【ホンダ】 PCX125台目【HONDA】

**774RR** · 2018/02/13(火) 17:49:42.17

※前スレ
【ホンダ】 PCX124台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:22:14.80

>>335
前輪がロックしかけてドリフトしてる時に、自律的かつ断続的にブレーキ緩めるのがABS

救済というからには、そんな状況で転倒せずに済むなら価値があると思うが
四輪ならフロントハンドルが効くようになるし、アンダーステアにはなるが、転倒の心配する必要がないな

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:22:42.19

>>339
下手だからが滑る結論だもんな

下手じゃないなんて話はしてない

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:27:55.94

>>340
握りごけを何割か防げればいいんだよ
その程度のものだ

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:33:00.30

殺人エアバッグもあるからな。道具のせいで死ぬ場合もあるってことをホンダ自ら証明してるっていうw

PCXは来年のマイナーチェンジでABSつけて、ついにABSつけました！って宣伝するつもりなんじゃない？売れてるからトヨタみたいに出し惜しみ。俺がアクア買った翌年に自動ブレーキつけやがって。

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:37:51.03

>>343
スペースシャトルも爆発したしな

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:50:00.16

>>342
滑りやすい路面で不用意にフロントブレーキ強く握れば、まあ転けるわなw
そもそも乗用車でABS効かせた経験があれば、２輪車ではあまり有用ではない事はわかりそうもの

非ABS車と違って、ABSが効いてる状況では強く握り続けなきゃ止まらないけど、知らない人が多そうな

**774RR** · 2018/03/14(水) 16:57:57.62

abs の有効性はかなり前から動画出てるからそれを見れば済む話

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:09:23.66

>>345
その濡れた路面で強く握っちゃってコケるが無くなるのがabs

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:16:02.67

PCXは走らせる前に10秒ほどバーンナウトさせてからでないと
本当のグリップでないから
ちなみにコールドスタートはだめよ
最低5分は暖気してから走れ
PCXの声を聞くことが大事

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:30:19.13

>>348
フロントが温まってねぇ...

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:33:31.03

今日でトータル200万溶けた。先週納車されたバイクと同じくらい。なんか凹む

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:37:39.49

誤爆です

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:43:16.42

>>337
だからさあ、そもそも、お前日本語理解できてないだろ

**774RR** · 2018/03/14(水) 17:52:00.59

>>352
つまりスベったり転んだりして困るほどの下手くそなんだね君は

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:04:20.52

なんか必死すぎない？
落ち着けよ
どっちも

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:22:26.43

本当にそう思う
仕事してない無職の中年男VS単車未経験の子供みたいな論争飽きないのかと
とりあえず2人共落ち着け
日本全国で街中走ってるPCX乗りは普通に平然と涼しい顔して走ってるぞ
一旦落ち着いて冷静なりなされ

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:25:47.82

>>317
50kg君、南国に住んでるって言ったり都内に住んでると言ったりしてるけどな

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:28:25.18

純正がIRCからミシュランに変わって公式の燃費変わった？
確か最初から付いてるIRCのは販売してるのとは別物ではないかな？

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:28:50.89

発表まだー？

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:37:28.58

バーンナウトとか言ってる奴頭大丈夫か？

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:42:25.16

>日本全国で街中走ってるPCX乗りは普通に平然と涼しい顔して走ってるぞ

全くその通りだな

**774RR** · 2018/03/14(水) 18:55:00.56

>>326
グリップ低い、最低クラスのグリップって
何処走ってんの？

今まで乗った中で最低のタイヤがSS560なら
今まで乗った中でのトップ3のタイヤを教えてくれよ

**774RR** · 2018/03/14(水) 19:07:19.12

>>355
すり抜けしたらオッサンでも小僧

先ずは、こんな滅茶苦茶な日本語を使うゆとりをスレから追い出さないとな。

**774RR** · 2018/03/14(水) 19:09:06.00

>>361
車種と初期タイヤとかも聞いとかねばなw

**774RR** · 2018/03/14(水) 19:09:52.44

ぶっちゃけタイヤは値段に差がなければ似たようなもんだべ

**774RR** · 2018/03/14(水) 19:19:51.85

>>354
レス数見てみ、必死なのは1人だけだよ。

**774RR** · 2018/03/14(水) 19:26:35.72

>>365
どういう根拠？

**774RR** · 2018/03/14(水) 19:56:39.09

次のモデルでABS付いたら「必要ない値上げすんな！」って騒ぐんだろうな

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:10:42.81

確かに雨の日マンホール乗ると滑るなとは思ったけど
かと言って新車で純正で付いてる物をすぐさま交換する程嫌悪もしていない
普通に使い切って他銘柄に替えた

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:28:30.71

>>347
無くならないよ
ABSは転倒防止装置ではなく、滑りやすい路面でも一定の制動力を維持
バイクで転倒するのはほとんど前輪の横滑りで、ABSは無力

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:35:27.60

>>369
その統計はどっから取ってきたの？

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:41:20.73

>>367
ありそうだな
abs は初心者にしか必要ないとか

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:41:32.64

>>370
統計に読めるのか？

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:43:24.87

>>372
じゃあ妄想？
なんの根拠もなしに「ほとんど」と言ったの？

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:44:33.25

宣伝用だから誇張されてるかも
https://www.youtube.com/watch?v=IrL0BmTmOmI

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:49:39.66

NMAX乗りが最初はABSを絶賛
していたがブレーキオイルの
工賃がABS割増になる事を知り
金がかかるとボヤき始めた。

ABSあり、なし選べる
ホンダは良心的。

**774RR** · 2018/03/14(水) 20:52:41.12

>>324
遅レスだけど、この前来たクレーマーみたいだな

高いとか騒ぎだして、半額で売らないのは企業努力が足りないからだとか

**774RR** · 2018/03/14(水) 21:18:47.81

メッツラーのスポルテックストリートだった
まだ履いてる人少なそうなタイヤ

**774RR** · 2018/03/14(水) 21:40:29.42

>>363
グリップってウェットを限定しての事だと思うが
純正装着タイヤでシティグリップみたいなレインタイヤ系のタイヤってスーパーカブくらいしか無いけどな

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:34:34.37

未だにABSの効果を知らないヤツがいるとは

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:34:50.56

>>373
なんの根拠もなしに、とどうやったら断定出来るの？

**774RR** · 2018/03/14(水) 22:51:37.92

これPCXか!?
https://www.youtube.com/watch?v=pKt5VkIOT3k&;feature=youtu.be&t=8

**774RR** · 2018/03/14(水) 23:00:17.23

>>379
バイク持ってない牛丼屋のバイトが混じってるから、知らない人は一人はいるだろう

**774RR** · 2018/03/14(水) 23:02:53.13

>>381
安全確認無しで左寄せないで左折
法律的には車が圧倒的に悪いな

**774RR** · 2018/03/15(木) 06:41:20.89

>>381
車も馬鹿だけどバイクも馬鹿だわ
どちらにしろ事故が起きないように運転するにはいろんな予測出来ないと事故は起こる

**774RR** · 2018/03/15(木) 07:08:29.27

9:1で車が悪くなるケースだね。

**774RR** · 2018/03/15(木) 08:16:02.32

これ歩道あるから路側帯じゃないの

**774RR** · 2018/03/15(木) 09:49:04.91

>>385
去年基準が変わって10%だか車の罪の比率下がったよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 09:58:21.98

バイク、すり抜け
車、左に寄せてないから
バイク2
車8

**774RR** · 2018/03/15(木) 11:49:44.85

新型PCXホームページにきてるぞ
http://www.honda.co.jp/PCX/

**774RR** · 2018/03/15(木) 11:51:56.47

http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

**774RR** · 2018/03/15(木) 11:57:44.53

やはり純正アラームは省かれたか
あと新型PCXも純正グリップヒーターの値段がぼったくり化したか

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:01:32.11

バイク乗り
好きな言葉は

ぼったくり

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:21:00.04

サブフレーム復活でかなり剛性上がってそう
フレームに合わせて柔めのタイヤにされたんだろうな

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:40:02.71

夢での試乗っていつできんの？

**774RR** · 2018/03/15(木) 12:42:37.75

なるほどね
フレーム剛性高くしてタイヤソフトにしたか
結構乗り心地が違ってくるな

**774RR** · 2018/03/15(木) 13:08:33.17

>>394
お前がどこの夢行くかわからんのに回答できるかよ
自分で夢に電話して聞け

**774RR** · 2018/03/15(木) 13:10:08.49

車体・足回りは、フレームをダブルクレードル構造に変更し剛性を高めるとともに、前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化を図ったほか、リアサスペンションのストローク量を増加させるなど、より快適な乗り心地と軽快な操縦性を実現。

リアサスの変更はこれだったようだね

**774RR** · 2018/03/15(木) 13:28:06.96

ドラレコとか苦労して付けたんで
取り外すの考えたら新型に乗り換えるのは躊躇するわ

**774RR** · 2018/03/15(木) 14:53:41.78

バイク用ドラレコ俺も欲しいけど高くね？

**774RR** · 2018/03/15(木) 17:42:33.43

ホイールはスポーク数が増えているのに軽いのか
見た目は前モデルのがスッキリしてて好きだな

**774RR** · 2018/03/15(木) 17:58:13.65

貧相だったタイヤ太くなったんか

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:20:08.06

やだねー
せっかくの細タイヤが

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:29:28.37

太くなったと言ってもワンサイズでしょ？
正直誤差だよ。

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:33:11.94

細タイヤから少し脱却か
それは何よりだ

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:38:01.76

コンビブレーキは余計だと感じるからホンダスクーターに乗れない

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:48:59.12

シルバーウイング乗りの中ではIRCは評判良いみたいだけどなあ
560は燃費とドライグリップ重視にし過ぎたかなあ

**774RR** · 2018/03/15(木) 18:58:18.00

PCXのIRCはドライも良くないよ。
急制動でディアブロと20%くらい距離変わる。
教習所のタイヤみたいなスキル音出して止まらないw
まあもう新型では採用されないしどうでもいいけどね。

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:10:06.68

急ブレーキかけるような下手くそな運転しないから気づかんかったわw

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:25:00.43

もしもの時のために買ってすぐ急制動とかやってみないのか。
限界知っとかないともしもの時にダメダメじゃんw

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:28:21.45

>>405
リアだけ握ってもフロントロックするほど配分されないし
小型スクーターに求める走りには邪魔しない

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:28:28.51

>>407
ディアブロ使ってたけど、それは嘘だね
いいとこプラシーボ

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:30:19.26

>>411
いつも通る道で何度か100kmから急制動したけど20%は違ったぞ。

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:30:44.65

新型pcxのカタログもらってきたけど内容はHPのを少し省略した感じかな

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:30:55.56

>>405
こういう事言うやつに限って体験もしてないから困る。
使って文句言うならわかるけど

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:31:34.40

低速だと20%って言っても少しだから気付かないかもだけど、制動距離伸びると全然違うのが分かる。

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:40:16.13

>>412
そりゃIRCは悪いと思ってればそんな結果にもなるだろう
君にとってはそれが真実

差が無いと思ってやれば同じくらいで止まるよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:41:53.29

>>414
たぶんだけど、PCXに乗ったこのない牛丼屋の深夜バイトだと思うよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:44:23.85

>>412
20%も違ったらドライとウェットくらい違う
高速走行時にSS560はマイクロバス3台分も停止距離伸びるのか？

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:46:13.32

あーあ、またABSなし手抜きブレーキ仕様かあ...

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:47:13.60

>>415
ちょっとその数字はさすがに信憑性にかけるので、まずあなたが本当にPCX 持ってるかちよっと写真あげて見てくれます？
そもそも125スレで100キロ出したとか公言することからしてどうかとおもうけど

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:51:08.60

>>418
自分はこの車体で100キロなんて速度からならタイヤに関係なくそれくらいの差は出るかもしれないw
買って直ぐと、タイヤ一本履き潰したあとでだかは不思議はないと言えば不思議はないとも言える

**774RR** · 2018/03/15(木) 19:56:19.95

https://i.imgur.com/iLtrr88.jpg
取り敢えず今はこれを履いてるけど、これだけじゃPCX かとうかわからんかな
ホイールでわかるかな

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:13:38.23

>>416
昔レースやってたからどっちも限界付近使って止まってるのは間違いないよ。
IRCはかなりスキル音出るんだけど、スキル音出始めると制動距離伸びてくるので、スキル音出始めくらいのところが一番止まるかな。

ちなみにPCXの初期タイヤじゃないアフターで売ってる同じ銘柄と新しくなったもの（新しくなったと言っても結構前だけど）ですらIRCが自身で10%以上のコンパウンド向上をうたってるからね。

ちなみに初期タイヤは使い古したわけじゃない。
駄目すぎるので1200kmで交換した。

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:13:57.91

>>412
具体的に何メートルから何メートルになったんです？
そもそも100キロからフルブレーキって止まるまでに何十メートルですよね
メジャーで測らないと20%とか出てこないかと思いますが

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:17:46.76

>>424
正確に20%って言ってるわけじゃないよ。
それくらいってこと。
目測だから。
ただ確実にかなりの距離変わるのは確か。

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:22:17.88

>>418
ウェットで20%差なら凄い性能だと思うよ。
ウェットはもっと止まらない。
ちなみに少し濡れてるくらいじゃウェットとまでは言わない。
水が流れてないくらいならハーフウェットだな。
乾きかけとかはもはやドライ。
レースやってた人なら分かると思うけど。

レインタイヤならかなり止まるけどね。

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:24:07.54

>>423
レースをやってたことが客観的にわかるものはありますか？
また限界付近を使ったと客観的にわかるものはありますか？

あと
>>409
で「買ってすぐ」と言ってますが、レースやってたなら知ってるはずですが製造時にパターンから外しやすくする為に、

新しいタイヤは非常に良く滑るのに、急ブレーキするというのはちょっと不自然ですし、それで「限界知っておかないと」はちょっとあり得ないですよね
1200キロで交換ということは結局タイヤの本来の性能しらないで

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:25:01.15

新しいタイヤは滑りやすいすら知らずに、ircのタイヤはとか言っちゃってることになりますよ

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:28:51.17

>>428
お前素人過ぎて笑える。
皮むきとか峠を数往復すれば終わるわw
例えば薬品使わないようなサンデーレーサーが、サーキットを何百キロも走って皮剥きするとでも思ってるのか？w
負荷かけたら皮剥きなんて一瞬。

流石にお前は峠走ってるレベルにも馬鹿にされる知識。

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:30:07.91

>>425
では、かなりの距離とは目測何メートルですか？
それが出ればそれぞれの数値もでますよね

普通に考えても何メートル違ったからわかるから、20%という数値がでるわけですから

遠くの何十メートルより近くの何メートルの方がはるかに正確ですからね

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:31:23.68

車体の慣らしが終わると同時にタイヤを交換した自称レーサー
IRC SS560の性能を語る

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:32:05.06

もう恥ずかしいから黙っとけよw

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:32:55.36

>>429
おやおや？
また数字をごまかしましたね
その峠は何キロですか？
何故最初から何キロ走ればとかいわないのでしょうか？
不自然ですね

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:33:31.93

>>432
ねー、PCX 持ってる事がわかる写真まだ？

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:35:29.80

>>431
今はレースやってないよ。
でもやってた人とそうでない人には明らかに差がある。
普通の人は200kmオーバーからフルブレーキすることなんてないからね。
ただ本当に速い人は才能なんで練習じゃどうにもならん。
世界GP走ってるような人にはどう頑張っても無理だった。
峠レベルなら負けたことなかったけど、サーキット行くと世界が違った…
まあ才能ないやつの言うことだから適当に聞き流してくれていいよ。

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:36:28.52

>>423
ライセンスみせてw
もち名前とかはかくしていいから今日の日付をメモではるとかで

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:36:37.95

>>433
はいはい、お前はマジでもういいから。
皮剥きすらやったことないやつに止まる止まらないの話をしても意味ないだろw

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:37:57.36

>>436
だからもうやってないって言ってるだろw
やってたのはだいぶ前だ。

**774RR** · 2018/03/15(木) 20:38:12.69

>>437
買ってすぐ急ブレーキするっておかしいですよね
それで滑るとか、本当にレースやってたんですか？