【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
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あれ、れっきとしたロックナットだぞ。ワッシャの代わりに座金兼ねた形状で緩み止めのスプリングも入ってるだろ。
このうえワッシャ噛ましてどーすんの。
良く解かんない人は青い線のトコは触っちゃだめだぞ。 角目はちょっとスクーターっぽく見えるね
実用一辺倒ではなくこころなしお洒落な感じ それは中国人の感覚でしょう
一般的に日本では丸目のカブの方がおしゃれに見られると思うが >>674
それはごく一部のカブ乗りの考え
一般的にカブなんて丸目角目関係なくオシャレには見えない
丸目はライトの形より飛び出たウィンカーが気持ち悪いから無理だな まあ中国人は、何だあれダセえな!俺たちがもっとカッコよくしてやるよ!ってつもりで角目デザインしたんだろうからそうなんだろうけど 夢店にあったHONDA Magazineというフリーペーパーだが
おまえら種子島のJKとおそろいだぞ
https://i.imgur.com/dzzKfle.jpg
旧角と角目ばっかなんだけど、種子島の高校は丸目無いのかもな? 新海誠の「秒速5センチメートル」にカブ乗ってる種子島の女子高生が出てくるけど
あれは旧角目ではなかったかと
「君の名は。」の方のカブは丸目だな >>683
くっそアホやのうww
もうちょっと考えてコメントせ〜やww >>682
秒速5センチは旧角目だね、2007年なのでJA10角目が出る5年前か
https://i.imgur.com/NWvEWHW.jpg >>679
これを見ると
兄弟車であることは間違いないな
4台も紛れてるw やはりカブにはジェットヘルメットが似合うよな
フルフェイスだとお前何を攻めているんだ?になるし
ドカヘルだとボスかよ!wになるしな >>679
丸目で水色のがいるけどおしゃれ気取りに見えて浮いてしまっているな カブなんかなんでもいい
カブ乗ってるその辺の半へルおっさん捕まえてフルじゃないとこけた時に顎が云々…って言うやついないだろ 誰も言わないけど半ヘルでコケたら顔が潰れるのは事実
好きで半ヘル一向に構わんけどフルフェイスを腐しても顔が潰れるのは防げんよ
運に頼ってできることをしないのは馬鹿 >>674
自分の感覚が日本人の感覚だと思ってる奴とか一番たち悪いし関わりたくない人種だな わかった!
ここは中国角目カブのスレだったのか
ただのカブスレだとずっと思い込んでた
そりゃデザインがいまいちとか言ったらキレるよねw
そういうつもりじゃなかった
めんごめんご タイヤって、F2.50-17 .R2.75-17でもokでしたっけ?それとも2.25-17 2.50-17? >>701
110
70/90-17 38P
80/90-17 44P
50
60/100-17 33P
60/100-17 33P
2.25inch 57mm
2.50inch 64mm
2.75inch 70mm タイヤ幅だと
2.50-17
70/90-17
2.75-17
80/90-17
の順で太くなるんじゃないのかな >>709
ちゃんと適用リム幅で見てんの?
2.50-17≒70/90-17
2.75-17≒80/90-17だぞ。
お前大丈夫か? 多分数年で希少種になる角目。だから逆に大事にしていつまで走れるか逆に楽しみですわ。 >>696
配達員はみんな顔が潰れてるって言いたいんだね? 確かに郵便屋ってなんでジェッペルじゃないんだ
白バイですらフルじゃないし 視界の問題や顔が綺麗なまま首ゴキっといっちゃうからじゃないかな 高級ヘルメット買うカモもいないと
馬鹿だなと思ってみちゃう俺 >>713
そりゃ運次第だろ
出来るだけ顔潰す確率低くしたいかどうか
昔鼻から下をやったと思しき人を見てから無防備なのは怖いね ジェットでも立ちごけして前に転んだ時はシールドでアゴが守られた
半ヘルだったらアゴすりむいてたと思う >>715
ヘルメットは安いからだろなぁ.
局から配達区域の移動時以外はあのヘルメットで大丈夫だろうとは思うけど. >>717
どこかの国の白バイはヘルメット脱いで帽子かぶって対応だったな.
今はショウエイのシステムかも知れんけど. やっぱこのカブのホーンのボタンの位置おかしいよな
前走ってる車が急に車線変更してぶつかりそうになったからホーン鳴らそうとしたけど場所が分からんであせった
ホーンなんて滅多に使わないからな
自然な位置に方向指示器のスイッチがあるんだな
新カブはこの点改善されたのかな んなあこたあない
しかしとっさにブレーキかけたりとか操作しながらホーン鳴らせる?
わしは無理
ホーンは注意喚起とか気配でわかる時しか使えないな
鳴らしたことほとんどないからボタン位置もあやふやw ホーン鳴らして相手に知らせる暇があるなら後ろ確認して回避行動始めたほうがマシ バイクのhornって一回も鳴らしたことないな
車もそうだったけどおっさんになって、あぶねえよこの野郎!みたいなタイミングで鳴らすようになってしまった
やっぱり年を取るとダメだな その昔ベトナムあたりじゃホーンの音が大きい方が優先!という暗黙のルールがあったようだが、
今でもそうなんかな?それなら現行ホンダ車のホーンの位置も納得なんだが 山手線の駅周辺とか通過する時はホーンに指かけたまま走ってるわ
タクシーが滅茶苦茶でもうね、鳴らしながら急ブレーキとか、割と普通にある クラクションは戦闘開始のゴング
俺はまず使わない、鳴らされたら降りていく
路上にはロードレイジだらけなのに馬鹿かおまえらは >>733
俺は鳴らすよ
信号で動かない奴は速攻で鳴らす 後ろから見て携帯見てるとかなんか違うことしてたら鳴らす.
まぁ鳴らさなくても後の車が鳴らすけどな. >>736
ガブスレw
相手を煽るなら、自分が煽られないように、日本語くらいちゃんと書こうなw
GWになってもお前らはアホなコメントばっかりだなハゲどもwwwww 箱にステッカー貼った。
ベタ付けする奴が減ってくれれば良いけど。 >>740
ベタ付けされたら、サッと左端に寄って、追い越させれば良いだけ。
それをしない、お前がクソw
ステッカーなんて意味あるかよww
どうせ「株主」「水どう」とかのクソ寒いステッカーだろうけどw >>744
煽るだけが人生じゃないよ、楽に生きなよ、ヘボ。 >>745
反論出来ない時点で図星かよwwwww
くやしいのうwwwww >>747
で、何のステッカー貼ったんだ?
言ってみ?wwww もうここまで暑くなると、素っ裸にレッグカバーだけで、いいよね? >>751
で、はよ。
はよ、言えや
何のステッカー貼ったんだ?
言えないのか?
あ? >>751
かわいいね。
つまらん、やり直し。
お 前 の 方 が つ ま ら な い ん だ が w 連休使って東京まで往復800キロほど走ってきた。
以前乗ってたSSと違ってほんとラク。 >>759
福島の上です。
>>761
前はそのSSで同じことしてましたから。 へー
カブって意外に長距離乗りやすいんだね
アドレスから乗り換えた時はハンドルが切れないというか
曲がりにくいから違和感感じたが >>764
そう、道の駅での休憩以外はノンストップ。 ブレーキかけるとフロントから「カコンみたいな、カツンみたいな、コンみたいな」音がする様になった。表現が難しい。
何だべ?走行2800km
パイセン方教えでケロ ハンドルが切れにくいということは直進安定ということだよ >>769
ここ参照 ttp://napamaru-star.hatenablog.com/entry/cross-cub/front-brake-repair
自分のはスーパーの弁当のフタを切って二つ折りしたやつを挟んでる フロントブレーキ「カッコン」
マフラー「カーン」
エンジン冷えてる時「ジャリジャリガラガラ」
これがJA10 >>768
SSで高速使えばもっと楽だよね?
800km走るんなら、「普通は」高速選ぶと思うよ。
道具として全く使い道が違う。 >>774
ほんとそれ
SSで下道800キロとか何の罰ゲームだよなw 貧乏バイクも持ってるけど90ccの違いとは思えないくらい力があるよ
燃費も37kmから42kmは走る
通勤で農協を乗ってるときよりまずあおられないので精神的にも楽 ジェベル200かー。おれもプロとXLR250の2台体制
XLRも燃費いい40〜42位 雨の日のカックンブレーキとチェンジペダルを踏むときに滑るのが怖い
カブってこういうもん? >>774
そりゃ、楽だろうけど
ラクさを選ぶならそもそもSSじゃないだろうし。
好きなバイクで好きな道を走るのがライダーじゃね? >>781
お前だけじゃね?
少なくとも俺はそんなこと無いから >>781
ブレーキはわからんけどペダルはめっちゃ滑る >>781
靴によっては濡れるとシフトペダルの前側を踏む時は滑るな.
ちゃんと踵が凹んでステップに引っかかる靴なら滑らないけど 自分は60番の耐水ペーパーをペダルに合う大きさに切ってボンドで接着してる >>789
これいいな。
ベダル位置の微妙な高さ調整にも使えそう。 素朴な疑問だけどガソリンはどこまで入れるのがベストなんだろうか
入り口からペットボトルみたいに勃起したちんぽをかたどった型みたいに
なってるじゃん?
ちんぽの根元部分ととどめておくのが個人的にベストかな
そこから射精するほど入れても幾らも入らないし射精するほど入れてカブが静電気で爆発しても困るからね 燃費計るためには満タン設定でレバー握って出なくなるまで入れるのが良 ハイオクしか入れたことないけど60q/ℓ割ったことはないです。 >>798
ハイオク入れるアホ、未だにいるのねww
なにか変わりましたか?
見栄っ張り乙wwwwwwww あの棒はノズル深く突っ込み過ぎて燃ポン壊さない為のガードなんだべ? ハイオクべつにいいじゃねえか。
洗浄効果あきらかに違うぞ。
キャブ車何台も乗り継いできたがヤニの付き方が全然違ってたぞ。 ハイオクだとエンジンの滑らかさは向上するけどパワーは落ちる印象だね。カーボン噛みとか気になるならワコーズのフューエルワンとか定期的に使ったら良いんじゃないだろうか。1,000km位でオイル交換するほうが気持ちよく乗れると思う。 >>804
俺JA07だけど真ん中のチョボの上の線浸かるまで入れてる
それで4.5Lぐらい おじちゃんがエエこと教えたろ
ハンガー1本箱の中に入れとくんや。
カッパ干して、用事しとる間に渇かすんやで。 うわぁ、いつもあふれる直前まで入れてますわあ…
あかんかったんか 問題ないならそれでエエんちゃうの?
ハイオク、ちょっと低速トルク上がる気がするよネ 今日初めて雨で乗ったんだけど、スクーターに比べて怖くなかった。
タイヤが大きいから?それとも低重心だから? ここも現行型だった時に比べると突っかかってくる奴があっちに行って、
だいぶまったりしてイイ感じになってきたね。
旧カブのカスタムはごまんと見るけど、
10をいじり倒してる人って居る?
ぶっ飛んでるのやイッちゃってるのも含めて・・ 俺はわりと見るな
だいたい気取った感じの服装で乗ってる 気取った感じの服装で乗ってる(笑)
ハゲのくせにw >>814
徐々に見るようになってきた
塗装がツヤツヤでヘッドライトが刺さるようにまぶしいカブが居る >>814
昨日明るい青のを見た。なかなかカッコ良かったぞ 最高速はそのまんまでいいんだけど上り坂でパワー維持できる程度の
カスタムってどんなものがあるだろ?
やっぱりボアアップが確実? ぱっと見07と区別つかないよ!
前から見ればLEDでわかるけどさ >>820
ビッグスロットル22Φキットが良いんじゃない
私、付けたけどトルクアップは体感できましたよ 房総をまったり暴走してるんだけど、漁港のまわり角目けっこういるね。50ccが多いけど。 >>8 のLEDヘッドライト使っていたけど2個目が壊れました
2個とも半年位の寿命でした
で、同じメーカーのファンレスのヤツに変えてみました(現在在庫切れ)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07BJGT483/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
自分のはカブプロですが、>>8のヤツよりはヘッドライト内に収め易かったです
光軸は>>8のが許せる人なら許容範囲かな? 個人的には自転車用の5000ルーメンで充分だと思う
カブが通れる山道でもそんなに真っ暗な場所はないからな 明るヘッドランプ2個分くらいで、ノーマルより明るいもんね >>825
漁師のノーヘル
夜もノーヘル
あー腹ヘル! オイル久しぶりにG2入れたらシフトめっちゃスムーズでちょっと感動したわ
最初はなんかもっさり固いけどね >>833
汚れたOILから換えると静かになるよな 新型のリヤフェンダーださー
丸いウインカーださー
角目はスタイリッシュでカッコイイ >>837
去年買ったばっかりなんであと3年で乗り潰して250ccに乗り換えるわ、
新型もカムチェーン カタッカタッって鳴り始めるらしいからな
横型はもうのらねぇ、糞エンジンになったもんだな >>838
角目はスタイリッシュでカッコイイ(笑)
くやしいのうwww >>805
ガソリン入れて滑らかに感じるのは燃料タンクが満たされてエンジンの振動がタンク内で反響しにくくなるから。
スタンドのガソリンは地下貯蔵で冷えてるから給油すると冷えたガソリンになるので夏場はシリンダー内の冷却に一役買う利点も。
なのでハイオク、レギュラー問わずガソリン入れたては少しスムーズな感じになる。 >>837
壊れないのに乗り換える必要性を感じないな. な〜るほど。
昔からガス満タン入れたて時、ちょっと調子が出る感じがしてたけど、
そういうことだったのか。 あれ俺だけが感じてるプラシーボ的ななにかじゃなかったのか エンジンの振動がタンク内で反響(笑)
ガソリンでシリンダー内を冷却(笑) フルヘルの時は静かなエンジン音だと感じてたのにな
暑くなって半ヘルにしたらガラガラキュルキュルうるさくていやになる 1700kmほどなのに左ステップのゴムが裂けて取れかけてる...
ステップのゴムってもろいのかな
みなさんのはどうですか? 12500kmでもステップゴムはちゃんとしてる。
先日100kmのプチツー。国道県道50〜80で走って。
燃費68km/Lいった!最高記録 >>852
そういうのは歩道とかの段差と擦ったらなるよ しばらく乗ってなかったカブみたら後ろのタイヤのサイドがひび割れてた
買って5年3000キロ
5年もなるしチューブも一緒に変えたほうがいいよね? >>857
1年に600kmしか乗らないんだったらチャリで良くね?
他人に聞かなきゃタイヤの交換時期も分からない情弱なら尚更チャリにしろや。
迷惑。 1回乗ったら往復40kmぐらい走ってるかもよ?
何にキレてんだろう、このハゲは >>858
タイヤの交換じゃなくてチューブも一緒に換えた方が良いか?って話だろ
その程度で迷惑ならここに来なくて良いんじゃないかな 手間は一緒だし大した金額でもない。
両方ともに交換が精神的にも良いよ。 >>859
お前は1年に600kmも自転車で移動しないだろデブ 我が家にも非常時用に一〇式(ヒトマルシキ)災害対策車を装備してるが、
今のところ平穏なので出動機会が少ないお >>865
地震はいつ来るかわからないからな、不思議なもんで物資が入ってくるまでにかなり時間がかかるんだよね。 もうそろそろ大地震が来そうだよ。
先日、中央構造線で地震もあったしね。
非常用にしても、タンクがあまりにも小さ過ぎるわなぁ 2-3リッターの携行缶はいつももっとかないと危ないかな。
さすがに5リッター携行してるのはやりすぎ? 物資が来るまで5日として、
食料と水の確保で1日60km。
計300km
あとレギュラーガソリン使えるコンロ。
ヘッドランプと5日分のバッテリー
万が一のためのパンク修理セットとポンプ ガソリン6リッター近くもいるのか。
水のペットボトル12本保管しとく方が良さそうな気がするが。 暴徒に襲われた時は火炎瓶にもなる
カブは本当に優秀だな >>868
もし車もあるなら10Lくらいは持ってたいな
近所に分けてあげることもできるし >>872
10L程度では他人には分けれないよ
20Lはないとね 車には大きなタンクがあるのだから、そのタンクから汲み出すチュウチュウポンプがあればよいのだよ。 ガソリンて半年くらいしか置いとけ無いんでしょ?半年ごとに入れ替えてるの?
そんな頻繁にリザーブ使うことなんてないでしょう? >>877
お前のJA10にはリザーブタンク付いてるんだぁw
へぇ〜(笑)
そんな、的外れなアホなことばっかり書いてるからお前はいつまで経ってもハゲなんだよw リアボックスの中に湿気取り入れた
年中湿気てたから
純粋リアボックス以外に気密性高い 仕事で御徒町〜秋葉原のあたりにいたんだけど、でっかい箱乗せて快走してるベージュ110を2台見た
カブって働くバイクなんだなあ、当たり前だけど 他人のバイクにけちをつける典型的な基地外ライダーまだいたんやなw
絶滅したかと思ったが生き残ってたんやな、 カブプロに郵便屋の赤い箱つけてる奴見たときにはどっちだよって思ったな
小デブが半ヘルにTシャツで乗ってるから新聞屋かと一瞬思ったけどよく考えたら私用だということに気がついた >>879
湿気取りも期待して,クッション代わりのダンボール箱を折ったのを入れてるわ. >>884
JA07ベースのMD110が出るまではMD90がぶっ壊れてもなかなか代わりが来ないから,
普通のスーパーカブをリースして赤い箱載せて配ってたことあるよ. >>869
県単位の発災で、水・調理用熱源・光源のみなら、十分と思います。
南海トラフの様な広域だと支援・復旧まで時間が掛かるし
冬だった場合は温水・暖房用熱源も必要になるので、
備蓄10日分が良いと思います。
熊本地震の時、地場の電気水道は3日目、GSは約1週後に復旧しました。
日常使うGSより倍遠いGSが通常営業していたので備蓄なくても助かりましが
今は反省して、ガソリン20リットルと灯油20リットルを常備しています。
心理的に余裕を持って行動できる備えが2次災害予防に繋がるとも思います。 順繰り使うの。
ガソリンストーブ用のホワイトガソリンは十年保管でも使えた。震災時は助かった。 緊急時便所掘り&ゾンビ撃退用多目的折り畳みスコップをどこに取り付けるか思案中・・・ 2000kmほどだけどけっこうたわんでたのでチェーンちょっと張ったらレスポンスが良くなった(ような気がする) ちと伺いますが角目の純正リアキャリアはプロへ無加工で取り付けできますか? ここで聞くより調べたほうが早いだろ、腐るほどwebにある >>895
俺はプロにクロスカブの黄色いリアキャリアつけてるよ
できるよー >>897
ありがとう!
早速仕事帰りにバイク屋へ寄って注文してきます 2万km超えたんだけどフロントフォーク何もしてないんだけどいいのかな。
特に不具合は感じないんだけど スーパーカブはメンテナンスフリーだと思ったほうがいいですよー >>899
もうすぐ4万キロの雨晒しカブなんだけど、フロントフォーク元気だよ。 なんかこの季節になると、グリップがベタベタする。
汗なのか油なのかもわかない(´Д⊂グスン 握った…?
そうか!
よく見ろ、そのグリップ、納豆巻きだったりしないか? 1速だけもう少しハイギャードだと良いんだけどなぁー このカブだめになったらNMAXがいいなぁ
250cc惰性で乗ってたけど、たまに遠出すれば疲れるし
だんだん近場しか行かなくなって来たから1年半前にJA10の110ccに
中古で買ったけど概ね満足してる
カスタムはほぼしないでシートやタイヤとかステップとかボロくなってた部品
変えただけで休みの日位しか乗らないから
案外長持ちしたりして、車のついでにピカピカに洗車してる 最近のカブ、きれいに乗ってる人多く見るようになったな。
仕事二輪じゃなく、趣味の単車として選ぶ人が多くなった感じ。 購入(JA10)を検討しています。DIOやアドレスも候補に、ユーザーの皆さま背中を押してください。 >>916
俺は新車値段がそれらと比べても安いからってので買った
今はとても満足してる >>916
普段の使い方次第だし一概にこれ!とは言いきれんよ? >>916
用途によるな。市街地の通勤に使うならスクーターを薦める
ツーリングや山間部などの急な上り坂が多い地域を走るならカブが良い 舗装林道走るならカブかな
枝や小石が落ちてても平気 916、レスありがとうございます、用途は通勤、さいたまなんで殆ど平地です、
出来れば強く背中を押して貰いたかったんですが何か微妙ですねw
カブ(ja10)とDIOが同じ位でアドレスが2万程安いです。バイク人生一度くらいカブ乗ってみようかと気持ちは傾いてますけどね、 何かと不便だけど乗っててなんか楽しい。
カブはそんな原付です。
通勤だけならスクーターが速いし便利だけど、カブでも充分通勤できます。 一度知り合いにカブ乗りがいたら借りて通勤に使ってみれば?
いなければレンタルバイクもあるし
新型だけど丸一日7000円くらいで借りられるよ
中型や大型からの乗り換えならなおさらカブの遅さを体験した方がいいね 変速をできるのがメリットだし、変速が必要なのがデメリットだし いや。
ギアインジケーターがないのが一番のデメリット >>928
後付すればいいんじゃ無いかい?汎用安いし壊れてもまだ買えばいいレベルの値段 >>923
メットインが無い等、ノーマル状態での積載能力は把握しておけ 大型リッターも持ってるんだけど二ヶ月前を最後に乗ってないや
カブばかり走行距離が上がる上がる 一番いい時期にリッター乗ってないとか嘘松今日も行く 932さん、俺はリッターにカブをサブだ!なんて追加したら
カブが気軽に乗れるしサブとメインが入れ替わっちゃった感じです(笑)
リッターはタンデムくらいしか出番がなくなってしまった!冬以外は熱くてやばいし! >>923
V125GからJA10に乗り換えて4年目だけど、
カブの良いところは燃費(10km/Lは違う)、頑丈、荷物がたくさん積める位
燃料ポンプ、カム周り、パンクと結構故障した。アドレスは故障なし。
箱、シールド、シガーソケット、ロングシートとか付けて便利にはした。
あと3年位は乗るかな?
通勤に使うならアドレスの方が良いと思う。 >>934
俺も5年5万キロ乗ったV125Gからプロに乗り換えた
アドレスは消耗品交換のみで故障といえるものは無かったな
限定解除もしてるけどここ10数年は2種ばかり乗ってる
先月はツーリングのみで1,300kmくらい走った アクシストリートから乗り換え不満は無い。
通勤が楽しくなった。
遠出ツーリングはw650。どっちもお気に入り。
トコトコバイクw どれだけ安くなってるか知らんが、
後期10で本人が割安だと感じてるなら買って後悔せんと思うな。 2速発進okって言ってるからやってみたけど、かなりストレス罹ってる感あり。
もうしません。 9000キロ乗ってプラグ交換したけど角すら殆ど削れていない
プラグギャップも広がっていないし3000キロ交換したりもしたけど劣化具合が良く分からん
http://fast-uploader.com/file/7083487009629/ >>942
フロント15Tに変えてっけど、2速okなんかな?
偶にやっちまう >>941
中心電極は丸くなってるように見えるけど >>943
自分も15Tだけどだいたい2速発進で12000km超
1速使うのは信号で先頭に出た時ぐらいかなあ、特に問題なく走ってるよ >>944
焼け色で丸くなってるように見えるだけで実際見るとまだ角が立ってる ここで聞くのも何だけどJA44との価格差4万円ならどっち買います? 去年の8月末時点ですでに車両本体価格199000円
自賠責保険5年付けて乗り出し23万円ジャストで購入 JA10壊れる頃にはまたカブが外国産になってるんやろなあ ノーマルカブの発進は
積載時や坂道発進以外は2速が使いやすい
一速でガッツンやるのは余り気分良くない 新車164000(税別)の見つけたんだけどお得かな?新型は数ヶ月待ちらしい、 >>955
そうなん?家の近くの小さいバイク屋に新型の在庫あったけど?ブルー。 俺だったら買うな。
今までJA10で何の不満もない。 50ccスクーターより安かったりするからおトクだよな
俺はこのカブの不満はキャリアと車体の隙間が狭すぎる事くらいかな
ウィンカーとホーンが逆なのもやっと慣れた
逆にした設計者引っ叩きたい 「その株今が買いよ」ですか?確かに地域1番安と謳ってありました(その地域に他にバイク屋は無いが)
ただここは何となく対応がよろしく無い気が、店員が誰も来ない、○○費用が高くて実は安く無い(総額)って可能性もあるからね
明日時間あったら聞いてみます、新車16万(DIO)もありました。i.stopに興味あるので心揺らぐかもしれませんw おれ、10のPROだけど新型ふつーに見るようになった最近、
なんかコイツ、以外にシブくねと気付いてしまった。 >>967
プロのフロントキャリアはJA10だとウインカーもガードしてくれるのがいい感じ.
ウインカー自体はアンバーのJA42のほうが好き. >>952
中国の物価も上がって、世界の工場でなくなってるのは確かだね。 >>971
冬場霜でコケたときガードが少し削れただけでウインカーは無傷だった
なかったら完璧にもげてた。よく考えられてるなと思ったな おまえらgu行った?
カブのTシャツ売っとるぞ!! >>977です。
GU行って来ました。
いいコレクションになりそうです。
ありがとうございました。 985だけど確かにカブTはラスト1枚だったわ。
たまたま合うサイズだったから、即買いしたけど
同県内の店舗には在庫ないって言ってた。
ホントは黒も欲しい。あるかわかんないけど。 スーツ姿が似合うのは圧倒的にJA10だと思うが農道に溶け込むのはやはり丸目デザイン、 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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