【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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(荒らし対策の為コテハン表示)
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メンテに嵌まると
乗ってる時間より、弄ってる時間のが長くなるから
店に任せるのが一番だよ。
オイル交換すら、店に任せたい。 チェーン調整しかやらない
オイル交換はオイルリザーブ買ったバロンに投げてる
あとは知らん… >>631
ブレーキの遊び調整とクラッチの切れ調整が簡単です. >>598
自転車用使ってるよ!!サイズがいろいろあっていいよ。
ちなホムセンで1000くらいで買ったやつ。 カスタムだの調整だの結構凝る方だけど、5000km超えたあたりから全く頓着せず扱えるバイクだと思えてきた。
流石に世界の実用車だわ。 中華バイクだと馬鹿にして乗ってきたが入院して暫く経ったらすごい乗りたい気持ちでいっぱいだ
愛着って湧くもんだな、退院したらオイルとタイヤ交換してピカピカに洗車してあげたい 正直な話、JA44よりJA10の方が高級感があるし乗りやすいしかっこいい。
丸目がいいとか云う奴は目と頭が正常か調べてもらった方がいい。 >>643
これからカブ買うなら丸目だろうな。
オレは角目乗りだけど。 興味ない人から見たら角目も丸目も同じくくりで、ああカブですか、てな感じでしょ
角目のメリットはヘッドライトの配光の良さかな 角目のメリットはヘッドライトの配光の良さってwwww
ライトの配光は丸の方が良いに決まってんだろうがww
懐中電灯に丸が多い理由考えろやwwww
ほんまここの奴はアホなコメントしか書かんのうww へえ、じゃあバイクのライト丸形じゃない車種は配光悪いんやな、いっぱいあるけど クルマ出勤途中の雨の中10のPROを見かけた。
JAMの箱とその後ろに脚立をセットした全くのノーマル。
ヘルやカッパから電設関係のカブだろうか。
オレの場合、雨中の単車を見ると大抵の場合、たとえ大型のツアラーだったとしても悲壮感滲んで見えてしまうんだが、
あのカブ、やたら頼もしく、そして落ち着いて見えたな。
やっぱ実用車は強えぇなあ、ってな感じだったぞ。 >>643
JA10乗ってるけど高級感を全く感じないんだけど...。 デザインはいいよ
真面目に気に入ってる
警察や銀行員が乗ってるような印象
次にも買うならプロで丸目は買わない >>646
広い範囲を照らすなら四角の方がいい
懐中電灯は持ち運び等も考えて扱いやすい丸が多い 先の丸目も乗ってたけど、配光はこちらのほうが断然優れてるよ。 LEDは直線的に照らすので広く光が広がらないらしいね 丸いウインカーがハンドルに付いてるの見ると笑っちゃうよ
角目かっこいい 丸目至上主義の人って、昭和の角目スーパーデラックスさんを忘れてるよね
ライトめっちゃ四角いし、リアフェンダー周りのデザイン似てるし、俺たちの角目の先祖はこれだと思われ >>649
塗装の色味というか質感はJA10の方が良いかなと思う 実家に20年前からあったのが50カスタムで
丸目はスリムすぎるしJA10はスクーターっぽい
110cc買いたいけど、刷り込み強すぎてどれも違う >>662
直系の祖先はタイカブのドリームだね
角目カブの始祖はスーパーデラックスじゃないかと
んで日本から来たカブでタイで受けたのが角目だったので、現地生産始めたドリームも角目になったんだろうな
そのドリームを日本ではカブ100EXで売ってた >>656
>>660
ほえー、塗装かぁ。そこらへんはしっかり見てなかった。今度よく見てみよう。 スプリングワッシャーが見当たらないアクスルシャフトの止めネジは
ロックナット・ゆるみ止めナットじゃないのですか。
青い線が引いてあるけど目で確認しろってことですか。 青い線は2重確認した印、クラッチ調整ナット、ドレンとかカムテンショナーロッドにもあるだろ?
