【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part5

**774RR** · 2018/02/10(土) 17:05:39.90

「GSX-R125」は、初心者や若年層にも幅広く「GSX-Rシリーズ」を楽しんでいただけるよう、軽量でコンパクトなくるま体にシリーズ最小排気量エンジンを搭載した新型モデルである。

水冷4バルブ単気筒DOHCエンジンは、「GSX-R」の名に相応しい高い性能を実現。ABSを標準装備し、キーレスイグニッションシステムや「スズキイージースタートシステム」を採用した。

スポーティーなスタイリングは、「GSX-R」の伝統を受け継いだデザインとした。

・PV
『GSX-R125』
http://www.youtube.com/watch?v=Im-VyIcQtR0

『GSX-S125』
http://www.youtube.com/watch?v=XeRkiiYmYMY

・公式
『GSX-R125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/

『GSX-S125』
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/

・公式画像
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_20.jpg

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-r125al8_action_12.jpg

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/assets/photo_gsx-s125a_r125al8_action_22.jpg

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s125/assets/photo_gsx-s125al8_action_10.jpg

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:52:11.06

>>731
近所のスズキなら、２～３年は掛かりそうだな

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:22:46.42

G/W明けに、入荷情報が流れない様なら、信憑性がありと思ってしまう。

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:37:00.20

マジで年内無理ならninja125へ流れていきそう

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:47:35.52

ホンダもCBR125のニューモデル出してくれないかな。

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:14:05.17

CBRで15psモデルが出るなら歓迎するけど出たら出たで高そう。

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:16:01.78

まあ軽く50万オーバーやろな、ボッタホンダなら

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:21:50.77

CBも高いけど、質感も高いよね。
さすがホンダって感じ。

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:40:04.68

ホンダはお金かけているから仕上がりもそれなりになるね。
ただメンテ費用も高くて強気な値付け設定だからなぁ。

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:47:32.36

バイクは趣味のモノだから、高くても無理して好きなモノ買っちゃうんだよね。
(異論は認める)

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:09:35.60

>>738
なお、足つきはよろしくない模様

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:11:13.19

短足御用達はスズキだけや！

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:28:59.39

女性にも乗り易いとも言えるね。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:07:09.00

いや、その女性が求めてるのはシート高75cm以下、出来れば70cm以下。
車重も極力軽く、出来れば150kg以下。
だからレブルみたいなアメリカンに流れる。

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:13:58.95

monkey買おうかと思ってたんだけど高いし、東京モーターショーで見てカッコ良かったしちと心が揺れてるわ

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:56:50.62

だが、簡単に手に入らんぞ！

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:09:25.07

近場に二台あるんだよね

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:11:11.57

モンキーは人が乗ってなきゃ格好いい
まあバイク一般だが

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:03:48.03

R125契約しちゃったぜ！
半つや黒のコーテングってバリアスコートとプレクサルどっちがええんですか。
耐久性はバリアス？見栄えはプレクサス？

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:40:56.70

>>749
ラベンのSRX-7ってのをバイク屋さんで成約プレゼントに貰ったけど、半ツヤにもオススメってパッケージにかいてあるよ！

俺はまだメットにしか使ってないけど、ツルツルピカピカになったよ。

車体はトリトンブルーだから半ツヤは試せなくてごめんね。

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:55:20.49

>>749
一月一回水洗いして研磨剤が入ってないワックスかけるのが一番いい

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:12:58.46

>>749
おめでとう。
納期は何て言われた？

**774RR** · 2018/05/08(火) 09:49:54.34

>>750
>>751
ありがとうやで。ＳＲＸって某Ｙ車かと思った。

>>752
展示品を契約したんや。納期は今週松屋っぽい。
これからリコール対策するらしいｗ

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:01:21.95

>>753
松屋で待ち合わせか？

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:03:00.44

何処の牛丼ツアーや？

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:28:12.63

コーティングなんぞシリコンスプレーぶっかけて拭いときゃいい

**774RR** · 2018/05/08(火) 14:57:30.38

ホムセンで安かったスマートミストを半つや黒に使ってる。
月２～３回の洗車の拭き上げするときに必ずスマートミスト吹いてるけど、
艶消しがパァになるような感じは全く無さそう。まだ半年程度でこれから
数年経つとどうなるかは判んない。

**774RR** · 2018/05/08(火) 18:57:57.38

俺は松屋より吉野屋のほうがいい。

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:27:28.14

新モンキーって、中身はグロムなわけ？

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:35:21.81

エンジンは。車体はオリジナル。

50のモンキーはスーパーカブのエンジン転用車種だったし。
グロムはスーパーカブ110から派生したウェーブのエンジン流用だったし。

**774RR** · 2018/05/09(水) 06:14:53.08

Sのライバルはクロスカブ
Rのライバルはモンキー

との認識でいいのか
価格納期も含めての話

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:24:17.10

マットブラック傷つきやすくて目立つな
タンクにガリ傷と擦り傷つけられてて凹んでる

**774RR** · 2018/05/09(水) 13:38:09.33

>>761
GSXとカブやモンキーを比較するってのもなぁ (´･_･`)
ただクロスカブに乗ってる俺からすれば、クロスカブは
シート高がソコソコ高いのでタイヤさえソレっぽいのに
交換すればオンロードでヒラリヒラリとスポーティーに
乗れる。
でも80km/hを超えると楽しくはない。

**774RR** · 2018/05/09(水) 13:42:14.10

下道で80も出すバカは乗るな！

**774RR** · 2018/05/09(水) 14:21:51.46

箱付けたいんだけどキジマのキャリアで耐久性は問題ないのかな？

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:08:34.83

>>764
誰も下道なんか書いてないし、全ての道路で制限速度が60km/hって決まってるわけじゃないんだから…
カッカするとハゲるよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:41:08.72

>>765
箱の大きさにもよるけど、キジマのキャリアは
箱を恒常的に使用するには不向き。
キジマは、ベルト留めするシートバッグなどを
補佐的に支えるもの程度に考えた方がよい。

停車してるときには頑丈に取り付けられている
ように見えても、走行中には物凄く上下に力が
掛かってくる。
タンデムシート裏のフレームにネジ4本だけで留め
られているキジマキャリアにとっては箱は負担が
大きすぎる。

**774RR** · 2018/05/09(水) 18:45:03.74

125cc以下では下道しか走れないんだから、
わざわざ書かなくても『下道で80km出した』
って、解釈できるだろ。

下道で、制限速度60km/hを越えてるところなんて
あるのか？あるなら提示希望。

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:25:19.78

せめて免許取ってから書き込まないとな
バイク板でもここは比較的紳士が多いが
あえて一言S125は高速乗れない
Rの事は知らないけど

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:27:20.85

>>768
70km/hの所はあるな

**774RR** · 2018/05/09(水) 19:30:17.81

>>765
一時期不安が煽られてたけど、これだけ時間立って１人たりとも実際の問題点レビューもないんだからおしてしるべし

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:01:21.60

>>763
カブって煽られやすくね？

**774RR** · 2018/05/09(水) 20:27:10.45

>>768
ここのスレは150乗りも居るんだから80出してもおかしくないが

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:02:17.20

元の763では、クロスカブで80を超えるとと書いてる

**774RR** · 2018/05/09(水) 21:24:28.72

>>767
やっぱそうだよなぁ
走行中にバキッといきそうだわ

**774RR** · 2018/05/09(水) 22:02:14.08

>767
現状ではエンデュランス一択だよ。
https://blogs.yahoo.co.jp/yb125sphama/41444834.html
固定の外力耐久力が全然違う。

**774RR** · 2018/05/09(水) 23:07:45.90

カブでジムカーナ
カブでトライアル
カブでサーキット
全部動画でやってる人いるわ

**774RR** · 2018/05/09(水) 23:10:03.11

あと、カブで高速の人もいるな

**774RR** · 2018/05/09(水) 23:21:40.50

>>776
SHADのやつもよさげだけどね
ただあそこまで金出すならサイドパニア買うわ
やっぱエンデュランスか

**774RR** · 2018/05/09(水) 23:48:03.56

3月末に注文して、S納車だ。
車体に関して注意点はありますか？

**774RR** · 2018/05/10(木) 01:01:19.99

SはUSB付けるとき楽そうだよな外すカウル少ないしわざわざマウントする器具買わなくても良さそう
Rはフルカウルだからあっちこっちにネジがあって外すのに一苦労だろうなマウントさせる位置も少ない

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:32:09.49

>>780
サビは大丈夫？

**774RR** · 2018/05/10(木) 16:52:49.89

できれば150の国内仕様欲しんだが、まあ無いと思うんで
125買おうと思う。

昔はNSR50種類チューンして黄ナンバーで乗ってたが
125を126登録（ピンク→軽2輪ナンバー）って比較的容易にできる？

**774RR** · 2018/05/10(木) 17:09:01.22

運輸局に聞いてみれば？

**774RR** · 2018/05/10(木) 17:22:26.56

スズキのサビはデフォな印象
こまめに洗車くらいしか対策は無いのか

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:23:02.44

>>783
保険を軽二輪にするのとボアアップキットの書類持って行って申請する

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:29:29.80

どいつもこいつも知らないなら黙っとけ
愚図

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:32:31.99

結論から言うと
仲のいいバイク屋と結託したら簡単にやってくれる（エンジンそのままで）
原付1種→2種への書類チューンと同じ感覚だ

**774RR** · 2018/05/10(木) 18:39:16.09

>>788
忙しいから無理だって

**774RR** · 2018/05/10(木) 20:06:06.81

エンデュランスのヘルメットホルダー使ってる方居ますか？

**774RR** · 2018/05/11(金) 00:03:29.54

>>779
SHADは、定価4万円超過。
さらには、荷台に当たる部分は別売り。箱のメーカーに合わせて買い替え出来る、と
考えれば汎用性はあるんだが。

**774RR** · 2018/05/11(金) 00:06:29.10

>>785
中国製のスズキやホンダよりは、ずっとマシ。

ホンダCBF125が2000km達しないうちにアンダーブラケットからサビ汁が
出てフォークインナーチューブにサビが移ったのにはヤル気が失せた。

**774RR** · 2018/05/11(金) 00:25:05.12

>>783
文書偽造の違法をよく他人にきけるもんだな！

**774RR** · 2018/05/11(金) 09:02:24.07

>>792
それ国産だろうが上のクラスだろうがホンダ仕様よｗ

VTRやCB400SB（今や100万ｗ）でも普通にそうなる

**774RR** · 2018/05/11(金) 12:50:40.10

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180511-10308725-carview/

**774RR** · 2018/05/11(金) 15:33:06.95

>>793
まぁ、聞くとやるのは大違いだからな。

**774RR** · 2018/05/11(金) 15:52:53.25

違法を前提としているのに他人に聞くのはどうかと。犯罪を犯すなら自分で勝手に調べろと思う

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:46:05.66

納車した人達は慣らしはどうしてる？
5000回転までだとかなり苦痛だな

**774RR** · 2018/05/11(金) 19:55:11.24

600キロまでは我慢したそれから1000までは8000まで使ってた

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:16:53.46

5500は回してたかな、650kmを超えたら8千は回したな

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:50:07.53

>>799
>>800
ありがとう
まだ走行距離が二桁だけど、600までは頑張ってみる

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:18:35.58

バンディット125は日本で発売されるのかな？
S&RのLEDヘッドライトはゴミらしいから、バンディットに期待したい

**774RR** · 2018/05/12(土) 02:53:34.77

Bandit150が先だが入ってくるのはまだ先
Babdit125 が入ってくるのはまだまだ先

**774RR** · 2018/05/12(土) 05:31:41.20

>>798
最近のバイク屋は親切だな
俺からしたら慣らしは自分でしたいんだが

**774RR** · 2018/05/12(土) 07:13:17.17

この手の納車したされたネタいい加減鬱陶しいな
書いてる本人は面白いと思ってんだろうか

**774RR** · 2018/05/12(土) 07:41:44.66

頭おかしいんだろ
まともに他人と会話したことがないと思う

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:16:05.11

>>803
＞Bandit150が先だが入ってくるのはまだ先
＞Babdit125 が入ってくるのはまだまだ先
Babditなんてのは出ないぞ

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:48:24.21

納車したと言っている人が間違っているのにね

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:22:14.44

単に今日から乗り出しやでいいのに、バイク屋になりたがるやつ多過ぎだな

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:40:47.30

>>805
30才超えてても納車したとか芸能人も言ってたわ
岡山出身のMEGUMI

**774RR** · 2018/05/12(土) 15:58:16.26

>>805
素だから困る！

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:17:28.58

流れが遅くて前が詰まってるのに、ベタ付けしてくるミニバンがいたらどうしますか？

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:30:58.83

ア・イ・シ・テ・ルのサインしてあげたら掘られたよ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 17:22:52.00

うんこ漏れそうなのかなって忖度して、先に行かせる

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:09:01.57

うんこなら仕方ないな

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:37:42.86

来年位このエンジンでDRZ125出てくれないかな

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:29:52.87

未だに納車したとか言う日本語不自由なヤツいるのか？

**774RR** · 2018/05/12(土) 23:57:36.63

>>802
言うほどゴミではないし、明るい方だよ。
原付の中では。

**774RR** · 2018/05/13(日) 02:02:38.77

街灯がある道なら不便さは感じないかな
山の中なら光量がもっと欲しいね

**774RR** · 2018/05/13(日) 06:53:53.72

>>816
俺もひそかに期待してる。

**774RR** · 2018/05/13(日) 07:17:42.27

>>820
シート高900やぞ！

**774RR** · 2018/05/13(日) 09:11:08.43

KLX125の後継も出るとか？出ないとか？

**774RR** · 2018/05/13(日) 19:39:00.91

R125で今3000km走ってるんだけど、10回以上エンストの症状が出てる。
クラッチを切るとエンストするんだけど同じような人いるかな？

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:06:32.96

R125持ってないからわからないけど
低回転でつないでいるからというシンプルな理由ではないのか。

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:18:41.43

クラッチワイヤーの遊び調整出来てないんじゃね？
伸び気味でちゃんと切れてないとかそんなのでは
完全にクラッチ切れてるのに急にストールするならどっか壊れてんじゃね

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:52:27.65

>>823
エンジンブレーキ中(アクセルオフ状態)に2500回転以下くらいで
クラッチ握ってないか？

GSX-R125がどの回転数まで行ってるかは判らないが、インジェクション
エンジンは、アクセルオフの時は燃料噴射を完全停止する制御を
行ってるのが多い。
アイドル回転数近辺にになるとエンスト防止に燃料噴射が再開されるけど
その境目がエンジンによって違う。

燃料噴射してない時はエンジンは車体全体の慣性で回ってるのみ。

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:57:15.46

自分はS125を使ってるが、3000回転以下でアクセルオフ中この
回転域でクラッチを切ってエンストしたのは2回あるか？

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:53:14.87

>>823
何速？何キロぐらいの時によく出るの？

**774RR** · 2018/05/13(日) 21:58:10.09

Sだが信号などで止まる寸前のエンストは、何十回もある
止まる前には、吹かして回転上げるようにしてるな

**823** · 2018/05/13(日) 22:25:05.86

みんないろいろありがとう
低回転でクラッチ切るとエンストするので
826の内容が当てはまるかな・・・
これってecuのプログラムがおかしいよね？
取り敢えずアイドリングを上げるか吹かしぎみにするようにしてみます

**826** · 2018/05/13(日) 23:02:06.64

省燃費対策として、アクセルオフの時の燃料噴射カットは
コンピューター制御のエンジンでは常套手段。

プログラムがおかしい、ではなくてコンピューター制御
エンジンでは普通の動作、と理解する。