【ホンダ】 PCX125台目【HONDA】

**774RR** · 2018/02/13(火) 17:49:42.17

※前スレ
【ホンダ】 PCX124台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516161385/

**774RR** · 2018/03/19(月) 21:18:55.93

>>612
アライはXLでもてっぺんにディフューザー付いてないモデルは入るだろ？

**580** · 2018/03/20(火) 04:17:35.10

>>608
嘘乙。

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:56:55.63

10万キロは皆の平気だが
30持つかはまだ実績ないよな

**774RR** · 2018/03/20(火) 09:43:23.09

車でも１０年以上乗ってるけど１０万いかない。

**774RR** · 2018/03/20(火) 10:00:28.01

上のGL風のアイラインってメッキ？
外してるのかな？
アレが無いとかっこいいな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 10:40:25.53

>>615
10万kmも普通は無理だよ
シグナスやアドレスより到達しやすくはなってるが

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:21:25.85

>>618
PCXに関しては10万キロ大丈夫だよ
当たり前に走る

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:31:31.76

https://i.ytimg.com/vi/LkVRtQxj2xU/maxresdefault.jpg
https://img.youtube.com/vi/9OXXPgNcjlA/0.jpg
さっそく新型でもタイヤを細くしてるけど
あっちの人達はこれで何を目指してるの？燃費？乗り心地？速さ？

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:49:37.96

>>620
美観じゃないかな
機能美
国によって美の基準は違う
日本はなんか大型バイクが正解の基準みたいになってるから、スクーターってだけで
したに見られたりするしな

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:25:40.33

>>621
リッタースクーターが発売されればスクーターの地位も向上するのだが

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:08:28.95

>>620
どっちもどっちだな、タイヤを太くしたところで「何を目指してるの？」だしな
燃費わりーし、重いし、滑りやすくなるし、値段たけーし、デブタイヤの何がいいの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:14:48.02

>>619
年間1万km以上の人でも結構な運とコストが必要なのは当たり前とは言わないぞ

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:16:01.47

舗装が整備されてないからスポークで吸収したいとか？

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:19:02.16

>>624
運まで計算しないといけないの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:41:47.78

>>623
タイやベトナムからしたらそうだな
加速重いし小回り効かない
雨の日滑るし、雨季には使い物にならん

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:52:38.31

まあ今までのPCXのタイヤサイズが一番バランス良かったんだろうね。
太いタイヤで端まで使ってないのが一番みっともないからな～

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:57:34.53

>>626
ミッションベアリングとかバルブステムシールとかメンテのしようが無い場所は運だと思った方がいいよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 14:09:57.62

https://3.bp.blogspot.com/-yS2rRK8YGyw/VuVnzwU1O2I/AAAAAAAAUIE/-O7ZqsQ1d2oejkR_BhP3oTVzf8RZpWs2Q/s1600/DSCF5995.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-yNimQ0dSEpg/Vd2zfBU-tlI/AAAAAAAASFA/p9xLfFnwBoE/s1600/DSCF5080.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-OCFxgVW_4LE/VtWRoq94_2I/AAAAAAAAT4M/2m1sJipVKfI/s1600/DSCF5845.jpg

**774RR** · 2018/03/20(火) 14:20:33.72

>>629
だとしても、「一万キロ」で「結構な運」が必要と言うのは全くのデマレベル

**774RR** · 2018/03/20(火) 14:25:45.82

常識的なメンテナンスしてて10万キロ持たなかったら、運が悪かったねのレベル
ベアリングなんて消耗品の気もするけど、

**774RR** · 2018/03/20(火) 14:42:18.25

>>631
10万kmまで大きな故障が無い方がレアケース
ミッションベアリングなんて消耗品だと思って定期的に交換してる人なんていない
過走行でミッション一式交換になれば普通は乗り換える

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:05:17.37

常識的なメンテで十万km大丈夫って何を根拠に言ってんの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:27:11.02

>>634
バイク屋の実績三台
ただし150込み
逆に壊れたなんて聞かないね

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:28:11.06

Wi-Fiきれたが632は俺な

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:43:29.24

>>635
自分で乗らずに年間走行距離が極端な多い人から聞いた事を例に出して
常識的なメンテで十万km大丈夫って言われても説得力無いぞ

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:47:14.08

10万キロじゃついていけない人のほうが大多数なんだから

1万キロで
大きなトラブルがないのが普通か
結構な運がないと大きなトラブルが起こるのか
で話せば、もうどちらが嘘つきかすぐ答え出るでしょ

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:48:13.61

素人考えだけど3年10万キロとかなら普通に消耗品の交換でいけそうだけど、10年とか15年で10万キロだと難しい気がする。

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:55:11.08

>>637
さすがにその逃げ方は汚いな

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:04:10.82

>>637
なら君が10万キロもたない根拠をしめせばいいじゃん
こちらより説得力出してさ

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:07:48.74

>>640
メンテすりゃ誰でも十万km持つみたいな事言ってるんだから当然じゃね？

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:12:38.47

>>642
なら一人より複数の人がサンプルの方が信頼性たかいじゃん

しかも自分だけなら、一回では信用できないとか言えるし
スレ見ててもそんなに壊れたらもっと報告あるだろ

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:13:20.35

>>641
ミッションベアリングって君からしたら消耗品で一般的なメンテに入るのか？

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:20:19.90

結論
整備に金を惜しまず使えば、何万キロでも走れる。

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:23:11.75

>>643
数人のサンプルを見つけたら
誰でもメンテしたら十万km持つって事にはならんよ
業務で使ってるやつならV100時代から十万kmとか居たわけだし

V125スレでもバイク便の記事出して、よく十万km議論あったけどね

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:25:15.18

>>644
一般的ではないな、理由はそうそう壊れないから一般的には交換しないでおわるから
ただ多数あるベアリングの一つが壊れたときには消耗品感覚で交換すればいいだけのもの

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:26:06.59

結局、一万キロで運が良くなければ壊れる
だから10万キロなんか持つわけないというのはデマなんだろ？

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:28:45.64

>>646
自分で10万キロ持たない根拠を出せば良いじゃん

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:37:38.94

>>649
業務で使うならタクシーもそうだが50万kmとか走れるから
それを誰でもメンテすれば乗れると言う事にはならない

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:41:58.13

>>650
それ聞くとPCX で10万キロいけそうだなw

**774RR** · 2018/03/20(火) 16:49:27.04

タクシーなんて1年で10万kmだから
俺は今のペースだと30年かかるから
先に車体とか別なのが壊れるわ

**774RR** · 2018/03/20(火) 17:24:03.58

>>620
誰もがやってるカスタムじゃないだろう
タイのスクータードラッグレースで細いタイヤ使うからそれのファンだよ
つべで見てみたら？

**774RR** · 2018/03/20(火) 17:24:50.97

三万キロだがノートラブル

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:25:40.78

普通このクラスのは3万キロ超えたら廃車って感じだったが
年間3000-5000キロなら確実に10年間乗れそうだけど、それで十分過ぎてお釣りが来る

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:37:26.67

JF28を4年3万km乗ってJF56に乗り換える時に夢で査定して貰ったら下取り5万付いたのは驚いた

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:51:59.11

別に壊れはしないけどのる人でも5万から7万キロ台で手放してるのがほとんどと思う
繰り返すが距離のる人でもな

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:36:28.01

距離乗る人は総じて点検をしてメカの世話になってる人。
ていうかそういう人しか記録に残らない。

メンテもせずにその辺で壊れたバイクなんてそりゃ自業自得だよ。
それを10年持たせようってのは土台無理。

**774RR** · 2018/03/20(火) 23:54:06.92

おれは前から普通に金使って整備してもらってる

**774RR** · 2018/03/21(水) 06:31:13.41

4月発売の新型ＰＣＸを買いたい。
夏までまてばハイブリッドも出るが、俺はエンジンのみので十分。
燃費良いからハイブリッドなんて必要ない。それに安い。

**774RR** · 2018/03/21(水) 07:09:44.32

わいは今85000kだね。トラブルはない
持つ持たないに運なんて入れるなよw
店で新車受け取ってその帰りに不調が出る場合も0ではないだろ？

**774RR** · 2018/03/21(水) 08:54:13.92

どんどんシャープになるフロントのライト
好きじゃない

**774RR** · 2018/03/21(水) 08:56:33.14

>>660
ハイブリッドは、本体差額で燃費回収できない。
メットイン狭くなる
重くなって取り回しが悪くなる

ガソリンが一番

**774RR** · 2018/03/21(水) 09:21:39.49

ハイブリッドは加速力アップ装備だPCX の場合
加速でだいぶ150とさがあるがこれが埋まるのは結構でかい
埋まるならね

**774RR** · 2018/03/21(水) 09:23:25.73

パワーが欲しいなら150にすればいいし、選択肢は他にいくらでもある
ハイブリッドは新し物好き以外にはあまりウケないんじゃなかろうか

**774RR** · 2018/03/21(水) 10:13:42.36

>>664
ただしアシストするのは３秒のみ。

**774RR** · 2018/03/21(水) 10:32:52.71

>>664
ACGが48Vになって3秒アシストするんだろ
発進加速は150でも話にならんだろ

**774RR** · 2018/03/21(水) 10:35:28.59

まあ駐輪場事情や家庭の事情とかで125しか許されない人がハイブリッド買うんじゃないかね。
あまり売れない気がするね。

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:26:20.75

得られるメリットがわずかな加速の増加だけではシンドイな
それも150に及ばないなら尚更な

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:26:54.99

でも125縛りでABSが欲しい人だといいかもねメットインが小さくなるけどね

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:28:44.59

125HVになるとABSが付くわけか
なるほど

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:34:06.69

ガソとの差が10万だからABSが3万としてHVが7万
ほぼバッテリーの金額だな　そー考えると安いな

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:37:08.83

同じ値段でなんちゃってハイブリッドじゃなく、回生まで付いてれば売れただろうね。

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:45:51.00

>>666
そうなの？

**774RR** · 2018/03/21(水) 11:54:01.65

>>661
その距離で大病無いのは運ええで
俺も同じくらいだが結構壊れてるし
みんからの過走行組も修理多い

ただ全く整備してない友人はノントラブルで8万kくらいやったが

**774RR** · 2018/03/21(水) 12:10:02.80

うちの回りも全然トラブルでてない
7万何千キロが最長だけど

**774RR** · 2018/03/21(水) 13:09:08.53

>>674
https://youtu.be/5cs9KV8gKiE
開発者動画のひとこまに
https://i.imgur.com/bahj02X.jpg
書いてある

**774RR** · 2018/03/21(水) 14:28:58.44

新型はスタッドレスタイヤを履けるのかね？

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:05:15.57

3秒加速アップって必要か？
3秒全開したら制限速度超えるだろ
Hybrid化してメリットこれと少し燃費が良くなるだけ？

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:06:57.40

ガソリン消費量が多い発進時と加速時が確かハイブリッドになるんだと聞いたけど
それで燃費70くらい

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:29:38.98

車みたいに電池がたまってきたらモーターだけで走るとかなるのかね

**774RR** · 2018/03/21(水) 16:54:37.52

問題はバッテリーがどれくらい持つのかだな
東京モータサイクルショーで聞いてくるか

**774RR** · 2018/03/21(水) 17:19:07.08

>>681
ならないよアシストだけ　でも加速はハンパないと思うぞ

**774RR** · 2018/03/21(水) 17:46:57.26

そうか
でも加速は楽しみだな

**774RR** · 2018/03/21(水) 19:28:28.66

>>680
まあそれも市内ストップ＆ゴーの場合は伸びるって話で、長い上りや緩やかな下り坂の続くような長距離じゃ、燃費は大して延びないんじゃなかったかな

**774RR** · 2018/03/21(水) 22:47:13.99

まーた貧乏コスパ厨がHV下げかｗ
金ないんだったら黙ってHVに置いてかれてろよ。

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:16:54.56

そもそも金持ちは原付スクーターなんて興味ないんじゃね？

**774RR** · 2018/03/22(木) 09:18:50.61

今のHVの利点は燃費よりモーターアシストの加速に重点が移ってるんだよ
一番燃料を食う加速にモーターを使えるのは付随的効果みたいなもの
定速巡航するのはモーターよりガソリンエンジンを低速で回したほうが効率いいし

という理屈をこねてみたがどうか？

**774RR** · 2018/03/22(木) 11:07:24.41

>>687
興味はなくても足代わりに所有してることはあり得る
ちょっと小金あればバイクなんて複数台持てるしな

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:03:11.02

ちょっとした駅の駐輪場にも止められる125は便利グッズとして有能、移動手段がクルマだけじゃ不便なのよね

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:30:46.81

>>689
本当の金持ちは乗らん人が多いよ。
車に比べて圧倒的にハイリスクだから
ね。
ビル・ゲイツとか孫正義とか乗らんでしょうな。

**774RR** · 2018/03/22(木) 12:36:03.89

>>691
そんな世界的に有名な人を小金持ちレベルでだされてもなぁ

**774RR** · 2018/03/22(木) 13:01:19.83

最近十万k大丈夫とかビルゲイツとか極論言う馬鹿はなんなんだ

**774RR** · 2018/03/22(木) 13:55:06.51

金持ちというかまともな人間ならバイクなんか乗らないよ
バイクに乗ってる奴なんかアホか貧乏人のどちらかだろ

**774RR** · 2018/03/22(木) 13:58:53.26

https://www.youtube.com/watch?v=xG4xVUbrm3Y
Dio vs PCX

60kmまでほぼ一緒だから、その後は排気量差で引き離すがＨＶのアシストで出だしから引き離せそうだな

**774RR** · 2018/03/22(木) 14:34:19.24

>>693
10万キロは大丈夫だよ
100%とは言わないけど初期型の最初の頃のは経年劣化もあるし

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:00:43.18

>>694
PCXのスレで賢い奴はバイク不要語られても。
叩かれているのはコスパを理由にHVはいらね厨なんで。

**774RR** · 2018/03/22(木) 15:58:34.21

バーグマン２００と６０ｋｍ/hまで同等の加速しそうＨＶ

**774RR** · 2018/03/22(木) 17:39:43.31

事故ったら従業員が露頭に迷う程度のオヤジでもバイクには乗らないだろう。
それどころか女房子供のことを考えたら…反対もされるしって。
中年でバイク乗るのは死んでも誰にも迷惑かからないような社会的地位がない人じゃないか。

**774RR** · 2018/03/22(木) 18:10:02.08

お客さま、PCXとPCドルフィンの立ち読みは止めてくださいませ

マル勝PCXお買い求め、ありがとうございました

**774RR** · 2018/03/22(木) 18:23:08.47

>>698
バーグマンのL4に3万キロ乗ったけどコレぐらい走るなら買ってしまいそうw

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:03:15.49

>>691
二輪四輪好きの富豪とかはわりといる
特にドバイなんかのアラブ系の奴らはハンパねー

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:15:11.43

それでも原二には乗らんな。

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:16:21.25

>>702
そりゃ二輪好きの金持ちはいるだろ

ただpcx好きで原付スク推しなんてヤツはいねえよw
ましてやこんなとこに必死に書き込むなんて

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:21:32.72

>>698
するわけないだろ
なんちゃってHVなんだから

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:33:00.24

目的地に一番近い駐輪場に停められるバイクの価値観

**774RR** · 2018/03/22(木) 21:43:46.05

でも都会は思っより原二を止めれるところはない。
50ccまでなら結構あるけど。
渋滞がなければ車の方が明らかに駐車しやすい。

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:19:50.48

車の駐車場はどこにでもあるけどバイクのは検索しないと見つからないもんな。

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:24:26.76

>>707
新宿、秋葉原、上野、池袋
俺の行くところにはリッターまで停められるところしかないからその苦労がわからん

**774RR** · 2018/03/22(木) 22:30:59.56

>>709
そのあたりなら駐車場たくさんあるけどな
わざわざ原チャ使うなんて、どうしても一人で行きたいのか、バイクしかないのか

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:25:52.23

原付ハイブリッドなんて軽トラにベンツマークつけてる並に恥ずかしい

**774RR** · 2018/03/22(木) 23:59:47.26

まあなチンコ出して恥ずかしいヤツもいれば興奮するヤツもいるからな