後製造最後の方のはカムテンショナーロッド対策してる証として六角ボルトから六角穴付きキャップボルトに変更になってるからな
アクスルは必ず一回外してねじにグリス塗って伸ばしとけよ、白錆びで外れ難くなるから 茨城のアウアウなら携帯キャリア変えて今はワッチョイだよ あれ、れっきとしたロックナットだぞ。ワッシャの代わりに座金兼ねた形状で緩み止めのスプリングも入ってるだろ。
このうえワッシャ噛ましてどーすんの。
良く解かんない人は青い線のトコは触っちゃだめだぞ。 角目はちょっとスクーターっぽく見えるね
実用一辺倒ではなくこころなしお洒落な感じ それは中国人の感覚でしょう
一般的に日本では丸目のカブの方がおしゃれに見られると思うが >>674
それはごく一部のカブ乗りの考え
一般的にカブなんて丸目角目関係なくオシャレには見えない
丸目はライトの形より飛び出たウィンカーが気持ち悪いから無理だな まあ中国人は、何だあれダセえな!俺たちがもっとカッコよくしてやるよ!ってつもりで角目デザインしたんだろうからそうなんだろうけど 夢店にあったHONDA Magazineというフリーペーパーだが
おまえら種子島のJKとおそろいだぞ
https://i.imgur.com/dzzKfle.jpg
旧角と角目ばっかなんだけど、種子島の高校は丸目無いのかもな? 新海誠の「秒速5センチメートル」にカブ乗ってる種子島の女子高生が出てくるけど
あれは旧角目ではなかったかと
「君の名は。」の方のカブは丸目だな >>683
くっそアホやのうww
もうちょっと考えてコメントせ〜やww >>682
秒速5センチは旧角目だね、2007年なのでJA10角目が出る5年前か
https://i.imgur.com/NWvEWHW.jpg >>679
これを見ると
兄弟車であることは間違いないな
4台も紛れてるw やはりカブにはジェットヘルメットが似合うよな
フルフェイスだとお前何を攻めているんだ?になるし
ドカヘルだとボスかよ!wになるしな >>679
丸目で水色のがいるけどおしゃれ気取りに見えて浮いてしまっているな カブなんかなんでもいい
カブ乗ってるその辺の半へルおっさん捕まえてフルじゃないとこけた時に顎が云々…って言うやついないだろ 誰も言わないけど半ヘルでコケたら顔が潰れるのは事実
好きで半ヘル一向に構わんけどフルフェイスを腐しても顔が潰れるのは防げんよ
運に頼ってできることをしないのは馬鹿 >>674
自分の感覚が日本人の感覚だと思ってる奴とか一番たち悪いし関わりたくない人種だな わかった!
ここは中国角目カブのスレだったのか
ただのカブスレだとずっと思い込んでた
そりゃデザインがいまいちとか言ったらキレるよねw
そういうつもりじゃなかった
めんごめんご タイヤって、F2.50-17 .R2.75-17でもokでしたっけ?それとも2.25-17 2.50-17? >>701
110
70/90-17 38P
80/90-17 44P
50
60/100-17 33P
60/100-17 33P
2.25inch 57mm
2.50inch 64mm
2.75inch 70mm タイヤ幅だと
2.50-17
70/90-17
2.75-17
80/90-17
の順で太くなるんじゃないのかな >>709
ちゃんと適用リム幅で見てんの?
2.50-17≒70/90-17
2.75-17≒80/90-17だぞ。
お前大丈夫か? 多分数年で希少種になる角目。だから逆に大事にしていつまで走れるか逆に楽しみですわ。 >>696
配達員はみんな顔が潰れてるって言いたいんだね? 確かに郵便屋ってなんでジェッペルじゃないんだ
白バイですらフルじゃないし 視界の問題や顔が綺麗なまま首ゴキっといっちゃうからじゃないかな 高級ヘルメット買うカモもいないと
馬鹿だなと思ってみちゃう俺 >>713
そりゃ運次第だろ
出来るだけ顔潰す確率低くしたいかどうか
昔鼻から下をやったと思しき人を見てから無防備なのは怖いね ジェットでも立ちごけして前に転んだ時はシールドでアゴが守られた
半ヘルだったらアゴすりむいてたと思う >>715
ヘルメットは安いからだろなぁ.
局から配達区域の移動時以外はあのヘルメットで大丈夫だろうとは思うけど. >>717
どこかの国の白バイはヘルメット脱いで帽子かぶって対応だったな.
今はショウエイのシステムかも知れんけど. やっぱこのカブのホーンのボタンの位置おかしいよな
前走ってる車が急に車線変更してぶつかりそうになったからホーン鳴らそうとしたけど場所が分からんであせった
ホーンなんて滅多に使わないからな
自然な位置に方向指示器のスイッチがあるんだな
新カブはこの点改善されたのかな んなあこたあない
しかしとっさにブレーキかけたりとか操作しながらホーン鳴らせる?
わしは無理
ホーンは注意喚起とか気配でわかる時しか使えないな
鳴らしたことほとんどないからボタン位置もあやふやw ホーン鳴らして相手に知らせる暇があるなら後ろ確認して回避行動始めたほうがマシ バイクのhornって一回も鳴らしたことないな
車もそうだったけどおっさんになって、あぶねえよこの野郎!みたいなタイミングで鳴らすようになってしまった
やっぱり年を取るとダメだな その昔ベトナムあたりじゃホーンの音が大きい方が優先!という暗黙のルールがあったようだが、
今でもそうなんかな?それなら現行ホンダ車のホーンの位置も納得なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています