでほしいわ。 LEDとか配線めんどいから、とりあえずハロゲン45w入れてみたら具合良くてそのまま1年以上
LEDフォグ付けるの放置中 カブが乗りやすい季節になってきました
また遠出しようかな すり抜けしないから東京住んでると都心部抜けるのが面倒過ぎ >>588
車がなかった時代から変わらんのはおかしいね 強風の時に、正面から風受けて走るとクラッチ滑ってるような感じにならない?
メーターで60km/hなんだけど体感の風圧100km/hぐらいの強風
自動遠心クラッチのせいなのか、気のせいなのか 前傾姿勢になって速度が伸びれば風のせい、冬とか防寒着で膨らむので余計に感じやすい
あれパワー落ちた?とかね所詮原2 前カゴって自転車用のでも大丈夫かな
錆びて穴が開いてきた
バイク用の奴って目が粗くて小物入れるのに向いてない >>598
袋に入れてから入れるやろ.
ひったくり防止カバー使うのもええよ. おまえらまだ中華カブ乗ってんの?
新型PCXにしなさい
足投げ出して走れるし楽で速いよ
ライトも明るいよ
中華カブの下取り3万よ
それが市場価値なんよ >>597
ほんと風やら坂やらで全然変わるパワー感。 リアショック交換&チェーンカバー外しでかなりスポーティーになった sporty と書いたトレーナー着ればもっと良くなるぞ! 7000キロ走って今日チェーンを交換したがタイヤを回すとキツキツなところとダルダルなところの差が結構激しい。
見た目なんともないのにスプロケもかぁ。 バイク用品店の安いチェーンにしたらなぜかすぐ錆びたわ >>610
7000キロごときでチェーン交換するの?
自分は前乗ってたカブ3万キロくらいチェーンとスプロケ交換しなかったな >>612
乗る人や使う場所使う頻度など全て違うのに
何で「ごとき」なんて馬鹿にする言葉で煽っちゃうの?
あほなの?w >>612
2万は余裕で行けるとは思うけど、かた伸びしてるときがあるから、早めに変えるときもある どんな乗り方しようが7000キロは「ごとき」だろwww 暖かかったので半帽とゴーグルで乗ったが、走ってて虫がすごい。
半帽だと走ってて気持ちいいんだけど、フルフェに戻すか チェーンは大丈夫だったけど肉抜きしてないリアスプロケが錆びてた >>613
カブ乗りのそういうところっておかしい。
1万キロ走ってるがヘーキ、7千で交換とか神経質すぎる、 次に自賠責が切れたら新型に乗り換えようかと思ってたけど
近所で乗ってる人見たらピンとこなかったので暫くは角目でいいや
なのでマフラー買ってみた。愛着わきそう >>616
おはよう^^
やっぱりあほだったんだねw
誰が「7000km」について質問した?
「ごとき」って言葉で相手を煽ってるから言ってるんだよ?
分かったかい?僕w 何かのタイミングが有った方が良いからだろうな
ja44もそろそろ安定する頃だし 今まで3台乗り継いだけど2回とも自賠責が切れたときだったな、年数は違うけど
今回は、あと四年くらい乗るかも クラッチ調整シビアすぎない?
調整後、調整前より角度変わったかな?〜くらいやけど大分よくなったわ。
自分でできる人はいいけどほんの2000km程度でこんな変わると
自分で整備できない人は不便すぎでしょ 2000は早いけど、気にしすぎのような気も、最後にナットで固定するのが緩いんじゃないかという気も 素人でも株の整備できるマニュアルとかあります?
オイル交換とチェーン調整くらいしか出来ない(´・ω・`) >>631
メンテに嵌まると
乗ってる時間より、弄ってる時間のが長くなるから
店に任せるのが一番だよ。
オイル交換すら、店に任せたい。 チェーン調整しかやらない
オイル交換はオイルリザーブ買ったバロンに投げてる
あとは知らん… >>631
ブレーキの遊び調整とクラッチの切れ調整が簡単です. >>598
自転車用使ってるよ!!サイズがいろいろあっていいよ。
ちなホムセンで1000くらいで買ったやつ。 カスタムだの調整だの結構凝る方だけど、5000km超えたあたりから全く頓着せず扱えるバイクだと思えてきた。
流石に世界の実用車だわ。 中華バイクだと馬鹿にして乗ってきたが入院して暫く経ったらすごい乗りたい気持ちでいっぱいだ
愛着って湧くもんだな、退院したらオイルとタイヤ交換してピカピカに洗車してあげたい 正直な話、JA44よりJA10の方が高級感があるし乗りやすいしかっこいい。
丸目がいいとか云う奴は目と頭が正常か調べてもらった方がいい。 >>643
これからカブ買うなら丸目だろうな。
オレは角目乗りだけど。 興味ない人から見たら角目も丸目も同じくくりで、ああカブですか、てな感じでしょ
角目のメリットはヘッドライトの配光の良さかな 角目のメリットはヘッドライトの配光の良さってwwww
ライトの配光は丸の方が良いに決まってんだろうがww
懐中電灯に丸が多い理由考えろやwwww
ほんまここの奴はアホなコメントしか書かんのうww へえ、じゃあバイクのライト丸形じゃない車種は配光悪いんやな、いっぱいあるけど クルマ出勤途中の雨の中10のPROを見かけた。
JAMの箱とその後ろに脚立をセットした全くのノーマル。
ヘルやカッパから電設関係のカブだろうか。
オレの場合、雨中の単車を見ると大抵の場合、たとえ大型のツアラーだったとしても悲壮感滲んで見えてしまうんだが、
あのカブ、やたら頼もしく、そして落ち着いて見えたな。
やっぱ実用車は強えぇなあ、ってな感じだったぞ。 >>643
JA10乗ってるけど高級感を全く感じないんだけど...。 デザインはいいよ
真面目に気に入ってる
警察や銀行員が乗ってるような印象
次にも買うならプロで丸目は買わない >>646
広い範囲を照らすなら四角の方がいい
懐中電灯は持ち運び等も考えて扱いやすい丸が多い 先の丸目も乗ってたけど、配光はこちらのほうが断然優れてるよ。 LEDは直線的に照らすので広く光が広がらないらしいね 丸いウインカーがハンドルに付いてるの見ると笑っちゃうよ
角目かっこいい 丸目至上主義の人って、昭和の角目スーパーデラックスさんを忘れてるよね
ライトめっちゃ四角いし、リアフェンダー周りのデザイン似てるし、俺たちの角目の先祖はこれだと思われ >>649
塗装の色味というか質感はJA10の方が良いかなと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています