【角目】スーパーカブ110 Part51【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509490763
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（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>744
煽るだけが人生じゃないよ、楽に生きなよ、ヘボ。 >>745
反論出来ない時点で図星かよｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗ >>747
で、何のステッカー貼ったんだ？
言ってみ？ｗｗｗｗ もうここまで暑くなると、素っ裸にレッグカバーだけで、いいよね？ >>751
で、はよ。
はよ、言えや
何のステッカー貼ったんだ？
言えないのか？
あ？ >>751
かわいいね。
つまらん、やり直し。
お 前 の 方 が つ ま ら な い ん だ が ｗ 連休使って東京まで往復800キロほど走ってきた。
以前乗ってたSSと違ってほんとラク。 >>759
福島の上です。
>>761
前はそのSSで同じことしてましたから。 へー
カブって意外に長距離乗りやすいんだね
アドレスから乗り換えた時はハンドルが切れないというか
曲がりにくいから違和感感じたが >>764
そう、道の駅での休憩以外はノンストップ。 ブレーキかけるとフロントから「カコンみたいな、カツンみたいな、コンみたいな」音がする様になった。表現が難しい。
何だべ？走行2800km
パイセン方教えでケロ ハンドルが切れにくいということは直進安定ということだよ >>769
ここ参照 ttp://napamaru-star.hatenablog.com/entry/cross-cub/front-brake-repair
自分のはスーパーの弁当のフタを切って二つ折りしたやつを挟んでる フロントブレーキ「カッコン」
マフラー「カーン」
エンジン冷えてる時「ジャリジャリガラガラ」
これがJA10 >>768
SSで高速使えばもっと楽だよね？
800km走るんなら、「普通は」高速選ぶと思うよ。
道具として全く使い道が違う。 >>774
ほんとそれ
SSで下道800キロとか何の罰ゲームだよなw 貧乏バイクも持ってるけど90ccの違いとは思えないくらい力があるよ
燃費も37kmから42kmは走る
通勤で農協を乗ってるときよりまずあおられないので精神的にも楽 ジェベル200かー。おれもプロとXLR250の2台体制
XLRも燃費いい40～４２位 雨の日のカックンブレーキとチェンジペダルを踏むときに滑るのが怖い
カブってこういうもん？ >>774
そりゃ、楽だろうけど
ラクさを選ぶならそもそもSSじゃないだろうし。
好きなバイクで好きな道を走るのがライダーじゃね？ >>781
お前だけじゃね？
少なくとも俺はそんなこと無いから >>781
ブレーキはわからんけどペダルはめっちゃ滑る >>781
靴によっては濡れるとシフトペダルの前側を踏む時は滑るな．
ちゃんと踵が凹んでステップに引っかかる靴なら滑らないけど 自分は60番の耐水ペーパーをペダルに合う大きさに切ってボンドで接着してる >>789
これいいな。
ベダル位置の微妙な高さ調整にも使えそう。 素朴な疑問だけどガソリンはどこまで入れるのがベストなんだろうか
入り口からペットボトルみたいに勃起したちんぽをかたどった型みたいに
なってるじゃん？
ちんぽの根元部分ととどめておくのが個人的にベストかな
そこから射精するほど入れても幾らも入らないし射精するほど入れてカブが静電気で爆発しても困るからね 燃費計るためには満タン設定でレバー握って出なくなるまで入れるのが良 ハイオクしか入れたことないけど60㎞/ℓ割ったことはないです。 >>798
ハイオク入れるアホ、未だにいるのねｗｗ
なにか変わりましたか？
見栄っ張り乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ あの棒はノズル深く突っ込み過ぎて燃ポン壊さない為のガードなんだべ？ ハイオクべつにいいじゃねえか。
洗浄効果あきらかに違うぞ。
キャブ車何台も乗り継いできたがヤニの付き方が全然違ってたぞ。 ハイオクだとエンジンの滑らかさは向上するけどパワーは落ちる印象だね。カーボン噛みとか気になるならワコーズのフューエルワンとか定期的に使ったら良いんじゃないだろうか。1,000km位でオイル交換するほうが気持ちよく乗れると思う。 >>804
俺JA07だけど真ん中のチョボの上の線浸かるまで入れてる
それで4.5Lぐらい おじちゃんがエエこと教えたろ
ハンガー1本箱の中に入れとくんや。
カッパ干して、用事しとる間に渇かすんやで。 うわぁ、いつもあふれる直前まで入れてますわあ…
あかんかったんか 問題ないならそれでエエんちゃうの？
ハイオク、ちょっと低速トルク上がる気がするよネ 今日初めて雨で乗ったんだけど、スクーターに比べて怖くなかった。
タイヤが大きいから？それとも低重心だから？ ここも現行型だった時に比べると突っかかってくる奴があっちに行って、
だいぶまったりしてイイ感じになってきたね。
旧カブのカスタムはごまんと見るけど、
１０をいじり倒してる人って居る？
ぶっ飛んでるのやイッちゃってるのも含めて・・ 俺はわりと見るな
だいたい気取った感じの服装で乗ってる 気取った感じの服装で乗ってる（笑）
ハゲのくせにｗ >>814
徐々に見るようになってきた
塗装がツヤツヤでヘッドライトが刺さるようにまぶしいカブが居る >>814
昨日明るい青のを見た。なかなかカッコ良かったぞ 最高速はそのまんまでいいんだけど上り坂でパワー維持できる程度の
カスタムってどんなものがあるだろ？
やっぱりボアアップが確実？ ぱっと見07と区別つかないよ！
前から見ればLEDでわかるけどさ >>820
ビッグスロットル22Φキットが良いんじゃない
私、付けたけどトルクアップは体感できましたよ 房総をまったり暴走してるんだけど、漁港のまわり角目けっこういるね。50ccが多いけど。 >>8 のLEDヘッドライト使っていたけど2個目が壊れました
2個とも半年位の寿命でした
で、同じメーカーのファンレスのヤツに変えてみました（現在在庫切れ）
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07BJGT483/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&;psc=1
自分のはカブプロですが、>>8のヤツよりはヘッドライト内に収め易かったです
光軸は>>8のが許せる人なら許容範囲かな？ 個人的には自転車用の5000ルーメンで充分だと思う
カブが通れる山道でもそんなに真っ暗な場所はないからな 明るヘッドランプ2個分くらいで、ノーマルより明るいもんね >>825
漁師のノーヘル
夜もノーヘル
あー腹ヘル！ オイル久しぶりにG2入れたらシフトめっちゃスムーズでちょっと感動したわ
最初はなんかもっさり固いけどね >>833
汚れたOILから換えると静かになるよな 新型のリヤフェンダーださー
丸いウインカーださー
角目はスタイリッシュでカッコイイ >>837
去年買ったばっかりなんであと3年で乗り潰して250ccに乗り換えるわ、
新型もカムチェーン カタッカタッって鳴り始めるらしいからな
横型はもうのらねぇ、糞エンジンになったもんだな >>838
角目はスタイリッシュでカッコイイ（笑）
くやしいのうｗｗｗ >>805
ガソリン入れて滑らかに感じるのは燃料タンクが満たされてエンジンの振動がタンク内で反響しにくくなるから。
スタンドのガソリンは地下貯蔵で冷えてるから給油すると冷えたガソリンになるので夏場はシリンダー内の冷却に一役買う利点も。
なのでハイオク、レギュラー問わずガソリン入れたては少しスムーズな感じになる。 >>837
壊れないのに乗り換える必要性を感じないな． ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
