【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 補助灯ないとヘッドだけじゃ冬場は通学路の学生がみえねぇ。
制服ってなんで黒なんだろうね。反射板制服に縫いこんでほしいわ。 LEDとか配線めんどいから、とりあえずハロゲン45w入れてみたら具合良くてそのまま1年以上
LEDフォグ付けるの放置中 カブが乗りやすい季節になってきました
また遠出しようかな すり抜けしないから東京住んでると都心部抜けるのが面倒過ぎ >>588
車がなかった時代から変わらんのはおかしいね 強風の時に、正面から風受けて走るとクラッチ滑ってるような感じにならない?
メーターで60km/hなんだけど体感の風圧100km/hぐらいの強風
自動遠心クラッチのせいなのか、気のせいなのか 前傾姿勢になって速度が伸びれば風のせい、冬とか防寒着で膨らむので余計に感じやすい
あれパワー落ちた?とかね所詮原2 前カゴって自転車用のでも大丈夫かな
錆びて穴が開いてきた
バイク用の奴って目が粗くて小物入れるのに向いてない >>598
袋に入れてから入れるやろ.
ひったくり防止カバー使うのもええよ. おまえらまだ中華カブ乗ってんの?
新型PCXにしなさい
足投げ出して走れるし楽で速いよ
ライトも明るいよ
中華カブの下取り3万よ
それが市場価値なんよ >>597
ほんと風やら坂やらで全然変わるパワー感。 リアショック交換&チェーンカバー外しでかなりスポーティーになった sporty と書いたトレーナー着ればもっと良くなるぞ! 7000キロ走って今日チェーンを交換したがタイヤを回すとキツキツなところとダルダルなところの差が結構激しい。
見た目なんともないのにスプロケもかぁ。 バイク用品店の安いチェーンにしたらなぜかすぐ錆びたわ >>610
7000キロごときでチェーン交換するの?
自分は前乗ってたカブ3万キロくらいチェーンとスプロケ交換しなかったな >>612
乗る人や使う場所使う頻度など全て違うのに
何で「ごとき」なんて馬鹿にする言葉で煽っちゃうの?
あほなの?w >>612
2万は余裕で行けるとは思うけど、かた伸びしてるときがあるから、早めに変えるときもある どんな乗り方しようが7000キロは「ごとき」だろwww 暖かかったので半帽とゴーグルで乗ったが、走ってて虫がすごい。
半帽だと走ってて気持ちいいんだけど、フルフェに戻すか チェーンは大丈夫だったけど肉抜きしてないリアスプロケが錆びてた >>613
カブ乗りのそういうところっておかしい。
1万キロ走ってるがヘーキ、7千で交換とか神経質すぎる、 次に自賠責が切れたら新型に乗り換えようかと思ってたけど
近所で乗ってる人見たらピンとこなかったので暫くは角目でいいや
なのでマフラー買ってみた。愛着わきそう >>616
おはよう^^
やっぱりあほだったんだねw
誰が「7000km」について質問した?
「ごとき」って言葉で相手を煽ってるから言ってるんだよ?
分かったかい?僕w 何かのタイミングが有った方が良いからだろうな
ja44もそろそろ安定する頃だし 今まで3台乗り継いだけど2回とも自賠責が切れたときだったな、年数は違うけど
今回は、あと四年くらい乗るかも クラッチ調整シビアすぎない?
調整後、調整前より角度変わったかな?〜くらいやけど大分よくなったわ。
自分でできる人はいいけどほんの2000km程度でこんな変わると
自分で整備できない人は不便すぎでしょ 2000は早いけど、気にしすぎのような気も、最後にナットで固定するのが緩いんじゃないかという気も 素人でも株の整備できるマニュアルとかあります?
オイル交換とチェーン調整くらいしか出来ない(´・ω・`) >>631
メンテに嵌まると
乗ってる時間より、弄ってる時間のが長くなるから
店に任せるのが一番だよ。
オイル交換すら、店に任せたい。 チェーン調整しかやらない
オイル交換はオイルリザーブ買ったバロンに投げてる
あとは知らん… >>631
ブレーキの遊び調整とクラッチの切れ調整が簡単です. >>598
自転車用使ってるよ!!サイズがいろいろあっていいよ。
ちなホムセンで1000くらいで買ったやつ。 カスタムだの調整だの結構凝る方だけど、5000km超えたあたりから全く頓着せず扱えるバイクだと思えてきた。
流石に世界の実用車だわ。 中華バイクだと馬鹿にして乗ってきたが入院して暫く経ったらすごい乗りたい気持ちでいっぱいだ
愛着って湧くもんだな、退院したらオイルとタイヤ交換してピカピカに洗車してあげたい 正直な話、JA44よりJA10の方が高級感があるし乗りやすいしかっこいい。
丸目がいいとか云う奴は目と頭が正常か調べてもらった方がいい。 >>643
これからカブ買うなら丸目だろうな。
オレは角目乗りだけど。 興味ない人から見たら角目も丸目も同じくくりで、ああカブですか、てな感じでしょ
角目のメリットはヘッドライトの配光の良さかな 角目のメリットはヘッドライトの配光の良さってwwww
ライトの配光は丸の方が良いに決まってんだろうがww
懐中電灯に丸が多い理由考えろやwwww
ほんまここの奴はアホなコメントしか書かんのうww へえ、じゃあバイクのライト丸形じゃない車種は配光悪いんやな、いっぱいあるけど クルマ出勤途中の雨の中10のPROを見かけた。
JAMの箱とその後ろに脚立をセットした全くのノーマル。
ヘルやカッパから電設関係のカブだろうか。
オレの場合、雨中の単車を見ると大抵の場合、たとえ大型のツアラーだったとしても悲壮感滲んで見えてしまうんだが、
あのカブ、やたら頼もしく、そして落ち着いて見えたな。
やっぱ実用車は強えぇなあ、ってな感じだったぞ。 >>643
JA10乗ってるけど高級感を全く感じないんだけど...。 デザインはいいよ
真面目に気に入ってる
警察や銀行員が乗ってるような印象
次にも買うならプロで丸目は買わない >>646
広い範囲を照らすなら四角の方がいい
懐中電灯は持ち運び等も考えて扱いやすい丸が多い 先の丸目も乗ってたけど、配光はこちらのほうが断然優れてるよ。 LEDは直線的に照らすので広く光が広がらないらしいね 丸いウインカーがハンドルに付いてるの見ると笑っちゃうよ
角目かっこいい 丸目至上主義の人って、昭和の角目スーパーデラックスさんを忘れてるよね
ライトめっちゃ四角いし、リアフェンダー周りのデザイン似てるし、俺たちの角目の先祖はこれだと思われ >>649
塗装の色味というか質感はJA10の方が良いかなと思う 実家に20年前からあったのが50カスタムで
丸目はスリムすぎるしJA10はスクーターっぽい
110cc買いたいけど、刷り込み強すぎてどれも違う >>662
直系の祖先はタイカブのドリームだね
角目カブの始祖はスーパーデラックスじゃないかと
んで日本から来たカブでタイで受けたのが角目だったので、現地生産始めたドリームも角目になったんだろうな
そのドリームを日本ではカブ100EXで売ってた >>656
>>660
ほえー、塗装かぁ。そこらへんはしっかり見てなかった。今度よく見てみよう。 スプリングワッシャーが見当たらないアクスルシャフトの止めネジは
ロックナット・ゆるみ止めナットじゃないのですか。
青い線が引いてあるけど目で確認しろってことですか。 青い線は2重確認した印、クラッチ調整ナット、ドレンとかカムテンショナーロッドにもあるだろ?
後製造最後の方のはカムテンショナーロッド対策してる証として六角ボルトから六角穴付きキャップボルトに変更になってるからな
アクスルは必ず一回外してねじにグリス塗って伸ばしとけよ、白錆びで外れ難くなるから 茨城のアウアウなら携帯キャリア変えて今はワッチョイだよ あれ、れっきとしたロックナットだぞ。ワッシャの代わりに座金兼ねた形状で緩み止めのスプリングも入ってるだろ。
このうえワッシャ噛ましてどーすんの。
良く解かんない人は青い線のトコは触っちゃだめだぞ。 角目はちょっとスクーターっぽく見えるね
実用一辺倒ではなくこころなしお洒落な感じ それは中国人の感覚でしょう
一般的に日本では丸目のカブの方がおしゃれに見られると思うが >>674
それはごく一部のカブ乗りの考え
一般的にカブなんて丸目角目関係なくオシャレには見えない
丸目はライトの形より飛び出たウィンカーが気持ち悪いから無理だな まあ中国人は、何だあれダセえな!俺たちがもっとカッコよくしてやるよ!ってつもりで角目デザインしたんだろうからそうなんだろうけど 夢店にあったHONDA Magazineというフリーペーパーだが
おまえら種子島のJKとおそろいだぞ
https://i.imgur.com/dzzKfle.jpg
旧角と角目ばっかなんだけど、種子島の高校は丸目無いのかもな? 新海誠の「秒速5センチメートル」にカブ乗ってる種子島の女子高生が出てくるけど
あれは旧角目ではなかったかと
「君の名は。」の方のカブは丸目だな >>683
くっそアホやのうww
もうちょっと考えてコメントせ〜やww >>682
秒速5センチは旧角目だね、2007年なのでJA10角目が出る5年前か
https://i.imgur.com/NWvEWHW.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています