【HONDA】モンキー125に期待するスレ 5匹目
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女子受けしてかわいいと1番言われそうなのは黄色だな
黄色で走って広告塔になり普及活動します というか
グロムとかち合うのにこんなにコストかけてしまって大丈夫なんかいな
色合わせてとかモンキー気合入りすぎやろ グロムのスクランブラーの代わりにモンキーを復活させたのならこの力の入れようも納得がいくな イニシャルオーダー済みなんだけど、モンキー125のエンジンって、グロムと共通らしいじゃん?
実際、原チャリだから排気量が少ない分ある程度回して乗ると思うんだけど寿命ってどうなんだろね?
もし2万キロで寿命とかだったりしたら、それに40万円出すのはツラいなぁ。 >>729
元を辿ればWave125のエンジンだからそんなに気にしなくても良いかと
オイルの乳化云々も屋外保管でちょい乗りでオイル交換サボってるとかそんなんだし
1シーズンに1回も変えてたら起こらんよ 空冷よりCB125R用の水冷エンジン載せてもっと走りにふってほしかった
125版ドカティーモンスターみたいな。 >>734
次期グロムに載せればモンキーと差別化が図れるな >>726
赤はアブが寄ってくるよ
黒はコバエ系が寄ってくる しかしグロムと画像重ねてみたらシート高最低位置がグロムとほぼ同じで760mmっぽいんだよなあ
チビだから小さいの乗りたいのに最近は125ですら足付き厳しすぎんよw >>742
>>707見ろ
多分キタコから薄いシートが出る
安心しろ 俺はノーマルで乗ろうと思ってるが
フロントかリアのキャリアくらいは買うかも知れん 最近はシート高800mmでも低シート高って言われる風潮だからなあw
ヤマハなんか完全に短足お断りメーカーに >>756
だがちょっとまって欲しい
それ体重が重くてサスが沈んでタイヤが潰れてたのではないだろうか 日本人の男の平均身長は20代が172cm30代が171.5cm40代が171cmだというのに
ここはいったいどんだけマイクロな奴らだらけなんや
まあ175cmの俺もシート高895mmのラリーは両足つま先だが アフリカツインのノーマルだと870くらいだっけな、このくらいになってくるとローダウンにしたくなる
それでも確か850くらいあったと思うけど 165の高身長でリッターSS乗ってる俺はリアサス長めにしてバンク角稼ぎたい >20代が172cm
20代ってもっとデカくない?
おっさん世代より明らかに大きいけどなぁ
172cmって昭和だと思うが >>754
レーサーって体重軽いイメージだったけど61キロって結構普通だね
52〜3キロを想像してた 思ったけどディスクブレーキで折りたたみハンドルって平気なの?
漏れたりエア噛んだりしないのかな
検索しても出てこないから平気なのかな? >>729
仮に2万kmでエンジンいってもエンジンOHすれば乗れる
グロムスレ読みまくったが2万kmでエンジン壊れるなんて話はまったくなかったぞw
とりあえず4万kmは走った人がいる
10万km走った人はまだいない ほっぽりっぱなしならいざ知らず、たかが二万や其処らで壊れねーよ タイとかの国でバリバリに毎日走ってるエンジンなんだから丈夫丈夫 高速使えない125ccで4万走るって大変やで
2万でも大したもの >>777
毎日のるなら、そうでもない
大型の様に休日しか乗らないなら年数かかる 通勤で毎日乗ってたカブが7年くらいのって7000キロちょっとしかいかなかったでw
ただし片道5分の駅までw ホンダ青山にモンキー展示してた
人少なくて色々気になってた所見れて良かったよ
と
今GROMで6万5千キロだけど、取り敢えずトラブルはカムチェーンテンショナ周り以外は無し。
今年自賠責が切れるから乗り換えか延長か迷う もうオプションも出来てるっぽいけれどこれ日本に来るのかな?
ttps://clicccar.com/?attachment_id=573855 カムチェーンが伸びてバルブタイミングがズレたんだろ >>782
バイク屋さんは赤と黄の二色って言ってたよ >>783
テンショナの押してるアームが削れた。
キタコとか武川が対策?用のアーム売ってる。
ブン回して乗ってると削れるみたい。 >>784
大阪・東京MCSでもいくつか参考出品されていたよね
キタコのグラブバーは黒とクロームだったけど
タイでは黄色でフレーム同色なんだね
日本では出て無かったキタコの薄型シートは
日本でも販売してほしいよな
ここでも足つきを気にしている人が多いので、売れる!www 俺もybr5年乗って6000キロだった
冬は乗ってなかったからなぁ ターボ付きが出るってさ
35ps
170km/h出るからね 赤をオーダー済なんだけど
黒のタンクだけ買って載せ替えるかな グロムはタイでしかないピンクとかも輸入されてたりするから同じようになると思うけど MSX125は普通に輸入車屋で扱ってたしモンキー125も輸入してくるやろ
輸入モデルのほうが発売早いならミーハーはそっちを買わないと国内版発売待ち組に自慢してマウント取れないぞ タンクもう少し大きくてもニーグリップしやすそう
モンキー125バハとか亜種は出るのかな? グロムからの乗り換えおじさんがかなり多いらしいな。 向こうでも人気出れば色んなバージョンが出る可能性も モータサイクルショーでもPCXやフォルツァより人多かったからね
予約殺到だろな なんにせよ売れるのは良い事だ
継続して売れたらいろんなバリエーションが出てきそうだし期待 >>787
125なんてぶん回してなんぼなのに
でも6万も乗ればさすがにヘタるのかな キムコかSYMがパチもんを25万くらいで出してくれたらそれ買うわ、落ちぶれてすまん シナがすぐにコピー作ると思うよ
もう作っているかも
本家より先に発売したりしてwww >>806
もう電スクしかやらんやろ
エンジン、しかもMT車など、、、 モンキー入れておく簡易な倉庫欲しいけど100万くらいかかるから、無理だと思ってるそこの貴方
自分で基礎うって倉庫建てればいいんだよ
簡単だよ
難しいのは入り口の戸だけだよ
入り口の戸だけは大きめに空白にして建てるのよ
戸とけサッシ屋にしてもらえばいい
戸つけるくらい10万かからんだろ 基礎打ったら建物として評価されるから登記するときに注意が必要だね。
俺もイナバウアー物置で十分だと思う 近所の駐輪場に50ccのカモフラモンキーがちょこんと置いてある。
目立つ通りだし、2個前?位で年式も新しいし、ゴジラショックみたいな鍵も付いてないし俺の方がビクビクしてる(つд⊂)
通った時にあったら一安心するのが苦しい('A`) >>817
気持ちわかる
ピカピカモンキーあると盗難に合わないか心配する 高速乗れない125ccにターボなんて必要ねーだろw
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