【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
http://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
http://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_22.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg >>377
GSX-Rは単眼ヘッドライトのスズキの伝統的スーパースポーツバイクという認識でいい
GSX250Rがクソ紛らわしい特異な存在なの
GSX250Rは見た目をGSX-Rシリーズっぽくしただけで中身はGSR250という重くて遅い中華バイク
長らく250ccクラスのフルカウルスポーツバイクがラインアップになくて他社に遅れをとってたスズキが手元にあるものだけで苦し紛れに作った見掛け倒しのバイクがGSX250Rなの
性能クソすぎるからGSX-Rなんて名乗れないの >>381
説明ありがとう
スズキも紛らわしいことするんだな 近所の半分自転車屋みたいな小さいバイク屋で予約しても取り寄せて貰えるんですか?
ちょっと遠くの大きめのバイクも扱ってる店のほうがいいですか? これこそ一刀両断快刀乱麻を断つ説明
訳すと多少高かろうがR買っときゃ間違いなしか >>384
予約などかんがえるな、実車のある店へ行って即購入すれば、一週間で乗れる! >>384
少なくともスズキのHPにある販売店検索で出てくる店を選ぶべき。
そこから手当たり次第に電話すれば、見込み発注して買い手の決まって無いのが見つかるかもしれない。 というかGSXのXって4バルブの意味だったよな。元々は GSX250Rみたいなポンコツを売るくらいならGSX-R150を売って欲しかったわ
激戦区の250に何であんなもん投入したの >>389
Great Suzuki とかじゃね? >>381
トゲある言い方だけどホントコレ。
R250開発がエンジンからで時間掛かるから、それまでの時間稼ぎで250RなんてGSRの皮変えた様なものの出来損ないを作ったとしか思えない。
GSRはGSRで独自路線でいいのに、GSXの名前と見た目付けて出したから逆に売れない。
と言う分けで、スズキはR150も国内で売るかさっさとR250発表しろ >>380
赤のデカールを黒のカッティングシートで埋めた方が後で戻せて手放す時に有利じゃね S125のリコールがあり納車未定になったって言ってる人がツイッターにいるよ 納車済のやつは大丈夫なんかな?
無いよう知りたいな。 >>390
GSX250FXのときみたいにカワサキからのOEMでよかった思う
GSXってカタナ以来の伝統ある車名で日本では他にホンダCBぐらいしかないので
安易に糞バイクに命名するのはやめてほしい。 CBだって223Sみたいなのにも名前使ってるし
名前ごときに変な価値観振り撒かなくてもいいよ
いい加減見苦しいわ リコールの部品使ってたとしても、並行は対象外なわけじゃん
こういう時、SOXはどーすんの?
SOXが部品交換して売るのか、
リコールの事実を知らんぷりして売るのか、
リコールの対応はしないけど、それでもよければって言ってから売るのか 一つは単純に重複
125だけの隔離スレは150の話題ウゼーって言い出した奴等が立てたスレ >>401
R150とGromのブログの人は、SOXで購入しててキーシリンダー不良をアッセンブリ交換してくれる(その人は自分で交換した)と。
店側からの積極的な対応があるかは不明。 メーカーリコールは正規だろうが並行だろうが修理対応する
問題はリコールにしなくて、サービスキャンペーンとか言って部品交換する場合
これは販売店で対応が変わる リコールするか不明だけど、今のところ生産中止になってると連絡来たよ
元々未定だったけどさらに遅れるっぽいな
はぁ... スズキ「好評につき完売しました。
ありがとうございました」 インドネシアの工場ですよ
ちょっと疲れたのでライン止めますね >>406
並行はリコールの義務無し
スズキならモトマップ扱いなら別だがな 4速モンキー125が43万円だからな
いかにお得だったか、過去形で、 absって5万円換算してたんだが
トリシティ見ると2万なんだね
とは言ってもCBR125Rと比べるとめっちゃコスパ良いイメージ GXS-R125(売約済)がバイク屋にあった
現物を初めてみたが、正直ちょっと玩具感ありありだ
細小さくて楽しそうではあるけれど、ガッカリ感が強い
青はまぁいいとしても、黄緑色のラインが子供っぽさを際立たせている
カワサキの緑と同じくらいないとヲモタ ちょっと玩具っぽいって言ったらハーレーとか言っちゃうのも子供っぽいとは思うけど、
価格が価格なのに、デザインまで求めちゃうのもどーかと思うね
このスレにも少なからず持ってる人いて、
その人たちからLED以外の悪口出てないんだから、
スズキは頑張ったんだよ
日本への球数少ないのは、単純に市場規模が小さいから
日本企業なんだからって残念に思う気持ちもわかるけどさ 125がオモチャで無くて何やねん???
誰に聞いてもステータスにならんぞ! ありふれた黒よりはいいだろ
ワックスかけなくていいからラクだし 今日初めて現車見たけど
自分は逆に想像より玩具感なくていいなと思った 明日S125受け取りや、先に金払ってきたぞ
明日は200kmぐらい走るかな >>421
モーターサイクルショーで黒見てきたけど艶消しの黒は指紋だらけになってた
青にして良かったと思ったわ >>425
グローブしないで車体触ることってそうそうなさそうだけどな 得意はそれぞれ違うけどって言ってるけど深夜の散歩をそれに入れたらアカンと思う YOUTUBEでR125系の動画見るとみんな愛を感じるニッチな排気量でもあるからだろうが
なんかほっこりする。 週刊バイクTV #725 「走りも満足!SUZUKI原二の世界@アシスタント岸田彩美」
GSX-S125とGSX-R125の2台をインプレプチツーリング!
スポーツもツーリングも町中も気軽に乗れる原二の世界を体験します。
https://www.youtube.com/watch?v=KuUWw1AkQpI 近くにSOXないから近所のバイク屋に色々聞いたら並行輸入バイクはパーツ卸してくれないから扱わないんだと
今後の販売予定あるかとかまでスズキに聞いてくれたけどジクサーがあるから予定なしとのこと
欲しければ自己責任でSOXとかで買えとスズキの方から言ってきたみたい
スズキにとってジクサーってそんなに大事なバイクなのか…
ジクサーの存在ほんと邪魔 >>433
スズキは250が出るからそれ買えって言いたい
んだろう。 まぁそうなんだろうけど、もう待てねぇよ…
スズキの250クラスのスポーツバイク、あと何年待てばいいの…もう禿げるわ
GSX-R125のボアアップとかできるんだったらそうしたい… 出ないと分かってるなら輸入品買うか、諦めるしか選択肢ないでしょ
見苦しい (上と比べると)ちっちゃくてかわいー
けど良く見ればかっこいー
更に乗るとたのしー
一粒で3度おいしいやつ >>439
またえらい内容の薄い記事だな。
このスレに居る奴には読むに値しない
まぁーメディアに露出が増えて125ccクラスが盛り上がるなら良い事だけど ホンダがまた自爆価格で出してるからね、125ccクラスという意味では難しそう。 注文して2ヶ月半経ったけど音沙汰なし。
皆さんどのくらい待ってますか? 登録と任意保険と受け取りの都合で6日かかったかな
花見ならしが快適や これ乗ってみたい。
アドレスから乗り換えようかな。 >>444
先月欲しくなったんで、その日にグーバイクで新着情報から手当たり次第在庫確認して翌日ナンバー取って翌々日に購入したよ。 去年の9月に欲しくなったんで発売日の前から申し込んでるけど、年明けに年内無理かも?と聞いたっきり放置されてる 年明けてから年内無理とは、3年越しで待つんか、、
大変やな >>444
R125先行予約して3月言われたけど
未だ連絡無し このバイク買いたいけど納車されるまで待ってたら250のバイク買える金が貯まりそうで困る 250でいいならそっちのがいいんじゃないの
あえて125族がこれ買うんでしょ 2、3台持ってるヤツの増車用に丁度いい
俺は4台目増車となった 俺は金があるが あえて125族 しかも40万円とかあり得ないと思っている >>459
待ちきれなくて、新型Ninja400買ってもた
でもgsx-s125も下駄に欲しい 任意保険のファミ特がなければ別に125に拘る必要はない→ユーザー車検ならオーバー250でも維持費はそんなに変われない
→でも大型バイクは疲れる→最初に戻る そうやって悩んでるうちに人生が終わっていくんだな。 大型は日本の道、日本人の体型から俺的には750がベストと言う回答に達した。
1400cc有ってもパワー使う場所が無い上に重い。少しパワーの片鱗を見せただけで免停の危機
使えないパワーはストレスだわ 日本の道ってなんだよ
俺のとこはほとんど信号ないわ >>464
だったらカブでも乗るかとクロスカブ注文したらナシのつぶて 参考程度に教えてくだされ
平均燃費から計算で大体航続距離どれくらいですか? 平均燃費自体が、使い方と交通事情に左右されるからな。
渋滞頻発の当地だと、満タンで350km行ければ良い方。 GSX-R125はマジで楽しい。原チャから隼まで10台ほど所有して来た壮年ライダー
の俺が言うんだから、間違いない。
もちろん、あくまで個人的主観なんだけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています