【HONDA】モンキー125に期待するスレ 5匹目
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>>565
公道を50ccで走るのがキツイのは同意するが
最近の車の加速力がすごいと何が困るの?
追い越され時間が短くなって楽になる気がするが?
実は俺もお前ももう50ccには乗ってなくて、語れる資格は無い二人かもしれないが 普通に抜かれる分には確かにそうだが、その加速を利用した無理な追い越しや割り込みや急発進も多いからね
よく事件になってるガイジや老人みたいな運転も身近に起こりやすい >>548
50は2台買ったわw
今でも一台持ってる
買い換えようか悩んでたタイミングで終了でファイナルも買えなかったし125を買う予定
グロムカッコ悪い(特に現行)z125も何か違う
見に行って跨がっては見たけど結局買わなかった モーターサイクルショー行って見てきたが、凄い人気だった。跨ったんだけどシートなかなかいいんじゃない。デカイと書いてあるけど、いい大きさだと思うよ。これならチョイ乗りからツーリング出来んじゃね。 人それぞれだけどここ見て気付いた
俺はグロムなら現行のが好き
多くの人は逆なんだな 50は3台あるけど売る気はないなー
125はデカくてモンキーじゃないとかは全く思わないし増車したい タンクのカラーリングいまいちじゃない?
DIYでペイントしたみたいなパターン 西暦2000年に発売されたミレニアムモンキーと同じデザイン
いずれ出ると思うけど
真っ黒が欲しい、くまモンじゃなくて マットブラック欲しいな
エンジンもブラックアウトして 黄色予約しちゃったけど赤も良いなあ〜
予約した人は色どっちにしたのかな? オフモデルのCRFも欲しい。
排気量は110ccでオネガイm(__)m 以前にも書かれていたけど
それをここで書いてどうするの?
CRF欲しい人とモンキー欲しい人って重複するの? またがってきたけど予想外にしっくり来た
身長173cmだけどもっと縮こまった姿勢かと思ってた
普通に乗るにはこのサイズが必要だな
これ絶対楽しいわ これで颯爽と走ってたらモンキー125知らない白バイに、そこのモンキー止まりなさーいって言われそう
止めてみたら、ん?なんかでかいなこれ?とか言われそう 白バイ隊員はバイクが好きで白バイ隊員になったのだろうか
それとも嫌いでなったのか? 嫌いなら乗らんやろ
但し、好き嫌い関係は無く道交法違反者は捕まえるやろ
バイクが嫌いだから捕まえると思うんか? 出荷時についてるのかわからんけど展示されてる奴にはちゃんと51cc以上を示す
フロントのU字とリアの△マークがあったでしょ、間違えられていちいち止められたくないなら付けるとよろしい
これあって止めてきたら怒っていいと思うw そんな小さいマークより
ピンクナンバーで気付くやろ >CRF欲しい人とモンキー欲しい人って重複するの?
そりゃいるだろうよ
俺はC125に傾いてるがここも覗いてるし他にも興味のある車種はある
モンキーのみって人の方がマレだろ だからと言ってここでCRF欲しいと何度も行っても無意味だろ
ココみたいにCRF欲しいスレでも建てろよってこと フロントキャリアも出してくださいな
あとサイドバッグサポートも CRF125Fに保安部品付ければ?発売待ってたら老人になっちゃうよ? 125じゃなくて110ですが、
コレがあってこそのグロムであり新型モンキーなのだから(推測)ベースモデルのナンバー付き出さないのはおかしくないか?って思ってる 別におかしくないし、欲しくない
欲しかったら別のスレで頑張れ 俺もC125ちょっといいなと思ってたけどC100との比較画像を見るたびに
C100の方が断然いいなと思って萎えた >>365
これ見て心配だったけど全然ベタつきだった(173cm)
どっちの色にしよーかな ビックサイトでモンキー125またいできたけど、サスがフワフワで乗り心地がとても良さそう。サイズもちょうどよかったし、これはツーリングが楽しいだろうな。 モタショ行ってきた
シートの座り心地はいいね
サスがすげー柔らかかったな 走らせてみないとタダのふわふわかそれでいてコシがあるのか判んないね
この値段だし弄るところ無い位にパーツ奢って欲しいかも よくもまあこんなカラーリングで発売しようとするわホンダもさあ
赤黄の2択ってなんやねん 純正サスがヤワヤワってのは重要なんだよね
町のりや通勤はヤワヤワサスの方が乗り心地がいい
社外サスはスポーツツーリングを想定した硬いサスしか作らないからね
ツーリングしたい人は社外サスに交換する事になるだろう、それでいいんだよ ダンパー無しのポヨンポヨンじゃ無ければそれで良いよ カラーはすぐに色々出るんでない?限定だのなんだのって >>601
何を心配するんだよ
>>602
me too >>608
2種類出すなら派手と地味に分けてくれよ
モノトーンとまでは言わないからさ 何色なら満足かって?
まあ先ずはモスグリーンだろ。
カラーに難癖つける奴等にはこれ一択 結局何色出ようが文句言ってくる奴はいる、NM4が売れないのは色のせいじゃないと証明してるだろ! とりあえず今回は赤を買って、黒が出たら買い替えるわ バイクってカラーの選択肢少ないよな
1年で消えたりするし
そりゃ車のようにはいかないんだろうけど 前に誰か書いてたけどマットブラックがかっこよさそう まあ50のモンキーであれだけ色違いがあるんだからこれからに期待するしかないよねー 俺はこの2色は元気があっていいと思ったモンキーらしくて
1発目には最適 ☆彡 小さいことが旧モンキーのアイデンティティの大部分であったことは否めないはず。
ここまで大きくしてしまって… シリンダーとタンクの間にある黒い箱はエアクリーナーボックスだと思うけど、125ccでこんなに大きな容量が必要なのか? >>628
それエアクリじゃない
エアクリは前の方
ボックスに見えるのはダクトを隠すカバー もう5年のってファイナルに買い換えてさらに5年乗ると決めたから色はなんでもいいかな
買い換える頃には違う色しかないだろうし >>627
50乗ってればいいじゃん
自分も50は売らないでとってあるし >>635
単に邪魔なだけ。
キーホルダーにまとめて付けてるというかさばるのがイヤ。
あと稀に割れてカギ無くすから >>637
50年待たんかいや!
あ、もう死んどるか 向こうの方が設備が新しいのでうんたらかんたら
ただしボルトナット締め付けのトルク管理は未だに出来ない模様
指導した最初の内は良いんだが、なんぼ言ってもちょっと時間が経つと力の限り締め付けるそうなw >>646
同じ理由で日本国内の支工場?を閉鎖した会社知ってるよ
創業者が何度言って聞かせても品質管理が出来なかったから閉鎖したって伝記に書いてた
日本人でも創業者の目が遠い支工場になるだけでダメなんだぜ
世も末なんだよ、夢見るより末の世でうまく生きる方法を考えた方がいい タイで製造組み立てを行い、コストを下げて
日本の販売店がちゃんと点検確認したら済む話
そのための納車整備費を取っているんだから >>646
全てのボルトをトルクレンチで締めることが作業効率的にできないなら、どうやってトルク管理をするのだろう 乗りたくて乗りたくて震える
(;´Д`)ノθ゙ ヴィィィン >>650
納車整備手数料なんて胡散臭い金だよな
ドリームならとらんだろ 老人相手に予約分が吐けたら、急激に売上げが落ち込む事だろう・・・。
2〜3年先の利益だけを追うあまり、伝統と歴史を安売りし、20年〜30年先の
ビジョンなど完全無視した開発が、いかに浅はかで危険な行為であるか・・・。
聡明な単車愛好家の諸君なら分からない訳は無いはず。
まだ分からない愚民でも、F1の開幕戦の結果を見ても明白だろう。
日本のモータリゼーションの将来を本気で憂うなら、行動と態度で示せ。 しつこいぞハンドル爺
ここで125を批難しても
仮に125が販売不振でも50の復活なんてありえないから
電動モンキーに期待するスレでも作ってメーカーに提案したら? 使い物にならないサイズのホビーバイクが使い物になるサイズになっただけなのに
なんで伝統とかアホなことになってんだ? 小さい奴に需要が無いとは言わんが50のカスタムの主流は10インチや8インチでもロンスイ有りみたいな大型化ばかりだからな
125でも需要が有ればサイズダウンキットとか出るんじゃねーの 50買ったときは速攻ブロックタイヤをロード様に変えたけれど
そう言えばロードタイヤでもフェンダーの位置高いんだよな >>661
グロムだと見向きもしないのにモンキーになったとたん騒ぐお前みたいなバカが居るからな >>665
外装なんてどうにでもできるわと思ってグロム買ったけど想像以上に弄りづらくて断念したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています