【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 45台目【水冷Z】

**774RR** · 2018/02/11(日) 17:57:28.92

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514024994/

**774RR** · 2018/03/26(月) 12:22:01.52

大体補正前か補正後なのかも何もわからないだろう！出ててら俺も嬉ーけどな。やってみたいわ

**774RR** · 2018/03/26(月) 13:05:56.62

>>825
ありがとう。
勉強になった。
規定の２倍にすれば200psに到達するかな。
空気圧チューンでH2SXに勝てるかも知れないね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 13:11:58.31

>>827
真面目に勉強した方がいいよ。
おちょくるレスしてもいいけど。
高い方が馬力は上がる。ま、馬力より抵抗だけどな。
頑張って規定の2倍入れて破裂して死ね(^O^)

**774RR** · 2018/03/26(月) 14:22:07.52

https://10fac.com/case/kawasaki/955/
因みに前モデルも有りました。

**774RR** · 2018/03/26(月) 14:35:54.45

まーパワーチェックってその日の気温、気圧、スロットルとか色んな影響があるから最後の一桁は結構ばらつくしな。
俺のはいくつかなー近場にないぜ

**774RR** · 2018/03/26(月) 16:21:43.87

https://10fac.com/blog/3146/
2011年モデル
2017年モデルから馬力上がってるね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 16:32:30.12

>>831
何か頭悪そうでムカつく感じだな。
俺の2017は140馬力だったな。
やっぱフルエキは違うね

**774RR** · 2018/03/26(月) 16:36:36.61

上がってないから
14から17に乗り換えたけどパワー差は感じない
ヤングマシンでも16と17の実測パワーチェックしてたけど誤差レベルでしかない

**774RR** · 2018/03/26(月) 16:41:22.16

>>833
自演すんなや！
荒らしに来てるんかい？

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:55:14.61

ワイの16は120ちょいやったで、、、
17からは加速騒音撤廃だから
本来のパワーが出てるはず

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:38:20.01

https://10fac.com/blog/2488/
ライバルのGSX-Sのパワーが凄いから17年式から馬力上げたのかな？
馬力がすべてでは無いけど。

**774RR** · 2018/03/27(火) 00:18:18.00

遅くなった…キジマUSBとマウントの件、回答ありがとう

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:10:10.32

>>836
ブライト正規はかなり去勢されてたから
17から本来のパワーになった。

**774RR** · 2018/03/27(火) 13:36:35.63

17はパワーアップしているんだ！
羨ましいのお

**774RR** · 2018/03/27(火) 16:50:27.51

>>316
��

**774RR** · 2018/03/27(火) 17:01:11.80

安く買って高く売るだからバロンはやたら中古車を売りたがるのよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:09:52.06

緑カラーがないのが18年の欠点

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:14:00.63

頭金ためて来年緑でたら買うのも考えたが

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:29:27.71

嘘だろ17緑九千キロ90万で下取りだったぞイカれた距離走ったのか

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:30:32.06

逆輸入だとETCってついてないの？18モデルからＥＴＣ2.0になってる。2.0なんてほとんど役に立たないけど。

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:40:11.69

え？18は2.0なん？

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:51:30.60

限定解除世代はみんなウィリーﾃﾞｷﾏｽ。
教習所卒で選らそうにする奴って？
ハッキリ言うて限定解除無くなってから下手多い。

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:02:59.72

>>845
18も1.0だったと思うが

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:08:46.33

1.0やで

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:31:37.27

1.0だな

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:36:42.49

1.00じゃだめなのかよ！

**774RR** · 2018/03/28(水) 07:45:32.45

有効数字は2桁だからダメ

**774RR** · 2018/03/28(水) 12:39:03.78

>>847
限定解除だろうが教習だろうが　旨い奴はうまいし下手くそは下手くそだろｗ
寝言は寝て家ｗ

**774RR** · 2018/03/28(水) 12:56:38.25

いちいち相手にすんなよ

**774RR** · 2018/03/28(水) 18:29:21.14

18モデル2.0だよ。説明書に緑の別紙はさまってて
「本モデルには標準装備としてETC2.0が搭載されており、従来のETCから追加されている機能がございます」
って書いてある。

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:31:00.99

去年の秋に買った18年モデルだが、1.0だよ。変わったのかな？

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:43:09.63

慣らし第１段階終了して6,000まで回してみたけど楽しいね。4,000縛りは流す分にはたえれたけどちがうねぇ
で、オイル交換したんだけどさ、オイル給油口の蓋、プラスチックなのな、びっくりしたわｗ

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:50:08.74

>>857
普通はプラスチックだと思ってたけど。
金属製とかもあるの？

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:59:56.56

>858
Ninja250から乗り換えなんだけど前は金属だったよ。ラジペンで開けてたし。

**774RR** · 2018/03/28(水) 21:08:36.53

>>859
その忍者250についてたのは社外品だろ。。。。
純正で金属はみたことない

**774RR** · 2018/03/28(水) 21:17:37.35

いや新車購入したんだけどさ、２５０乗ってた人？

**774RR** · 2018/03/28(水) 21:58:59.73

>>855
オレそろそろ納車なんだけどetc申込用紙は1.0だった
2.0だといいなぁ。。。

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:15:20.31

忍千に興味があってこのスレを覗いてみたけど雰囲気が悪過ぎて興味がなくなった。

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:17:23.13

>>863
何処のスレもそんなもんだぜ…

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:22:15.53

>>863
cb1000rのスレも荒れている

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:22:15.74

>>863
どちらかと言えば良い方だと思うけど...

**774RR** · 2018/03/28(水) 23:33:28.08

>>863
みんな死ぬ

**774RR** · 2018/03/29(木) 00:56:43.20

ID:AgXqRv65　
中古乙
オイルキャップなんて一々車種で作り分けたりしない　ましてや忍者250ごときが専用品なわけねーだろｗ

**774RR** · 2018/03/29(木) 01:52:46.65

250から1000に乗れてうれしいんだからゆるしたれーよ。

**774RR** · 2018/03/29(木) 11:02:39.65

このバイクにオートブリッパーって付けられますか？
クイックシフターはあったのですがブリッパーが見つからなくて…

**774RR** · 2018/03/29(木) 11:10:02.28

>>870
社外品のなら付くんじゃないかな
youtubeでREIVLOGって人がR6にオートブリッパー付けるとかで
社外品のサブコンと、近日発売されるオートブリッパーのオプション紹介動画
あげてた。
品名は失念したので自分で調べてみて。

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:08:02.02

昔のカワサキ車は金属の蓋あったけど
でかいマイナスで外すやつ

**774RR** · 2018/03/29(木) 14:18:03.39

>872
すまん、俺の勘違いでいいよ。
なんか過敏なの居るからこの話題は終わりで。

**774RR** · 2018/03/29(木) 15:41:55.57

>>873
いいってことよ。もう来るなよ

**774RR** · 2018/03/29(木) 17:59:27.42

>>872
確かゼファー1100がそのタイプだ。もう26年前なんで乗ってたのに大分忘れてるな。
17年式から18年式の発表のスパンが半年だからもうそろそろ19年式発表かな？(笑)

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:13:43.84

雰囲気のいい専門版なんてあるのかしら

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:28:13.95

>>876
家電板に比べたら全然マシ。

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:28:34.31

>>873
勘違いは誰にでもあるんだから、気にすることはないですよ。

**774RR** · 2018/03/29(木) 18:29:17.87

そういう板があってもおかしいのは沸くし、ほっといても無駄に絡んでくるし、バカにバカって言っても理解できないから放置が一番だよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 08:02:37.84

>>879
ですねぇ。配線むき出しの事を聞いたぐらいで情報も提供出来ないくせに
クレーマーだ、値段高くなるんだこの野郎とかどーでもいい事しか言ってないやつ
居たし。>874とか何様なんでしょうかね？リアル世界じゃ関わりたくないなこういう奴は。

2chだからしょうがないけどうざいのは確かだな。>873よ。気にせずまた来い。

**774RR** · 2018/03/30(金) 08:25:52.96

>>880
気持ちはわかる。
さらっと流そうぜ～

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:13:41.34

>>880
早く死ねよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 09:29:08.80

>>880
ぼくのかんがえたさいつよのばいく

でも乗ってろよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 14:30:37.34

グリップヒーター、もしくはグリップ交換された方教えて頂けませんか。
グリップ長ですが、115と120どちらを選択すればぴったりでしょうか。ネットで見るとどちらも買ってる人がいて、、、短い長いがあったのかあまり確信もてず。年式による違い？2018の納車前に買っておきたくよろしくお願いします。

**774RR** · 2018/03/30(金) 14:32:33.58

本当に「聞いただけ」ならよかったんだけどな

**774RR** · 2018/03/30(金) 15:32:01.07

Webサイトのポイントが1500円ぐらいたまってて来週失効なんだわ。何買えばいい?原２もあるから汎用的なのでもいいけどケミカルとか一通り持ってんだよなぁ

**774RR** · 2018/03/30(金) 15:33:54.80

amazonギフト券

**774RR** · 2018/03/30(金) 15:51:05.82

>>884
自分はキジマの120でちょうど良かったよ
17ね
115付けてる人が居るんならどっちでもいいんじゃね
てか時期的にもうグリヒは･･･

**774RR** · 2018/03/30(金) 16:40:08.58

キジマ(Kijima) グリップヒーター GH07 標準 115mm

で特に問題無しでしたよ

**774RR** · 2018/03/30(金) 17:34:01.59

>>886
ナンバー灯用のＬＥＤバルブか
何本あっても困らないパーツクリーナーとか？

**774RR** · 2018/03/30(金) 17:41:38.01

>>888,889
北海道なのでまだしばらく寒い瞬間が訪れます💦どちらでも良さそうですね、17式で120使ってるのであれば120買いたいと思います。ありがとうございます😊

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:49:57.62

>>880
ありましたね、コスト～コスト～配線2,3箇所カバーしたら100万上がる～とか。

その後を見てても、いちいち因縁つける人って居るみたいですし、
そういう人って車両についての質問にはレスしてないし･･･
ninjaオーナーかも怪しいですから、放っておいた方がいいですよ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:53:09.14

>>884
グリップヒーターの話は以前出て、私は耐久性等を考慮して、
ホンダのスポーツグリップヒーターを付けたので写真をアップさせて頂きました。

グリップエンドとの隙間も1mm程度で、ピッタリ装着できましたよ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 18:59:45.31

>>888
まだ必要だよ!!@東北

先週やっと初乗りだよ、とほほ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:00:39.66

>>892
何言ってンのてめぇ？はしょんなや！
そういうどうでも良いとこまで全部やってたらだろ。気持ち悪いんだよ
自分の意見否定されたら乗ってない怪しいとかな。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:03:10.43

>>892
あそうそう。
エアファンネル緩めるのに楽できる方法ない？

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:11:31.54

>>884
ちょっと前にキジマの120mm付けたとこだけどスロットル側は手前と奥のリブ削って付ければ隙間小さく良い感じ。クラッチ側は1mmくらいバーエンドがグリップ押す感じになるけど隙間無しなのでこちらも良い感じ。
純正のグリップが測ったら115mmだったから純正っぽくするならこちらでもよいのかも。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:33:46.92

>>892
キチガイに絡まれるかもしれないので安心のためにドライブレコーダーを標準でつけて下さい。
ライダーの安心を第一に考えないメーカーにものづくりの資格はないですよ。
でも価格は据え置きでお願いしますｗ
もちろんSDカードも別売りじゃなくて標準でｗ

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:35:11.63

あと、冬は手がかじかんで危ないのでグリップヒーターも標準でお願いします。
もちろん価格は据え置きでｗ

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:37:58.37

楽しい？

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:41:42.43

死ねよとかもう来るなとか２ｃｈじゃ挨拶みたいなもんだろ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 22:16:10.65

メーカーが金掛けてテストして大丈夫と判断したものをぐちぐち言ってもしゃーない
そのコネクターの問題が出るようなら次のモデルで完全されるし問題ない

気になるなら次のも年式が出たときにパーツリスト見比べて取り換えればいいだけ
それすら待てないなら自分でコネクター取り換えればいいだけ

ぐちぐちここでわめいてても何も解決しないしうざいだけｗ

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:43:14.85

3回目の車検無事終了、まだまだ快調！
みんな走ろうぜ。

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:51:33.69

>>903
走行距離どのくらいですか？

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:55:17.88

>>904
まだ3万Kmです。
ちょうどフロントブレーキパッドとチェーンと前後スプロケとタイヤ交換重なったから20万コース…
まだまだ乗るからいいんだけどね。

**774RR** · 2018/03/31(土) 06:36:51.05

>>905
俺も2万キロでまだ早いと思ったけどチェーンと前後のスプロケを交換したがばかみたいに取り回しが軽くなってビックリ！
ちなみにチェーンはThreeD

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:05:17.42

>>906
俺は更にsprだ！

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:45:21.66

このバイクは5万キロからが本番。

**774RR** · 2018/03/31(土) 07:54:25.93

>>908
丈夫なのは認めざるをえない

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:11:22.53

俺、こいつ気にいってるから10万キロは乗りたい
やっぱり一番のネックはエンジンかな？
エンジンオイル3000キロくらいで交換していくつもり

**774RR** · 2018/03/31(土) 09:51:06.02

ワイはホンダのG3使ってるけど
現在7万キロで全く問題なし。

**774RR** · 2018/03/31(土) 10:16:03.78

>>910
マジで余裕 dcm10w40の645円の3000～4000キロで今13万

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:52:53.52

年間の維持費ってどれくらいですか？
皆さん乗り方違うと思いますが、どのような乗り方でどれぐらいなのか知りたいです

**774RR** · 2018/03/31(土) 12:54:16.74

>>913
ガソリン代とタイヤ台以外何があんの？

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:22:14.87

>>913
ランニングコストは15円/km程度

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:25:59.11

>>915
もっとたかいだろ？

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:39:12.61

>>914
定期点検や車検代、オイル交換代は無料なの？

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:48:07.58

>>917
忘れてた

**774RR** · 2018/03/31(土) 13:53:46.01

>>916
ガソリンが7円/km、ツーリングタイヤが5円/km、純正品のブレーキパッドやチェーンスプロケットが1.5円/km、オイルやエアクリーナーが1円/km、プラグ0.5円/km
こんなもんじゃない？

**774RR** · 2018/03/31(土) 14:11:30.20

>>919
＞純正品のブレーキパッドやチェーンスプロケットが1.5円/km
これは部品をネットとかで取り寄せて自分で交換する前提だよね？

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:06:38.28

無駄にnija400買ったけど軽い400は楽しいな

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:09:53.23

>>921
それ650が基本やでぇ

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:32:12.16

俺、ninjaに乗ってる。以前に隼に乗ってた。ってバイク好き同士の会話聞いた一般人が笑ってた。
忍者におんぶされてるのと前にハヤブサにのって空飛んだの想像したらしい。

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:39:24.19

ちょっと何言ってんのか分かんないっす

**774RR** · 2018/03/31(土) 16:46:53.16

>>924
バイクに当てはめずに読めばわかると思うで。
忍者に乗って、次にハヤブサに乗って空飛んでた。
それを一般人が想像して笑ってたって話だと思う。
笑われてる方は理解するのに多分時間かかったと思うけどｗ