【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5
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「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。
水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。
スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。
・PV
『GSX-R125』
http://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0
『GSX-S125』
http://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY
・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/
・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_22.jpg
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg >>674
だいたい３ヶ月で来るよ、>>676はスレに張り付いてるキイガイだからスルーな >>678
じゃあ、３ヶ月で納車してみせろや、ガイジが 先行予約して3月言われた後 4月中旬言われて
今現在全く連絡無しの俺涙目 先週の土曜日に予約したが、納期は不明で早くても夏以降って感じでした。 予約、予約、予約、とどいつもこいつも、、、
予約などするから、いつまでもまたされるだけなんや >>680
連絡無しで涙目とか言う前に連絡とって納車時期の確認して連絡がないことに文句言えよ 店頭在庫有りってショップもある。
なのに何で俺は9月?って思ったりする。
まぁ、頼んだショップ、ミスったかな？ 何の系列店も無い店で普通に注文して2ヶ月半で来たわ
来ない言う奴は、どこで注文したのか晒せよ
何市の何系列の店くらいは言えるだろ 仮にスズキが生産台数増やしても輸出先は日本だけじゃないからな >>686
スズキでは生産してないぞ、
生産してるのは、インドネシア スズキワールド で予約が最速かな。
優先的に回して貰えるだろうし。 >>665
125ABSか？
だったら、ホースの長さよりABSへ繋がるパイプとの接続部分の形状をどうにかしないと。
自分がショップで見ていた限り、パイプ接続の場所に合いそうなホースは見つけられんかった。 予約店舗の在庫表示に、R125が!
俺の予約分は、keepしてあんだよな?って確認したくて電話したが、本日休み。
って言うか、在庫更新する前に連絡くれ。 東京でs届いたって連絡あった。
ちなみに3末予約です。 黒S先月末納車でした。３月に注文しましたがRと違って納期早いんですね。GW関係無いのであまり乗れてませんが、早いトコ回転数縛りから開放されたいです。 >>669>>670>>674
結構バラツキがあるんですね
地域によっても違いがありそうですね…
うちは四国なのですが
納車まで凄い時間がかかる気がする
取り敢えずお店に確認してみます 四国はスズキ暗黒地帯だぞ
辺境にスズキ車は年数台すら届かないのだ 客の予約順よりも店の販売実績順や政治力が優先されるからややこしいことになる スズキワールドはしょうがないだろ
あの看板が逆に足枷になっている時の方が多そうだし スズキワールドで予約して他店より早く来なかったら
直営店の意味ないよね・・・ バイクに関しては街のバイク屋の方が優先されやすいみたいなことをワールドで聞いたな ここで来ない、来ない言うとるヤツは、ドリームかYSPに予約したんじゃないのか？？？ 地域格差とあと 色格差もありそうだけどな
ちなみに俺はカワサキ（KSスタイル）でR予約したから
まだ届いてないよ >>700
まだ情報は控えていろって言われたら、客に聞かれても知らないフリか濁すしかないもんな
リコール情報でる前に近くのバイク屋のおっちゃんがgsx-s/r125が浜松で止まってるとか色々教えてくれてビックリしたヵ、宮仕えは大変なんだと思ったよ すぐ手に入るとしても遠いところまで行って買う気まではないな >>666
4月にうちの近所のバイク屋で聞いた時点では年間販売４００台予定だったが予約殺到で１０ヶ月ぐらいって言ってたな
でもスズキが追加販売すれば１０月ごろには納入できるっていってた。
どうしても早くほしければ業オクで展示車や試乗車を引っ張る手もあるらしいがその場合実質中古車を定価より高く買うことになるかもしれないんで
気長に待つほうが無難だな。 S125ならヤフオクで新車が、茨城から1台出品されてるぞ。 スズキワールドに行って、「MTよりスクーターの方が実用性あって使いやすいですよ。新型アドレスは如何ですか」と売り込まれたことがあるが。
販売台数が稼げればあいつらは良いのか。 ヨシムラエディションってどうよ⁉
これ日本に来るかな⁉ >>712
予想以上の人気とは言え、年間400台の予定だった物に限定で100台単位で
出す勇気はあるだろうか。
赤系統の車体色なら他にも来年モデルで用意されるみたいだから、このクラスで
マフラー分の値段が上がると売れるかな。
マフラー変えずに値段そのままなら心配ないけど、それじゃヨシムラエディション
は名乗れないし。
いっそヨシムラカラーのカウルとマフラーをパーツで売れば？
欲しい人はそれでも買うだろ。 真偽の程は不明だが、余剰在庫を作らないため、GSX-R125受注生産を行なっていると、ショップで言われた。 物は言いようで品質不適格品の手直しを都度行っているから
受注生産のような形になっているだけでは。 フレームの改善対策だっけか？
なんだか、マイナーチェンジまで待った方がいいんじゃない？
増産しない理由も、実はその辺にあるのでは？ ヨシムラスペシャルエディションは150ccのまま入れてくれたら面白いけど
流石に無理かな
どこかのショップが独自で輸入するのを期待しよう 答えは中の人しか知らないのだが、推測するも又楽しだな。
俺の友人の中の人(バイク設計)は、教えてくれない。
会社員としては正しい姿勢だな。 社会人なら自社情報を漏洩しない。
問題になれば昇格、昇進にも響くし懲戒免職まであるから当たり前のこと。 先週、神奈川ワールドでＲ125注文しようと問い合わせたが、年内厳しいといわれたわ・・・
夏の生産がまったく無いらしい。
青が欲しいんだよなぁ〜、。半つや黒はちらほら在庫ありになってるんだけど。
2019モデルらしき情報も出てるし、購入意欲がそがれる様な増すような複雑な気分。 夏は暑過ぎるから、休養のシーズンなんだろう
日本へは計画の倍以上出荷したから、次はもう冬以降かな スコーピオンからマフラー出たな、ヨシムラと2社か
まだもう2社ぐらい出てくるやろ夏まで待つか >>731
近所のスズキなら、２〜３年は掛かりそうだな G/W明けに、入荷情報が流れない様なら、信憑性がありと思ってしまう。 マジで年内無理ならninja125へ流れていきそう ホンダもCBR125のニューモデル出してくれないかな。 CBRで15psモデルが出るなら歓迎するけど出たら出たで高そう。 CBも高いけど、質感も高いよね。
さすがホンダって感じ。 ホンダはお金かけているから仕上がりもそれなりになるね。
ただメンテ費用も高くて強気な値付け設定だからなぁ。 バイクは趣味のモノだから、高くても無理して好きなモノ買っちゃうんだよね。
(異論は認める) いや、その女性が求めてるのはシート高75cm以下、出来れば70cm以下。
車重も極力軽く、出来れば150kg以下。
だからレブルみたいなアメリカンに流れる。 monkey買おうかと思ってたんだけど高いし、東京モーターショーで見てカッコ良かったしちと心が揺れてるわ モンキーは人が乗ってなきゃ格好いい
まあバイク一般だが R125契約しちゃったぜ！
半つや黒のコーテングってバリアスコートとプレクサルどっちがええんですか。
耐久性はバリアス？見栄えはプレクサス？ >>749
ラベンのSRX-7ってのをバイク屋さんで成約プレゼントに貰ったけど、半ツヤにもオススメってパッケージにかいてあるよ！
俺はまだメットにしか使ってないけど、ツルツルピカピカになったよ。
車体はトリトンブルーだから半ツヤは試せなくてごめんね。 >>749
一月一回水洗いして研磨剤が入ってないワックスかけるのが一番いい >>750
>>751
ありがとうやで。ＳＲＸって某Ｙ車かと思った。
>>752
展示品を契約したんや。納期は今週松屋っぽい。
これからリコール対策するらしいｗ コーティングなんぞシリコンスプレーぶっかけて拭いときゃいい ホムセンで安かったスマートミストを半つや黒に使ってる。
月２〜３回の洗車の拭き上げするときに必ずスマートミスト吹いてるけど、
艶消しがパァになるような感じは全く無さそう。まだ半年程度でこれから
数年経つとどうなるかは判んない。 エンジンは。車体はオリジナル。
50のモンキーはスーパーカブのエンジン転用車種だったし。
グロムはスーパーカブ110から派生したウェーブのエンジン流用だったし。 Sのライバルはクロスカブ
Rのライバルはモンキー
との認識でいいのか
価格納期も含めての話 マットブラック傷つきやすくて目立つな
タンクにガリ傷と擦り傷つけられてて凹んでる >>761
GSXとカブやモンキーを比較するってのもなぁ (´･_･`)
ただクロスカブに乗ってる俺からすれば、クロスカブは
シート高がソコソコ高いのでタイヤさえソレっぽいのに
交換すればオンロードでヒラリヒラリとスポーティーに
乗れる。
でも80km/hを超えると楽しくはない。 箱付けたいんだけどキジマのキャリアで耐久性は問題ないのかな？ >>764
誰も下道なんか書いてないし、全ての道路で制限速度が60km/hって決まってるわけじゃないんだから…
カッカするとハゲるよ >>765
箱の大きさにもよるけど、キジマのキャリアは
箱を恒常的に使用するには不向き。
キジマは、ベルト留めするシートバッグなどを
補佐的に支えるもの程度に考えた方がよい。
停車してるときには頑丈に取り付けられている
ように見えても、走行中には物凄く上下に力が
掛かってくる。
タンデムシート裏のフレームにネジ4本だけで留め
られているキジマキャリアにとっては箱は負担が
大きすぎる。 125cc以下では下道しか走れないんだから、
わざわざ書かなくても『下道で80km出した』
って、解釈できるだろ。
下道で、制限速度60km/hを越えてるところなんて
あるのか？あるなら提示希望。 せめて免許取ってから書き込まないとな
バイク板でもここは比較的紳士が多いが
あえて一言S125は高速乗れない
Rの事は知らないけど >>765
一時期不安が煽られてたけど、これだけ時間立って１人たりとも実際の問題点レビューもないんだからおしてしるべし >>768
ここのスレは150乗りも居るんだから80出してもおかしくないが 元の763では、クロスカブで80を超えるとと書いてる >>767
やっぱそうだよなぁ
走行中にバキッといきそうだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
